Эшелон что это такое в армии фото
Воинский эшелон
Смотреть что такое «Воинский эшелон» в других словарях:
Воинский эшелон — воинское формирование или его часть (подразделение), воинская команда, организованные для перевозки в одном поезде и занимающие не менее одного вагона. Источник: СОГЛАШЕНИЕ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ КИРГИЗСКОЙ… … Официальная терминология
Эшелон (транспортный) — Германский воинский эшелон в 1943 году. На переднем плане САУ Marder I … Википедия
ЭШЕЛОН — ЭШЕЛОН, эшелона, муж. (франц. échelon). 1. при построении боевого порядка подразделение, расположенное в глубину или по фронту (воен.). || при походном движении (или при перевозках) часть общей колонны (воен.). 2. ж. д. поезд для перевозки войск … Толковый словарь Ушакова
ЭШЕЛОН — 1) элемент оперативного построения (боевого порядка) войск (сил); 2) часть вооруж. сил гос ва, предназначенная для решения стратег. задач в войне; 3) воинская часть или несколько подразделений,… … Военный энциклопедический словарь
ЭШЕЛОН — (фр., от echelle лестница). 1) распределение армии уступами, для взаимной поддержки. 2) линия войска. 3) при перевозках по жел. дор. каждая войсковая часть делится на эшелоны и занимает отдельный поезд. Словарь иностранных слов, вошедших в состав … Словарь иностранных слов русского языка
воинский, войсковой — Вопрос Как правильно: «воинская» или «войсковая часть»? Прилагательное воинский имеет значения: относящийся к военному делу, к военной службе; военный: воинская наука (устар.); воинский устав; воинская повинность; всеобщая воинская… … Словарь трудностей русского языка
эшелон — а; м. [франц. échelon] 1. Железнодорожный состав, поезд специального назначения для массовых перевозок. Воинский э. Э. с углём. Начальник эшелона. Перегон эшелона. 2. Воен. Боевое, оперативное построение войск в глубину, а не по фронту. ◊ Эшелоны … Энциклопедический словарь
эшелон — а; м. (франц. échelon) см. тж. эшелонный 1) Железнодорожный состав, поезд специального назначения для массовых перевозок. Воинский эшело/н. Эшело/н с углём. Начальник эшелона. Перегон эшелона. 2) воен … Словарь многих выражений
Эшелон воинский — единица перевозок (железнодорожный поезд, автоколонна, группа самолетов и др.) … Краткий словарь оперативно-тактических и общевоенных терминов
әскери эшелон — (Воинский эшелон) бір темір жол пойызында (бір кемеде) тасымалдау үшін ұйымдасты рылған әскери бөлім, бөлімше немесе мекеме, сондай ақ жеке топтар (командалар) немесе ұрыс техникасының топтары. Әрбір әскери эшелонға тиелген орнынан бастап… … Казахский толковый терминологический словарь по военному делу
Армия в одном поезде: в Благовещенске встретили уникальный эшелон (фоторепортаж)
Свеча за убитых
Самая большая очередь в первые минуты выстроилась в вагон с передвижной церковью. Здесь можно было не только поставить свечку за тех, кто не вернулся из боя, но и узнать о главном храме российских военных в подмосковном парке «Патриот».
Каждый посетитель мог оставить записку с именем человека, кто воевал в годы Великой Отечественной, но не дожил до сегодняшнего дня. «Все записки обязательно передадим в наш храм, и за этих людей будут молиться», — пообещал иерей.
Зашла в вагон, чтобы оставить память о своем ветеране, и амурчанка Наталья Трифонова.
— Я хочу рассказать о своем папе Михаиле Котове, который воевал в Великую Отечественную. Он призывался в 1942 году, сразу после окончания пехотного училища (сейчас ДВОКУ) из Амурской области. Имеет два боевых ордена, был тяжело ранен, но дошел до конца войны. Правда, прожил мало — всего 52 года, — говорит она. — Такие поезда нужны, особенно для нашей молодежи. Чтобы не забывали, кто победил в той войне!
На передовой
Стоит подняться в следующий вагон, и ты попадаешь в мир тех, кто и сегодня находится на передовой — военных медиков.
В их вагоне, пожалуй, самый актуальный экспонат — палата интенсивной терапии ковидного госпиталя. Для ухода за пациентом здесь имеется все необходимое: многофункциональная кровать, аппарат ИВЛ и монитор, который ежесекундно контролирует состояние заболевшего.
Главный здесь — подполковник медицинской службы Петр Ключников родом из Санкт-Петербурга, несколько месяцев ему довелось «повоевать» с коварным ковидом.
— Самое страшное было не заразиться, — признался военный медик. — А еще поддерживать настроение персонала, чтобы они не закрылись в себе. Было тяжело, не буду скрывать. Двое моих коллег, с которыми я учился, заболели и погибли. Однозначно, призываю вакцинироваться. Только это поможет нам избежать новой волны пандемии. Опасений было много, но перенес без последствий. Провакцинировали около 90 процентов военнослужащих, сейчас помогаем гражданским.
Пользуясь случаем, к полковнику обратился папа одной из девочек из амурской юнармии за консультацией.
— Дочка собирается поступать в военно-медицинскую академию имени Кирова в Питере, к чему ей нужно готовиться? — поинтересовался мужчина.
— Пусть готовится к конкурсу — 45 девушек на одно место, — сразу предупредил военврач. — Чтобы его пройти, нужно иметь отличные оценки по профильным предметам — биологии, химии, русскому языку, а также отличную физическую подготовку и психологическую уравновешенность. И, конечно, быть готовой сменить наряды на однообразную одежду, ходить строем и соблюдать режим. Для девочек порой это самое трудное.
Восьмиклассница Виктория Папанович уверена, что со всеми трудностями справится: «Хочу быть военным врачом. Это по зову сердца — хочу жизни людей спасать. Еще четыре года есть, чтобы ко всему подготовиться».
Прямо из Сирии
Курсант ДВОКУ анголец Келсо Валенте с трудом оторвался от платформ с военной техникой. Здесь можно было увидеть не только современные российские танки, но и захваченные в Сирии машины боевиков — со следами пуль и осколков.
— Вообще очень интересно познакомиться с российским вооружением, потому что на родине мы работаем с ней, — на замечательном русском рассказал молодой человек. — А вообще обучение в ДВОКУ очень качественное, уверен, что уеду хорошо подготовленным офицером. Нравится изучать историю Великой Отечественной войны. Мы очень тщательно проходим главные события — блокаду Ленинграда, битвы под Москвой и Сталинградом. Безусловно, советский народ — победитель в этой войне.
Оружие победы
По соседству Никита Афанасьев, несмотря на жару, с азартом знакомил всех желающих с еще одним военным героем — пистолетом-пулеметом системы Судаева.
Мечтает связать свою будущую судьбу с армией и Кира Тим — очаровательная девчонка с ямочками на щеках.
Фото: Владимир Воропаев
Транспортный эшелон
Транспортный эшелон — единица перевозок (перебросок) войск при их перевозках по железной дороге, водным транспортом и при перебросках по воздуху. Эшелоном может называться железнодорожный состав (чаще всего), автоколонна, группа самолётов, надводных кораблей.
Содержание
История
Фотографии
Немецкий эшелон времён ПМВ с трофейными английским танками, 1917
Германский воинский эшелон в 1943 году. На переднем плане САУ Marder I
Эшелон из американских ЗРК Пэтриот, северная Польша (вблизи от польско-российской границы)
Эшелон «Абрамсов» едет на модернизацию в Аннистон
Источники
См. также
Полезное
Смотреть что такое «Транспортный эшелон» в других словарях:
Эшелон (транспортный) — Германский воинский эшелон в 1943 году. На переднем плане САУ Marder I … Википедия
Эшелон — Эшелон: В Викисловаре есть статья «эшелон» Эшелон (военное дело) часть оперативного построения войск. Транспортный эшелон единица перевозок (перебросок) войск при их перевозках по железной дороге, водным транспортом и при перебросках… … Википедия
Военный транспорт — Военный транспорт транспорт, обеспечивающий перевозки войск и военной техники, а также снабжение войск всем необходимым … Википедия
Казначеев, Владимир Петрович — В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Казначеев. Владимир Петрович Казначеев … Википедия
2-я ударная армия — Тип: общевойсковая Род войск: сухопутные Количеств … Википедия
Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез — ООО «Лукойл Нижегороднефтеоргсинтез» Тип Общество с ограниченной ответственностью Год основания 1958 год Расположение … Википедия
История Мариуполя в советский период — Основная статья: Мариуполь#История Содержание 1 Мариуполь Революционный. 1917 1920 год 1.1 Установление советской власти … Википедия
31-я лыжная бригада — Награды … Википедия
В первом воинском эшелоне осеннего призыва есть вагон-ресторан и изолятор
Первый в этом осеннем призыве воинский эшелон Центрального военного округа отправился из Новосибирска в пятницу, 6 ноября. Для безопасности в вагонах проходит дезинфекция, призывникам выдают маски. Есть в поезде вагоны-госпитали для изоляции, вагон-ресторан — все условия, которые армия Россия не могла себе представить еще 10 лет назад. Подробнее — в материале ФАН.
«Специальные воинские эшелоны перевозили солдат к пунктам прохождения службы и ранее, — объяснил ФАН заместитель военного комиссара Новосибирской области Андрей Сверчков. — Кроме того, солдаты перевозятся и арендованными министерством обороны вагонами в составе обычных пассажирских поездов, где все оборудовано так, чтобы они не пересекались по пути следования с гражданским населением. В этот раз приняты усиленные меры по профилактике заражения коронавирусом».
Полный состав специального эшелона, который отправился из Новосибирска, — около 700 военнослужащих. Из самого города и области едут большее 200 человек, остальные сядут в вагоны в других регионах — в Красноярском, Алтайском краях, Иркутской, Омской областях, Республике Алтай. Транспорт, на котором военнослужащих срочной службы везут на вокзалы, прошел санитарную обработку перед тем, как в него сели военные, а сами призывники — обязательное тестирование на коронавирусную инфекцию. Разумеется, допускают к посадке только тех, у кого тест показал отрицательный результат. На весь путь следования солдатам выдают маски, антисептики, дорожные несессеры, а в военную форму они переоделись еще на пунктах сбора.
На случай, если признаки коронавируса появятся у кого-то в дороге, то есть специальные лазареты, весь путь с военными едут врачи-фельдшеры для оказания первой помощи, рассказал Андрей Сверчков.
«Каждый день будет проводиться термометрия, и если обнаружится повышение температуры, появятся признаки инфекционного заболевания, — солдата переместят в изолятор, — сообщил собеседник агентства. — Далее он либо продолжит путь под наблюдением врачей-специалистов, либо будет снят с эшелона на станции под руководством военных комендантов и перемещен в станционный госпиталь или в госпиталь региона. Все подобные процедуры продуманы и предусмотрены».
Впервые в воинском эшелоне появился вагон-ресторан. Как рассказал ФАН Андрей Сверчков, раньше в воинских составах готовили на полевых кухнях на базе вагона, но этой осенью повара впервые перешли в вагоны-рестораны. Новое оборудование позволит готовить для военнослужащих комплексный обед с несколькими блюдами на выбор. Добавим, современная система питания в российской армии ощутимо отличается от меню 90-х. В военных частях организован шведский стол, где у солдата есть возможность выбрать холодную закуску, гарнир, суп и разные виды второго. Ранее ФАН рассказывал об этом в материале, посвященном Дню военного повара.
Первый воинский эшелон, который доставит солдат к местам службы, внешне не отличается от обычных поездов Федеральной пассажирской компании. Это стандартные плацкарты на 54 места со всеми удобствами, которые знакомы россиянам.
Шпальные районы: для чего Минобороны новые поезда-спасатели
Минобороны протестировало железнодорожные составы, которые смогут использоваться как при поддержке боевых операций, так и при ликвидации последствий стихийных бедствий. Они укомплектованы всем необходимым для проведения ремонтных работ автомобильной и бронированной техники, проживания специалистов и их обеспечения в труднодоступных местах. По словам экспертов, такие поезда-спасатели окажутся особенно востребованными в малонаселенной местности, в частности, в Сибири.
Готов к спасению
Железнодорожный поезд для оказания помощи при чрезвычайных ситуациях был успешно испытан на стратегических учениях «Запад-2021», сообщили «Известиям» источники в оборонном ведомстве. Со следующего года такие составы начнут при необходимости направляться в зоны боевых действий либо в районы стихийных бедствий. Размещенное в вагонах оснащение позволяет проводить сложный ремонт самых разных боевых машин, заменять и настраивать их электронное и механическое оборудование.
В случае военного конфликта состав выполняет функции мобильного ремонтно-восстановительного пункта. В таком качестве он был задействован в августе на учениях сил материально-технического обеспечения (МТО) в Западном военном округе, а затем и на итоговых маневрах «Запад-2021». В ходе учений в тылу с его помощью впервые развернули целый район комплексного восстановления вооружения и военной техники. Специалисты МТО в полевых условиях отрабатывали эвакуацию, ремонт, восстановление и передачу машин в боевые подразделения. К работам привлекались представители заводов-изготовителей. Всего было задействовано более 300 военнослужащих и 170 единиц специальной техники.
Возможности, которыми располагает восстановительный поезд, могут оказаться востребованными и при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, к которым в последние годы регулярно привлекаются военные. При необходимости эшелон станет местом размещения спасателей, пунктом обслуживания или мобильным штабом.
— При наличии железнодорожных путей такая техника может использоваться для ликвидации любого ЧП большого масштаба, — разъяснил «Известиям» военный эксперт Владислав Шурыгин. — Во время Великой Отечественной войны существовали целые ремонтные заводы на колесах, которые в случае крупной операции выдвигались на этом направлении и чинили технику, которую для них доставляли. Сегодня круг задач гораздо шире, и эти поезда очень даже востребованы. Если, например, брать ситуацию с пожарами в Якутии, в местах, где была железная дорога они вполне могли применяться. Кроме того, к ним можно добавлять различные модули. Еще с советских времен существуют железнодорожные пожарные системы — большие цистерны, которые использовались для тушения огня
Поезд в тайгу
В системе Министерства обороны есть части, работа которых может быть направлена на помощь тем, кто ведет борьбу с огнем, участвует в ликвидации различного рода стихийных бедствий или техногенных катастроф, рассказал доцент РЭУ имени Плеханова, полковник Александр Перенджиев.
— Поезда нужны этим формированиям для того, чтобы быстро перебрасывать технику, оборудование, да и сами войска для проведения спасательных работ, — пояснил он «Известиям». — Особенно это актуально в местности с мелкими поселениями, в лесах, где вообще отсутствуют населенные пункты. Вооруженные силы могут маневрировать в масштабах страны для выполнения спасательных работ, ликвидации стихийных действий, борьбы с пожарами. И чтобы обеспечить успешную реализацию этих задач не только с помощью самолетов, но и наземным путем, есть необходимость ввести поезда-спасатели.
По мнению эксперта, эффективнее всего использовать такие составы в Сибири и на Дальнем Востоке, на больших и малонаселенных территориях.
— Железнодорожные войска (ЖДВ) обеспечат прокладывание новых дорог по Сибири, пока не предназначенных для пассажирских перевозок, но необходимых для прохода именно воинских эшелонов со спасателями. В связи с появлением этих поездов им будет поставлена новая задача — обеспечить прохождение техники спасателей в самые труднодоступные места для более эффективной борьбы с огнем, наводнениями и другими стихийными бедствиями, — заключил Александр Перенджиев.
В Вооруженных силах России уже несут службу составы, которые называют «поездами особого назначения». Так, в ЖДВ есть восстановительный поезд «Амур» и специальный поезд боевого сопровождения «Байкал». Первый из них предназначен для устранения препятствий на рельсах и ремонта путей. «Байкал» более универсален. Он приспособлен не только для восстановления полотна, но и для починки малых сооружений, а также разминирования. Он может перевозить небольшие подразделения или сопровождать воинские эшелоны.
В таких поездах есть бронированные площадки и вагоны, где можно разместить не только личный состав, но и артиллерийские системы. Например, спаренные скорострельные зенитные установки ЗУ-23-2. В последние годы их регулярно привлекают к крупным учениям, отрабатывая сопровождение эшелонов, охрану инфраструктурных объектов и преодоление крупных водных преград по понтонным мостам.
В ходе военных реформ начала прошлого десятилетия изменения затронули и Железнодорожные войска. Тогда рассматривался в том числе вариант их ликвидации. Но в итоге было принято решение сохранить этот род войск, обеспечить его современной спецтехникой и задействовать на проектах стратегической важности, а также при ликвидации последствий стихийных бедствий. Так, в 2015 году воины-железнодорожники построили участок пути Журавка–Миллерово на юго-западных рубежах России. Этим летом ЖДВ приступили к работам по расширению и реконструкции восточного участка Байкало-Амурской магистрали (БАМа). В них задействовано более 1100 человек и 900 единиц техники. До 2024 года подразделениям ЖДВ предстоит возвести около 340 км путей.