Как подготовить деталь к клепке

1.Разметить заклепочный шов.

Для клепки внахлестку разметить шов только на одной детали.

Для клепки встык разметить на­кладку.

При разметке соблюдать шаг между заклепками tи расстояние от центра заклепки до кромки детали а: однорядный шов t=3d, a=l,5d, двухрядный шов t=4d, a=l,5d, где d— диаметр заклепки (рис. 171).

Рис. 171

2. Просверлить отверстия и зенко­вать места под головки заклепок.

Подобрать сверло, соответствую­щее диаметру заклепки. Диаметр сверл подобрать по табл. 5.

Совместить детали и сжать их вме­сте ручными тисками или струбцинами.

Просверлить по разметке отверстия под заклепки в обеих деталях одновременно.

Зенковать места (гнезда) под по­тайные головки заклепок на глубину, равную 0,8 диаметра заклепки (рис 172).

1. Выполнить клепку заклепками с потайными закладными головками.

Примечание. При выполнении при­емов клепки рекомендуется работать вдвоем: один поддерживает склепы­ваемые детали, другой выполняет клепку.

Подобрать заклепки (длина стерж­ня заклепки берется в зависимости от суммарной толщины склепываемых де­талей и с учетом, чтобы на образование потайной замыкающей головки ос­талась часть стержня длиной, равной 0,8—1,2 d).

Наложить детали друг на друга, в крайние отверстия вставить заклепки и положить детали на плиту (или упе­реть закладную головку в плоскую поддержку).

Осадить детали в месте клепки на­тяжкой до плотного их прилегания.

Осадить стержень крайней заклепки бойком молотка, расплющить заклепку носком и выровнять головку снова бойком молотка.

Расклепать подобным образом дру­гую крайнюю заклепку, а затем и остальные заклепки(рис. 173).

2. Выполнить клепку заклепками с полукруглыми закладными головками.

Клепку выполнять с соблюдением всех указанных выше рекомендаций, упирая закладную полукруглую голов­ку в сферическую поддержку.

1. Выполнить клепку заклепками с полукруглыми закладными головками.

Подобрать, заклепки (длина стерж­ня заклепки берется в зависимости от суммарной толщины склепываемых деталей с учетом, чтобы на образование полукруглой замыкающей головки осталась часть стержня длиной, рав­ной 1,25—1,5 d).

Наложить детали друг на друга, в крайние отверстия вставить заклепки и упереть закладную головку в сфери­ческую поддержку.

Осадить детали в месте клепки на­тяжкой до плотного их прилегания.

Осадить стержень крайней заклеп­ки бойком молотка, расплющить и бо­ковыми ударами придать головке по­лукруглую форму. С помощью сферической обжимки придать замыкающей головке оконча­тельную форму.

Расклепать подобным образом вто­рую крайнюю заклепку, а затем и остальные (рис. 174).

2. Выполнить клепку заклепками с потайными закладными головками.

Клепку выполнять с соблюдением всех указанных выше рекомендаций, упирая закладную головку в плиту или плоскую поддержку.

Дата добавления: 2018-06-27 ; просмотров: 1606 ; Мы поможем в написании вашей работы!

Источник

План-конспект учебной практики на тему «Клёпка»

Специальность: Слесарь по ремонту автомобиля, водитель автомобиля

Изучив этот учебный элемент Вы сможете:

Правильно подготовить детали к клёпке, выбрать нужный диаметр отверстия, определить длину и диаметр заклёпок.

Склёпывать детали заклёпками с круглой, полукруглой и потайной головками.

Натяжка, поддержка, обжимка, пробойник

Молоток слесарный G = 400-500

Свёрла разные и зенковки

Сопутствующие учебные элементы и пособия:

— «Организация рабочего места слесаря»

— «Инструменты и приспособления для измерений и разметок»

— «Зенкование, зенкерование и развёртывание металла».

1. Общие понятия о клёпке

Клёпка процесс соединения двух или нескольких деталей при помощи заклёпок. Этот вид соединения относится к группе неразъемных, т.к. разъёдинение деталей возможно только при разрушении заклёпок. Клёпка применяется в основном в мостостроении, котлостроении, при строительстве судов и самолётов.

Процесс клёпки состоит из следующих основных операций:

Образование отверстия под заклёпку в соединяемых деталях.

Зенкование гнезда под закладную головку при потайной клёпке.

Вставка заклёпки в отверстие.

Образование замыкающей головки заклёпки, т.е. собственно клёпки.

Клёпку разделяют на холодную и горячую, при которой стержень заклёпки нагревают до 1000-1100 С˚. Обычно при d закл до 8мм – холодная

От 8мм до 12 – смешанная

Более 12 мм горячая.

При ручной клёпке используют обычно холодную клёпку. В зависимости от инструмента и оборудования и способа нанесения ударов различают клёпку трёх видов:

Ударную, ручными инструментами.

Ударную, с помощью пневмомолотка

Прессовую при помощи клёпальных процессов или скоб.

Ударную ручную клёпку применяют ограниченную из-за высокой стоимости и низкой производительности. Клёпальные соединения имеют недостатки:

Увеличение массы конструкции.

Ослабление склёпываемого материала за счёт сверления отверстий.

Большое количество технологически операций при подготовке к заклёпке.

Значительный шум и вибрация при производстве работ.

Наиболее часто при слесарно-монтажных работах применяются заклепки с полукруглой и потайной головкой. Заклёпки с потайной головкой недостаточно прочно соединяют детали по тому их применяют только в тех случаях, когда головка не должна выступать над поверхностью конструкции. Заклёпка – цилиндрический стержень с головкой определённой формы. Головка заклёпки изготовленная вместе со стержнем, называется закладной, другая получаемая во время клёпки – замыкающая.

С полукруглой высокой головкой

С полукруглой низкой

С плоской головкой

Заклёпки изготавливают из пластичных материалов:

Алюминиевых сплавов Амг5П, D 18, AD 1

Нержавеющая сталь Х189Т

Легированная сталь 09Г2

а, б – с полукруглой головкой; в – с цилиндрической головкой, г – с потайной головкой; д – с полупотайной головкой; е – взрывная; ж – трубная.

Клёпка трубчатыми заклёпками заключается в том, что в отверстие ставят заклёпку с полым стержнем «пистон», затем заклёпку осаживают пистонницей, подтягиваю детали и расклёпывают. Более просто заклёпку закладывают в отверстие на поддержке и раздают концы заклёпки ударами молотка по кернеру.

Заклёпки с сердечником и ЦАГИ имеют полый стержень «пистон» в который помещается сердечник с утолщённой частью на конце, протягивая сердечник сквозь пистон клещами или клещами прессом, или развальцовывают конец стержня.

Клёпка трубчатыми заклёпками – А, Б.

Клёпка взрывными заклёпками – В

Клёпка заклёпками с полым стержнем–а,б,в,г,д

4. Выбор размеров заклёпок и отверстий.

Все типы заклёпок стандартизированы и при проектировании заклёпочных соединений следует подбирать стандартные заклёпки. Как правило, заклёпки должны быть из того же материала, что и соединяемые детали, в противном случае возможно появление коррозии, температурного изменения и разрушение места соединения.

Длинна заклёпки L определяется, исходи из толщины склеиваемых деталей S и длинны l ₀ части стержня заклёпки, выступающий из отверстия над поверхностью соединяемых деталей.

Величина l ₀ зависит от d _закл и формы головки замыкающей.

Для заклёпок с полукруглой головкой

Для заклёпок обеспечение свободной, но плотной установки заклёпки диаметр отверстия должен быть

Место соединения деталей при помощи заклёпок называется заклёпочным швом. В зависимости от характеристики и назначения заклёпочного соединения швы делятся на: прочные, плотные и прочно-плотные.

Прочный шов – соединение в несущих конструкциях балки, колонны, подъёмные сооружения и д.р.

Плотный шов – резервуар и сосуды для жидкости, трубных соединений для подачи газов и жидкостей под небольшим давлением.

Для достижении герметичности шва применяют различного рода прокладки из бумаги, ткани, пропитанные олифой или суриком или подчеканку шва.

Прочно-плотный шов применяют для получение прочного и непроницаемого для пара, воды, газа и д.р. жидкостей в соединение (паровые котлы, резервуары с высоким давлением). Клепят на горячую.

По взаимному положению деталей соединения различаются на два вида швов: встык и в нахлёстку.

Соединение деталей встык осуществляется с помощью одной или двух накладок.

По расположению заклёпок заклёпочные швы делятся на: а- однорядные, б – двухрядные, в – многорядные.

Расстояние между заклёпками в соединении выбираются в зависимости от типа соединения (однорядные или двухрядные).

В однорядных швах расстояние между осями заклёпок (шаг) должно быть равно t = 3 d _закл, а расстояние от края соединяемых деталей до оси заклёпок в соединении должно составлять а = 1,5 d _закл.

При выполнении двухрядных швов эти расстояния соответственно равны: t = 4 d _закл и а = 1,5 d _закл

6. Инструменты и приспособления для ручной клепки.

При ручной клёпке применяют слесарные молотки с квадратным бойком, поддержки, обжимки, натяжки и чеканки.

Молоток выбирают по весу от d _закл

Источник

§ 4. Влияние способов клепки на ресурс заклепочных соединений

Заклёпки

Процесс клёпки осуществляется с помощью заклёпок, изготавливаемых из мягкой стали и представляющих собой стержни в виде цилиндров с двумя головками. Одна из этих головок – закладная, а другая – замыкающая, обеспечивающая крепление деталей.

Заклёпочные соединения классифицируются по следующим категориям:

В настоящее время качество металлических изделий, а также их химический состав можно досконально исследовать через современные и многопрофильные (посмотреть многообразие вариантов) Анализаторы металла и сплавов

Ради герметичного сочленения площадь стыковочной поверхности обрабатывают надежным герметическим средством. Существует три типа клёпки:

Закладные головки имеют различную форму. Существует два метода образования замыкающей головки: прямой и обратный.

Прямой метод подразумевает нанесение ударов со стороны замыкающей головки и плотное отжатие, которое необходимо для более плотного сочленения деталей.

Обратный метод предусматривает нанесение ударов со стороны замыкающей головки; надёжное соединение нескольких поверхностей происходит одновременно с образованием замыкающей головки.

Инструкционная карта «Клепка деталей»

УП.01.02. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей

по профессии СПО 23.01.03
Автомеханик
Составил: Баранов Владимир Ильич мастер производственного обучения

Седельниково, Омской области, 2015

Министерство образования Омской области БПОУ «Седельниковский агропромышленный техникум»

Профессия
Автомеханик
Мастер
Баранов В.И.
УП.01.01. Слесарное дело и технические измерения.

Урок формирования и совершенствования трудовых умений и навыков.

Комбинированное (изучение нового учебного материала, формирование практических умений и навыков, повторение изученного ранее материала).

Цель
занятия:
освоение подготовки деталей к клепке и выполнение клепки заклепками с круглой, полукруглой и потайной головками.

Формирование и усвоение подготовки деталей к клепке и выполнение клепки заклепками с круглой, полукруглой и потайной головками.

Формирование у студентов профессиональных навыков правильной подготовки деталей к клепке и выполнение клепки заклепками с круглой, полукруглой и потайной головками.

Формирование у студентов умения оценивать свой уровень знаний и стремление его повышать;

Развитие навыков самостоятельной работы, внимания, координации движений.

Воспитание у студентов аккуратности, трудолюбия, бережного отношения к оборудованию и инструментам;

Пробуждение эмоционального интереса к выполнению работ;

Способствовать развитию самостоятельности студентов.

Закрепить полученные знания, приемы, умения и навыки подготовки деталей к клепке и выполнение клепки заклепками с круглой, полукруглой и потайной головками.

Требования к результатам усвоения учебного материала.

Студент в ходе освоения темы занятия учебной практики должен:

— проведения технических измерений соответствующим инструментом и приборами;

— выполнения ремонта деталей автомобиля;

— снятия и установки агрегатов и узлов автомобиля;

— использования диагностических приборов и технического оборудования;

— выполнения регламентных работ по техническому обслуживанию автомобилей;

— выполнять метрологическую поверку средств измерений;

— выбирать и пользоваться инструментами и приспособлениями для слесарных работ;

— снимать и устанавливать агрегаты и узлы автомобиля;

— определять неисправности и объем работ по их устранению и ремонту;

— определять способы и средства ремонта;

— применять диагностические приборы и оборудование;

— использовать специальный инструмент, приборы, оборудование;

— оформлять учетную документацию;

— снимать и устанавливать агрегаты и узлы автомобиля.

В ходе занятия у студентов формируются

ПК 1.1. Диагностировать автомобиль, его агрегаты и системы;

ПК 1.2. Выполнять работы по различным видам технического обслуживания;

ПК 1.3. Разбирать, собирать узлы и агрегаты автомобиля и устранять неисправности.

ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес. ОК 3. Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы.

ОК 4. Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач.

ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.

ОК 6. Работать в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, клиентами.

Коробейчик А.В. к-68 Ремонт автомобилей / Серия «Библиотека автомобилиста». Ростов н/Д: «Феникс», 2004.

Коробейчик А.В. К-66 Ремонт автомобилей. Практический курс / Серия «Библиотека автомобилиста». – Ростов н/Д: «Феникс», 2004.

Чумаченко Ю.Т., Рассанов Б.Б. Автомобильный практикум: Учебное пособие к выполнению лабораторно-практических работ. Изд. 2-е, доп. – Ростов н/Д: Феникс, 2003.

Слон Ю.М. С-48 Автомеханик / Серия «Учебники, учебные пособия». – Ростов н/Д: «Феникс», 2003.

Применяемые оборудование, инструменты, приспособления

сверлильный станок, молотки слесарные массой 400…500 г, ножовки слесарные, натяжки, поддержки, обжимы, сверла, зенковки, пробойники, кернеры, напильники плоские с насечкой № 2 и 3, плита правильная, тиски, заклепки различные, струбцины, циркуль разметочный, чертилки, слесарные детали из листовой стали толщиной 3…5 мм, различные производственные детали.

Подготовка деталей к клепке.

Очистить склепываемые детали от грязи, ржавчины и окалины. Обработать и подогнать сопрягаемые поверхности (правкой или опиливанием), так как они должны плотно прилегать друг к другу.

При выполнении клепки внахлестку размечают только одну деталь. При клепке встык размечают только накладку.

Подготовленные поверхности разметить по чертежу (с помощью мастера), нанести основные риски и накернить их.

Выбрать сверло, соответствующее диаметру заклепки, просверлить отверстия и прозенковать их под головки заклепок.

Совместить детали и сжать их вместе ручными тисками или струбцинами (рис. 1). Просверлить отверстия в обеих деталях.

Рис. 1. Сжатие скрепленных деталей струбцинами.

Сверлить отверстия следует в два приема: сначала пробное, затем окончательное. По краям отверстий снять фаски, а под потайные заклепки раззенковать отверстия коническими зенковками.

При использовании заклепок с полукруглыми головками следует ввести в отверстие снизу стержень под закладную головку, подготовить сферическую поддержку и ударами молотка по вершине натяжки осадить склепываемые листы, устранив зазор между ними. Затем осадить стержень заклепки бойком молотка, расплющить и боковыми ударами придать головке полукруглую форму (предварительно мастер показывает все необходимые действия и дает соответствующие указания).

Заклепки с потайными головками подбираются в зависимости от толщины детали (с помощью мастера производственного обучения).

Наложив одну соединяемую деталь на другую, следует вставить в крайнее отверстие одну заклепку и упереть закладную головку в плоскую поддержку. Затем осадить детали в месте клепки натяжкой до плотного прилегания (рис. 2), после чего осадить стержень заклепки бойком молотка, расплющить заклепку носком молотка и выровнить головку бойком молотка.

Аналогично расклепать другую крайнюю заклепку (в целях фиксации детали), а потом и все остальные.

Клепку необходимо выполнять вдвоем с напарником, т. е. один человек должен поддерживать склепываемые детали, а другой — выполнять клепку.

Упражнение считается выполненным, если склепываемые детали плотно прилегают друг к другу, нет перекоса заклепки, а ее замыкающая головка полная, но без излишков металла.

При клепке возможны следующие дефекты:

Виды заклепок

Заклепки для работы вручную

Один из простейших и активно используемых видов заклепок, чаще всего применяемый для тех соединений, которые в дальнейшем не будут разбираться.

Виды клепок (по форме головок):

Виды работ: крепление видимых пластин, тонких листов из металла и т.д.

Недостаток: необходима доступность к обеим сторонам соединяемых деталей; сложность клёпки.

Трубчатые, полутрубчатые и пистонные заклёпки

Этот вид заклёпок по причине их непрочности применяется для сочленения деталей, подвергающихся небольшим физическим нагрузкам.

Эти детали полые: трубчатые без шляпки и со сквозным отверстием; полутрубчатые наполовину полые; пистонные с тонкостенными трубками.

Недостаток: можно использовать только при небольшой физической нагрузке, необходима доступность к обеих сторон.

Закладные заклёпки

Данные заклепки выгодно отличаются от предыдущих прочностью. Это связано с тем, что в их основании после установки остается пуансон.

Виды работ: толстостенные конструкции с повышенной жесткостью.

Заклёпка с резьбой

Заклёпка с резьбой необходима для произведения резьбового соединения в материалах с легкой текстурой, где создание резьбы в самих деталях невозможно по причине его небольшой толщины, например, в листовой жести. Резьбовая заклёпка внутри содержит резьбу, используемую во время соединения к поверхности заклепки. Хотя ее основное применение – создавать болтовое соединение.

Материал заклёпки должен быть идентичен материалу соединяемых деталей.

Виды работ: декоративная деятельность; поверхности, где крайне необходимой считается износостойкость к коррозийным процессам.

Вытяжные заклёпки

Предложенный тип заклёпок имеет широкое применение для сочленения разнообразных материалов, особенно хрупких.

Материал: алюминий, сталь, комбинированный вариант.

Виды заклепок, зависящий от формы бортика:

Виды работ: универсальны.

Правила техники безопасности при клепке

Если при работе происходит брак, испорченную деталь срезают зубилом косяком. При необходимости пользуются не только молотком, но и кувалдой. После этого бородком выбивают стержень заклепки.

Эти этапы работы на бракованным изделием не подходят для деталей, изготовленных из тонких листов, так как срубание головки заклепки может привести к деформации детали. В данном случае уместнее будет применить метод высверливания.

Необходимо отметить, что область применения клепки с каждым годом сужается, так как совершенствуются методы сварки.Но и сегодня сфера применения достаточна широка: авиа- и судостроение, строительные конструкции, машиностроение и т.д.