автобокс на крышу автомобиля киа рио

23.08.202323.08.2023 admin 0 Comments

Автобокс 550 литров на Киа Рио или «У меня есть столько места, сколько нет грузоподъёмности»

Часть № 1 «Как я выбирал автобокс, или почему я оказался на производстве»

Люблю я путешествовать, далеко и на долго. Вещей надо брать много. Частая проблема была это нехватка места, т.к. хоть и хэтчбек но на задних сидениях у меня едут обычно пассажиры, а вот места в багажнике маловато для отдыха. Долго поглядывал я в строну покупки автобокса, и вот наконец перед отпуском решил — автобоксу быть.
Далее встала проблема выбора. Точнее при наличии финансов этой проблемы то наверно и нет, или она сильно упрощается. А вот при ограниченной бюджете (как обычно покупка перед самым отпуском, в сезон), продаваны гнули цены, на скидки не идут. Перемерил несколько боксов из всех бюджетных, что либо меня в них не устраивало, либо высокая цена, либо как смотрится или попросту отсутствие, только под заказ.
Дошло даже до абсурда, нашёл бокс Vetlan 550 за 15.000рублей. Говорю окей, очень понравился — покупаю. Договорился о встрече, и не проходит 15 минут как продавец перезваниваем и говорит планы поменялись, и мол вези свои бабки завтра. Прямо предупреждаю что «завтра» уже могу и не довезти, вобщем как и получилось.
Начались новые поиски автобокса. Но т.к. модель я уже выбрал и прикинул на крышу, всё устраивало, остался лишь вопрос цены. Нашёл их у производителя. Доставка есть, но вот она несколько дней, а выезжать уже пора. Прикинул что мне съездить в соседний город за боксом с учётом цены у производителя выйдет дешевле чем покупать тут у продавца, да и не люблю я такого неуважения к своим клиентам. Было принято решение ехать на производство!
Предварительно созвонившись с представителем Данилом, и уточнив есть ли у них в наличии такой бокс, я был опечален. Такого не было, они все как раз отправили, я объяснил ситуацию и мне предложили пока я буду ехать изготовить для меня бокс. За что спасибо! И вот я выезжаю.
Несколько часов в пути, и на месте. Так же был готов бокс на 550 литров серого цвет (для себя я заказал чёрный) и была возможность прикинуть оба.

Аж после этого меня взяли сомнения, черный ли я хочу =)

Но выбор был уже сделан, прикручиваю чёрный, проверяю крепления и после долгой беседы с Данилом, выдвигаюсь домой.

Ощущения:
Багажник немного выпирает вперёд, но его не видно и обзору не мешает. Можно сдвинуть назад, при этом задняя дверь будет спокойно открываться.
Есть шум на 100км, но я полагаю это из-за сильно выдвинутой вперёд морды, (сейчас багажник снят, позже поставлю чуток назад и проверю ушёл ли шум). Шум не сильный, напоминает приоткрытое окошко, так что лично мне пофиг, и я с первых минут привык и ехал спокойно соточку.
На обгон машина идёт нормально. Увеличения расхода не заметил. Бокового ветра что бы сильно сносил тоже не заметил. Сразу же попал под дождь и проверил багажник, внутри сухо. Воду не задувает.

По первым ощущениям всё отлично. Ездябельность комфортная. Я ожидал что будет сносить как парус или дикий свист который будет сводить с ума или еще какой подляны.
Сам пластик довольно крепкий, багажник не изводит, как и не изводит саму крышку при открывании (а она всё таки два метра). Соединения и крепления внушают доверие. При открывании всё хорошо зафиксировано. При закрывании крышка заходит в пазы легко, защёлкивается спокойно и без усилий, но и ничего «не хлябает», легко открывается одной рукой. Нету каких то перекосов и зажимов. Всё просто, легко и приятно. Обработка краёв довольно хорошая, ничего не цепляет и не режит рук, но вот на пластике есть маленькие структурные коцки. (или как его там? на фото видно и для меня они абсолютно не критичны т.к. через одну поездку багажник примёт свой новый естественный цвет) Фурнитура внушает спокойствие, на вид крепкая. Работает на отлично. Пластик даже под ребёнком не гнётся и не хрустит. Держит на отлично, прогибов нет, несмотря на то что концентрация веса на одно место. Так что я полагаю что багажник с хорошим запасом прочности, но тем ни менее заводские ограничения веса рекомендую соблюдать, что и сам собираюсь делать на время эксплуатации.

Рейки внутри металлические, на всю длину багажника, так что можно быть спокойным, бокс сидит крепко, ветром не сдует. К этим же рейкам, если под них между корпусом покинуть ремень или верёвку можно крепить груз. Думаю снять и заменить их на свои, с выпиленными пазами, для удобства. ну посмотрим, вроде и так всё просто.
Теперь об самом приятном для меня:
Приятного тут 550! Полтыщщи мать его литров! Как я теперь шучу, «У меня есть столько места, сколько нет грузоподъёмности». Но это не беда, с учётом то отдыхать я предпочитаю с палаткой, на берегу моря, полезных вещей выходит много. Но все они лёгкие. Теперь можно спокойно брать одеяла и подушки, надувные матрасы, ласты, маски, дополнительные вещи и прочую объёмную приятную мелочь =)

Итог:
Багажник по первым ощущениям на твёрдую пять и малюсенький минус. Доволен я им. Сборка отличная, места дохренища, как смотрится мне нравиться. Ценой очень доволен. Вот ниже несколько фоточек как смотрится багажник.

Источник

Автобокс и багажник на крышу

Доброго дня!
Мысли о покупке багажника и автобокса посещали меня достаточно давно, но подходящий повод как-то себя не находил, пока в марте этого года в поездке Москва — Санкт-Петербург меня таки не «приперло» и я решил инвестировать в удобство погрузки вещей в автомобиль и собственное психологическое спокойствие.

Начнем с того, что лично мне просто эстетически нравится сам багажник на крыше автомобиля, особенно вся эта движуха с чистыми, блестящими и заниженными машинами с поперечинами на крыше вместе с каким-нибудь фейрингом и велокреплениями. На мой взгляд это просто красиво, пусть и не так активно используется по своему основному назначению.
И да, это определенно практичная вещь, хотя я в 90% случаев нахожусь в машине один и не вожу ничего с собой тяжелее пары сумок из гипермаркета. В жизни все-таки бывают кейсы, когда приходится очень долго играть в тетрис в багажнике и салоне автомобиля в попытках вместить всё, что нужно взять с собой в ту или иную поездку. Всё это отнимает кучу времени, сил и моих психов из-за какой-нибудь досадно поставленной царапки нежнейшего пластика в салоне Kia Rio и именно в эти редкие случаи мысли из разряда: «вот был бы автобокс, сейчас бы не упарывался тут укладывая всё» посещают особенно резко. Пространство багажника почти полностью уничтожается детской коляской и мирно стоящим небольшим сабом.

Теоретически автобокс можно брать и в прокат под такие цели и это тоже в целом выход, но я решил что я куплю его единожды, хороший и на многие годы вперед.
Основная проблема с которой я столкнулся это то, что большинство автобоксов из среднего ценового сегмента просто не очень красиво смотрятся на крыше автомобиля, а так как я расцениваю этот элемент не только с практичной, но и с эстетической точки зрения я потратил не один вечер, чтобы подыскать тот размер и форму, которая бы мне понравилась внешне на крыше седана Kia Rio.
Второй неожиданностью стало для меня и то, что цены на площадках объявлений по продаже б/у автобоксов на мой взгляд излишне завышены. Открываешь объявление потрепанного жизнью грязного бокса, лежащего на фото в каком-то дремучем гараже, а его продают по цене 80% от цены нового… Какой в этом смысл?

И вот листая фотки Kia Rio я наткнулся на пост Mister222 с его боксом на крышу. Я сразу понял, что это то, что я хочу! Спасибо тебе большое за твой фотоотчет! Он помог мне определиться.

Представляю вам бокс фирмы Евродеталь модель Magnum 390.
Характеристики:
Oбъем — 390 л.
Внешний размер бокса — 1850х840х420
Грузопдьемность — 75 кг.
Он не выглядит коротышкой, не слишком высок и имеет аэродинамическую форму. Двусторонняя система открытия для удобной установки, загрузки и разгрузки. Система с центральным замком обеспечивает максимальную защиту. Ключ может быть извлечен только тогда, когда все точки запирания надежно заперты.
И также этот бокс ооооочень похож на модель Thule Touring Sport как внешне, так и фурнитурой, элементами крепления к поперечинам и тд.

И я очень даже понимаю Mister222 в том, что он сделал этому боксу «ребрендинг» на Thule )) Думаю, что сделаю себе также, когда посмотрю общий вид с уже заказанным фейрингом Thule и когда закончится карантин.
Автобокс устанавливается максимум за 5 минут при помощи четырех креплений «крабов», всё как у Thule. Это реально мега удобно!

К нему был куплен багажник с аэродинамическими дугами того же производителя.

Для меня удивительно, что производитель вообще никак не предусмотрел этот момент, ни тебе прорезиненного покрытия, ни хотя бы кусочка пленочки в комплекте, ни-че-го! Это просто черные покрашенные металлические уголки!

У кого стоят багажники от других фирм, там такая же история? А как у вас ЛКП с течением времени, ему конец в этих местах?
К плюсам отнесу в целом добротность конструкции, легкость монтажа всего один шестигранник на всю установку и тот в комплекте, будто мебель из IKEA собирали закрывающиеся на замок с ключом крышечки, которые незначительно повышают сложность воровства конструкции))

Отвечу сразу на несколько вопросов:
— Шумит на скорости?
Свыше 130 км/ч я не разгонялся, так как в инструкции к автобоксу это является максимально допустимой скоростью. Инструкции я люблю и стараюсь их соблюдать.
Начиная со 110 км/ч я слышу легкий свист, а к 130 км/ч он становится более выраженным.
Я правда не понимаю тех, кто пишет, что-то из серии «от моего багажника вообще нет звука, всё огонь, тишина!». Как мне кажется какими бы супераэродинамическими не были дуги, оно будет шуметь.
Не знаю, помогает ли мне как-то комплексная шумоизоляция в этом или нет, но шум меня не беспокоит и это не значительное завывание, а именно легкий свист, но да, ОН ЕСТЬ.
Я не знаю, издаёт ли его багажник или сам автобокс, так как отдельно ТОЛЬКО с багажником я не ездил.
В скором времени я протестирую конфигурацию только багажника и багажника с фейрингом. Что-то мне подсказывает, что с фейрингом будет еще более незаметен посторонний звук.
Все щели в самих поперечинах плотно закрыты уплотнительными резинками из комплекта, я проверял.

— Что с расходом?
Расход бензина стал выше. По трассе М11 от Санкт-Петербурга до Москвы мой расход с этой конструкцией увеличился где-то на литр на сотню.

— Резники дверных проемов останутся с такой вмятиной если снять багажник?
Нет, резинки дверей почти сразу же возвращаются в свою исходную форму.

— Много вмещается?
Дополнительные 390 литров это очень приятный бонус. На небольшую семью в дальнюю поездку с коляской и прочими атрибутами этого объема хватит с лихвой. Брать меньше я бы не стал, так как боксы меньшего объема зачастую имеют меньшие габариты ширины и длинны и выглядят как-то несуразно и не гармоничны на крыше автомобиля. НО ЭТО моя вкусовщина!
Вот для примера другая модель на такой же белой Rio от exMaks :

— Зачем это убожество? Как корове седло! Надо просто покупать более вместительную машину.
Этот и аналогичные вопросы это вкусовщина. Мне действительно нравится то, как он выглядит. Возможно я бы хотел чуть более плоский бокс, но я не нашел ничего достойного за вменяемый прайс.
И да, я реально сейчас передвигаюсь по городу с просто пустым боксом на крыше. Как только надоест — упакую его в чехол из комплекта и займу половину балкона)) Но пока я хочу ездить именно так.
Я также повадился мыть машину самостоятельно на мойках самообслуживания и помыть и вытереть насухо крышу с автобоксом это та ещё задачка конечно, с него очень долго капает, не очень удобно.

Ну и собственно результат с разных ракурсов, дабы у вас была возможность сравнить мои фото с какими-нибудь другими и выбрать ту модель, что нравится именно вам!

Источник

Фотогалерея автомобилей Киа Рио (Kia Rio) с автобоксами на крыше

Полный перечень автобагажников на вашу машину можно найти в разделе сайта «Автобагажники на крышу»

Полный перечень автобоксов смотрите в разделе «Автобоксы»

Автобокс Магнум 360 на крыше Kia Rio I универсал 2000-2005

Автобокс Hapro Traxer 5.6 relax на крыше Kia Rio II Седан 2005-2011

Автобокс Hakr 300 relax на крыше Kia Rio III Седан 2015-

Бокс Koffer A-480 на крыше Kia Rio III Хэтчбек 5 дв. 2011-2015

Автобокс Farad Crub N18 на крыше Kia Rio III Седан 2015>

Автобокс Koffer T-600 на крыше Kia Rio III Седан 2015>

Автобокс Koffer A-440 на крыше Kia Rio III Рестайлинг Хэтчбек 5 дв. 2015-

Автобокс Евродеталь Магнум 330 на крыше Kia Rio IV X-Line 2017-

Автобокс Yuago Avatar Euro на крыше Kia Rio IV X-Line 2017-

Автобокс MaxBox PRO 460 на крыше Kia Rio IV X-Line 2017-

Автобокс Turino 1 на крыше Kia Rio IV 2017-

Автобокс Евродеталь Магнум 330 на крыше Kia Rio IV 2017-

Автобокс Atlant Diamond 352 на крыше Kia Rio IV 2017-

Автобокс MaxBox PRO 460 на крыше Kia Rio IV 2017-

Источник

Бокс на крышу и поперечины.

Для удобства использования автомобиля в путешествиях решил поставить себе не большой автобокс на крышу. Дуги купил производства российской фирмы Luxe.

Упаковка хорошая, заказывал через Экзист. Сами поперечины брал прямоугольные, стальные. Полностью обрезинены.

Пластик боковин толстый и прочный. Скоба цепляющаяся за проем двери покрыта материалом не царапающим краску.

Сам монтаж поперечин не сложен, но инструкция бестолковая, многое перепутано и приходиться доделывать при установке.

Интересно, что при езде только с дугами поднимается шум со скорости в 60 км.час.
Бокс купил итальянской фирмы G3 Krono 320. Это один из самых маленьких боксов в линейке, но для Рио в самый раз.