Как подключиться к индрайвер без лицензии
О работе водителем в Indriver: преимущества, регистрация, использование приложения
Компания InDriver предоставляет услуги пассажирских перевозок согласно децентрализованному принципу. Сервис Индрайвер предоставляет массу преимуществ не только пассажирам, но и водителям такси, частным извозчикам, которые получают возможность заработка на выгодных условиях с помощью своей машины. По этой причине стоит поближе познакомиться с этим сервисом и его мобильным приложением, а также изучить то, как можно зарегистрироваться в приложении Индрайвер водителю для того, чтобы начать работать в Москве и других городах России.
Преимущества для водителей
К достоинствам такси-сервиса InDriver для водителей можно отнести:
Перечисленные положительные стороны такси-сервиса InDriver позволили ему за короткий срок завоевать популярность не только среди водителей, но и среди пассажиров, что является самым верным подтверждением высокого качества сервиса этой службы, а также ее лояльного отношения к своим работникам.
Как зарабатывает водитель
Водитель после того, как устроится работать таксистом в Индрайвер, получает официальный статус партнера компании, что позволит ему принимать заказы через официальное мобильное приложение от клиентов.
Одним из основных условий для заработка в этой службе, помимо прохождения процедуры регистрации и скачивания мобильной программы, является изучение и соблюдение всех внутренних правил компании, касающихся качества обслуживания пассажиров и обеспечения безопасности пассажирских перевозок.
Чтобы начать работать и получать прямые выплаты на свою карту от клиентов или наличные деньги, нужно подключиться к сервису путем авторизации в приложении.
Далее система автоматически найдет водителю авто ближайшего к нему клиента, ранее создавшего заявку на подачу транспортного средства.
Важно! При этом в свободное от работы в Индрайвер время таксист может сам найти клиента.
На экране смартфона таксиста будет отображено его текущее местоположение и точка подачи машины. В том случае если у него возникнут сложности с поиском пассажира, он может позвонить ему по указанному в программе номеру телефона для уточнения информации. После выполнения заказа таксист получает свое вознаграждение от пассажира в виде наличных денег или на банковскую карту. Одновременно с этим, компания InDriver берет со своего партнера процент за посреднические услуги в поиске клиентов.
Если таксист по каким-то причинам не хочет брать заказ, он может его отклонить. Правда, стоит помнить, что частая отмена заказов может привести к понижению рейтинга, что, в свою очередь, негативным образом отразится на количестве клиентов.
Инструкция по подключению водителя к Индрайвер
Наличие лицензии у таксиста является обязательным требованием для его подключения к системе Индрайвера. По этой причине эта компания точно не подходит частным извозчикам, которые в народе называются не иначе как «бомбилы».
Установка приложения
Перед тем как пытаться устраиваться работать водителем InDriver и становиться официальным партнером этой компании, необходимо для начала загрузить и установить фирменное приложение сервиса, с помощью которого осуществляется коммуникация со службой поддержки и получение заказов.
Для того чтобы установить программу InDriver на смартфон, нужно:
Чтобы найти приложение в магазине цифровых товаров App Store или Play Market, можно воспользоваться строкой поиска, расположенной вверху экрана.
Регистрация
На следующем этапе водителю нужно зарегистрироваться в качестве партнера Индрайвер.
Для этого нужно следовать такому алгоритму:
После этого в течение 24 часов с кандидатом свяжется сотрудник службы поддержки через мобильное приложение и предоставит ему доступ к более расширенной анкете, где таксист должен указать подробную информацию о своем транспортном средстве, вместе с его фотографиями, а также номер своей водительской лицензии.
Как только заявка будет одобрена, водитель получит официальный статус партнера такси-сервиса, о чем он может узнать из сообщения в приложении.
Пользоваться преимуществами мобильной программы InDriver можно будет сразу после того, как водитель придумает логин и пароль от своей учетной записи и пройдет процедуру авторизации.
В случае необходимости, партнер компании может заказать смену пароля или логина путем нажатия соответствующей кнопки в приложении.
Нюансы использования приложения
Об основных нюансах использования программы Индрайвер для водителей можно узнать на тематических форумах, где таксисты делятся собственным опытом оптимизации работы в различных такси-сервисах с целью повышения дохода. Некоторые методы также помогают выиграть водителю время и получить ряд бонусов.
Что же касаемо самых распространенных нюансов, то к ним стоит отнести:
Перечисленные нюансы являются общеизвестными для таксистов, работающих с разными онлайн-сервисами, но, несмотря на это, их соблюдение все же положительным образом сказывается на дневном и месячном доходе партнера InDriver.
Форум Такси
Вопросы новичков
• Работа без лицензии
Сообщение RWDevil » 15 мар 2019, 18:37
Люди добрые, подскажите. Есть основная работа ( свой небольшой бизнесс), которая занимает 2-3 дня и то не полные дни в неделю, принося определенный доход. В остальное подрабатываю в такси на своем солярисе, через приложение таксик, но как вы понимаете через него много не наработаешь из за их процентной ставки.
Сообщение Алекс372 » 16 мар 2019, 08:48
Сообщение RWDevil » 16 мар 2019, 10:08
Сообщение Vit4Srx » 16 мар 2019, 13:34
Сообщение Vit4Srx » 16 мар 2019, 13:39
Сообщение Vit4Srx » 16 мар 2019, 13:42
Сообщение RWDevil » 17 мар 2019, 13:50
Сообщение Vit4Srx » 17 мар 2019, 14:50
Сообщение RWDevil » 17 мар 2019, 15:18
Сообщение Игорь234 » 17 мар 2019, 15:48
Индрайвер для водителей. Краткий обзор агрегатора
С 28 ноября 2021 Indriver ввел в Санкт-Петербурге комиссию в размере 11,4% и теперь, когда картинка сложилась более менее полная, можно написать кратенький обзор на этот агрегатор.
Сервис работает по принципу биржи. Что самое правильное в условиях рыночных отношений. Точнее сказать, справедливее. Пассажир делает заказ, несколько водителей предлагают свои услуги, клиент выбирает, что ему ближе и оптимальнее по цене. Тут никто ни к чему не принуждает. Водитель знает куда едет и за сколько, пассажир знает за сколько едет, с кем и на чем. Время подачи, время в пути. Все по честному. Товар-деньги, деньги-товар. Это ОК.
Как зарегистрироваться в Индрайвер водителю
Для подключения к сервису водителю не нужен парк-прокладка, что также является несомненным плюсом. Регистрируешься как пользователь в приложении переключаешься в режим водителя, отправляешь фото документов и авто. ВНИМАНИЕ! Зачем-то лицензию. Что странно, сервис в любой непонятной ситуации говорит, что он не такси и от такси всячески открещивается.
В любой непонятной ситуации притворяйся мертвым)).
Если с документами все ОК, то вперед! Берем заказы по душе, начинаем косить бабло;). Вроде просто все.
Теперь по порядку, начнем с положительных моментов работы водителем в Индрайвере
Если в том же Ситимобиле, например, есть гарантия до 280 минус 25%, получаем 220 рублей-минималка условная.
Теперь немного полохих отзывов от водителей Индрайвер такси. Без них вообще никуда)
Где таймер по прибытию на место подачи?
Условно можно отменять заказ со статусом » Пассажир не вышел» через 5 минут ожидания.
Бля! Как это понять? Мне что с собой секундомер возить?
Зато таймер на время подачи, очень-нужный-хуй-знает-кому, имеется и даже final countdown (последние 5 сек) со звуковым сопровождением.
Сервис отталкивается от цен других агрегаторов и ставит ее на порядок дешевле. В час пик, если катаете только Индрайвер, будете возить по обычным тарифам. Поэтому в часы повышенного спроса он не затыкается, если держать в статусе «На линии»
В часы пониженного спроса заказов нет совсем, совсем, а если что-то и стреляет, то грызня идет за них нешуточная, за 200 рублей торговаться могут по 4-7 водил, как вы понимаете шансы здесь урвать заказ минимальны. Поэтому в любом случае придется с чем-то совмещать. Я говорю о случае, когда такси основной заработок.
Не плюс не минус
В целом с пассажирами интересней работать по причине того, что:
Два скриншота для примера и сравнения:
Даже если вы не катаете Индрайвер, рекомендую включать его для мониторинга хитровыдуманных пассажиров, которые заказывают сразу во всех агрегаторах, в частности в ситимобил тоже видно конечный адрес и умники палятся на раз, когда заказывают и сити и драйвер, сто раз такое было. Едешь по сити на заказ, и приходит заказ с такими же точками в драйвере. Звонишь спрашиваешь- «актуально/неактуально?», а она уже упиздила и на банане она вертела что ты уже почти доехал до нее и отменять заказ ей тоже-ехало-болело, приехал посидел 8 минут прождал чего-то / кого-то, взгрустнул-отменил, получил свои +2 мотивации и потошнил дальше.
Прозванивайте пассажиров, будет вам счастье.
Нужно быть очень внимательным с оплатами. Очень много оплат через перевод с карты на карту и можно налететь на разводил, которые генерят скрины через ботов. Проверяйте прямо в приложении банка, что перевод пришел. Сервис конечно предлагает привязать к приложению карту, чтобы облегчить пассажирам перевод оплаты, но это скорее минус, чем плюс. А если карта не моя, мне как проверять что деньги пришли?
Да и вообще вся эта история с переводами сильно неоднозначная. Налоговая в конечном итоге задаст вопрос откуда столько поступлений от разных людей и с такой частотой? Придется заплатить налог на доход, так ещё и штраф за незаконное предпринимательство. Если конечно вы незаконно предпринимательствуете. Я за кэш всегда и везде)
Сколько можно заработать?
Тут как везде: Сколько работать, столько и можно заработать. Если мести все подряд, не поднимать цену, а держать всегда минимальную стоимость и максимально быстро приезжать на подачу, наверное можно очень много.
Количество проведенных на линии часов значения в целом не имеет.
По ощущениям, значение имеет: марка авто, время подачи и цена. Я катаю на Весте СВ Кросс, поэтому «ГОвСПОДА» меня сливают сразу, не независимо от цены и времени подачи. (рейтинг 4,9 (200+ поездок)). Все не мету, в часы повышенного спроса ставлю среднюю стоимость, минимальную ставлю когда очень надо куда-нибудь доехать «непустым», например домой. При таком подходе, за 8-10 часов, пару раз получилось выйти из 3000. Работаю, не упарываюсь, жилы не рву.
Общался с водителями, говаривали: «Бля, вчера 5500 накатал». Тут как обычно). Могу поверить.
Но про себя на 2 поделю. Хотя, если упАроться и 15-16 часов рулить, то да, может быть повезло).
Еще про оплату.
Пополнение счета водителя через терминалы карты и прочее. Все это конечно максимально усложняет жизнь водителя. Отсутствие онлайн платежей также скорее недостаток, чем положительный момент. С какой стороны не посмотри.
Во-первых, безнал это +- гарантия, что водитель платеж получит.
Во-вторых, нет этих заморочек, что нужно бегать и искать терминал для пополнения если карты нет или карта не своя. Или ещё что. Да есть плюс, не надо платить комиссию за вывод денег. НО! уверен, большинство водителей за то, чтобы лучше заплатить маленькую комиссию получить свои деньги, чем сэкономить на комиссии за вывод, но не получить денег вовсе наткнувшись на мошенников или в час пик лишиться возможности получать заказы, потому что на балансе кончились деньги.
В правилах прописано, что водитель может быть автоматически заблокирован за частые жалобы на пассажира. А часто, это сколько? А если уебан за уебаном, то как? Ну как как, надо потерпеть.
Подключение к такси без лицензии
Владельцы собственных транспортных средств, которые выбирают частный извоз своим основным родом деятельности, оформляют разрешения на перевозку пассажиров. Оно позволяет законно использовать авто в коммерческих целях, выдается Министерством транспорта соответствующего субъекта Российской Федерации, действует в течение пяти лет. В противном случае предоставление услуг считается нелегальным и наказывается штрафом.
Многие автомобилисты лишь подрабатывают частным извозом в свободное время от основной трудовой деятельности. Должны ли они в таком случае перекрашивать машину в желтый или белый цвет, регистрировать ИП или заключать трудовой договор с таксопарком? Возможно ли подключение такси без лицензии в Москве? Да, в столице для этого есть биржа РБТ – сервис объединяет разных поставщиков таксомоторных услуг и предоставляет автомобилисту доступ к заказам в реальном времени. Однако есть ограничения. Таксист может принимать заказы на расстоянии 25 километров и более от МКАДА, ближе – сервис уведомляет о недействительности документов и не позволяет принимать заявки.
Следует отметить, что лицензирование такси все же дает водителю ряд преимущества, например, возможность подключиться к любому агрегатору города, а также ездить по выделенным полосам для общественного транспорта.
Подключение к такси без лицензии: плюсы и минусы 
Мы предлагаем быстрое подключение такси без лицензии в Москве и области. Подключившись через нашу компанию, вы получите доступ к клиентским заявкам. Стоит отметить, что без официального разрешения на частный извоз Вы сможете принимать и выполнять заказы не всех агрегаторов Москвы, некоторые сервисы работают только с лицензированными таксистами.
Преимущества, которые Вы получаете:
Недостатки предоставления таксомоторных услуг без разрешения:
Данный вариант больше подходит для новичков, которые хотят попробовать потаксовать, понять, подходит ли им эта работа. Тем, кто планирует сделать частный извоз основным источником дохода, выгоднее пройти лицензирование. Мы помогаем легализовать таксомоторную деятельность автомобилистам с любым водительским стажем!
Подключение к такси без лицензии: Яндекс, Сити Мобил, Убер
Если Вы желаете успешно работать, ежедневно, получая дорогие заказы от лучших сервисов, пройдите лицензирование! Оно гарантирует высокий и стабильный доход, низкий процент комиссионных, доступ к любым агрегаторам и много других бонусов. Пройти процедуру можно несколькими способами:
Подключение к такси без лицензии быстро и надежно
Для подключения без лицензии такси к агрегаторам Москвы Вы должны иметь собственное транспортное средство. Предпочтение отдается автомобилям иностранных марок, возраст которых составляет менее 10 лет. Объемный пакет бумаг не нужен, понадобятся только:
Также требуется мобильное устройство, смартфон или планшет, для работы с приложением.
Мы предлагаем онлайн подключение к такси без лицензии в минимальные сроки, гарантируем успешный результат и безопасность! Чтобы узнать стоимость услуги, звоните по телефону, указанному на сайте, и получите бесплатную консультацию специалистов.
Если Вы желаете работать с Яндекс, Сити Мобил, Убер и другими сервисами, подключиться к которым можно, только пройдя лицензирование, также обращайтесь к нам. Мы поможем всего за несколько рабочих дней официально оформить полный комплект документов для предоставления услуг на территории Москвы и области. Мы оформляем документы напрямую через Министерство транспорта, работаем с владельцами ИП, ООО, а также самозанятыми водителями.
подключение к индрайвер без лицензии • декабрь 2021
Вы ищете «подключение к индрайвер без лицензии»?Мы предоставляем агрегированные результаты из нескольких источников, отсортированные по интересам пользователей. Вы можете легко получить доступ к информации о «подключение к индрайвер без лицензии», щелкнув соответствующую ссылку ниже.
Минус 20% на товары для детей
inDriver — популярное мобильное приложение, которое объединило водителей и пассажиров! Это современный и технологичный формат заказа поездки с массой преимуществ. ЭКОНОМИЯ ДЕНЕГ Пассажиры сами определяют стоимость поездки!
InDriver – это мобильное приложение для заказа НЕтакси по ценам, которые назначает сам пассажир. Что-то типа сервисов «попутчик». Возможное, мой отзыв будет не совсем объективным, ведь этим приложением за месяц я ни разу не. 2,4out of5InDriver – это мобильное приложение для заказа НЕтакси по ценам, которые назначает сам пассажир. Что-то типа сервисов «попутчик». Возможное, мой отзыв будет не совсем объективным, ведь этим приложением за месяц я ни разу не. 2,4out of5
Команда inDriver, несомненно, заинтересована в соблюдении требований законодательства. Но вместе с тем, необходимо понимать, что внедрение мобильных приложений — это требования нового времени и тут уже нужно вместе искать пути.
Объявления по запросу «подключение индрайвер без лицензии» в Москве и Московской области. ЗЕЛЕНОГЛАЗОЕ ТАКСИ» ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЯНДЕКС ТАКСИ Стоянка такси на вокзале ТЦ «У ПЕРОНА» Выдаём ПРОПУСКА.
inDriver — популярное мобильное приложение, которое объединило водителей и пассажиров! Это современный и технологичный формат заказа поездки с массой преимуществ. ЭКОНОМИЯ ДЕНЕГ Пассажиры сами определяют стоимость поездки!
Сервис InDriver оказывает услуги пассажирских перевозок и удобен не только для пассажиров, но и для водителей такси, людей, подрабатывающих частным извозом. Тот, кто владеет транспортом, может начать зарабатывать на выгодных условиях.
Индрайвер без лицензии не возьмёт машины, ну это в Москве так, еще есть такси Ангел, но там заказов ещё меньше чем в Таксике и…16 March 2019Кстати в Везет я тоже без лицензии могу работать, правда устраивался с лицензией, потом аннулировали, но там видно. 16 March 2019Индрайвер без лицензии не возьмёт машины, ну это в Москве так, еще есть такси Ангел, но там заказов ещё меньше чем в Таксике и…16 March 2019Кстати в Везет я тоже без лицензии могу работать, правда устраивался с лицензией, потом аннулировали, но там видно. 16 March 2019
Подключение к InDraiver без лицензии. 100 руб. Написать. Подключение к агрегатору такси «индрайвер» Без лицензии. Любые права. Цена договорная. Подключение к InDraiver без лицензии. 100 руб. Написать. Подключение к агрегатору такси «индрайвер» Без лицензии. Любые права. Цена договорная.
inDriver, Буквально 4 дня назад одна «мадама» не оплатила проезд. Сказала, что налички с собой нет, а по приезду на конечный адрес, выдала, что у нее телефон разрядился и не сможет отправить, зайдет домой, подключит к зарядке и оплатит.inDriver, Буквально 4 дня назад одна «мадама» не оплатила проезд. Сказала, что налички с собой нет, а по приезду на конечный адрес, выдала, что у нее телефон разрядился и не сможет отправить, зайдет домой, подключит к зарядке и оплатит.
inDriver — популярное мобильное приложение, которое объединило водителей и пассажиров! Это современный и технологичный формат заказа поездки с массой преимуществ. ЭКОНОМИЯ ДЕНЕГ Пассажиры сами определяют стоимость поездки!inDriver — популярное мобильное приложение, которое объединило водителей и пассажиров! Это современный и технологичный формат заказа поездки с массой преимуществ. ЭКОНОМИЯ ДЕНЕГ Пассажиры сами определяют стоимость поездки!