fiat albea кнопка стеклоподъемника правой двери

кнопка стеклоподъемника правая

Так получилось, что кнопки больше нет…
Помогите найти замену, может с разбора недорого?!
или какие контакты замыкать, чтобы был подъем вверх/вниз?!

После удаления остатков кнопки, перестал работать стеклоподъемник и с водительской кнопки. Как сделать чтобы можно было открывать/закрывать хотя бы с водительской стороны!

Комментарии 20

Тоже проблема была с кнопкой, писал об этом в БЖ. Сейчас новая кнопка лежит без дела. Отдал бы за 800 в Питере.

Привет. Былая такая проблема. Сейчас подскажу. Брал в экзисте, 1400 стоила. Сейчас смотрю 4к рублей( жесть конечно. У меня осталась старая кнопка рабочая, у неё проблема, что отломались шипики крепления, но сама электросхема рабочая. Если надо, я сфоткаю могу прислать, посмотришь, может и устроит. А стеклоподъёмник не поднимается, проверь предохранители все. И реально проблема будет в этом.

Я возьму, крепление только сломано у тебя?

www.ferio.ru/
попробуй тут запрос сделать! я себе много чего приобрел б/у

Есть кнопка, но с левой двери. Колхоз то придется что то наверное. Может нет. 500₽

С удовольствием бы забрал, но они внутри по электросхеме разные((

Источник

Кнопка стекло-подъемника, экономная замена.

С момента покупки машины плохо работала левая кнопка стекло-подъемника. Посмотрел что можно купить на автодок, левая кнопка стоит 1600 руб., показалось дороговато. Посмотрел схему подключения кнопки и схему кнопки от Лады, все одинаково. Приобрел за 200 р. в комплекте с разъемом. Подключил, проверил в работе, все отлично.

Поставил на место штатной, расширив гнездо гравером (фрезой).

Может не очень смотрится на месте штатной, хотя стала как родная, зато все работает.

Правую менять не стал, работает без проблем, в ней схема немного отличается от левой.

Старая кнопка, может и можно приклеить усик, только надолго ли хватит.

Провода подключал так: 1- черный, масса, 2- красный + и белый подсветка, 3- вверх, 4- вниз.
Последний провод идущий к правой кнопке надо подключить к массе, так как в штатной установлена перемычка.
Штатный разъем разобрал, провода прикрепил и замотал изолентой. Может со временем сниму обшивку двери, пропаяю провода для надежности.

За одно поменял фильтр салона.

FIAT Albea 2010, двигатель бензиновый 1.4 л., 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Fiat Albea, 2012

Fiat Albea, 2011

Fiat Albea, 2011

Fiat Albea, 2008

Комментарии 17

Делал просто на проводах. Пока ждал кнопки с разбора.

Год назад заказывал новую, тогда ещё 700р стоила, хлипкая жуть, а сейчас цены выросли и цена на этот шлак 2000р. Если выйдет из строя то тоже поставлю вазовские

Новая Таксим через автодок 2000р стоит

Тогда можно два выключателя домашних на гвозди прибить к двери и не парится. Работать же будет

Кнопки по 2 рубля на тачке, которая стоит грубо говоря от 100 до 200т.р не норма ни разу)

Купите тогда заз. Там нет кнопок

Зачем ЗАЗ, есть альбеи с вёслами))

Возможно. Бесят люди которые купят машину а потом начинают ее уродовать мотивируя это тем что дорогие запчасти.
Вывод сам напрашивается, покупайте авто по карману

Это уже субъективизм)

Ну почему же. Если у меня сломается эта кнопка я без раздумий закажу оригинал. Чтоб все было эстетически красиво и как положено по заводу.
А некоторые покупают авто и при любой поломке пытаются приладить деталь от автоваза

Не спорю у меня когда в 90х был Опель кадет я тоже переделывал стойки и ступицы на автоваз. Но это было тогда когда у нас в городе был всего один магазин по иномаркам и ито не факт что тебе привезут эту железяку, та да приходилось выкручиваться.
А сейчас этот грубо говоря выключатель в любом переходе оригинальный можно купить. Зачем пиз…у смешить она итак смешная

Да на альбее не особо что-то от ваза присобачишь) За исключением дисков с не родным вылетом, которые все так полюбили)) уже писал ниже, что купил фиатовскую кнопку и она плохого качества, а выбора по производителям нет, один Таксим, ну либо оригинал за 6 тысяч) Я не против заплатить нормальную сумму за хорошую деталь и забыть про нее на несколько лет, но тут купил и она уже стала залипать через месяц)

Ну почему же. Если у меня сломается эта кнопка я без раздумий закажу оригинал. Чтоб все было эстетически красиво и как положено по заводу.
А некоторые покупают авто и при любой поломке пытаются приладить деталь от автоваза

Не спорю у меня когда в 90х был Опель кадет я тоже переделывал стойки и ступицы на автоваз. Но это было тогда когда у нас в городе был всего один магазин по иномаркам и ито не факт что тебе привезут эту железяку, та да приходилось выкручиваться.
А сейчас этот грубо говоря выключатель в любом переходе оригинальный можно купить. Зачем пиз…у смешить она итак смешная

Есть предел эстетике. Когда уже нужно остановиться и понять, а стоит ли тратить нерационально средства. Да, в данном случае надо две одинаковые кнопки от ваза поставить и будет отлично. А отсылка на покупку без раздумий оригинала это не более чем клише. Фиат не делает кнопки, как и многое другое. Оригинал это маркетинг и накрутка прежде всего стоимости. Никогда специально не ставил оригинал на свои машины. Только от невозможности выбрать хороший неоригинал. И да, есть неоригинал лучше по качеству чем оригинал. Правда для такого выбора надо вникать, искать и разбираться. Политика концерна Фиат/крайслер для потребителя запчастей выглядит ужасающе. Стоимость запчастей под их шильдиком очень высока. Не соотносится с аналогичными запчастями других производителей.

Ну почему же. Если у меня сломается эта кнопка я без раздумий закажу оригинал. Чтоб все было эстетически красиво и как положено по заводу.
А некоторые покупают авто и при любой поломке пытаются приладить деталь от автоваза

Не спорю у меня когда в 90х был Опель кадет я тоже переделывал стойки и ступицы на автоваз. Но это было тогда когда у нас в городе был всего один магазин по иномаркам и ито не факт что тебе привезут эту железяку, та да приходилось выкручиваться.
А сейчас этот грубо говоря выключатель в любом переходе оригинальный можно купить. Зачем пиз…у смешить она итак смешная

Че-то ты, дружище, угараешь, походу) У самого тачка уколхожена, а сам заявляешь про оригинальные детали)) Не в обиду сказано!)

Тогда можно два выключателя домашних на гвозди прибить к двери и не парится. Работать же будет

Две поставить и нормально смотреться будет, тут уже сам пластик рядом убогий, его уже не испортишь ))

Да, блок управления закрывает и открывает до конца если чуть при держать кнопку.

Водительское так же автоматически работает?

Источник

Установка штатных ЭСП

Всем привет!
Наконец-то свершилось!)) Установил штатные ЭСП.
Эта эпопея началась еще год назад, или два — не помню уже)) Изначально хотел ставить универсальные, но читая отзывы и просмотрев методы установки решил поискать штатные. И тут меня выручил донор tapakahbi4 а. У него я приобрел сами ЭСП + дверные косы проводов. Обшивки с кнопками были куплены в другом месте. И вот начал изучать схему и курить инет как говориться. После проработки вопроса установки выяснилось, что не хватает еще одной штуковины — блок управления ЭСП. Заказал с того же донора у Сергея.
Следующим вопросом было соединение проводов в стыке дверь-кузов. Разъединив там колодку просмотрел штекера и начал их поиск по магазам. Был еще варик купить косу салонную, но при этом пришлось бы потратить около 4к и разобрать пол салона, так как проводка идет по всему полу. Короче, наткнулся в одном магазе на подходящие штекеры и вопрос был закрыт.
И вот, после года простоя началась работа над установкой) Сначала собрал схему в домашних условиях — на полу:

Для сборки взял схему из нашей книги по авто:

Для подключения к блоку управления от Сергея были получены фото с проводами (еще при покупке), идущими к нему. Так как номера разъемов в книге и на блоке не совпадали — использовал фото:

После сборки понес все в машину и полез в блок предохранителей подключать. Там номера клемм совпали с книгой и ЭСП зашевелились))) К стати, предохранители для них уже в блоке были, что порадовало.
Для того, чтобы понять к какой колодке подрубать нашел книгу более древнюю черно-белую, зато очень понятную:

И теперь оставалость все повторить еще раз, но уже в машине)
Запасся проводами:

Разбирать пришлось совсем немного — накладки на пороги, кожух рулевой колонки, крышку блока предохранителей.
Блок управления ЭСП классно поместился на внутренней стороне кожуха рулевой колонки — там как специально есть секция:

И понеслась… Провода протаскивать через гофру в двери оказалось нетрудно, все выводится в салон через резиновую пробку, рядом с ней есть болт для крепления обивки-там зашарашил массу:

Места соединения проводов со штекерами термоусадил. Купил термоусадку с клеевым слоем внутри

И так один за другим протащил все провода, к правой двери тянул по полу за педалями и печкой — а там под напольное покрытие и в дверь.
Колодка в блоке предохранителей разбирается легко — ее нужно просто выдвинуть:

К стати о штекерах. Сделал их фото, они используются 5-ти видов, может кому пригодится:

Затем все провода стянул изолентой и нейлоновыми стяжками, поставил новые косы в двери ну и сами ЭСП:

Источник

Нужна помощь, срочно! Стеклоподъёмник, кнопка.

Доброго времени суток всем.
Давно не появлялся на драйве, то времени не было, то руки не доходили, но всё таки пришлось зайти.

В чем собственно проблема

Сломалась кнопка левого стеклоподъёмника (водительского), работала только на спуск.
Стекло опустилось и методом прямого замыкания на мотор поднял его.
купил новую
Думаю, ну сейчас поставлю и всё ок, но нет
Предположил что дело в кнопке и перезаказад(увидел у других драйвовчан) и взял ТАКСИМовскую номер: 6347(точно уже не помню) поставил и опять провал

Без кнопки не работают:
Правый стеклоподъёмник, как со стороны пассажира, так и с водительского блога, не горит подсветка кнопок в салоне и не работают ПТФ.

Поставил новую кнопку, заработал правый стеклоподъёмник, но подсветка так же не работает и ПТФ не реагирует.

В чем может быть проблема?! Подскажите, пожалуйста.(

Кстати, когда опускаю правое стекло подсветка кнопки на пассажиркой двери тухнет.

P.S. Саму дверь после поднятия стекла не разбирал. Но все предохранители проверил, всё в норме

Проблема решилась путем поездки к электрику. Перед этим сам разбирал дверь, проверил все возможные фишки — не работало. Приехал к электрику, он поковырялся в двери, вставил какую то фишку на ощуп и поменял пред на зеркала, все заработало
Магия))

Источник

Пересвет кнопок стеклоподъемника

Продолжаю пересвет салона Альбеа в белый свет.
Тут начало, пересвет кнопок бкwww.drive2.ru/l/497297840322642610/
Теперь на очереди кнопки стеклоподъемника. Ну здесь просто все. Для снятия понадобится крестообразная отвертка. Начал с пассажирской двери, по водительской все аналогично, только 2 кнопки.

Открутил саморез, приподнял кнопки, снялось все легко.

Отсоеденил фишку, там нужно нажать на фиксатор.

Принес в дом кнопки.
Чтобы разобрать, нужно тонкой, плоской отверткой с любой стороны (которая короткая) поддеть, там небольшии выступы и кнопка легко выйдет.

Чтобы снять саму кнопку, плоской отверткой, отжал пластмассу у оси кнопки и выташил ее.

Снова оранжевый диод, заменил на 2835 белого света.

Источник