ближайший к великой китайской стене аэропорт
WHY КИТАЙ
Великая Китайская Стена — куда ехать и как добраться
У великой китайской стены в районе Пекина есть несколько открытых для посещения отрезков разной степени разрушенности и несколько способов до них добраться:
1. Отрезок Бадалин (Badaling 八达岭）
Выход, конечно, есть, если не ехать наверх на фуникулере, а карабкаться по почти отвесной стене, желающих вокруг будет немного и можно насладиться относительной тишиной и покоем. Но наверху вас неизбежно будут поджидать радости китайского туризма.
2. Отрезки Цзиньшаньлин （Jinshanling 金山岭）Сыматай и Губейкоу
Менее отреставрированный, менее популярный, но и добраться до него нелегко — сначала надо доехать на автобусетакси до станции метро Дунчжимэн (Dongzhimen 东直门), там найти нужный автобус (нетривиально) в нужное время, доехать до конечной и там ловить таксиминибус, т.е. непременно торговаться с местными. Инглиш нет, не в курсе что такое, с тем же успехом можно говорить с ними на русском. 
Сыматай — вот уже года три как закрыт для посещения, но, возможно, это изменится.
Губейкоу — сильно разрушен, мы по нему гуляли. Минус в том, что приходится идти в одну сторону(преимущественно вверх) и затем возвращаться той же дорогой. Во многих местах стена так сильно разрушена, что почти сравнялась с землёй, что с одной стороны, аутентично, с другой — ощущение величественности и масштаба теряется. Так что если хочется всё же впечатлиться бесконечной каменной стеной — лучше ехать на хотя бы немного отреставрированные участки.
UPD. Губейкоу превратили в аттракцион, построив рядом «старый город на воде», билет туда сейчас стоит юаней 200 с плюсом, просто на стену попасть нельзя. Квинтессенция внутреннего китайского туризма. 
3. Отрезок Мутяньюй. (Mutianyu 慕田峪)
Самый приятный из всех перечисленных, на мой взгляд (мы кроме него были только на Бадалин и Губейкоу), большая часть отреставрирована, но есть и более дикие участки, хорошие виды, не слишком тяжелые подъёмы. 
Отзывы на трипадвайзере (там же можете почитать о том, почему не стоит ехать на отрезок Бадалин) Подробный фотоотчёт раз и два.
а) Из Пекина с внешней станции Dongzhimen 东直门, т.е. на улице на заднем дворе, а не с терминала под крышей идёт автобус 916, который довезёт вас до Хуайроу, оттуда — такси и частники за 15-30 юаней с человека до касс с билетами на стену.
UPD: Развод с автобусом. Вежливая тетенька в форме сообщит вам, что вам нужен не автобус 916, а совсем-совсем другой, отведет на автобус, где вы доедете за нормальные деньги, но! На выходе из автобуса не будет никого, кроме одной-двух машин, которые согласятся повезти вас на стену юаней за 100-150, не меньше. Поэтому вежливо улыбаетесь тетеньке в форме на вокзале и продолжаете искать автобус 916.
б) Частная машина с водителем. У нас есть водитель с разными машинами — поездка туда-обратно (2 часа в одну сторону) + ждёт вас сколько потребуется за 90-120$. От легковых до минибуса. Последний дороже, конечно.
Если вас больше 2-3 человек, стоит заказать машину, чтобы не тратить полдня на нервную беготню по автобусным станциям. Подробности и стоимость машины с водителем
в) Вполне возможно, что ваш пекинский хостел организует подобные поездки — стоит это по бэкпекерским меркам совсем недешево, но является самым приемлемым вариантом для одиночного путешественника: значительно дороже автобуса, но дешевле машины. Стоит
250-280 юаней включая завтрак (
30 юаней) дорогу в автобусе туда-обратно, вход (
20 юаней) так что на на дорогу нетто выходит 150-180 юаней: два часа туда, два обратно, и не надо заморачиваться. Погулять дают, насколько я поняла, 2-3 часа
Для тех, у кого время ограничено иили хочется покататься на фуникулёре и тобоггане, — есть две конкурирующие компании канатных дорог. У одной из них один фуникулер, у другой фуникулер+салазки. Если взять фуникулер + тобогган одной фирмы, имейте в виду, что они расположены почти рядом друг с другом. Лучше взять туда фуникулер фирмы А, а обратно только тобогган фирмы Б. Тогда сразу попадаешь на самый высокий участок, дальше в основном спуск.
Если не подниматься на фуникулёре, а зайти пешком через цветную арку без турникетов, то попадаешь на тропинку с прудом и ступеньками, затем в небольшую искусственную пещеру сталактитов и затем в два зала с очень красивой экспозицией разных камней и пород. Да и просто приятно прогуляться по ступенькам среди леса. Мало кто об этом знает и народу там почти никогда нету, что для Китая крайне редко, и потому ценно. 
4. Хуанхуа (Huanghua 黄花 )
Участок стены, на который можно попасть на рассвете, потому что открыт круглосуточно. Людей ноль, виды потрясающие, общественный транспорт отсутствует (на рассвет так точно). Кто хочет — добро пожаловать в секцию заказа машины на стену
5. Цзянькоу (Jiankou 箭扣 )
6. Шаньхайгуань (山海关; Shānhǎiguān)
Это то место, где стена заканчивается и обрывается у моря. Монголы и их лошади, видимо, воды боялись, поэтому китайцы решили не заморачиваться. Из Пекина туда идет много скоростных поездов, второй класс — 100-180 юаней, 2-3 часа — и вы там. От жд вокзала можно доехать на автобусе номер 25 до 老龙头 — «Голова Старого Дракона» или на такси юаней за 15-20. В этом же городе есть еще застава 天下第一关 «Первый проход под небом» и стена, уходящая в горы. До заставы можно дойти пешком от жд вокзала.
WHY КИТАЙ
Великая Китайская Стена — куда ехать и как добраться
У великой китайской стены в районе Пекина есть несколько открытых для посещения отрезков разной степени разрушенности и несколько способов до них добраться:
1. Отрезок Бадалин (Badaling 八达岭）
В интернете полно информации. Это самый популярный отрезок, самый отреставрированный, близко к Пекину, туда идёт скоростное шоссе и даже поезд. Ехать туда не советую по причине ТОЛП. Впечатлиться собственно стеной под звуки китайских мегафонов и криков «хальоу!» (туда возят тургруппы со всего Китая, некоторые из них раньше никогда не видели иностранцев) будет очень сложно.
Выход, конечно, есть, если не ехать наверх на фуникулере, а карабкаться по почти отвесной стене, желающих вокруг будет немного и можно насладиться относительной тишиной и покоем. Но наверху вас неизбежно будут поджидать радости китайского туризма.
2. Отрезки Цзиньшаньлин （Jinshanling 金山岭）Сыматай и Губейкоу
Менее отреставрированный, менее популярный, но и добраться до него нелегко — сначала надо доехать на автобусе\такси до станции метро Дунчжимэн (Dongzhimen 东直门), там найти нужный автобус (нетривиально) в нужное время, доехать до конечной и там ловить такси\минибус, т.е. непременно торговаться с местными. Инглиш нет, не в курсе что такое, с тем же успехом можно говорить с ними на русском.
Другой вариант: ехать дневным туром с одной из компаний, например http://www.backpackingchina.com/ или http://www.beijinghikers.com/. Время ограничено, но там группа разбредается и каждый ходит своим темпом, так что можно успеть пройти даже несколько башен, официально закрытых для посещения, как сделал мой приятель Алекс К. У вас будет около 4 часов нетто ходить по стене. Очень мало народу и стена очень атмосферная, хотя и намного разваленнее всех этих Бадалинов. Важно учитывать, что там нет спуска на тобоггане, как в Мутяньюй, а вместо этого неровная лестница: «три ступеньки-три метра-еще две ступеньки-еще десять метров»(с), так что начинайте спускаться к автобусу заранее.
Сыматай — вот уже года три как закрыт для посещения, но, возможно, это изменится.
Губейкоу — сильно разрушен, мы по нему гуляли. Минус в том, что приходится идти в одну сторону(преимущественно вверх) и затем возвращаться той же дорогой. Во многих местах стена так сильно разрушена, что почти сравнялась с землёй, что с одной стороны, аутентично, с другой — ощущение величественности и масштаба теряется. Так что если хочется всё же впечатлиться бесконечной каменной стеной — лучше ехать на хотя бы немного отреставрированные участки.
UPD. Губейкоу превратили в аттракцион, построив рядом «старый город на воде», билет туда сейчас стоит юаней 200 с плюсом, просто на стену попасть нельзя. Квинтессенция внутреннего китайского туризма.
3. Отрезок Мутяньюй. (Mutianyu 慕田峪)
Самый приятный из всех перечисленных, на мой взгляд (мы кроме него были только на Бадалин и Губейкоу), большая часть отреставрирована, но есть и более дикие участки, хорошие виды, не слишком тяжелые подъёмы.
Отзывы на трипадвайзере (там же можете почитать о том, почему не стоит ехать на отрезок Бадалин) Подробный фотоотчёт раз и два.
а) Из Пекина с внешней станции Dongzhimen 东直门, т.е. на улице на заднем дворе, а не с терминала под крышей идёт прямой автобус №867, выходит в 7 и 8:30 и обратно в 14 и 16 часов, (2 раза в день туда, 2 — обратно, остальные до конца не доходят!) автобус №916 довезёт вас до Хуайроу, оттуда — такси и частники за 15-30 юаней с человека до касс с билетами на стену.
UPD: Развод с автобусом. Вежливая тетенька в форме сообщит вам, что вам нужен не автобус 916, а совсем-совсем другой, отведет на автобус, где вы доедете за нормальные деньги, но! На выходе из автобуса не будет никого, кроме одной-двух машин, которые согласятся повезти вас на стену юаней за 100-150, не меньше. Поэтому вежливо улыбаетесь тетеньке в форме на вокзале и продолжаете искать автобус 916.
б) Частная машина с водителем. У меня есть знакомый китаец — он ездит туда обратно (2 часа в одну сторону) + ждёт вас сколько потребуется за 90-120$. Есть легковушка и минивэн, на 7 человек. Минивэн дороже, конечно, но в общем и целом если вас больше 2-3 человек, стоит об этой опции подумать, чтобы не тратить полдня на нервную беготню по автобусным станциям. Подробности и стоимость машины с водителем
в) Можно также поехать туром от одного из перечисленных выше агентств. Вполне возможно, что ваш пекинский хостел организует подобные поездки — стоит это по бэкпекерским меркам совсем недешево, но является самым приемлемым вариантом для одиночного путешественника: значительно дороже автобуса, но дешевле машины. Стоит
250-280 юаней включая завтрак (
30 юаней) дорогу в автобусе туда-обратно, вход (
20 юаней) так что на на дорогу нетто выходит 150-180 юаней: два часа туда, два обратно и не надо заморачиваться. Погулять дают, насколько я поняла, 2-3 часа
Для тех, у кого время ограничено и\или хочется покататься на фуникулёре и тобоггане, — есть две конкурирующие компании канатных дорог. У одной из них один фуникулер, у другой фуникулер+салазки. Если взять фуникулер + тобогган одной фирмы, имейте в виду, что они расположены почти рядом друг с другом. Лучше взять туда фуникулер фирмы А, а обратно только тобогган фирмы Б. Тогда сразу попадаешь на самый высокий участок, дальше в основном спуск.
Если не подниматься на фуникулёре, а зайти пешком через цветную арку без турникетов, то попадаешь на тропинку с прудом и ступеньками, затем в небольшую искусственную пещеру сталактитов и затем в два зала с очень красивой экспозицией разных камней и пород. Да и просто приятно прогуляться по ступенькам среди леса. Мало кто об этом знает и народу там почти никогда нету, что для Китая крайне редко и потому ценно.
4. Хуанхуа (Huanghua 黄花 )
Участок стены, на который можно попасть на рассвете, потому что открыт круглосуточно. Людей ноль, виды потрясающие, общественный транспорт отсутствует (на рассвет так точно). Кто хочет — добро пожаловать в секцию заказа машины на стену
5. Цзянькоу (Jiankou 箭扣 )
Супердикий разрушенный отрезок, для которого надо нанимать одного из местных крестьян, чтобы не заблудиться. Мы как-то почти организовали такую поездку, но в последний момент люди передумали)) китайцы утверждают, что там опасно и можно ноги переломать. При этом есть отзывы, и среди них немало хороших, а также координаты китайского гида по имени Джо.
6. Шаньхайгуань (山海关; Shānhǎiguān)
Это то место, где стена заканчивается и обрывается у моря. Монголы и их лошади, видимо, воды боялись, поэтому китайцы решили не заморачиваться. Из Пекина туда идет много скоростных поездов, второй класс — 100-180 юаней, 2-3 часа и вы там. От жд вокзала можно доехать на автобусе номер 25 до 老龙头 — «Голова Старого Дракона» или на такси юаней за 15-20. В этом же городе есть еще застава 天下第一关 «Первый проход под небом» и стена, уходящая в горы. До заставы можно дойти пешком от жд вокзала. 
Как из Гуанчжоу добраться до Великой стены?
Буду по делам в Гуанчжоу 5 дней. Хочу наконец увидеть Великую стену. Где находится самый хорошо сохранившийся участок, и как до него добраться своим ходом? Хватит ли мне для этого одних суток (только без самолета, денег в обрез)?
Для того чтобы увидеть Великую стену Вам придется совершить небольшое путешествие из Гуанчжоу в Пекин. Для этого можно будет воспользоваться скоростным поездом, отправляющимся с вокзала Guangzhou Railway Station. Поездка займет около 9 часов и обойдется примерно в 870 юаней.
Поскольку Вы ограничены во времени, но все же желаете полюбоваться Великой Китайской стеной, лучше всего Вам отправиться на осмотр участка Бадалин. Находится он примерно в 80 км от Пекина. И славиться этот участок не только хорошо сохранившимися защитными строениями, но и живописными видами. Наивысшая точка этого кусочка стены располагается на высоте 1015 метров над уровнем моря, а сам участок в среднем построен на высоте 1 тысяча метров. Общая протяженность Бадалина составляет 3741 метр, при этом через каждые 400 метров красуются двухэтажные сигнальные башни. Сам по себе участок разделен на два отрезка. Один из них – пологий, короткий и непопулярный. Второй отрезок многолюден, крут и достаточно красив. Именно он ведет к высшей точке Бадалина. Для преодоления этого отрезка придется много карабкаться по ступеням или же воспользоваться канатной дорогой. Но в любом случае наградой за усилия станет дивный панорамный вид на горы и Великую стену.
Для туристов этот участок стены открыт в летний период с 6:30 до 19:00, зимой попасть на Бадалин можно с 7:00 до 18:00. Входной билет стоит 40 юаней, но доплатив еще 5 юаней, Вы получите билет-сувенир в виде почтовой открытки. Проезд по канатной дороге в одну сторону обойдется в 60 юаней, в обе стороны – в 80 юаней. Для прогулки по Великой стене нелишним будет прихватить удобную обувь и бутылку воды.
Из Пекина до участка Бадалин можно добраться за 15 юаней на автобусе № 919, 880. По времени поездка займет примерно 1,5 часа. Первый автобус в сторону Великой стены отправляется от городских ворот Дэшэнмэнь в 6:00, последний рейс в обратную сторону в 19:30. Интервал между автобусами около 30 минут. Еще можно воспользоваться туристическим автобусом, ежедневно отправляющимся от площади Тяньаньмэнь. Однако проезд на нем обойдется почти в 5 раз дороже. Также можно проехать до станции Бадалин на электричке, которая каждые 1,5-2 часа отходит от Северного вокзала Пекина. Билет на неё в одну сторону стоит 7 юаней.
И еще, Вам стоит знать, что чуть ближе к Пекину (примерно в 50 км к северо-западу от города) располагается еще один участок Великой стены – Цзюйюнгуань. Он проходят по отвесным склонам гор, и имеет круговую форму. Цзюйюнгуань больше похож на крепость с внутренними постройками и частично отреставрированными двориками. Стены этого участка достаточно узкие, но зато здесь имеется своя жемчужина — Облачная платформа, выполненная из белого мрамора. Её внутренние стены украшены буддийскими барельефами и изображениями четырех Небесных царей. Добраться до этого участка можно на тех, же автобусах, что и до Бадалина.
Самые хорошо сохранившиеся обычно не туристические, т.е. туда не ходит маршрутный транспорт, не ухожена территория, нет магазинов и т.д. Остальные уже восстановленные и туристические (Бадалин, МуТьенЮ- самые известные и красивые).
Если планируете специально из Гуанчжоу ехать, то суток не хватит, тем более на поезде, ем более своим ходом и без знания языка. Поезд из Гуанчжоу в Пекин (обычный) идет около 18 часов, зато стоит недорого (
400 юаней), билет на скорый стоит как самолет 700-900 юаней (при чем стоимость на билеты поезда всегда фиксированные, а на самолет можно дешевле купить, если нарваться на какие-нибудь акции).
Поэтому поищите что-то интересное для себя в Гуанжчоу.
Приятных Вам путешествий!
Насколько мне известно, в непосредственной близости к Гуанчжоу участков Великой Китайской стены нет и, скорее всего, вам придется прокладывать свой маршрут через Пекин, при этом стоит учитывать, что расстояние от Гуанчжоу около 1800 километров, но если есть желание увидеть это архитектурное чудо, то нет ничего невозможного.
В районе китайской столицы есть три участка, которые открыты для посещений. Ближе всего, на расстоянии в 75 километров, расположен участок стены под названием Бадалин. В 1957 году этот участок был полностью реконструирован, и с тех пор его посетило огромное количество туристов с разных стран мира. На этом участке очень хорошо развита туристическая инфраструктура: работает фуникулер, есть рестораны, продаются сувениры. Именно этот участок считается самым популярным среди туристов, которые приезжают в Китай. Попасть в это место можно с 6 до 18 часов.
Второй участок называется Мутяньюй и находится в 90 километрах от Пекина. На этом участке также была произведена реконструкция и недостатка в туристах в этом месте не наблюдается. Людям, у которых есть проблемы со здоровьем, лучше воздержаться от поездки в это место, так как подниматься на вершину нужно по длинной лестнице (участок расположен в гористой местности). С вершины открывается шикарный вид. Подняться на вершину можно и при помощи фуникулера, но если он по какой-то причине не будет работать, то придется идти пешком. Время работы участка: с 7 до 18 часов.
В 110 километрах от Пекина расположен еще один участок стены – Сыматай. Это место пользуется у туристов наименьшей популярностью, так как восстановительные работы здесь проведены лишь частично и добраться туда могут только хорошо физически подготовленные туристы. Участок открыт для посещений с 8 до 21 ч.
Учитывая внушительное расстояние между Пекином и Гуанчжоу быстрее всего добраться из одного города в другой можно на самолете. В среднем перелет длится в районе 3 часов 20 минут. Это наиболее дорогой вариант. Дешевле можно добраться на скоростных поездах, которые отправляются с интервалом примерно в один час, а время в пути в среднем займет от восьми до десяти часов (в зависимости от маршрута). Варианты с автобусом лучше не рассматривать, так как оп цене получится примерно тоже самое, что и на поезде, а в физическом плане добираться будет гораздо сложнее.
Великая Китайская стена
Мао Цзэдун и Великая Китайская стена — это, наверное, самые частые ассоциации к слову Китай. И если на Мао Цзэдуна уже 40 с лишним лет как не посмотришь (ну, разве что в мавзолей сходить), то на Стену съездить можно запросто. И очень нужно! Это прямо-таки мастхэв для туриста в Китае. Так что при первой возможности я понеслась туда.
万里长城 — название Стены на китайском языке. Дословный перевод — «Длинная Стена в 10000 ли» (ли — китайская мера длины, равная половине километра). Не знаю, сколько в ней на самом деле ли, но она очень длинная, это точно). Поэтому под осмотром Китайской Стены подразумевается то, что вы поедете на один из многих ее участков, открытых для посещения. Можно посетить и закрытый, но это уже для совсем тру-туристов). Как и большинство людей, в первый раз я отправилась на участок Бадалин (八达岭长城).
Как добраться
Добраться до Бадалина довольно просто по сравнению с другими участками Стены. Итак, мы можем:
По прибытии к пункту назначения идите за большой-большой толпой и не ошибетесь. В этом месте основная масса людей идет именно к Стене) Если сомневаетесь, можно выловить иностранцев и спросить у них. Дойдя до касс, покупаете билет.
График работы и стоимость
Время работы касс: с апреля по октябрь с 6:30 до 19:00, с ноября по март с 07:00 до 18:00. Входные билеты разные: просто входной и билет, в стоимость которого включен фуникулер. Ориентироваться достаточно легко: самый дешевый в 45 юаней — это входной для пешей прогулки. Те, что дороже — с фуникулером. На кассах все просто, там и надписи на английском есть. Так что если вы не знаете китайского, а кассир английского (что очень вероятно), то надо будет только показать пальцем, что именно вам нужно. Не переживайте, эти люди уже давно наловчились обслуживать туристов без знания иностранного языка. До входных ворот есть куча магазинов, в которых цены уже накручены, есть банкоматы, если вдруг вам не хватило денег. Правда, какая там комиссия, вам никто не скажет)
На самой стене
А там ничего и нет, кроме толпы людей и, собственно, Стены 🙂 Шутка. Там много всего: перед тем, как дойти до самой Стены, на пути будет куча магазинчиков, ресторанов и даже гостиниц. Цен не знаю, но представить страшно) Проходя прямо мимо них попадаем, наконец, к Стене.
Учтите, что от входа до Стены идти довольно долго, плюс прогулка по Стене тоже не самая легкая. Так что, возможно, решение приобрести билет на фуникулер будет правильным. Я, как суровый пешеход, решила пройти все пешком) Лично мне кажется, что сам вход на стену расположен неудобно: прямо посередине участка. Тем, кто любит ходить, как я, одну половину придется пройти два раза. Те, кто едут на фуникулере, просто начинают спускаться по Стене к выходу. Необязательно проходить весь участок: можно пройти от входа до фуникулера и на нем спуститься вниз. Можно прогуляться по одной половине и выйти там же, где зашли. Все на ваше усмотрение.
Прогулка по Стене — это постоянные спуски и подъемы вверх-вниз. В августе там было неимоверно жарко. Хотя, если в бойницу высунуться, то почувствуете прохладный горный ветерок) Сама Стена, конечно, впечатляет. Даже при том, что на Бадалине толпы народа круглый год и он очень сильно отреставрирован. Мы прошли весь участок от и до.
Идя по участку, можно увидеть, как Стена вьется вдаль по холмам. В голове только два вопроса: зачем и как? Зачем они ее строили и как они это сделали. Я, конечно, читала исторические справочники, но на самой Стене эти вопросы только усиливаются.
Наверху стены могут быть редкие продавцы с водой, мороженым и мелкими закусками. Цены ломят — мама не горюй. Морально готовьтесь к тому, что Бадалин — это самый популярный участок. Там всегда толпы людей, да такие, что сфотографироваться так, чтобы на фотографии не было никого, кроме вас, будет непросто, если совсем невозможно. Все потому что этот участок ближе всех к Пекину, и до него легче всего добраться. Если вы не сильны в китайском языке или побаиваетесь, что самостоятельно не доберетесь до других участков, советую начинать с Бадалина — и вдохновляет, и добавляет храбрости)
О чем нужно позаботиться заранее
Кстати, к вопросу о том, видна ли Великая Китайская стена из космоса. Разные источники утверждают разное. Но если подумать, то, скорее всего, нет. Это сооружение не тех размеров: в среднем, ширина стены около 6-8 метров, а высота — 8-10. И даже ее длина ситуацию не спасает. Вы, например, сможете разглядеть нитку с десятого этажа, будь она хоть с километр длиной?) К тому же, время оставляет свои следы. И во многих местах Стену уже на земле то не разглядишь, куда там из космоса. Хотя, возможно, если точно знать, где она находится, и можно что-то увидеть. Если доведется сгонять на МКС, расскажу)
После этого я была еще на трех участках, один из которых — начало Великой Китайской Стены. Бывать на Стене в разных местах — это не скучно: она везде разная с разным настроением. У меня навязчивая идея побывать на всех участках, до которых смогу добраться. Может быть, и получится осуществить)