бокс на крышу митсубиси паджеро спорт

Багажники и автобоксы для крыши Мицубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport)

Полный перечень автобагажников на вашу машину можно найти в разделе сайта «Автобагажники на крышу»

Полный перечень автобоксов смотрите в разделе «Автобоксы»

Автобокс Carl Steelman Altai 390 на крыше Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008

Автобокс Fabbri cubo 500 на крыше Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016

Автобокс Carl Steelman Sport 345 на крыше Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016

Автобокс Hapro Traxer 8.6 на крыше Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016

Автобокс Thule Force XT Alpine на крыше Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016

Автобокс Neumann Adventure 205 на крыше Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016

Бокс Inno shadow 16 на крыше Mitsubishi Pajero Sport III 2015>

Автобокс Fabbri cubo 500 на крыше Mitsubishi Pajero Sport III 2015>

Автобокс Northline Tirol 420 на крыше Mitsubishi Pajero Sport III 2015>

Автобокс Farad Marlin F3 680 на крыше Mitsubishi Pajero Sport III 2015>

Бокс Евродеталь Магнум 420 на крыше Mitsubishi Pajero Sport III 2015>

Бокс Евродеталь Магнум 580 на крыше Mitsubishi Pajero Sport III 2015>

Источник

Автобокс Sotra X-Treme 400

У MPSII довольно вместительный багажник. Факт. На дальних перегонах я даже умудрялся в нем довольно неплохо выспаться в позе эмбриона не складывая задние сиденья. При моем росте в 185 см.

Но бывает, что места там все же не хватает.
Я выделил для себя ряд причин для установки автобокса:
1. нужно быстро закинуть и вытащить крайне грязную снарягу типа
стропы, шаклов, резиновых сапог и т.п., при этом хочется оставить чистыми остальные вещи и, собственно, салон MPS;
2. нужно максимально комфортно ночевать в авто, то есть складывать задние сиденья и освобождать багажник от вещей;
3. иметь возможность забить багажник вещами по высоте максимально до шторки и шторкой же прижать (вариант забивать горку под потолок и чем-то скручивать, чтобы на торможениях снаряга не летела вперед мне в затылок, мне категорически не нравится), а все, что не помещается и нужно редко, убрать в автобокс.

Классическое на наших просторах решение задачи:
— багажник (поперечины) в виде «элегантных» железнодорожных шпал, выступающих далеко за пределы крыши авто и добавляющих +1 этаж к авто;
— плюс сверху на поперечины устанавливается бесформенный автобокс литров лучше сразу на тыщу (моя машина — моя крепость, а осада может быть долгой, согласен) — это еще + 1-2 этажа.
И вот едет по дороге такой 3 — 4 этажный бесформенный брутал.
Ну, короче, не про меня это, врожденное чувство прекрасного не позволяет.

И это я ещё молчу про боковое/лобовое сопротивление, предельную нагрузку по весу на стойки и вариант несильно приехать кому-то в попу или получить визитера в корму. Ни разу не видел на краш-тестах, чтобы проверяли поведение верхних этажей авто при столкновении. Запасную голову не выдают, а в касках никто вроде не ездит.

Итак, мне нужен автобокс, максимально прижатый к крыше авто и хотя бы с каким-то намеком на элегантность. С сохранением функционала, надежный, за вменяемые деньги.

Прокурив в гугле дыру, остановился на следующих вариантах.
1. Mont Blanc 550 Space — не смог найти в свободной продаже;
2. Thule Spirit 780 — слишком дорого;
3. INNO New Shadow 16 — отобран для примерки;
4. Евродеталь Magnum 420 — после долгих раздумий был отвергнут за внешность, происхождение и легко царапающуюся поверхность;
5. Sotra X-Treme 400 — отобран для примерки;
6. YUAGO Cosmo Euro — отобран для примерки.

После примерки однозначно остановился на Sotra X-Treme 400.

Отдельно купил T-образные крепления автобокса к багажнику, так как крепления «по умолчанию» плохо цепляются за профиль поперечин FicoPro.
Результаты примерки всех отобранных в финал ниже.

По итогам годового тестирования конструкции в разных режимах (трасса/грязевые жижи/горные тропы):
— по субъективным ощущениям шума в салоне не добавляется даже на скоростях 150-170 км/ч;
— парусность при боковом ветре возрастает несущественно;
— все работает, ничего не сломалось, не отлетело, не сгнило;
— матовая рифленая поверхность автобокса хорошо переносит столкновения с ветками, мошками и автомойкой (не царапается);
— автобокс легко открывается/закрывается даже при серьезных кренах кузова и на морозе;
— автобокс не промокает в дождь, но пропускает внутрь небольшое количество взвешенной пыли в условиях горных тропинок.

Источник

Бокс на крышу — впечатления от использования

На днях мне в личке заметили, что я ничего не написал про бокс. И я вспомнил, что ранее когда, про него упоминал, не мог ничего про него сказать, так как на тот момент я его только поставил. И я обещал сделать его обзор. Кто не хочет читать мою писанину, может сразу переходить к последнему абзацу с итогами )

И вот как раз сейчас, после поездки в Польшу, уже можно сделать некоторые выводы о нем. Но сначала немного предыстории. Собственно почему я купил именно бокс Terra Drive, а скажем не Thule. Изначально я хотел как раз-таки Thule, но в декабре и январе цены на них стали просто космические. Ну не готов я был отдать 50 тыс.руб. за новый бокс. Тогда я стал на Avito искать БУ боксы. Но в основном находил распродажи магазинов прошлых колекций по 20 тыс., что тоже мне казалось очень дорого.

И вот, листая драйв, я наткнулся на БЖ Алексея. И на фото заметил бокс, неизвестного мне бренда. Нашел магазин в интернете. И был приятно удивлен ценой. Точная реплика бокса Thule Atlantis 780 за 12 тыс.руб. С единственным отличием, вместо фирменных тулевских креплений — П-образные болты. Полез читать отзывы в интернете. Все как один были похожи на рекламу. Одна похвала. Но жаба взяла верх, и я решил рискнуть…

Заказал бокс. Мне его привезли, сразу помогли установить, что было приятно ). И я начал им пользоваться.
Все, воду лить завершаю, приступаю к описанию. Бокс меня полностью устроил. Лишних шумов при езде по трассе вплоть до 130 км/ч (быстрее я не езжу даже при обгоне) никаких. Держится надежно. Закрывается, открывается без проблем, и как оригинал Thule с обеих сторон. Очень удобно при забивании его до предела горнолыжным инвентарем. В поездке вы в него загрузили 2 сноуборда, 2 пары горных лыж, сноубордические ботинки, два шлема, две пары лыжных палок, и по мелочи (перчатки, защиту). Все прекрасно вошло, закрывалось, открывалось.

Единственно когда он обращает на себя внимание, это при закрытии пятой двери. Даже если ее закрывать очень нежно и тихо, шум ее закрытия дублируется эхом бокса. Не знаю как в этом плане звучит или не звучит Thule.

Подводя итог, скажу, что я боксом очень доволен. Свою цену от точно оправдывает, и даже больше. Спасибо жабе, что не дала купить Thule )

UPD: По просьбе трудящихся, добавляю фото бокса

Источник

Багажные кофры (автобоксы) на крыше Мицубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero) разных поколений

Mitsubishi Pajero достаточно большой автомобиль и, с учётом того, что задняя (пятая) дверь распахивается в бок, ограничений для установки автобокса на крышу никаких нет. На первый план выйдут Ваши личные предпочтения. Здесь будут хорошо смотреться боксы средне- и крупноразмерные. Маленький багажный бокс также встанет без проблем, но на крыше он «потеряется» и вряд ли сделает внешний вид автомобиля гармоничным. Рейлинги Mitsubishi Pajero стандартные, поэтому здесь без проблем встанут поперечные перекладины 99% производителей автобагажников.

Полный перечень автобагажников на вашу машину можно найти в разделе сайта «Автобагажники на крышу»

Полный перечень автобоксов смотрите в разделе «Автобоксы»

Автобокс Fabbri cubo 500 на крыше Mitsubishi Pajero III 3 дв. 2000-2006

Бокс Carl Steelman Sport 540 на крыше Mitsubishi Pajero IV Внедорожник 5 дв.2006>

Бокс Евродеталь Магнум 450 на крыше Mitsubishi Pajero IV Внедорожник 5 дв.2006>

Бокс Ficopro 8.5 на крыше Mitsubishi Pajero IV Внедорожник 5 дв.2006>

Автобокс Ficopro 8.5 на крыше Mitsubishi Pajero IV Внедорожник 5 дв.2006>

Автобокс Hapro Traxer 8.6 на крыше Mitsubishi Pajero IV Внедорожник 5 дв.2006>

Автобокс Neumann xx-line на крыше Mitsubishi Pajero IV Внедорожник 5 дв.2006>

Источник

Автобоксы установленные на крышу автомобилей Мицубиси (Mitsubishi)

Полный перечень автобагажников на вашу машину можно найти в разделе сайта «Автобагажники на крышу»

Полный перечень автобоксов смотрите в разделе «Автобоксы»

Автобокс Fabbri adamantis 460 на крыше Mitsubishi ASX I 2010-2012

Автобокс Koffer A430 на крыше Mitsubishi ASX I 2010-2012

Автобокс Yuago avatar euro на крыше Mitsubishi ASX I 2010-2012

Автобокс Farad Marlin f3 480 на крыше Mitsubishi ASX I 2010-2012

Автобокс Евродеталь Магнум 390 на крыше Mitsubishi ASX I 2010-2012

Автобокс Inno shadow 16 на крыше Mitsubishi Grandis 2003-2011

Бокс Turino Sport на крыше Mitsubishi Lancer X Седан 2007-2010

Бокс Hapro traxer 6.6 на крыше Mitsubishi Lancer X Хэтчбек 5 дв. 2008-2010

Автобокс Ficopro 4.5 на крыше Mitsubishi Lancer X 2010>

Автобокс Lux Tavr 197 на крыше Mitsubishi Montero Sport 1996-2008

Автобокс Koffer A-480 на крыше Mitsubishi Outlander II 2006-2012

Автобокс Thule touring alpine на крыше Mitsubishi Outlander II 2006-2012

Автобокс Евродеталь Магнум 420 на крыше Mitsubishi Outlander II 2006-2012

Автобокс Lux Irbis 175 на крыше Mitsubishi Outlander II 2006-2012

Бокс Carl Steelman Classic 390 на крыше Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2014>

Бокс Koffer A-480 на крыше Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2014>

Бокс Koffer A440 на крыше Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2014>

Бокс Turino ActIVe Base на крыше Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2014>

Автобокс Farad Marlin f3 480 на крыше Mitsubishi Outlander III 2012-2014

Автобокс Евродеталь Магнум 330 на крыше Mitsubishi Outlander III 2012-2014

Автобокс Carl Steelman Sport 540 на крыше Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2014>

Бокс Carl Steelman Sport 540 на крыше Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2014>

Автобокс Neumann Adventure 205 на крыше Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2014>

Автобокс Carl Steelman Classic 410 на крыше Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2014>

Источник