Как подключить cardo к телефону

как подключить cardo packtalk bold к телефону

Голосовое управление мотогарнитурами

Давно хотел разобраться с голосовым управлением Скала Райдер и особенно с использованием голосовых ассистентов, ну вы поняли: ОК Гугл и Сири. Давайте поговорим об этом.

Сезон закончился и руки таки дошли повозиться с этой темой. В этой статье полностью опишу все возможности голосового управления и работы с голосовым ассистентом гугл для различных моделей. Яблочные продукты остаются в стороне — не нашел пока яблочного телефона для экспериментов. Но это есть в планах, буду дополнять статью.

Голосовое управление самой гарнитуры.

Практически во всех гарнитурах от Кардо есть возможность какие-то действия выполнять голосом. От самых примитивных, которые доступны даже в моделях g4/g9/g9x до самых продвинутых в Скала Райдер Пактолк Болд — Scala Rider Pack Talk Bold. Вначале о том какие команды доступны для управления самой гарнитурой, ниже отдельной темой как управлять голосовым помощником андрроид телефона. Итак по порядку:

Здесь все очень просто — надо активировать функцию голосового управления c компьютера или зажав кнопки канала «А» и «В» одновременно на 3 сек и следовать голосовым командам. В результате, если вы громко что-то скажете — активируется интерком связь со второй гарнитурой на канале «А». Аналогично при входящем звонке — крикните что-то громко и гарнитура ответит на входящий. Работает нормально, только кричать надо громко, так что — осторожней на светофорах водители консервов нас и так считают психами — а тут еще вы )))

Freecom2/Freecom2+/Freecom4 — Фриком2, Фриком2 Плюс, Фриком4

Помимо ответа на звонок голосом или вызова интерком голосовыми командами можно управлять меню настройки. Такое себе удовольствие.

G9/G9x

Функций больше, но пользоваться будете в основном тем, что и было в G4. Тем не менее: Когда вы не в процессе телефонного или интерком разговора, громко произнесите любое слово, чтобы включить vox. После этого вам становятся доступны голосовые команды:

И да, работает немного криво и надо тренироваться.

Smartpack/Packtalk/SmartH — Смартпак, Пактолк, СмартЭйч

Чтоб активировать голосовое меню нажмите колесико или произнесите что-то громко.

Режим ожидания

Режим ожидания /FM / A2DP

FM — управление ФМ радио

A2DP — управление плеером устройства блютуз

Интерком DMC

Packtalk Bold — Пактолк Болд и Freecom 4+

Продвинутое голосовое меню. Для активации нет надобности нажимать кнопку. Достаточно просто сказать Хей Кардо! Отлично распознает команды в том числе на русском языке. Список команд управления гарнитурой.

Перечень голосовых команд Пактолк Болд

Управление голосовыми помощниками андроид телефона.

Да, управлять телефоном голосом это очень полезно, особенно в случае мота. Построить маршрут, не нажимая на экран. Позвонить кому-то, отправить текстовое сообщение. Все это возможно после 5 минут тренировки. В телефоне должен быть активирован голосовой помощник. У голосового помощника должно быть разрешение работать на заблокированном экране и постоянно находится в режиме ожидания. Гарнитуру надо сделать доверенным устройством, чтоб телефон не блокировался, когда подключен к гарнитуре.

Freecom2, Freecom2+, Freecom4

Мне не удалось получить доступ к ОК Гугл Андроид смартфона.

G9/G9x

Доступ можно получить нажав кнопку Телефон и произнеся ОК Гугл. Для каждой команды ассистенту надо нажимать кнопку «Телефон». Такое себе удовольствие.

Smartpack, Packtalk, SmartH

Если вы реально задумываесь пользоваться голосовыми помощниками или уже пользуетесь ими то вам стоит выбирать гарнитуры начиная со Смартпак. Дальше Пактолк, SmartH ну и функционал идеально реализован в Packtalk Bold.

Итак, если экран вашего телефона включен вы просто можете произнести ОК Гугл в микрофон вашей гарнитуры и Вуаля! Можно диктовать сообщения, строить маршруты, просить прочитать входящие сообщения.

Если экран выключен — вам необходимо один раз нажать кнопку Телефон на гарнитуре. Ассистент активируется и будет так же готов выполнять команды.

Packtalk Bold — Пактолк Болд, Freecom 4+

Вам просто достаточно сказать OK Гугл. Пактолк Болд и Фриком 4плюс эмулирует нажатие кнопки и вызов ассистента.

Конечно Скала) Если большинство ваших знакомых на Скалах — у вас нет вариантов. Если большинство на Сенах — ок, берите сену. Это вопрос совместимости. Алгоритмы подавления шума дороги у Скалы вне конкуренции. Гуглите тесты, если сомневаетесь. Качество музыки и звука в целом. Гарнитуры scala без JBL звучат хорошо, громкости и разборчивости хватает с запасом, с приставкой JBL — если вы фанат качественной музыки. Функционал у моделей одинакового уровня идентичен.

Это означает, что гарнитура выпущена в сотрудничестве Cardo и JBL. JBL потрудилась над наушниками и программной обработкой звука самой гарнитуры. Результат сотрудничества реально слышен. Подумайте о приобретении такой гарнитуры если вам нравится качественный звук музыки.

Freecom1 — нет функции интерком связи. Гарнитура подключается к двум устройствам типа телефона и навигатора. Качественный звук.

Freecom1+, Freecom2, Freecom2+ — гарнитуры для пассажира или для связи пассажир — пилот. Помимо телефонов есть возможность разговаривать по интеркому с одним человеком.

Freecom4, Freecom4+ JBL — связь мотоцикл-мотоцикл, дальность до 1000м, 4-6 человек в группе.

Smartpack, Packtalk, SmartH — гарнитуры верхнего уровня. DMS — mesh протокол, до 15 человек на связи.

Нюансы могут быть только с гарнитурами в названии которых есть Slim или SmartH. И со шлемами половинками — полностью открытыми. В первом случае надо убедиться, что гарнитура станет на ваш шлем. Во втором — купить специальный переходник. В остальных случаях проблем быть не должно. Модуль гарнитуры вставляется в базу. База цепляется прищепкой к скорлупе шлема или приклеивается на двухсторонний скотч. С наушниками и микрофоном проблем тоже не возникает.

Все способы спаривания гарнитур

Приветствую, уважаемый читатель, в этой весьма и весьма объёмной теме. Итак, мотоциклисты. Они, знаете ли, общаются друг с другом на ходу. А раз есть спрос — есть и предложение, и мы имеем такой интересный продукт как мотоциклетная гарнитура. Для тех кто не в курсе (а равно для адептов «а я езжу в наушниках») докладываю: фишки нормальной мотоциклетной гарнитуры:

Ах да, и всё это — без использования рук. Фирм, что производят гарнитуры на самом деле достаточно много. Я выделю три: Cardo Systems, Sena, FreedConn поскольку каждая примечательна по своему.

Cardo Systems Scala Rider G9

Cardo Systems и их линейка Scala Rider в своё время натуральным образом взорвали российский рынок гарнитур. Настолько, что хотя название Scala Rider не используется уже несколько лет, многие до сих пор называют её не «кардо» а «скала». Ну или по наименованию модели, например «пакток» — кстати, считающийся самым популярным выбором из «нормальных». Sena — альтернативный конкурент. Владельцы сены считают что у них лучше звук, качество связи, и что покупатели «скалы» покупают «айфон» — то есть переплачивают за понты. При цене обеих актуальных моделей в районе 500$ последнее сомнительный довод, остальное надо проверять. Ну и FreedConn — гарнитуры родом из Китая. Большинству они известны моделью tcom или «хаха я купил гарнитуру за 2 тыщи не то что вы» но их линейка моделей слегка побольше. Лидируют в номинации «цена-качество» или «а зачем я буду платить 30 тыщ за пакток если могу за 4 взять T-Max».

Соединение точка-точка, двое одинаковых.

Мы тут собрались поговорить об интеркоме, помните да? Для начала, нам понадобится не путаться в терминологии. В рамках этой статьи:

Так вот, в режим точка-точка двое, или «двухсторонний интерком» умеют абсолютно все мотогарнитуры. Я не смог сходу вспомнить тех кто этого не умеет, а если они и есть — зачем они нужны?

В случае с FreedConn tcom гарнитуры пре-спарены при покупке парой, владеть я такой не владел, так что способ их спаривания (если он вообще есть) мне неизвестен.

FreedConn T-Max умеет в сопряжение и может подключаться к другой такой же гарнитуре — это либо другой T-Max либо, например FreedConn R1 который фактически является Тмаксом с камерой. Решение странное, но Sena его уже применяли.

Cardo SmartPack и Cardo Packtalk, ещё scala rider

Cardo G4, G9, G9X, SmartPack, Packtalk, Freecom — все они имеют «традиционное» меню с двумя (в некоторых случаях больше) каналами. «Спарить» две гарнитуры можно запустив сопряжение любого из каналов на каждой из гарнитур. Я встречал мнение что нужно сопрягать только А-А или только А-B — это не так, я проверял. Это просто первый или второй канал. Также начиная с G9 гарнитуры Cardo имеют некое подобие «адресной книги» т.е. сохраняемые сопряжения, таких друзей может быть до 8 человек и их даже можно вызывать голосом. Учитывая, что в приложении этот функционал не представляен (или я не нашёл) а устройства никто из тех кого я встречал не переименовывает — сомнительная функция, но есть.

Sena тоже умеет в этот режим. Аналогично Cardo вы запускаете сопряжение на двух устройствах — и они добавляются друг у друга.

Соединение точка-точка, трое или больше

Но что, если у вас 3, 4, 5 человек?

FreedConn tcom такого функционала не даёт.

FreedConn T-Max сработает абсолютно также — поочерёдные спаривания позволят составить цепочку из какого-то количества человек. Точный лимит неизвестен и, предполагаемо, составляет всё те же 8-9 человек.

Cardo, само собой, такой режим поддерживает. Поскольку у нас и так есть каналы A и B, соединение «на троих» произойдёт просто при вызове А и B одновременно. Телефон при этом может отключиться — если Cardo FreeCom 4 имеет 3 bluetooth модуля и может удержать 3 соединения, G9/G9x так не умеет и при вызове 2 людей телефон будет отключен.

Источник: user manual, Cardo SmartPack

Источник: Sena, руководство пользователя

Sena также умеет работать в таком режиме, точное количество человек я сходу не нашёл.

Чем плоха такая схема?

Во первых, нужно спарить гарнитуры в определенном порядке. Во вторых, нужно следовать этому порядку и при поездке для уменьшения помех. В третьих, если человек из середины цепочки потеряется (заправка / разрядился / домой и т.п.) то цепочку нужно сомкнуть или будет два куска. При чём сомкнуть это запустить сопряжение, умудрившь объясниться без связи — или остановить всю группу. А если вернулся, а цепочку уже починили — то ему нужно делать сопряжение с крайним, объяснившись на ходу?) Неудобно. Но решение есть:

Ячеистая коммуникация, только свои

Ну, вот мы и дошли до последнего писка моды, достижения современной цивилизации, ячеистой коммуникации. В Cardo она называется DMC (Dynamic Mesh Communication), в Sena — Mesh (и Mesh 2.0 у новых моделей и при обновлении старых). Интересно, что согласно мануалу на Sena, антенны Bluetooth и Mesh независимы и в разных местах, что ставит под сомнение утверждение о том что Mesh это якобы чисто программная фича — похоже всё же нет.

Суть ячеистой коммуникации заключается в том, что в рамках одной объявленной группы каждая гарнитура пытается соединиться с каждой другой — это увеличивает пропускную способность сети, расход батареи и позволяет полностью игнорировать выпадение отдельных участников, перестраивая сеть «на лету».

FreedConn не умеет в такой режим ни в одной из моделей.

В Cardo режим DMC поддерживают только старшие модели: Smartpack, Packtalk, Packtalk Bold, Pactktalk Slim, Packtalk Bold JBL, Packtalk Black. За исключением Slim, все остальные гарнитуры построены на одной базе и железе, отличаются лишь цветом корпуса и динамиками — их размером и фирмой. Эта информация не на 100% достоверна, но SmartPack при обновлении ПО на версию 5 получил снятие ограничения в 4 человека в DMC, появился и режим мост (о нём чуть позже) — то есть функциональность в общем-то сравнялась с пактоком и выпускать отдельную модель стало бессмысленно.

Источник: приложение Cardo Connect на Android

С точки зрения пользователя работа с DMC выглядит так: есть администратор — создатель группы. Если требуется добавить участников — он запускает поиск других, они запускают поиск группы. Случайный человек просто так по пути присоединиться не может, то есть можно говорить о какой-никакой но безопасности переговоров. Конечно, групп может быть больше одной, сколько точно — неизвестно. Может быть активная только 1 группа за раз, зато для активной группы полностью действуют описанные выше правила — ячеистая сеть, несущественность выбывания участников. Если два человека есть в одной группе но у одного сейчас активна какая-то другая — он первого не услышит. Если администратор слился и уехал домой — группа всё равно функционирует, хотя новых участников добавить нельзя. Точный лимит группы неизвестен, вроде бы это 12 человек. В моём опыте было общение на 6 и это уже была какофония. Гарнитура работает либо в DMC, либо в Bluetooth. Тем не менее, телефон при этом работает, звук микшируется (одновременно слышно телефон и группу), и первый канал может быть добавлен через режим мост (об этом позже).

Источник: приложение Sena 50 Utility на Android

В случае с Sena всё иначе — Mesh интерком может быть включён параллельно с основным интеркомом, а сам Mesh делится на 2 варианта — закрытый и открытый Mesh. Работа закрытого Mesh идентична Cardo — администратор присоединяет участников. В качестве плюса хотел бы отметить возможность присоединения через QR-код — Cardo иногда тупит на присоединении к группе, ну и в целом так тоже может быть удобно. Во второй версии стандарта заявлен максимум в 24 человека

А вот работа открытого Mesh (или, по пресс-релизу «Открытый мульти-канал») это 9 преднастроенных групп, для которых не требуется подтверждение соединения или участия администратора. Фактически, это как каналы гражданских раций, только передача данных цифровая и случайная рация в населенном пункте не орёт тебе в ухо «люба булки с творогом готовы». Применение такого режима нужно не всегда — я бы предположил случайные покатушки с незнакомыми людьми или мероприятия типа открытия или разовых пробегов (например Мототроеборье), благо Sena позволяет отключать микрофон, не отключаясь от сети, чего я у Кардо не припоминаю. Вдобавок, количество участников теоретически бесконечно, а фактически — зависит от объёма данных гоняемых по такой «сети» — чем больше людей одновременно передают звук, тем больше нагрузка.

Точка-точка, двое разных.

Само собой мы живём не в идеальном мире, где у всех гарнитуры одной фирмы. Это заставляет производителей искать пути соединения разных гарнитур. Некоторые из таких связок мне удалось протестировать. В целом, говоря о сопряжении разных гарнитур, нужно ввести 2 понятия:

обманывающий — гарнитура, которая изображает поведением сотовый телефон чтобы обмануть второе устройство.

обманываемый — гарнитура, которая запускает сопряжение с телефоном, который на самом деле не телефон. В силу того что гарнитура нужна чтобы подключать телефон, «обманываемой» может быть любая.

FreedConn tcom как обманывающий = не умеет. У меня вообще создалось ощущение что tcom работает только c FreedConn tcom и не будет работать «интеркомом» даже с FreedConn T-Max. tcom как обманываемый = работает. Очень маленький радиус действия (нужно прям колесо в колесо ехать), шумоподавления нет. Обманывающим в тесте выступал Packtalk.

T-Max как обманывающий = неизвестно. T-Max как обманываемый = умеет, есть даже шумоподавление, дальность маленькая но не настолько мизерная как у tcom. Обманывающим был Packtalk.

G9 как обманывающий = неизвестно. за давностью лет не помню, хотя и владел. G9 как обманываемый = будет работать, но внутри фирмы возможностей больше.

PackTalk (любая вариация, в т.ч. SmartPack) как обманывающий = умеет, заявлено как фича, чтобы присоединить нужно выбрать сопряжение в канале A или B — «другое устройство». Я присоединял им tcom, tmax и Sena (не знаю модель, встраиваемая в шлем). PackTalk как обманываемый = тоже будет работать, дальность пока не проверял.

Sena (на примере 50S) как обманывающий = умеет, есть такой режим, называется что-то типа «универсальный режим интеркома». Почему-то не нашёл как запустить его через приложение, запустил через меню. Sena как обманываемый = естественно может, дальность неизвестна.

Некоторые варианты спариваний

Окей, NoAdO, ты тут наговорил с три короба, а как мне соединить вот такой-то конфиг?

Господа, пробуем, думаем, ещё пробуем.

Кардо-кардо-некардо — всё просто — подсоединяем чужака обманом, а дальше стандартно.

Некардо-кардо-кардо-некардо — уже сложнее. Если это именно цепочка (G9, Q3, FreeCom) то больше двух чужаков не подсоединить, при этом 1й берёт одного, а последний — другого.

Некардо-кардо-кардо-некардо но в DMC — лучше. Каждый участник с DMC может «хвостом» затянуть чужака. Пока количество «хвостов» не превысит количество владельцев DMC всё будет работать. При этом G9 тоже будет «хвостом», просто в силу более хорошей совместимости — продвинутым в плане дальности и качества хвостом)

То есть мы можем присоединить G9 на канал А у пактока/смартпака и тогда если мы в DMC то он может инициировать вызов и сам соединиться в режим мост. Обычно «обманываемые» так не могут. Это удобно, если есть 1 друг со старой гарнитурой и вы часто участвуете вдвоём в общих покатушках. Интересно, что при разговоре вдвоём этот режим даёт качество звука и дальность хуже, чем если PackTalk переключится в Bluetooth, хотя казалось бы, соединение-то то же самое. Зато один Packtalk может одновременно держать и соединение по DMC, и телефон по Bluetooth, и «хвост» в режиме мост, правда телефон при этом по звуку «жуёт» и «заикается».

Несена-сена-сена-несена — не тестил, но, поскольку сена также умеет провешивать в конференцию подключенного обманом чужака, схема должна быть аналогичной.

T-Max-T-Max-T-Max-T-Max-Cardo = не будет работать. Кардо может обмануть T-Max но T-Max будет думать что у него идёт «звонок» и на время «звонка» отключит интерком. Тоже самое будет при попытке соединить Senы и T-Maxы всё ещё из-за T-Max. Мы можем работать по предыдущей схеме… но только до тех пор пока количество Тмаксов не превысит количество гарнитур которые могут цеплять хвост.

CardoDMC-CardoDMC-CardoDMC—-SenaMesh-SenaMesh-SenaMesh = теоретически возможно! Если Sena выступит как обманывающий, она сможет присоединить Cardo к Mesh-группе. В свою очередь Cardo будет видеть на экране идущий «звонок», но Packtalk умеет присоединять звонок к DMC группе, что, в теории, должно сделать возможным соединение DMC и Mesh через узкую перемычку-пару)

Статья не претендует на истину в последней инстанции и я постараюсь её дополнять если что-то ещё обнаружится/изменится. Но, поскольку всё в интернете сводится к пересказу инструкций, я взял на себя смелость вывалить на вас вот эту кучу. В двух словах итог «чо брать-то ё-моё» такой:

Tcom = ты упоролся? разговаривай сам с собой, нормальные люди тебя в конфу не возьмут. Ну зато очень дёшево, да.

Сена = Кардо. У сены в 50й серии чуть больше фич (блютус 5, опен меш, быстрая зарядка, провод который сам прошивку обновляет). 30я то на то с пактоком (кроме опен меш). Любая из них может быть ведущей, дружит с другими, умеет цеплять хвостом в ячеистую сеть.

PACKTALK

Firmware upgrade (version 5.10) release notes:

Firmware upgrade (version 5.7) release notes:

Firmware upgrade (version 5.6) release notes:

Firmware upgrade (version 5.3) release notes:

Firmware upgrade (version 5.2) release notes:

Firmware upgrade (versions 5.1) release notes:

Cardo Community page used for Software update is currently not compatible with Safari browser.
Please use one of these supported browsers; Chrome, FireFox and Edge browsers are supported.

Software Update v4.2

This new feature will allow you to use your bike’s infotainment system (Such as BMW’s TFT and similar systems) or a 3rd party GPS device, as a connecting platform between the phone and your Cardo unit.

*Actual performance may differ from system to system

Software Update v4.0

New added features and usability:
– Simplified button operation (about 15% different than current button layout)
– Computability with the ALL-NEW Cardo Connect App (iOS / Android)
– Support for future upgrades
– Major bug fixes
– Improved operability

By upgrading the following functions will not be available anymore:
– Current button operation mapping will be retired
– SmartSet app (iOS / Android) compatibility – retired
– Click-to-link – retired
– 1+8 intercom toggle – retired
– Voice menus – retired
– Music scan – retired
– FM auto tuning – retired

Packtalk, Пактолк от scala rider — обзор мотогарнитуры

Ок, Пактолк — Packtalk, самая известная из современных мотогарнитур от Кардо, Скала Райдер — Cardo Scala Rider. В статье рассмотрим что она из себя представляет во всех аспектах: упаковка, комплектация, технические возможности, параметры. Далее поговорим о том, чем мотогарнитура отличается от моделей уровнем ниже и более современных. Поэтому, буду ссылаться на Смартпак — Smartpack, G4/G9/G9x, Freecom и моделей повыше Packtalk Bold.

Упаковка

Ну что же, поехали. Упаковка, пожалуй это последняя модель мотогарнитуры, упаковки которой не коснулась рука оптимизации операционных расходов — привет Productivity.))

Коробка Пактолк в рубашке.

Так выглядит коробка с одетой картонной «рубашкой». Отличная полиграфия.

Обратная сторона упаковки. На рубашке — основные характеристики.

На торце упаковки указан разработчик и место производства.

Собрано в Украине

Разработка — Питсбург, сборка — Украина. Насколько мне известно, софтовая часть так же пишется одной из наших известных аутсорсинговых компаний.

Снимаем внешнюю картонную рубашку и перед нами черная коробка из очень плотного кантора обтянутая чем-то похожим на искусственную кожу.

Основная коробка — смотрится отлично

Коробка с магнитными фиксаторами крышки. Внутри — в отдельном месте сама мотогарнитура, все остальные комплектующие спрятаны внутри.

коробка с открытыми верхней и торцевой крышками.

Еще несколько фото модуля.

Сам модуль влаго- и пыле-защищенный. Заявляется IP67. Подтверждаю — разбирал модуль — влагозащита на высоком уровне, под дождем можно катать без проблем. Так же гарнитура позволяет заряжать ее во время использования, оставаясь на связи. Такой возможности не было во многих предыдущих моделях. Однако в руки попадал модуль со следами воздействия влаги в районе разъема зарядки. Старайтесь плотно закрывать колпачок предохраняющий разъем от попадания влаги перед поездкой в условиях дождя. И еще одно наблюдение — батареи в гарнитуре очень надежны. До сих пор не заменил ни одной батареи из-за потери емкости, хотя гарнитуры на рынке уже более трех лет. Батареи так-же уверенно себя чувствуют на морозе.

Ок, смотрим, что идет в комплекте. Вся комплектация спрятана в отдельной коробке, которая вынимается из торца основной коробки, на последнем фото — справа.

Зарядное устройство Пактолк и микро-ЮСБ кабель

Ок, зарядка на 1А. Можно использовать любое зарядное устройство с большим током — ток заряда регулируется гарнитурой. Естественно, напряжение — аналогично ЮСБ порту — 5В. Любой кабель микро-ЮСБ так же будет работать как зарядный и для подключению к компьютеру. Зачем подключать к компьютеру спросите вы — Кардо — редкая контора, которая поддерживает свои гарнитуры достаточно долго и регулярно выпускает софтовые обновления. Из последнего, что было — в начале 2019г. Значительно улучшили и унифицировали управление мотогарнитурой кнопками. Не так давно устранили баги при работе с бортовыми системами BMW по блютузу. Языковые пакеты, для поддержки различных языков так же доступны при перепрограммировании.

Для обновления софта:

Комплект установки на шлем

Итак, продолжаем с комплектом. Для установки на шлем используется адаптер

Адаптер для крепления модуля на шлем

Есть два варианта крепления — прищепкой к скорлупе шлема, предпочтительный и подходит под 90% шлемов. Или наклейка на шлем — если у вас слева внизу шлема рычажок управления, например, затемненным стеклом. Красная площадка на фото — это как раз скотч для наклейки на шлем.

Прищепка для крепления к скорлупе шлема и площадка для наклейки

Так выглядит гарнитура установленная на площадку крепления.

Модуль пристегнутый к площадке

Пластина крепления установленная на шлем

От площадки отходит два провода — один со стандартным разъемом 3.5мм. для подключения стерео-динамиков и не стандартный для подключения микрофона.

Мотогарнитура с подключенными динамиками и микрофоном.

О динамиках.

Пактолки комплектовались двумя типами динамиков. Предыдущая версия — 35мм. Такие же как были в G9 и Smartpack. Последние версии Пактолка идут с динамиками 40мм. Собственно это единственное отличие Смартпака от Пактолка.

По поводу отличий в звуке 35мм и 40мм. При прослушивании радио или при разговоре по телефону или интеркому с попутчиками — разницы между 35мм и 40мм вы не почувствуйте. Отличная громкость звучания у обоих динамиков без малейших искажений. При прослушивании музыки с плеера или телефона 40мм. звучат более насыщенно и ярко, чуть более глубокие басы, присутствует панорама звучания. Если любите послушать музыку в качественном звучании — смотрите на 40мм. Ну и еще, в случае с 40мм. возможно вам придется доработать посадочные места под динамики в шлеме убрав лишний пенопласт. Обратите внимание, если вам надо действительно HiFi звучание вам есть смысл посмотреть в сторону JBL. При этом не на гарнитуру с которой в комплекте идут динамики JBL а на отдельный аксессуар.

JBL упаковка основной вид

В отдельном аксессуаре динамики производства JBL, а не доработанные динамики Cardo. Поэтому они звучат чуть лучше динамиков Cardo с логотипом JBL, которые идут в комплекте с гарнитурами. В общем вариант для 100% меломанов — гарнитура Packtalk, SmartH или Packtalk bold, Slim и JBL как отдельный аксессуар. Подробней в моей статье по ссылке.

Микрофоны

Также в комплекте два микрофона — один для интегралов, второй для открытых шлемов и модуляров. Обратите внимание, для установки на полушлем необходима отдельная прищепка с прикрепленным микрофоном — такая как на фото — приобретается отдельно.

КОМПЛЕКТ КРЕПЛЕНИЯ НА 1/2 ДЛЯ SCALA RIDER PACKTALK С МИКРОФОНОМ НА ШТАНГЕ

Существует много видео установки гарнитуры на шлем, ни чего сложного нет — всего несколько советов:

Функционал

Давайте договоримся сразу, функционал безумно разнообразен. Я не смогу описать его весь даже во многостраничном отчете. Некоторые отчеты в сети рекомендуют начать с каких-то гарнитур попроще и только со временем прийти к Скала Райдер Пактолк. Как в мотах — не нужен новичку в первый сезон KTM 1290 Super Duke, начните с Йобрика. Я думаю, что это перебор, но у вас точно уйдет время на то, чтоб разобраться. Наберитесь терпения, и на все ваши, даже самые высокие запросы и уникальные ситуации у Скалы будет ответ. Возможно спрятанный где-то глубоко в недрах интерфейса.

Не стесняйтесь перегрузить гарнитуру или сделать заводской сброс — три кнопки одновременно из режима ожидания, зажать секунд на 10. Модуль заморгает пурпурным и выключится. Это часто помогает, когда гарнитура работает не так как должна.

Сброс в заводские установки — зажмите три кнопки на гарнитуре, которая находится в режиме ожидания

Режим DMC интерком

Собственно мы говорим о системе связи для мотоциклистов и DMC режим на сегодня наиболее продвинутый способ связать вместе до 15 мотоциклистов, так, что говорить могут четверо одновременно и остальные их могут слышать. Если мотоциклисты выстроятся в цепочку, то такая цепочка может растянуться на 7 км. и первый все еще будет слышать последнего. Если в середине цепочки расстояние между мотоциклистами станет слишком большим, то уехавшие вперед будут продолжать слышать друг друга и отставшие так же будут на связи друг с другом. Когда вторые догонят первых — группа автоматически восстановится до прежних размеров. Т.е. связи динамическая и вам не надо заботиться о восстановлении связи. Надо просто включить гарнитуру и она обнаружит сеть к которой она была присоединена и зарегистрируется в ней автоматически.

Находясь на связи с другими мотоциклистами вы можете продолжать слушать вашу музыку, получать команды навигатора. И только после ответа на входящий звонок ваша связь с другими мотоциклистами будет разорвана, чтоб вы могли говорить с позвонившем.

Обратите внимание, при использовании для других целей, например пилот — штурман в машине, вас не устроит задержка в доли секунды, которая имеет место в таком режиме связи. Вам надо либо использовать другой режим (о нем ниже) либо просто использовать более дешевую гарнитуру.

Так работает DMC — даже в случае отсутствия линка между гарнитурами 1 и 2 — гарнитуры 5-6-7 будут слышать друг друга и остальные гарнитуры 2-3-4-8-9-10-11-12-14-15 останутся на связи друг с другом

Настройка группы в режиме DMC

Итак, для создания группы DMC: для примера берем две гарнитуры. Третью добавляем в группу позже.

Режим блютуз-интерком

Собственно, для обеспечения обратной совместимости с гарнитурами, которые не поддерживают DMC в Пактолке Packtalk оставлен режим работы обычных блютуз каналов для связи между мотоциклистами. Доступно два блютуз канала связи, что обеспечивает связь между 4 мя участниками поездки и возможность конференц связи для них одновременно.

Все классические гарнитуры, основанные на связи по блютуз каналу цепочкой имеют один недостаток, если выпадает кто-то из цепочки, то теряется связь между другими участниками цепочки.

Кроме того есть нюансы в самой связи. Чтоб установить связь вам надо нажать кнопку вызова соответствующего канала. Установление связи занимает секунду другую, затем вы сможете говорить и слышать друг друга. А так же шумы из шлема попутчика. Поэтому вам это надоедает и вы разрываете связь кнопкой и т.д.

Так же возможен вызов голосом, но в этом случае так же нужна секунда другая для поднятия канала. За то связь разорвется сама после 30 секунд перерыва в разговоре.

Принцип организации связи по блютуз каналам мотогарнитур. Если связь прерывается между 2 и 3 то 1й не будет слышать 3го и 4го.

Настройка блютуз-интеркома

Режим моста

Вы можете подключить одного участника с классической блютуз гарнитурой в DMC группу. Полезная функция, например, для пассажира, который ездит с вами не очень часто и вы не хотите покупать ему очень продвинутую модель.

Так же вы можете добавить вашего телефонного собеседника в общую группу. Аккуратно с этим. Впрочем, случайно это сделать не получится — надо нажать кнопку интеркома.

Работа с блютуз устройствами

Вы можете подключить два устройства блютуз, например два телефона или телефон и навигатор или телефон и бортовую блютуз систему вашего мотоцикла (BMW имеют таковую)

Так же очень гибко настраиваются приоритеты источников звука — хотите ли вы, чтоб навигатор прерывал разговор по телефону или он должен только приглушить разговор. Что делать с играющей музыкой при входящем звонке — приглушить или прервать и т.д.

FM Радио

Собственно радио появилось впервые у Скалы, так оно до сиих пор там и живет. Есть нарекания на чувствительность приемника, но в целом можно пользоваться, если у вас в телефоне не достаточно любимых подкастов.

Голосовое управление

Чтоб заставить гарнитуру реагировать на команды необходимо что-то громко сказать или коротко нажать на колесико. Активируется голосовое управление. Список доступных команд ниже.

* только в режиме Bluetooth интеркома

Вы также можете использовать голосовой ассистент вашего телефона — для этого надо нажать кнопку телефона для активации ассистента и можно давать команду Гуглу или Сири. Подробней в моей статье на этом сайте.

Click-to-Link

Работает только в режиме блютуз-интеркома. Нажав кнопку гарнитура попытается связаться со случайным владельцем другой Скалы поблизости — такая себе социальная функция.

Music Sharing

Вы можете слушать одну и ту же музыку с вашего телефона с вашим пассажиром используя функцию Music Saring. Дальность связи порядка 10м.

При помощи этой функции громкость звука в наушниках будет регулироваться в зависимости от внешних шумов.

Выводы

Чтоб со всем разобраться — придется повозиться.

Есть смысл брать, если у вас есть друзья со Скалами и DMC

Для пассажира вполне можно взять гарнитуру попроще, с другой стороны, если хочется быть на связи постоянно — есть смысл доплатить.

Если необходимо качество звука при прослушивании музыки — динамики должны быть 40мм.

Постоянно работаете с голосовыми ассистентами вашего телефона — присмотритесь к гарнитуре посовременней — Packtalk Bold

Нужна действительно качественная музыка — вам за JBL. При чем для действительного HiFi — вы должны к вашему пактолку приобрести оригинальный JBL аксессуар. См. мою статью на этом сайте о JBL

Конечно Скала) Если большинство ваших знакомых на Скалах — у вас нет вариантов. Если большинство на Сенах — ок, берите сену. Это вопрос совместимости. Алгоритмы подавления шума дороги у Скалы вне конкуренции. Гуглите тесты, если сомневаетесь. Качество музыки и звука в целом. Гарнитуры scala без JBL звучат хорошо, громкости и разборчивости хватает с запасом, с приставкой JBL — если вы фанат качественной музыки. Функционал у моделей одинакового уровня идентичен.

Это означает, что гарнитура выпущена в сотрудничестве Cardo и JBL. JBL потрудилась над наушниками и программной обработкой звука самой гарнитуры. Результат сотрудничества реально слышен. Подумайте о приобретении такой гарнитуры если вам нравится качественный звук музыки.

Freecom1 — нет функции интерком связи. Гарнитура подключается к двум устройствам типа телефона и навигатора. Качественный звук.

Freecom1+, Freecom2, Freecom2+ — гарнитуры для пассажира или для связи пассажир — пилот. Помимо телефонов есть возможность разговаривать по интеркому с одним человеком.

Freecom4, Freecom4+ JBL — связь мотоцикл-мотоцикл, дальность до 1000м, 4-6 человек в группе.

Smartpack, Packtalk, SmartH — гарнитуры верхнего уровня. DMS — mesh протокол, до 15 человек на связи.

Нюансы могут быть только с гарнитурами в названии которых есть Slim или SmartH. И со шлемами половинками — полностью открытыми. В первом случае надо убедиться, что гарнитура станет на ваш шлем. Во втором — купить специальный переходник. В остальных случаях проблем быть не должно. Модуль гарнитуры вставляется в базу. База цепляется прищепкой к скорлупе шлема или приклеивается на двухсторонний скотч. С наушниками и микрофоном проблем тоже не возникает.

Источник