бокс на крышу автомобиля киа соул

Бокс на крышу

Все-таки как бы мне не нравился kia soul, стоит признать, что багажник здесь очень маленький. Конечно можно вытащить органайзер, снять полку, грузить под потолок, но все это — компромиссы. При поездке вчетвером на более-менее дальние расстояния все эти компромиссы весьма неприятны, так как в органайзере я вожу многое из того, что в этих самых дальних поездках может пригодиться, снимая полку увеличивается уровень шума в салоне, а при загрузке под крышу груз может «догнать» задних пассажиров в случае необходимости резкого торможения. В общем после нескольких таких поездок было решено покупать бокс на крышу. Есть конечно варианты аренды боксов, но если едешь на неделю, то это уже не выгодно. Так как чуть ранее мне подарили аэродинамические багажные дуги Thule wingbar, ну и после прочтения массы отзывов, решено было и бокс брать от фирмы thule. Б/у вариантов не так много и стоят они не многим меньше новых, а новые стоят как крыло от боинга, но все-же мне удалось найти старую бюджетную модель.

Называется Thule ocean 200. Имеет следующие параметры:
Размеры: 175х82х45 см.
Внутренние размеры: 173 х 80 х 43 см.
Масса: 14 кг.
Объем: 450 л.
Грузоподъемность: 50 кг.
Система установки на багажник: Easy-Snap
Открытие: Одностороннее.

Для Kia Soul он хорош прежде всего габаритами, так как при длине в 175 см не нужно снимать антенну и бокс не нависает над лобовым стеклом.

По ширине (82 см) он занимает практически все свободное пространство на багажных дугах, соответственно вопрос развесовки при загрузке багажника не столь актуален.

Основной минус — это одностороннее открытие. Установить бокс в одиночку практически не возможно, так как нужно одновременно держать металлическую скобу снизу и защелкивать защелку изнутри бокса. Крепежные ремни для груза входят в комплектацию. Груз в боксе ведет себя так же, как и пассажиры в салоне, так что сильно затягивать ремни смысла нет.

Объем в 450 л — это примерно полтора багажника SOUL’а и то при условии того, что в органайзер из подполья остался дома. Влезает действительно очень много вещей, главное не грузить туда тяжелые или хрупкие вещи.

Максимальная допустимая скорость с боксом на крыше (по инструкции) — 130 км/ч, чего мне вполне хватало на обгонах. Учитывая расход бензина по трассе даже без багажника, вместе с покупкой SOUL я стал гораздо реже превышать скоростной режим, так что 130 км/ч мне более чем достаточно.

Кстати говоря про расход, по сравнению с ездой без бокса он конечно изменился, но не так значительно, как я ожидал. При учете загрузки и изменения аэродинамики расход увеличился не более чем на литр на 100 км (субъективно, естественно). И крены при вхождении в повороты изменились тоже на столько не значительно, что порой вообще забываешь про бокс на крыше.

Самый ощутимый негативный фактор, влияющий на поведение машины — это боковой ветер. Вот он порой ощущается так, что приходится активно подруливать, чтобы сохранить курс. В остальном все отлично!

Ну и что касается материалов, из которых изготовлен бокс:
1) Когда бокс пустой, пластик выглядит хлипеньким, но тем не менее он выдержал 2000 км, камни на трассах, разнообразные виды осадков, езду по грунтовкам различного качества.
2) Откидная часть из серого пластика на ощупь напоминает тефлон, практически не пачкается. Для того, чтобы ее отмыть, достаточно мокрой тряпки.
3) Неподвижная часть бокса из черного глянцевого пластика легко царапается и пачкается.
4) По инструкции бокс нельзя мыть на автомойках, он боится химической пены. Хотя при этом атаку реагентами выдерживает.
5) Бокс герметичен, не смотря на то, что неиспользуемые крепежные отверстия заклеиваются скотчем, идущим в комплекте. За 2000 км я не припомню моментов без осадков, при этом в боксе сухо.
6) Есть боксы, выдерживающие 70 кг груза, но мои дуги выдерживают 70 кг, а сам бокс весит 14 кг, так что смысла не было искать вариант грузоподъемностью больше 50 кг.

Бокс обошелся мне в 17000. Для бокса это нормальная цена, для thule — еще и очень дешево. Конечно если есть возможность взять бокс с двухсторонним вариантом открытия, то лучше брать такой, но такой thule будет стоить уже в районе 30000 и более, а если брать не thule — много жалоб на то, что боксы протираются багажными дугами, что нет ремней или даже крепления для ремней в комплекте. Для перевозки грузов весьма достойный вариант.

Всем спасибо за внимание и хороших путешествий!

Источник

Внешний вид Киа Соул (Kia Soul) с автобоксом на крыше

Полный перечень автобагажников на вашу машину можно найти в разделе сайта «Автобагажники на крышу»

Полный перечень автобоксов смотрите в разделе «Автобоксы»

Бокс Turino 1 на крыше Kia Soul II 2013-2016

Автобокс Farad Marlin f3 480 на крыше Kia Soul II 2013-2016

Автобокс Farad Crub N18 на крыше Kia Soul II 2013-2016

Автобокс Евродеталь Магнум 390 на крыше Kia Soul II 2013-2016

Автобокс Turino ActIVe M на крыше Kia Soul II 2013-2016

Автобокс Koffer A-480 на крыше Kia Soul II 2013-2016

Автобокс MontBlanc Altitude 450 на крыше Kia Soul III 2019-

Автобокс Lux Major на крыше Kia Soul III 2019-

Автобокс Koffer A440 на крыше Kia Soul III 2019-

Источник

Багажник на крышу KIA Soul

Багажник на крышу KIA Soul (КИА Соул) в зависимости от модификации автомобиля крепится на рейлинги или под дверь. Модели, совместимые с корейским кроссовером, выпускают Thule, Whispbar, Atera, Fico, Atlant. К заказу доступны перекладины с классическим прямоугольным или аэродинамическим сечением.

Багажник, выполненный из стали или алюминия, поможет организовать дополнительное место для поклажи или основу под автобокс. Алюминиевые поперечины легче стальных, они снижают сопротивление и шум рассекаемого машиной воздуха при движении по трассе.

Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-225S с прямоугольными перекладинами 125см

Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-025A с перекладинами типа «овал» 125см

Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-625B с перекладинами типа «овал» чёрный 125см

Автобагажник Евродеталь на интегрированные рейлинги, «овал» 125см

Atlant багажник на крышу с прямоугольными перекладинами сборный для kia soul

Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-125K с перекладинами типа «крыло»125см

AeroStar R45B автобагажник на рейлинги чёрный

AeroStar R45S автобагажник на рейлинги серебристый

AeroStar R-76i Black автобагажник на интегрированные рейлинги чёрный

AeroStar R-76i Grey автобагажник на интегрированные рейлинги серый

Atlant багажник на крышу с прямоугольными перекладинами сборный для KIA Soul 2014-

Lux автобагажник на крышу с прямоугольными перекладинами для Kia Soul II (без рейл.)

Автобагажник Евродеталь на интегрированные рейлинги, «крыло» 125см

Автобагажник Евродеталь на интегрированные рейлинги, «крыло», чёрный 125см

Багажная система Lux БС3_Soul19n с прямоугольными перекладинами для Kia Soul III 2019-

Багажник на рейлинги Turtle Can Carry Shark серебристый крыловидный

Багажник на рейлинги Turtle Can Carry Shark чёрный крыловидный

Багажник Turtle Can Carry Tourmaline V2 на интегрированные рейлинги серебристый

Багажник Turtle Can Carry Tourmaline V2 на интегрированные рейлинги чёрный

Lux автобагажник на крышу с аэродинамическими перекладинами для Kia Soul II (без рейл.)

Atlant багажник на крышу с аэродинамическими перекладинами сборный для kia soul

Багажная система Lux БС2_soul15i с прямоугольными перекладинами на интегрированные рейлинги

Багажная система Lux БС2_soul13i с прямоугольными перекладинами на интегрированные рейлинги

Багажная система Lux БК2-п12-Soul19i с прямоугольными перекладинами для Kia Soul III 2019-

Особенности и достоинства конструкций.

В зависимости от модификации и года выпуска автомобиля, багажник для него может иметь разный крепежный механизм. Само устройство представляет собой две легкие металлические поперечины, комплектуемые четырьмя стойками. Если на машине есть штатные дуги, то приобретается модель, фиксируемая на них с помощью крепежного комплекта. Если крыша гладкая, есть и более современный вариант, опоры которого крепятся с помощью прижимного адаптера. Таким образом, стойки как бы притягиваются за дверной проем, а процесс монтажа занимает считанные минуты.

Сами поперечины могут иметь разное сечение, обычно овальное с улучшенной аэродинамикой или прямоугольное, классическое. Аэродинамические снижают сопротивление ветра, не шумят и не влияют на маневренность машины. Прямоугольные считаются стандартными и сильно не уступают по функциональности. На перекладины можно крепить самый разный груз, а также багажные конструкции – корзины, автобоксы. Эти, казалось бы, простые изделия в разы улучшают вместительность авто, образуя полноценное дополнительное багажное место. Особенно это чувствуется, если установить на них автомобильный бокс большого объема, в котором можно перевозить уйму длинномерного или крупногабаритного груза.

Источник