Как подключить регистратор bmw f30
Подключение видеорегистратора bmw f30
Всем привет. Вообще, по хронологии, здесь должен был быть пост про очередное ТО у дилера на 46.000, где я поменял масло за 18 тысяч. Правда, в этот ценник вошли еще и фильтры салона, двигателя и феншуйная вонючка в салон. Но кому это интересно здесь? Поэтому отметиться нужно чем-то более полезным, а именно внезапной идеей безгемморойной установки регика.
Итак, дано было следующее:
1.Ставить у дилера регистратор за 30К дорого;
2.Розетку занимать было нельзя, исключено по принципу «мне так надо»;
3.Врезаться в проводку нельзя;
4.Параллелить розетку прикуривателя под центральную консоль не хотелось.
В общем все было против того, чтобы как-то поставить регистратор. А он у меня был и просто валялся в бардачке, с прошлых машин. На прошлой бэхе я не сильно заморачивался и протянул вилку регистратора в гофре по центральной консоли в розетку 12В для задних пассажиров. Подробно можно видеть этот процесс здесь. Тут же было решено не занимать эту розетку, т.к. в ней удобно поселился адаптер USB для зарядки яблока. Передний прикуриватель в подстаканнике работает как прикуриватель, хоть я и не курю. Но заряжать телефон оттуда не совсем удобно. Втыкать туда вилку регика тоже не хочу.
В общем думал-думал и наткнулся на такое нехитрое китайское приспособление. Разъем OBD-II — miniUSB. Обеспечивает питание регистратора от разъема для диагностики. То, что нужно мне. Нашел у себя в городе, ждать с АлиЭ долго, но придётся. Об этом позже.
Ставится максимально просто, быстро и безгемморойно. Что и требовалось. Сверлить ничего не надо, паять тоже. Все просто. Длина провода — 3 метра. Из них пришлось «похоронить» не более 80 см. Для установки вытаскиваем левый воздушный регулятор, открывается доступ под центральную консоль. Стандартная рука туда влазит, по крайней мере моя рука туда зашла без проблем и подобрала конец провода снизу, который я воткнул в первую попавшуюся дыру близ разъема. Параллельно снимаем боковушку, ведущую к потолку. Выглядит это так:
Дальше все просто, протягиваем конец на потолок и ведем его между стеклом и панелью до места установки регистратора. Я разместил его справа от зеркала. Сверху просто положил его внутрь, все было просто.
Все участки, которые могут тереться/соприкасаться с острыми углами или подвержены трению — в гофру для надежности. Но это перестраховка. Излишки кабеля «хороним» внутри в районе включателя света. Места там — помойка.
На этом все. Простая и легкая установка регистратора в BMW F30 закончена. Проверяем, собираем в обратном порядке, пользуемся. Но! Как всегда есть нюансы.
Изначально было понятно, что регистратор работает, пока включен разъем. Регистратор питается все время, пока в машине активно питание (по принципу прикуривателей/розеток). Когда он уходит в сон я пока не проверил. Но в момент запуска двигателя питание как бы перезагружается регистратор включается/выключается. После чего работает. В принципе, это не доставляло бы проблем, нет ничего плохого в том, чтобы каждую поездку начинать с нового файла, но при использовании Старт/стоп в Комфортном режиме движения регик перегружается на каждом светофоре, что есть уже не то, чего нам бы хотелось. Но в спорт-режиме Старт-стоп отключен, поэтому пока поездим так.
Но на АлиЭ есть такие же адаптеры питания, с переключателями режимов работы (и даже защитой от разрядки АКБ), которые, судя по всему, помогут решить внезапно всплывшую проблему. Есть так же вариант попробовать другой регистратор, т.к. моему сто лет в обед.
На этом все. Хочу комментариев по поводу уместности такого способа подключения регика и возможных проблемах, которые меня могут поджидать.
На сегодняшний день представлена масса видеорегистраторов на рынке. Однако компания BMW имеет свое устройство в этой области – Advanced Car Eye 2.0. Преимуществом является отличное качество видео как в дневное время суток, так и ночью. Регистратор фиксирует происходящее за бортом не только спереди, но и сзади. Так же регистратор имеет различные сенсоры, а видео можно просматривать в режиме реального времени, прямо на вашем смартфоне.
К нам приехал BMW F30 для установки такого видеорегистратора. Давайте посмотрим, как происходят работы по установке.
Монтаж в данном случае не занял много времени. Для начала нужно снять несколько панелей в салоне автомобиля.
Далее прокладывается проводка для подключения камеры заднего вида.
Провода изолируются специальной лентой и надежно закрепляются хомутами.
После того, как питание было подключено, устройства проверяются, намечается место установки, для правильного угла обзора.
Готово, можно пользоваться. Отмечу, что устройство абсолютно не мешает обзору, отлично вписывается в дизайн авто и удобно в эксплуатации.
Штатный видеорегистратор для БМВ станет отличным выбором для тех, кто уже убедился, что в наше время автомобильный регистратор вещь необходимая и принял решение его купить, но не хочет загромождать лобовое стекло громоздкими девайсами, привлекательными для криминальных элементов, и для тех, кто не хочет путаться в проводах и каждый раз снимать его приехав в пункт назначения.
Выглядит это так. Видеорегистратор DVR-OEM для F-серии:
Таким образом он становится непривлекательным для злоумышленников, а Вы избавляетесь свисающих проводов, проблемы занятого прикуривателя и необходимости снимать регистратор. Просмотр и копирование записей при этом производится через Wi-Fi с помощью смартфона или планшета. Предлагаем Вашему вниманию обзор и сравнительную таблицу популярных моделей.
Обзор функций и использования штатного регистратора на примере BMW X6:
Цена штатных регистраторов БМВ от 9900 до 21000 рублей, стоимость зависит от конструкции, разрешения записи, качества оптики и типа сенсора.
На что стоит обратить внимание при выборе:
1. Чем выше разрешение, тем больше деталей будет на видеозаписи, например, с большего расстояния будет виден гос. номер, дорожный знак или цвет светофора.
2. Чем шире угол обзора, тем лучше, так как нет смысла снимать небо и капот, это только занимает лишнюю память на карте, а вот максимальный угол обзора по горизонтали пригодится, особенно, если кто-то захочет подзаработать на вас на пешеходном переходе и бросится на капот, это излюбленный трюк пешеходов-подставщиков.
3. Наличие GPS, для доказательства в суде и в страховой компании желательна привязка к местности, так Вы избежите лишних вопросов где и когда это было.
4. Ясное дело, что чем больше времени записи, тем лучше. При большем возможном времени записи, появляется возможность использовать регистратор для ночной охраны.
Обзор и сравнение популярных моделей.
На рынке Москвы представлено несколько брендов штатных видеорегистраторов. Для Вашего удобства мы подготовили небольшой обзор штатных видеорегистраторов с указанием технических параметров по данным производителей, и свели в единую таблицу все самые популярные модели штатных регистраторов для БМВ. Так Вы быстро сможете сравнить технические характеристики и ориентировочные цены и выбрать оптимальный вариант. Для наглядности явные плюсы выделены зеленым цветом, явные минусы красным. Внешний вид является субъективной характеристикой, как говорится «на вкус и цвет товарища нет», изображения можно посмотреть ниже.
Во-первых, для простой установки и правильной совместимости вам понадобятся следующие два варианта:
1) навигация i Drive
2) Управление расстоянием парковки (только сзади в порядке)
Через неделю через DHL прибыла коробка со следующими товарами:
Прочитав руководство и пару уточняющих писем с Биммер-теком, я почувствовал. Что готов взяться за этот проект.
При необходимости дооснащения я снимаю с автомобиля следующие внутренние детали:
Под приборной панелью
Отделка порога пола передней/задней двери
B нижняя отделка стойки
Отделка плечевой подушки заднего сиденья
Отделка багажника с правой стороны
Отделка пола багажника
Отделка крышки багажника
Отделка приборной панели
A/C и радио / C D отделка
навигационный блок i Drive (навигатор не нужно было полностью снимать. Достаточно было только выставить главный жгут проводов).
Потребовалось около 2,5 часов, чтобы удалить все обрезки (и около 1 часа. Чтобы переустановить позже). Самая большая боль заключалась в том, чтобы снять OEM-ручку выпуска багажника.
Ручка выпуска ствола удерживается на месте прижимными зажимами. Проблема в том, что зажимы тугие, а пространство для ваших рук невелико. Наконец-то получил его после 30 минут возни.
Оттуда я провел кабель камеры, начиная от отверстия ручки багажника. Через багажник к нижней части кузова со стороны водителя.
Далее предстояло запустить основной жгут проводов. Который запускается под приборной панелью водителя (и крепится к модулю камеры). Три провода идут к блоку i Drive. Все 3 провода были снабжены соответствующими контактами, так что все. Что мне нужно было сделать. Это вставить их в соответствующие отверстия в главном разъеме i Drive.
Довольно легко, как только я снял блок i Drive.
Следующие два провода шли к протоколу связи. Позволяющему модулям общаться друг с другом. Эти провода выстукиваются с помощью прилагаемых OEM-кранов. И провода расположены вдоль пола водителя. В жгуте проводов. Который проходит к сиденью водителя. Не так уж и сложно. Поскольку в руководстве описывались правильные цвета проводов. А их было легко найти в ремнях безопасности.
Последние два провода были +12В и GND. GND была короткой пробежкой. Которая бежала за ковром к стороне водителя underdash лампы.
Здесь я использовал поставляемый OEM кран для подключения камеры GND к лампе GND. Легко. Провод + 12В был протянут вдоль пола, рядом с кабелем камеры. Пока я не достиг заднего фюзеляжа. Расположенного в полу багажника. Задний fusebox пришел с предохранителем 5A. Уже установленным в пустом порту предохранителя. Уже разработанном для модуля камеры. Все, что мне нужно было сделать. Это вставить чеку в пустую щель. Это была плотная посадка, и пластиковый толкающий инструмент помог.
Я закончил монтировать модуль камеры под приборной панелью (идеально подходит). А затем вернул i Drive обратно на приборную панель и переустановил отделку приборной панели.
Затем я связался с компанией Bimmer-tech и получил электронное письмо. В котором советовал мне предварительно установить программное обеспечение. Чтобы они могли подключиться к моему автомобилю. Требуется компьютер с О С Windows и подключение к Интернету. Где находится ваш автомобиль. Загрузка и установка программного обеспечения заняли около 20 минут. А затем я связался с компанией Bimmer-tech для подключения. Как только они связались со мной. Программист взял на себя и запрограммировал мою машину. На программирование и тестирование ушло около 1 часа.
OEM-камера работает так же, как если бы она была установлена на заводе. Я сравнил машину своего друга с заводской камерой заднего вида, и действительно. Эта работает точно так же. Все есть, линии помощи при парковке, препятствия PDC, показанные на экране. И все элементы управления в i Drive.
Я настоятельно рекомендую всем. Кто имеет навигацию i Drive и PDC (сзади все в порядке). Рассмотреть возможность модернизации задней камеры.
Вы не будете разочарованы. Основываясь на моих исследованиях. Bimmer-tech является единственным поставщиком. Предлагающим настоящее OEM-решение. А работать с Патриком и его программистом было одно удовольствие. Я бы порекомендовал Биммер-тек.
Надоели провода перед глазами мелькать, решил подключить регистратор к плафону освещения, но увы ничего не вышло и говорят чревато ошибками.
После решил тянуть провод к прикуривателю🙂
Сняв магнитолу и разобрав панель у джойстика, левую обшивку стойки и приборную панель, протянул провод к регистратору.
Врезался в проводку к прикуривателю и сделал там еще одну розетку 12V, а в нее вставил USB адаптер с кабелем от комплекта регистратора.
Собрал все в обратном порядке😎
Теперь кабель не мешает глазу
Видеорегистратор Xiaomi 70mai (Русская Версия) покупал на Авито за 1500₽, так как лень было с Китая ждать