дверь багажника джип гранд чероки zj

Ремонт замка двери багажника

Погода шепчет «займи, но выпей» «пришло время продолжать приведение боевого товарища в чувство».
Больше всего не люблю в автомобилях шум. Многое машине могу простить, но ехать на громыхающем тазу с болтами для меня невыносимо. Поэтому, мне очень тяжело дались несколько месяцев езды с грохотом в багажнике.

Благо, некоторое время назад в барахолке я увидел предложение о продаже ремонтной вставки двери багажника.
Уважаемый FaceX любезно напечатал для меня запчасть и отправил.
Не могу не отметить, что продавец оказался очень адекватным в общении, ответил на все вопросы, дал ссылки на статьи по установке новой вставки и даже помог решить проблему с косяком от курьерской службы.

С форсунками мы закончили вчера, алкоголь не пьем, поэтому погода нашептала «чини дверь» )))

Снял дверную карту. Она крепится как на метизы, так и на пластиковые клипсы.
После этого снял сам замок (он крепится на три винта с головкой Torx) и приступил к разбору самого замка.

Тут должны были быть снимки, процесса чистки отдельных деталей замка, но фотоаппарат моего телефона решил, что это будет лишним. Поэтому, я постараюсь описать все на словах:
Содержимое замка извлек: пара пружин и две металлических пластины. Смазка на них уже задубела, а пыли было столько что можно было и не поверить, что под ней скрываются сами детали.
Тут мне в голову пришла мысль, что я давно ищу повод испытать приобретенный аэрозоль для очистки тормозов.

Для очистки подошло идеально. Пара «пшиков» и все содержимое замка блестит чистотой. Ни какой механической обработки не потребовалось.

Можно подходить к процессу сборки, но перед этим надо пройтись, сверлом 6мм, в новой детали, чтобы упростить установку болтов. Кроме того, этим же сверлом необходимо расширить отверстия в одной из половин корпуса так как концы у клепок были меньшего диаметра.

Теперь все готово (тут фотоаппарат продолжает нас радовать несделанными снимками) к сборке.
Для начала примеряем и садим все детали «на сухую». Убеждаемся что все подходит и мы понимаем что и как должно стоять. Только после этого активно все смазываем и выполняем окончательную сборку.
В качестве смазки я решил использовать имеющийся под рукой состав от Chevron.

Смазки набил везде на все трущиеся поверхности, чтобы еще лет 20 не надо было повторять эту процедуру.

Собираем все в обратном порядке.
В процессе сборки/разборки было обнаружено еще не мало мест, где могут жить «сверчки» и «барабашки».
Например, пластиковые разъёмы проводки, которые при тряске могут касаться корпуса или обивки двери, но главное — сама ручка задней двери, которая крепится только одной гайкой с левой стороны. Правая же часть, немного люфтит и подтянуть ее — невозможно. Заколхозил под нее тонкую резиновую прокладку, но мне кажется, что какой-нибудь герметик дал лучший результат. Увы, у меня его под рукой не оказалось.

Важный момент — до того как вы первый раз захлопните дверь, многократно проверьте работу замка.
Я проверял его после затяжки болтов и гаек, установленных вместо клепок и после установки на дверь т.к. болты крепления замка стягиваю его корпус и влияют на возможность его корректной работы.

Результаты:
Звук в машине стал совершенно другой. Я ожидал, что станет тише, но не думал, что пропадет сразу целый оркестр ударных инструментов из багажника. Проехался 100 метров по разбитой грунтовой дороге и машину не узнал.
Я скептически воспринимал статьи, утверждающие что это решает все проблемы шумов задней двери. Так что от результата у меня только приятный шок.
Из приятных бонусов — задняя дверь стала открываться очень легко и мягко. Раньше далеко не каждый, кто пробовал, сразу понимал как приложить усилие к ручке замка, чтобы открыть заднюю дверь. Сейчас это сделает даже ребенок.

Источник

Замена и регулировка замка двери багажника

Наверное, как и у большинства владельцев ZJ, у меня на кочках гремела дверь багажника. Совет был тогда простой, просто взять и расклинить скобу замка чтобы убрать люфт. Такой способ помог. Но меня немного раздражало тот факт, что при открывании двери багажника свет в салоне не загорался и соответственно не загорался очень удобный плафон на потолке в багажном отделении. Анализ замка показал, что в замке отсутствовал концевик. Еще одной извечной проблемой ZJ это плохо открывающаяся дверь. Ноги этой проблемы растут из ручки двери багажника. Механизм ручки ломается и начинает сильно люфтить. Поэтому было решено устранить обе эти проблемы.
Купил с разбора замок и ручку в более менее нормальном состоянии. И вот вчера вечером занялся их заменой. В их замене ничего сложного и нетривиального нет, поэтому процесс описывать не буду.

Немного прошелся по ним цинкарем, а то больно уж ржавые были. Позже еще смазки надо будет в них насовать, пока обшивку двери ставить не стал, вдруг регулировать замок еще придется.
И вот момент истины. Дверь багажника открыта, включаю зажигание, индикатор открытой двери мигает, свет в салоне горит. Закрываю дверь, индикатор мигает, свет горит. Бл! Что за х…я?! Как так то?! Дверь закрыта, а свет горит. Ладно, пытаюсь разобраться в чем дело. Проверяю все соединения, все в норме. Проверяю как защелкивается замок. Замок защелкивается и свет в салоне гаснет! О бл! Работает. Концевик срабатывает когда замок закрывается на второй щелчок! Ладно… Пробую регулировать петлю замка. Максимально выдвигаю ее наружу. Закрываю дверь… Ни х…я! Дверь теперь вообще не доходит, зазор большой, свет горит. Вашу ж мать! Думал я думал и как ни странно придумал! Снял петлю (скобу) и стал примерять ее к замку, как она в него заходит. А она сволочь не заходит! Слишком толстая! Вот оно сказалось! Та процедура расширения чтобы дверь не гремела. Ну все теперь понятно. Херачим по ней, заставляем похудеть, попутно примеряем к замку. Вроде подобрал максимальный размер при котором очень плотно входит в замок и доходит до ВТОРОГО щелчка! Ставлю петлю на место максимально выдвинув ее.

Закрыл дверь, свет погас, индикатор не мигает! Ура товарищи! Я ее победил!
Оставалось только отрегулировать тягу замка чтобы дверь хорошо открывалась. Сделано!

Снял видео как все работает.

В общем можно сделать вывод. Если у вас не гаснет свет при закрывании багажника и дверь гремит, значит надо просто выдвинуть скобу замка и все должно заработать.

Поездка показала, что дверь багажника на кочках не гремит и не открывается. Свет включается и гаснет. Кра-со-та! Я счастлив!)

Источник