багажник на крышу лансер 10 фото

Багажник на крышу в штатные места.

Всем привет.
В скором времени буду устанавливать ГБО и в связи с этим придётся вновь ставить пенопласт и багажник опять пропадёт, так ещё и хотя бы докатку бросить туда придётся. В общем беда прям, но есть выход — бокс на крышу.
Крепления «за дверной проём» я не хотел ставить, а так как в России только эвики были с штатными крепежами-то и багажники практически не реально найти. Я нашёл только фирмы THULE. Эти багажники состоят из 3х составных; дуги, переходные крепления и индивидуальные под каждый автомобиль опоры.
Дуги и переходники взял на авито, немножко Б/У.

Так называемыё «кит» под номером 3071 пришлось брать новый, 3217 руб на момент заказа.
Всё в сборе — погнали. Снова снял потолок, и ещё снял крепления под ручки — чтобы не мешали. На крыше есть «разметка» где должны быть крепежи.

Намечаем развёрткой под сверление и сверлим.

Сначала сделал отверстия сверлом на 1.5мм а потом разсверлил ступенчатым сверлом до 6мм

Дальше всё просто — обезжириваем сами крепления и места установки, наносим герметик снаружи, вставляем крепление, ХОРОШО так наносим герметик изнутри, шайба, гайка с пластиковой втулкой и затягиваем.

После установки креплений надо сделать вырезы в молдингах крыши.

После разметки выпилил лишнее дремелем «гравером — кому как удобней называть» и поставил молдинги на место. Затем прикручиваем все крепления из набора 3071, вставляем переходники в дуги и прикручиваем к крепежам 3071.

Источник

Багажник на крышу Mitsubishi Lancer

Багажник на крышу Mitsubishi Lancer придаст современный вид автомобилю и поможет при транспортировке крупногабаритных предметов. Установив конструкцию, можно с легкостью перевезти инвентарь или снаряжение, не помещающееся в грузовом отсеке.

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, прямоугольный

Lux классик автобагажник на рейлинги с прямоугольными перекладинами

Багажная система Lux D-Lux1-п12 с прямоугольными перекладинами (универсальный)

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, овал

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, овал чёрный

Багажная система Lux D-Lux1-а12 с аэродинамическими перекладинами (универсальный)

Lux Элегант 120см автобагажник на рейлинги с прямоугольными перекладинами

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, крыло

Автобагажник Евродеталь чёрный на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, крыло

Atlant багажник на крышу с прямоугольными перекладинами сборный для Mitsubishi lancer ix

Atlant багажник на крышу с прямоугольными перекладинами сборный для Mitsubishi lancer x

Lux Элегант 120см автобагажник на рейлинги с аэродинамическими перекладинами 52мм

Atlant багажник на крышу с прямоугольными перекладинами сборный для Mitsubishi lancer x

Lux автобагажник на крышу с прямоугольными перекладинами для Mitsubishi lancer ix

Lux автобагажник на крышу с прямоугольными перекладинами для Mitsubishi lancer x

Багажная система Lux D-Lux1-к12 с перекладинами Аэро-Трэвэл 82мм (универсальный)

Багажник на рейлинги Turtle Can Carry Shark серебристый крыловидный

Багажник на рейлинги Turtle Can Carry Shark чёрный крыловидный

Lux Бэлт автобагажник на рейлинги с аэродинамическими перекладинами 52мм

Lux автобагажник на крышу с аэродинамическими перекладинами для Mitsubishi lancer ix

Lux автобагажник на крышу с аэродинамическими перекладинами для Mitsubishi lancer x

Atlant багажник на крышу с аэродинамическими перекладинами сборный для Mitsubishi lancer ix

Atlant багажник на крышу с аэродинамическими перекладинами сборный для Mitsubishi lancer x

Lux Элегант 120см автобагажник на рейлинги с крыловидными перекладинами 82мм

Багажники на крышу Мицубиси Лансер брендов Lux, Atlant, Зубр, Thule, Atera крепятся на рейлинги, штатные места или под дверь. Детали, соприкасающиеся с поверхностью крыши, обрезинены для исключения случайных царапин. Большой ассортимент поперечин с прямоугольным и аэродинамическим сечением поможет подобрать подходящий вариант для любой модификации машины.

Источник

Багажник на крышу, велокрепления.

Так как я иногда езжу на велосипеде и езжу в тех местах, до куда сложно или долго доехать на велосипеде, то встал вопрос о перевозке велосипедов. После изучения мат части, было выявлено несколько способов перевозки:
1. В машине, снимаем переднее колесо, откидываем задний диван и корячимся, засовывая велосипед в машину, стараясь ничего не поцарапать (плюсы и минусы очевидны). Цена 0 руб. Этот вариант отпал.
2. Велокрепление на фаркоп, на это велокрепление можно установить до 3-х велосипедов, крепится за фаркоп и крышку багажника. Соответственно нужен фаркоп, цена фаркопа на Lancer у официалов 20 тысяч, учитывая, что это единсвенное для него применение в моем случае, то это не подошло. Плюсы: удобство установки и съема, почти не увеличивает габариты машины. Минусы: цена. Цена: фаркоп плюс крепление 25 тысяч.
3. Багажник на крышу, плюс велокрепления на него. Плюсы: цена, больше вариантов использования багажника (перевозка лыж, сноубордов, габаритных вещей). Минусы: неудобно устанавливать велосипед (нужно поднимать над головой), увеличивает габариты машины, не на все парковки заедешь. Это мой вариант.

Далее я изучил варианты багажников, они классифицируются следующим образом:
1. По профилю: квадратный и аэродинамический, квадратный дешевле, но сделан из стали, а поэтому может ржаветь, так же ухудшает аэродинамические характеристики автомобиля, но цена на 50 процентов ниже. Аэродинамические изготавливается из алюминия, имеет округлый профиль, плюсы: не ржавеет, ухудшает аэродинамику в меньшей степени. Мой выбор — аэродинамический профиль.

2. По способу крепления: за рейлинги (если они есть у машины), за водостоки (если в водостоках имеются крепления) и за проемы дверей. За проемы разделяется еще на два способа (с прикручиванием саморезом к корпусу и со стягиванием.

На моей машине, да и на всех российских Лансерах устанавливается багажник только за проемы дверей.

Делается это следующим образом:
1. Открываются двери, в проеме имеется риска

2. Ослабляем болт на креплениях багажника, крепление состоит из опоры (прорезиненая) и скобы зажима, она металлическая и может царапать машину, поэтому я советую обклеить ее чем-нибудь мягким, далее устанавливаем поперечину центрируя ее относительно риски.

Верхняя опора должна зацепиться за водосток

3. Затягиваем болт попеременно, то с одной, то с другой стороны, для аэродинамического профиля, до того момента как он начнет изгибаться, для квадратного, до того момента, как он выпрямится.

4. В итоге получится вот так, закрытию двери не мешает

5. Для установки велокрепления, в поперечине имеется паз, прикрытый резинкой, а у крепления имеется подобие гвоздика, который зажимается зажимом подобным тому, который зажимает колесо на велосипеде.

6. Машина с установленным велосипедом

Итог: при езде с установленным велосипедом дискомфорта не заметил, хотя ездить стал осторожней, особенно на поворотах, на неровной дороге велосипед немного раскачивается. С велосипедом ездил только по городу, поэтому скорость была до 60 км, никакого шума не было. Так же ездил с установленным только багажником, разгонялся до 100 км, так же никакого шума или вибраций не было.

Цена: Багажник Атлант около 5000 руб. или 100 долларов. два крепления Thule по 3 тысячи или 70 долларов каждое.

Источник