что сейчас творится в москве после дождя
Суперливень в Москве: затопленные улицы и сорванные крыши
Обрушившийся на столицу сильный ливень повалил деревья, сорвал крыши со зданий и затопил ряд улиц, а также станцию метро «Ясенево». Видео с последствиями стихии публикуют в соцсетях очевидцы.
По информации источника в экстренных службах, сильный ветер повалил в Москве деревья и рекламные щиты, а также повредил витрины магазинов. На улице Правды ветер сорвал со здания часть крыши, движение там перекрыто. Крышу сорвало и с торгового центра в подмосковном Щёлково.
В настоящий момент известно, что ливень затопил несколько улиц на востоке Москвы. Кроме того, затопило и станцию метро «Ясенево» линии, движение поездов не осуществляется от станции «Теплый стан» до «Новоясенево». Поезда не ездят и между станциями «Багратионовская» и «Кунцевская» Филевской линии.
Сильный ливень обрушился на Москву сегодня около 13:00. Ранее сегодня ведущий специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец предупреждал, что в столице в понедельник ожидается «суперливень», может выпасть до 70% месячной нормы осадков. Самым опасным периодом он назвал вечер с 15:00 до 21:00.
🔗 Похожие новости
Новости по теме
Лето-2021
Москвичей предупредили о грозе и сильном ветре
В Дагестане нашли тело одного из унесенных селевым потоком
«Чудо, а не погода»: россиянам пообещали продолжение лета
В Дагестане после ливней и селей пропали несколько человек
Москва под водой: последствия удара «суперливня»
Столичный регион сегодня переживает последствия сильнейшего дождя, который синоптики окрестили «суперливнем», и урагана, опрокинувшего деревья и даже вызвавшего пожары.
Машины плывут
Из-за дождя произошло подтопление целого ряда дорог в Москве, в том числе участков крупных магистралей. Некоторые водители буквально «утонули» и остановились.
«Суперливень» погрузил под воду несколько улиц, и пешеходы оказались по колено в воде. Правда, нашлись те, кто сразу «пустился в плавание».
А водителю такси пришлось спасаться на крыше своей машины. Затопило первый этаж телецентра «Останкино». Жители столицы жаловались, что местами ливневки не справлялись. Фонтаны воды били из-под люков.
Задерживаются авиарейсы, затопило метро
В аэропортах Внуково, Домодедово и Шереметьево из-за «суперливня» задержаны свыше 30 рейсов.
Станция метро «Ясенево», как шутят пользователи в соцсетях, «ушла под воду». Потоки стремительно хлынули сначала в переход, а затем в вестибюль и на платформу. В столичной подземке приняли решение временно остановить движение поездов на участке «Теплый стан» — «Новоясеневская».
В разных районах столицы нарушено движение трамваев. Например, из-за деревьев, опустившихся на контактную сеть, также задерживаются трамваи у кольца «Черемушки», а также на улице Клары Цеткин. Также задерживаются ряд электробусов и автобусов.
Сорвало крыши
На севере столицы из-за сильного ветра обрушилась часть крыши. Деревянные перекрытия здания на улице Правды упали на припаркованные автомобили. Оборваны линии электропередачи.
В Подмосковье загорелись дома, деревья и трансформаторы
После прямого попадания молнии загорелся частный дом в подмосковных Химках. В Щелково взорвался трансформатор. А в Балашихе падение на высоковольтную линию привело к пожару. В Раменском ветер завалил строительный кран.
Как сообщили власти Московской области, из-за непогоды без электричества остались около 15 тысяч жителей.
Антициклон, обеспечивший в Москве и области аномальную жару, сменили сильные дожди, грозы и ураганный ветер. По словам синоптиков, столице предстоит пережить «суперливень» – на регион обрушится 70% месячной нормы осадков. Непогода продлится до самого вечера – 22:00-23:00 мск.
Тропический гидроудар: Эксперты объяснили, почему Москва не справляется с суперливнями
В понедельник изнуряющая жара в столице сменилась на ураган и мощный ливень. Город буквально поплыл: водой были затоплены дороги, станции метро, переходы и первые этажи некоторых зданий. Такая беда происходит регулярно, однако решения пока нет. Как выяснил Лайф, система ливневых стоков, разработанная ещё в 60-х годах под нужды и погоду того времени, технически устарела и просто не тянет нынешнюю нагрузку. Усугубляют ситуацию и нарушения при строительстве дорог, превращающие их в своеобразные каналы для воды.
Последствия ливня в Москве 28 июня 2021 года. Фото © Агентство «Москва» / Денис Гришкин
Главная проблема Москвы связана с тем, что систему ливневых стоков рассчитывали по СНиПам ещё 1960–1980-х годов, а максимальное количество осадков для них определяли по метеорологическим наблюдениям того времени. С изменением климата дождей стало больше.
За последние годы по выпавшим осадкам Москва побила сразу несколько рекордов. Лето прошлого года стало одним из самых дождливых за всю историю метеонаблюдений. Природа на планете изменилась, а столицу России до сих пор защищают ливневые стоки, рассчитанные на устаревшую нагрузку.
Улица Намёткина. Видео © LIFE SHOT
По данным мэрии Москвы, общая протяжённость трубопроводов системы сбора и транспортировки сточных вод сейчас составляет почти восемь тысяч километров. Это больше, чем расстояние от Калининграда до Владивостока по прямой. Диаметр дренажных труб в системе стока составляет от десяти сантиметров до нескольких метров.
Дерево упало на детскую площадку в Королёве. Видео © LIFE SHOT
В каком состоянии находятся эти магистрали? В постановлении «Об утверждении схем водоснабжения и водоотведения города Москвы на период до 2025 года» от сентября 2016 года отмечается, что более 70% трубопроводов «превысили нормативный срок эксплуатации, что негативно сказывается на надёжности городской канализации».
Работоспособность столичной ливнёвки
Последствия суперливня в Москве 28 июня 2021 года. Видео © LIFE
По мнению бывшего главы НИиПИ генплана Москвы заслуженного архитектора России Александра Ткаченко, сейчас на работоспособность ливнёвки влияет несколько факторов: актуальное состояние существующей системы, развитие города, обеспечивающее дальнейший рост нагрузки, и, как ни странно, благоустройство существующих улиц, особенно центральных.
— Складывается впечатление, что в последнее время всех больше интересует внешний вид Москвы, чем техническая сторона её жизни, инфраструктура, которая обеспечивает безопасность и комфорт жителей мегаполиса. К сожалению, вместе с Советским Союзом мы потеряли и хорошую школу проектировщиков. Посмотрите, что сейчас творится, к примеру, на улице Мясницкой. Никогда там луж не было, а сейчас реки текут после каждого дождя. Да, красиво сделали, идеально ровно. А ведь ошибка почти дилетантская. Любой специалист должен понимать, что такое вертикальное проектирование — учитывать в своей работе наклоны поверхностей для отвода воды. И подобного рода промахи в столице встречаются, — рассказал Ткаченко Лайфу.
Как правило, подобные ситуации возникают, когда подрядчики делают инженерные расчёты по загрузке существующих ливневых коммуникаций без учёта их состояния, просто вписывают свои архитектурные решения в старые системы, а они к этому моменту уже могут требовать капитального ремонта. В результате проблема вместо решения «цементируется» новостроем сверху. Кроме того, строителям выгодно быстро закрыть объект, получить свои деньги и перейти на новый проект, зачастую нарушая технологии и отклоняясь от заявленных технических заданий, в том числе и по строительству водоотводной инфраструктуры.
Фото © Агентство «Москва» / Андрей Никеричев
По мнению архитектора, на состоянии ливневых стоков отразилась и градостроительная активность столичных чиновников — особенно трубам и коллекторам досталось в нулевые, когда на строительных площадках куски кирпича, плитки, испорченные цемент и известь, арматура, доски и многое другое летело в канализацию. Таким нехитрым способом подрядчики, экономя на вывозе, утилизировали оставшийся после работы мусор.
Правда, по словам Ткаченко, в последнее время подобные инциденты почти исчезли — эксплуатирующие организации стали тщательнее следить за подрядчиками из-за драконовских штрафов. Но сейчас на повестке стоит расчистка оставшихся с тех времён завалов. А это большие деньги и время.
Фото © Агентство «Москва» / Андрей Никеричев
Ещё один фактор — урбанизация территорий сокращает природные дренажные системы. Воде, которая раньше просто уходила с поверхности через почву, теперь некуда деваться, кроме как собираться в естественные реки и озёра.
— Тут есть два подхода: либо добавлять к существующей трубе [ливневой системе] всё новые секции и усиливать нагрузку (то, что в столице делается сейчас). И второй подход, предусматривающий возможность не сбрасывать абсолютно всю воду в ливневую систему и не перегружать её. Часть воды, где это возможно, нужно уводить на газоны, откуда она будет уходить естественным образом. Конечно, потребуются вложения для решения ряда сопутствующих проблем, но наши расчёты говорят, что этот способ эффективен и может работать в Москве, — пояснил Лайфу профессор Высшей школы урбанистики Алексей Крашенинников.
Фото © Агентство «Москва» / Денис Гришкин
Если посмотреть на участки дорог, которые постоянно затапливают дожди, и их инфраструктуру, то заметно, что многие из них представляют собой накопители воды.
— Один из главных факторов затопления московских дорог — это любовь градостроителей к высоким бордюрам. Посмотрите, например, на тротуары и пешеходные дорожки. Они в большинстве своём представляют собой естественный канал для воды: сама дорога находится ниже уровня газона, а по бокам стоят бордюры. Вода сливается на дорогу с двух сторон, и ей дальше попросту некуда деваться. Она разрушает покрытие, и очень скоро здесь возникают ямы, асфальт слезает. Как нужно делать? Правильный вариант — когда бордюр идёт вровень с тротуаром или дорогой, а уровень газона или грунта ниже на несколько сантиметров. В итоге влага будет уходить с тротуара на газон вместе с пылью и песком. Вода — это враг города, и задача города — как можно скорее увести её с улиц, — пояснил Лайфу архитектор и блогер Илья Варламов.
Эксперт Центра градостроительных компетенций РАНХиГС Ирина Ирбитская разделяет подобный подход. По её мнению, чтобы избавиться от потопов, нужно не усиливать существующую канализацию, а снимать с неё нагрузку.
— Главная проблема любого крупного мегаполиса, не только Москвы, — обилие водонепроницаемых поверхностей. Если раньше в столице было и асфальта меньше, и климат был суше, то сейчас погода в бетонном городе всё больше походит на субтропики с частыми и обильными дождями. У нас должны появляться накопительные резервуары — распределённые, а не централизованные. Это значит, что в каждом дворе могут стоять накопители (надземные, подземные), они будут собирать влагу, которую позже можно будет пустить, например, на полив газонов. В результате централизованная система не будет перегружаться. Кроме того, этот способ борьбы с потопами существенно дешевле традиционных методов — дальнейшего нагромождения коммуникаций под городом, — считает Ирбитская.
Люди, знающие систему ливнёвок в Москве, называют и другие причины регулярных потопов.
Мужчины толкают сломанный автомобиль на улице Вавилова. Видео © LIFE
— Пропускная способность труб может меняться в том числе и из-за движения грунта. Год за годом, хотим мы того или нет, Москва накапливает всё новые культурные слои. Посмотрите на старые строения, они же часто явно ниже сидят в земле, чем должны были бы. Первые этажи чем дальше, тем больше опускаются в подвал. Всё это говорит о том, что почва под нашими ногами постоянно меняется. Это приводит к изменениям в геометрии систем труб: где-то меняются углы залегания, тем самым в них меняется скорость течения воды; где-то под нагрузкой они лопаются и частично осыпаются, из-за этого также меняется их пропускная способность, — рассказал Лайфу председатель технического комитета № 418 «Дорожное хозяйство» Николай Быстров.
Эксперт рассказал, почему Москву вновь затопило после дождя
Подобные подтопления становятся нормальным явлением в столице
Ливневые дожди в Москве каждый год проходят по одному сценарию: никто их не ждет, потом они приходят, пару улиц затапливает, мы устраняем аварию — и живем дальше, как будто ничего не было. Критически настроенные москвичи кричат: мол, надо же что-то делать! Особенно жители Варшавского шоссе и Дорожной улицы, которые оказались практически жителями Венеции в трудные дни.
Фото: Кадр из видео
Понять москвичей можно. В субботу, 20 июня, в городе за несколько часов выпало свыше 35 миллиметров осадков при июньской месячной норме 75 миллиметров. Результат можно было оценить невооруженным глазом.
Почти полностью затопило площадку около метро «Ленинский проспект»: по рассказам очевидцев, вода ушла примерно через час. Более того, из-за дождя прорвало крышу одного из магазинов в торговом центре на углу Ленинского проспекта и улицы Обручева: правда, обошлось без пострадавших. Точно так же залило ТЦ около станции метро «Озерная».
Еще встреча со стихией произошла на юге Москвы — на пересечении Варшавского шоссе и Дорожной улицы — вода не успевала уходить, и движение пришлось перекрыть. Эту ситуацию уже прокомментировали в Мосводостоке: по словам специалистов, потоп произошел из-за выпадения сверхнормативных осадков и перегрузки водосточных сетей.
Залило часть района Бирюлево, точнее, окрестности станции «Бирюлево Товарная». Также затопило несколько кварталов на западе Москвы — на Никулинской улице, проспекте Вернадского и улице Покрышкина. Сообщения о потопах также поступали с Булатниковской улицы и Востряковского проезда, проспекта Андропова.
Напомним, что один из самых серьезных потопов в Москве произошел в августе 2016 года — тогда под воду уходили целые улицы, прежде всего переулочки в центре. Тогда же мэр Москвы Собянин пообещал, что проблема будет решена в течение двух лет. Однако полностью решить ее нереально — по вполне понятным причинам.
Фото: Кадр из видео
Механизм засорения ливневой канализации в городе ничем не отличается от засора в раковине в квартире, вопрос только в масштабах. И если трубу в жилом доме засоряют обычно волосы или бумага, попадающие в сток, то на улицах города главная проблема — листва и ветки, которые смывает дождем. По словам главы столичного комплекса ЖКХ Петра Бирюкова, прибывшие на место локальных подтоплений специалисты просто сняли решетки с уличных колодцев, после чего вода ушла гораздо быстрее. Опять же механизм знаком любому человеку: если в раковине плохо сходит вода, попробуйте снять решетку-фильтр — дело пойдет живее!
«В короткий промежуток времени выпало большое количество осадков, в отдельных районах, особенно на юге, до 70 процентов от месячной нормы. Кроме того, сильный ветер повалил деревья, их листва и ветки попали в ливневую канализацию и препятствовали стоку воды, это и стало причиной возникновения подтоплений», — объяснил Бирюков.
Как это работает? Когда вода попадает в решетки ливневки, она расходится по разветвленной сети трубопроводов. Маленькие трубы соединяются с более крупными внутри квартала, а те — с крупными районными, а уже оттуда поток попадает в магистральный трубопровод и по нему приходит на одну из станций глубокой очистки воды. Разумеется, воде нужно время, чтобы разойтись по этой сложной системе труб, и небольшие задержки вполне естественны.
Как ранее объясняли «МК» специалисты, при сверхинтенсивных ливнях вода, скапливаясь на поверхности, просто не успевает уходить под землю. И этому есть грамотное объяснение: согласно СНиПам, утвержденным в 1963 году, во время сильных дождей вода может скапливаться на проезжей части на высоту до 25 см, а в некоторых районах (в низинах) — до 50 см. Ну а южная часть Варшавского шоссе — это как раз низина. Вот только ситуация после 1963 года слегка изменилась, и та вода, которая раньше могла попросту впитаться в землю, сейчас никуда не впитывается: асфальт ее держит.
Следующий нюанс — расположение решеток ливневки. По словам экспертов, расстояние между ними должно быть пропорционально ширине потока в лотке перед решеткой: чем больше поток, тем чаще должны быть установлены приемники воды. Однако на московских улицах это правило не всегда соблюдают.
«Мы при выезде со двора проезжую часть делаем чуть ниже, чем газон. Естественно, если пошел дождь, то вода течет с крыши на газоны, с которых стекает на проезжую часть — а у нас во дворах ливневок нет. Поэтому вода собирается и течет дальше в переулочки, а там тоже ливневок нет. И весь поток продолжает путь уже на вылетные магистрали. А ведь чтобы избежать таких водных потоков, должны быть предусмотрены перехватывающие системы», — объяснял «МК» декан факультета дорожного строительства МАДИ Игорь Чистяков.
Так что подтопления — это, увы, нормальная московская реальность. Кстати, на официальном портале столичной мэрии появилась полезная информация о том, куда обращаться, если вдруг увидели воду на дороге около дома, — в Мосводосток, а если затопило подземный переход — тогда в «Гормост». Можно позвонить в управу, префектуру и ОАТИ.
Ливень с грозой обрушился на некоторые районы Москвы
На некоторые районы Москвы обрушились ливень и гроза.
В частности, сильные дожди прошли в центре города, а также на западе, северо-западе и юго-западе столицы.
Кроме того, в подмосковных Мытищах прошел смерч, видеокадры разгула стихии опубликовали очевидцы в соцсетях.
Ранее в этот день ведущий специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец сообщил, что в Москве ожидаются кратковременные дожди, грозы, град и порывистый ветер. По его прогнозам, в столице выпадет до 10% месячной нормы осадков, благодаря этим погодным явлениям жара немного спадет.
В ГУ МЧС по городу Москве сообщили о том, что 15 июля в Москве ожидается местами кратковременный дождь с грозой и порывами ветра до 17 м/с.
Также 14 июля власти Москвы порекомендовали москвичам быть осторожнее на улице и за рулем из-за ухудшения погоды, не укрываться под слабо укрепленными рекламными конструкциями, опасаться нахождения под линиями электропередачи.
В тот же день синоптики предупредили жителей Центрального региона о том, что атлантический циклон собьет жару, установившуюся в июне и июле в столичном регионе. По словам начальника ситуационного центра Росгидромета Юрия Варакина, постепенно зона аномальной жары будет смещаться на юг и юго-восток страны.