В сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой, применяются основные сигнальные цвета — зеленый, желтый, красный, лунно-белый и синий.
Значения сигналов светофоров:
«светофор закрыт» — на светофоре горит красный или синий огонь;
«светофор открыт» — на светофоре горит (непрерывно или в мигающем режиме) зеленый, желтый, лунно-белый огонь или их сочетание.
Погасшие сигнальные огни светофоров(кроме предупредительных на участках, не оборудованных АБ, заградительных и повторительных), непонятное их показание, а также непонятная подача сигналов другими сигнальными приборами — требуют остановки поезда.
2. В зоне видимости сигналов не должны находиться:объекты и конструкции, в том числе огни всех цветов, мешающие восприятию сигналов и искажающие сигнальные показания.
3. В качестве постоянных сигнальных приборов применяются — светофоры.
4. Красные, желтые и зеленые сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия на прямых участках пути должны быть днем и ночью отчетливо различимы на расстоянии не менее 1000 м, в кривых участках пути не менее 400 м, в сильно пересеченной местности не менее 200 м.
Показания выходных и маршрутных светофоров главных путей должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее 400 м, выходных и маршрутных светофоров боковых путей, пригласительных сигналов и маневровых светофоров — на расстоянии не менее 200 м, а показания маршрутных указателей — на расстоянии не менее 100 м.
5. Перед всеми входными и проходными светофорами и светофорами прикрытия должны устанавливаться — предупредительные светофоры.
Предупредительные светофоры не устанавливаются — перед входными светофорами с неправильного пути и перед входными светофорами на участках, где АЛСН применяется как самостоятельное средство сигнализации и технологической электросвязи.
Линии с особо интенсивным движением пассажирских и пригородных поездов оборудуются — АБ с четырехзначной сигнализацией.
При трехзначной сигнализации — движение пассажирских поездов со скоростью более 120 км/ч или грузовых поездов со скоростью более 80 км/ч, разрешается при зеленом огне локомотивного светофора.
6. Светофоры устанавливаются —с правой стороны по направлению движения или над осью ограждаемого ими пути. Заградительные светофоры и предупредительные к ним — могут располагаться и с левой стороны по направлению движения поезда.
Светофоры должны устанавливаться так, чтобы подаваемые ими сигналы нельзя было принимать с поезда за сигналы, относящиеся к смежным путям. В случаях отсутствия габарита для установки светофоров с правой стороны допускается установка с левой стороны.
Технология транспортных процессов
Новое
Популярное
Вопрос № 122. Что означает понятие «светофор закрыт»?
«Светофор закрыт» — на светофоре горит красный или синий огонь.
Сохранить ссылку
Связанные страницы
Правила и инструкции ПТЭ ⋅ ИСИ ⋅ ИДП
Вопросы и ответы ПТЭ ⋅ ИСИ ⋅ ИДП
Powered by WordPress / Academica WordPress Theme by WPZOOM
Инструкция по сигнализации устанавливает систему видимых и звуковых сигналов для передачи приказов и указаний, а также типы приборов, с помощью которых эти сигналы подают.
Виды сигналов.Звуковые: звонки, ревуны, сирены, гудки. Видимые: сигналы формы и сигналы цвета.
Основные показания светофора
1. зеленый — разрешающий движение с установленной скоростью;
2. один желтый мигающий — разрешено движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростю;
3. один желтый — разрешается движение с готовностью отановиться, следующий светофор закрыт;
4. два желтых,из них верхний мигающий — разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт;
5. два желтых — разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью,с готовнотью остановиться у следующего светофора, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу;
6. красный — требующий остановки.
Понятие «светофор закрыт»-на светофоре горит красный или синий огонь
Виды светофоров
1. входные: разрешают или запрещают проследование состава с перегона на станцию;
2. выходные: разрешают или запрещают проследование состава со станции на перегон;
3. маршрутные: разрешают или запрещают проследование состава с одного района станции на другой;
4. проходные: разрешают или запрещают проследование состава с одного блока участка на другой;
5. перекрытия: ограждение мест пересечение ж.д. на одном уровне с другим видом дорог;
6. заградительные: требуют остановки поезда при угрозе для движения, при возникновении крупных препятствий и ремонтных работ;
7. маневровые: разрешают или запрещают производство маневров;
8. предупредительные: предупреждают о показаниях основного светофора;
9. не действующие: огни должны быть погашены, сам светофор помечен красными палками.
Понятие «светофор открыт»*на светофоре горит непрерывно или в мигающем режиме зеленый, желтый, лунно-белый огонь или их сочетание.
Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:
Лучшие изречения:Да какие ж вы математики, если запаролиться нормально не можете. 8396 — | 7314 — или читать все.
2. В зоне видимости сигналов не должны находиться:объекты и конструкции, в том числе огни всех цветов, мешающие восприятию сигналов и искажающие сигнальные показания.
4. Красные, желтые и зеленые сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия на прямых участках пути должны быть днем и ночью отчетливо различимы на расстоянии не менее 1000 м, в кривых участках пути не менее 400 м, в сильно пересеченной местности не менее 200 м.
Светофоры должны устанавливаться так, чтобы подаваемые ими сигналы нельзя было принимать с поезда за сигналы, относящиеся к смежным путям. В случаях отсутствия габарита для установки светофоров с правой стороны допускается установка с левой стороны.
Технология транспортных процессов
Новое
Популярное
Вопрос № 122. Что означает понятие «светофор закрыт»?
«Светофор закрыт» — на светофоре горит красный или синий огонь.
Сохранить ссылку
Связанные страницы
Правила и инструкции ПТЭ ⋅ ИСИ ⋅ ИДП
Вопросы и ответы ПТЭ ⋅ ИСИ ⋅ ИДП
Powered by WordPress / Academica WordPress Theme by WPZOOM
Инструкция по сигнализации устанавливает систему видимых и звуковых сигналов для передачи приказов и указаний, а также типы приборов, с помощью которых эти сигналы подают.
Виды сигналов.Звуковые: звонки, ревуны, сирены, гудки. Видимые: сигналы формы и сигналы цвета.
Основные показания светофора
Понятие «светофор закрыт»-на светофоре горит красный или синий огонь
1. входные: разрешают или запрещают проследование состава с перегона на станцию;
2. выходные: разрешают или запрещают проследование состава со станции на перегон;
3. маршрутные: разрешают или запрещают проследование состава с одного района станции на другой;
4. проходные: разрешают или запрещают проследование состава с одного блока участка на другой;
5. перекрытия: ограждение мест пересечение ж.д. на одном уровне с другим видом дорог;
6. заградительные: требуют остановки поезда при угрозе для движения, при возникновении крупных препятствий и ремонтных работ;
7. маневровые: разрешают или запрещают производство маневров;
8. предупредительные: предупреждают о показаниях основного светофора;
9. не действующие: огни должны быть погашены, сам светофор помечен красными палками.
Понятие «светофор открыт»*на светофоре горит непрерывно или в мигающем режиме зеленый, желтый, лунно-белый огонь или их сочетание.
Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:
Отключите adBlock! и обновите страницу (F5) очень нужно
Скачать умную клавиатуру Очень рекомендуем скачать умную клавиатуру с автоисправлением от Яндекса на свой телефон
С этой клавиатурой вы сможете в 3 раза быстрее вводить текст в поле поиска
Поделится с коллегами:
Ответ на вопрос находится ниже.
Ваша справедливая оценка ответа на этот вопрос
Что означает понятие «светофор закрыт»?
1. «На светофоре горит красный или синий огонь».
2. «На светофоре горит красный огонь».
3. «На светофоре горит красный огонь или огни погашены».
Наш онлайн-проект «ПроКонспект» является Вашим индивидуальным интернет-помощником.
По оформлению сайта, рекламе и багам обращайтесь к администратору в группе ВКонтакте Администрация сайта ПроКонспект.рф Метрика.Яндекс Все права защищены.
Интересно, что правила дорожного движения, в силу их огромной важности, начинают изучать еще в детском саду. Но когда люди, становясь взрослыми, садятся за руль автомобиля, они вдруг внезапно начинают сомневаться в элементарные вещах. В частности, это касается о желтом сигнале светофора: запрещающий или нет?
Иногда, увидев его, водители усиленно нажимают на газ и стараются быстренько проскочить перекресток. В это же время точно так же поступают и их соседи, находящиеся на перпендикулярной дороге и не желающие дожидаться момента, когда загорится зеленый. В результате в глупой ситуации оказываются все. Так можно ли осуществлять проезд на желтый сигнал светофора? Ответ на этот вопрос содержится в статье.
Значение красного и зеленого сигналов
Сначала вспомним, о чем нам говорят зеленый и красный цвета светофора. В пункте 6.2 Правил, регулирующих дорожное движение в России, сказано все предельно ясно.
Зеленый сигнал относится к разрешающим. Когда он мигающий, то движение также возможно. Но в последнем случае дается предупреждение о скором переключении светофора на запрещающий сигнал».
Красный цвет на светофоре, равно как и его мигание, запрещает какое бы то ни было движение. При сочетании красного с желтым идти или ехать также запрещается, так как это свидетельствует о том, что скоро включится зеленый.
Далее перейдем к рассмотрению правил, касающихся желтого сигнала светофора.
Указание пункта 6.2 дорожных правил
Исключение из правила при невозможности остановки
При этом идет ссылка на пункт 6.14, который говорит об исключении из правила. На проезжей части существуют ситуации, когда шофер при включении желтого света не имеет возможности остановиться перед перекрестком, стоп-линией, регулировщиком, железнодорожным переездом, не прибегнув к экстренному торможению. В таком случае дальнейшее движение разрешается.
Что касается пешеходов, которых подача желтого сигнала застала на проезжей части, то они обязаны освободить ее. В случае если это не представляется возможным, им необходимо сделать остановку на линии, которая разделяет противоположные транспортные потоки.
Русская рулетка при езде на желтый свет
Указанным исключением спешат воспользоваться нетерпеливые водители. Они делают вид, будто не видят мигания зеленого, а когда вдруг вспыхивает желтый, они уже несутся мимо светофора. К сожалению, такие маневры нередко приводят к авариям, ведь навстречу выскакивают подобные торопыги. И тогда исход зависит уже от реакции сидящих за рулем нарушителей. Неизвестно, закончится все лишь ремонтом кузова или произойдет трагедия.
Когда на место происшествия приезжают инспекторы ГИБДД, они, как правило, при разборе ситуации руководствуются пунктом 13.8 ПДД. В нем говорится, что водитель при разрешающем сигнале светофора должен уступать дорогу и пешеходам, и водителям, находящимся на перекрестке. Из-за этого водителя, не пропустившего торопыгу, мчащегося на желтый сигнал светофора, могут посчитать виновным. Но чаще всего выносится постановление о том, что вина обоюдная. А это влечет за собой проблемы с ОСАГО.
Еще одно исключение из правила
Кроме указанного исключения есть и еще одно, также диктуемое пунктом 6.2. Оно говорит о желтом мигающем сигнале светофора. Это отдельная секция, которая предупреждает водителей о том, что они приближаются к опасному перекрестку. Как правило, такой режим характерен для ночного времени. В таком случае регламент пересечения перекрестка определяют дорожные знаки, которые находятся рядом со светофором.
Невозможность наказания не исключает больших рисков
Если вести речь о наказании, то в реальной жизни оно осуществляется довольно редко. Ведь доказать фактическое отсутствие возможности у водителя остановки перед светофором практически нельзя.
Однако если судить с точки зрения безопасности, то движение на желтый сигнал светофора чревато очень плачевными последствиями. Не следует забывать, что дорожные аварии, случающиеся на перекрестках, являются наиболее опасными. Ведь, согласно имеющейся статистике, зачастую они сопровождаются человеческими жертвами.
Штраф за проезд на красный: что надо знать водителям в 2021 году
Проезд на красный свет — одно из наиболее серьезных нарушений правил дорожного движения, из-за которого происходит достаточно большое количество ДТП, в том числе с печальными последствиями.
Однако даже при отсутствии аварии движение на запрещающий сигнал светофора чревато не только денежным штрафом в размере от 800 до 5000 рублей, но и более серьезными наказаниями — вплоть до лишения прав сроком до 6 месяцев. Впрочем, существуют и исключения.
В этом материале:
Штраф за проезд на красный под камеру
В большинстве ситуаций проезд на красный свет светофора будет считаться нарушением, которое может зафиксировать как дежурный инспектор, так и камера дорожная камера.
Согласно части 1 статьи 12.12 КоАП РФ «Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика» [1], такой проступок влечет штраф в размере 1000 рублей. Если водитель все же остановится после включения красного блока светофора, но при этом заедет за стоп-линию, то его ждет денежное взыскание в размере 800 рублей.
Важно помнить, что статья КоАП применима в рамной мере не только за движение непосредственно на красный свет: нарушением будет считаться и проезд на желтый, а также поворот или разворот при погашенной стрелке светофора.
Штраф за проезд на красный на железнодорожном переезде
Куда более серьезное наказание грозит автомобилисту за несоблюдение ПДД на железнодорожных переездах, в том числе за пересечение путей в неположенном месте, а также при закрытом или закрывающемся шлагбауме или при запрещающем сигнале светофора.
В мае 2021 года вступили в силу поправки в КоАП, согласно которым штраф за данное нарушение вырос в пять раз. Если ранее водителя наказывали штрафом в размере 1000 руб. или лишением прав сроком от трех до шести месяцев, то теперь размер денежного взыскания увеличили в пять раз — до 5000 рублей.
Еще одним нововведением принятых поправок стала невозможность оплатить штраф с 50-процентной скидкой в 20-дненвый срок — водителям теперь придется отдавать государству всю сумму полностью.
Штраф за проезд на красный на перекрестке
Штраф за проезд на красный свет на перекрестке составляет те же 1000 рублей. При этом в 2020 году в Общероссийском народном фронте (ОНФ) выступали с инициативой разделить ответственность за движение на запрещающий сигнал в зависимости от значимости нарушения.
Так, авторы предлагали оставить штраф в 1000 руб. только за «безобидный» проезд направо при выключенной зеленой стрелке. В то же время очень опасный проезд перекрестка на красный, согласно проекту, должен был повлечь за собой денежное взыскание в размере 5000 тыс. рублей. Однако дальнейшего хода инициатива пока так и не получила.
Штраф за повторный проезд на красный
Впрочем, именно такое наказание ждет водителя, который в течение одного года будет пойман повторно при езде на красный свет. Если нарушение зафиксирует камера, то автомобилиста оштрафуют на 5000 рублей. В случае остановки инспектором ГИБДД водителю может грозить и более суровое наказание — вплоть до лишения прав сроком от четырех до шести месяцев.
Максимальные санкции ждут нарушителя, которого повторно уличат во время пересечения железнодорожных путей на запрещающий сигнал. В таком случае автомобилист рискует лишиться водительского удостоверения на целый год.
Исключения
Правилами дорожного движения предусмотрен ряд исключений, когда водитель может продолжить движение при загоревшейся красной секции. К примеру, автомобилист может не обращать внимания на запрещающий сигнал, если на движение разрешает работающий на перекрестке регулировщик — указания инспектора являются приоритетом перед светофором.
Плюс ко всему, согласно п. 13.7 ПДД, начавший движение на зеленый свет автомобилист, но не успевший завершить маневр из-за пробки или ДТП, обязан двигаться дальше даже на запрещающий сигнал.
Наконец, проезжать на красный свет могут водители автомобилей экстренных служб со включенными проблесковыми маячками и звуковыми сигналами.
Можно ли избежать или обжаловать штраф
Опрошенные Autonews.ru представители ГИБДД и юристы отмечают, что обосновать такой проступок перед инспектором практически невозможно. На сотрудника Госавтоинспекции, скорее всего, не подействуют объяснения нарушения завершающими маневрами, а также аргументы вроде интенсивного потока сзади или опасение экстренного торможения.
Эксперты советуют честно признать нарушение, объяснив его, например, незнакомым маршрутом и возникшими сложностями с ориентированием. Де-юре у инспектора будут все основания оформить протокол, но де-факто сотрудник полиции может ограничиться предупреждением и отпустить водителя.
Оспорить решение в суде тоже очень сложно, однако в ряде ситуаций и при наличии доказательств закон примет сторону водителя. К примеру, причиной нарушения может стать неисправный светофор со сбитыми фазами, который включает красный свет слишком быстро.
Кроме того, в КоАП предусмотрено такое понятие как «крайняя необходимость», предполагающее невозможность избежать нарушения, либо его совершение ради предотвращения более тяжких последствий. Скажем, в Смоленске суд встал на сторону водителя, объяснившего проезд на красный свет резким ухудшением здоровья своего пассажира, которому потребовалась срочная медицинская помощь.
| 7314 — 
или читать все.
