багажник на крышу mazda cx 5 thule

23.08.202323.08.2023 admin 0 Comments

Решение: Mazda CX-5 с 2017 г.в. — багажник Thule WingBar Edge в штатные места

Добрый день!
И Спасибо ВСЕМ!

Информация особенно для тех,
кто желает установить багажник Thule на крышу
Mazda CX5 с 2017 г.в. в штатные места установки, а не за дверной проём или на рейлинг (обычный или интегрированный).

Каталог на официальном сайте Thule.com рекомендует багажники:
— на интегрированный рейлинг,
— для гладкой крыши

При отсутствии интегрированного рейлинга, устанавливать багажник как на «гладкую крышу» — не такой привлекательный вариант как в штатные места — которые у Mazda CX 5 есть!
Типы крепления багажников к автомобилю Здесь:
Типы креплений багажников для разных крыш

У Mazda CX-5 есть закладные для установки в них интегрированного рейлинга.
Эти закладные находятся под молдингом на крыше. Приподняв указанный молдинг — эти закладные легко обнаружить.
Именно в эти закладные возможно установка багажника Thule с помощью kit 3069.
Ситуация аналогичная — Mazda 6, описана здесь:
Решение: Mazda 6 2016 г.в. седан — багажник Thule WingBar Edge в штатные места

Варианты багажников в штатные места:
1) «свисающий»
— дуги Thule 127 см (можно попытаться 118/120 см)
— упор Thule Rapid System 753/751
— установочный комплект Thule kit 3069
2) без свисающих краёв:
— Thule WingBar Edge 9595
— Thule kit 3069

! Перед вкручиванием шпилек — закладные гайки были освобождены от грязи, просушены и обработаны медной смазкой.
Гильзы (от kit 3069) должны упираться на гайку, не на молдинг!

Спасибо! Олегу, из самого лучшего магазина багажных систем (по мнению Автора) за:
— подготовку статьи,
— предоставленные фотографии

Важно! Thule гарантирует неизменное качество комплекта и отдельных его частей —
только при использовании согласно каталога подбора на официальном сайте!

Источник

Отзыв по багажнику THULE и установка на крышу

Вначале про сам багажник.
Использую его давно, года 3-4, он у меня стоял еще на предыдущей машине. Вцелом доволен, не воет на скорости, если конечно резинки в нем стоят (они снимаются при установке велокреплений, например). Но довольно дорогой, я не буду сейчас писать про стоимость, вы сами найдете в инете ближайший магазин, скажу только одно, он очень ликвиден при последующей продаже. Как я это понял? Изначально хотел взять б.у, но обзванивая продавцов с авито, был удивлен, что ломят за него цену, как за новый или выше и главное, их берут! т.е. я перезваниваю через время, а он уже продан, поэтому покупал новый и дешевле всего обошлось у оф. представителя.

Установка
Ниже попробую подробно изложить, с чем пришлось столкнуться.

Итак, главная проблема в том, что в новом пятаке не оказалось отверстий для крепления багажника под штатные крепления. Т.е. выбор тут или делать отверстия самостоятельно, что я и сделал или покупать новые молдинги с этими отверстиями. К слову, стоят они тысячи по 2 каждый, плюс минус.
Так вот, решил заняться любовью без посредников)
Снимаются молдинги путем сдвижения в сторону багажника и вверх. На фото 1 и 2 указаны места крепления заглушек к кузову, т.е. спереди и сзади. по середине молдинг просто защелкивается.
Далее, намечаем примерные мета пропила под болты-крепления багажника к кузову автомобиля.
Тут главное сделать отверстие не только под сам болт, но и под втулку, которая впоследствии будет одеваться на этот болт. Если этого не сделать, как не сделал это я, Вам придется потом опять все снимать и пропиливать.
Фото пропила см на 3-й фото.
Да, ничего страшного не будет, если это отверстие будет немного с запасом, чтоб можно было немного сдвинуть молдинг вперед или назад. Штатное отверстие под багажник было большим, на сколько я помню. И это сильно Вам упростит жизнь при установке.
Сам молдинг внутри металлический, т.е. при выборе сверла, стоит учитывать.
После монтируете молдинг обратно, просто защелкивается нажатием сверху. Никуда сдвигать не нужно.
Вкручиваете болты в штатные места, используя две гайки, см. фото4. Должно в итоге получиться, как на фото5. Чтобы втулка не вставала на сам молдинг, если будет стоять на нем, то потом она его зажмет и будет смотреться некрасиво, я это лично проверил)))
Далее берем багажник, ослабляем две гайки, которые отвечают за регулировку установки креплений и обращаем внимание на табличку, которая указывает куда крепится вперед или назад. Накидываем на наши болты, которые уже торчат из крыши и регулируем. Чтоб встало ровно умные шведы придумали шкалу на обратной стороне поперечин, понятно, что их нужно выставить на одинаковые значения. Сначала закручиваем болт который отвечает за крепление к кузову в штатные места, затем стоит зафиксировать две гайки, которые отвечают за регулировку крепления по поперечине.
Ну и наслаждаемся результатом, что получилось.
Возможно я тут написал немного лишнего, но за время установки самому пришлось переделывать все раза 3 из-за этих втулок).

Источник

Багажник на крышу и все, что с ним связано

Пожалуй, самым необходимым аксессуаром после покупки машины стал багажник на крышу. Летом мне часто приходится возить с собой велосипеды (обычно 3 шт), зимой — сноуборды (2-4 шт).
Сейчас уже год прошел после покупки, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями об эксплуатации.

Будет много букв, для ленивых есть картинки.

Начну с того, что на прошлом авто (Шевроле круз) у меня стоял багажник фирмы LUX, примерно такой. Он прослужил верой и правдой 5 лет и его единственным недостатком было то, что он крепился за арки дверей.
Покупателя моего Круза багажник нисколько не интересовал, и я оставил его себе. После приобретения маздочки было решено использовать старый багажник по максимуму, так как я предполагал, что нужен будет только комплект адаптеров под новый автомобиль. Зайдя на сайт производителя, а потом созвонившись с тех. поддержкой стало ясно, что мне придется покупать целиком базовый комплект 933. То есть от прошлого багажника можно использовать только дуги. Я не стал особо расстраиваться, деньги то небольшие, и заказал данный комплект.

Крепление комплекта осуществляется в штатные места крепления на крыше авто. Один нюанс — эти места закрыты черными молдингами, в которых нет отверстий.
Конечно, сначала хотел купить себе рейлинги, на которые можно установить багажник, но сдержала экономическая составляющая данного вопроса. По итогу на драйве прочитал (к сожалению, не помню у кого, сейчас не смог найти запись), что можно купить молдинги со съемными заглушками. Что и было мной сделано. В принципе, можно просверлить отверстие в штатных молдингах, но при снятом багажнике нужно отверстие закрывать винтом или заглушкой. Тут каждый выбирает для себя.

Источник