Как поднять подлокотник в самолете
Секреты, о которых обыкновенно не рассказывают пассажирам самолетов
В аэропортах есть множество хитростей, которые помогут более комфортно перенести рейс и ему сопутствующие процедуры регистрации и ожидания по прилёту. Многие опытные пассажиры давно ими пользуются, что ж set-travel решил поделиться накопленным опытом и опубликовать статью – секреты, о которых обыкновенно не рассказывают пассажирам самолетов. Это будет интересно и познавательно.
Багаж
При оформлении багажа, многие наклеивают стикер со словом «Хрупкое» (Fragile – распространенно английское обозначение). Да, это эффективно, когда ты перевозишь стекло, хрусталь и прочие ломкие вещи, и это несомненно обезопасит твой багаж, от того, что его просто будут закидывать в багажное отделение и неаккуратно транспортировать. Но вот какая хитрость, багаж с такой наклейкой кладут всегда сверху остальных сумок и чемоданов, что позволяет быстрей его получать. На ленте выката багажа эти сумки всегда впереди всех.
Но если всё же Вы перевозите хрупкие вещи, как максимально их обезопасить от разрушения. Ну, во-первых, всё в чемодане должно лежать компактно, в притирку друг с другом, тем самым заполняя плотно пространство чемодана. Хрупкие вещи лучше всего класть по центру, а самые тяжелые по краям. Тяжесть крайних вещей, создаст определенный баланс и внутренности чемодана не будет крутить из стороны в сторону. Упаковывать хрупкие вещи, лучше картоном, а не одеждой как это делает большинство. В отличие от мягких вещей, картон станет настоящей упаковкой для хрупкого, которая позволит обезопасить вещь. Ну, и конечно, лучше делать фото содержимого, это поможет при потере багажа, вернуть всё, что находилось внутри.
Если хотите взять бутылку воды с собой на борт, то необязательно приобретать её в аэропорту. Обычно же цены в аэропорту в три, а то и больше обычных. Есть неординарный способ проноса бутылки с собой, при этом правила безопасности не станут нарушены. На это два пути, либо заморозить воду в бутылке дома и рассчитывать, что она не растает пока Вы будете добираться до аэропорта, либо вовсе взять пустую бутылку и наполнить её в самом аэропорту. Та же вода из-под кранов в таких местах, особенно современных городах должна отвечать нормам питьевым, за этим следят специальные инстанции. Да, это не минералка, но жажду утолить поможет.
Заканчивая тему с багажом, при ожидании на ленте своего чемодана можно видеть много проплывающих одинаковых по цвету. Приходится смотреть бирку. Можно купить яркий чемодан, и даже с рисунками, дабы сразу из многих узнать свой. Ход такой нравится не каждому, но тема же статьи — секреты, о которых обыкновенно не рассказывают пассажирам самолетов. Ну, собственно, вот такая покупка помогает всегда быстрей найти свой чемодан.
Как экономить на покупке авиабилетов
Вот тут хитрят уже авиакомпании. Мы поделимся информацией, которой владеют немногие, но эти подвохи встречаются сплошь и рядом, при этом есть вероятность, что не всегда уловка сработает, но давайте по порядку.
На клавиатуре компьютеров существует такая комбинация кнопок, как Ctrl – Shift – n, при нажатии этих клавиш, ваш компьютер переходит в режим инкогнито, и если на сайтах небольших маркетов этот номер не прокатывает, то на сайтах авиакомпаний он вполне применим. Авиасайты попросту не запоминают поисковую историю вашего IT, а так как они горазды накручивать стоимость авиабилета по запросу, то компьютер в режиме инкогнито попросту минует эту ловушку.
Есть ещё один трюк, это покупка авиабилета на языке той страны, в которую Вы направляетесь. Хитрость сработает на сайтах зарубежных авиакомпаний, либо же на сайтах наших авиакомпаний, но при том, что Вы сидите в другой стране и выбираете билет. Переводя язык компьютера на родной язык авиакомпании, каким-то чудом цена может снизиться, что позволяет экономить на покупке авиабилетов.
Есть правила дорогих дней на билеты. Лучшим и самым экономичным выглядит всегда вторник, причём после обеда. Дело в том, что по статистике именно во вторник люди пассивней всего покупают авиабилеты, компании и их программы снижают цены именно на этот день, именно на вторую половину дня, этим вполне можно пользоваться.
Также стоит выбирать правильный поисковик, если, например, покупаете билеты в авиакассе, либо на сайтах авиакомпаний. Сайты авиакомпаний бывают замудренные и проще обратиться к хорошему поисковику, мы предлагаем подняться вверх по статье и над заголовком найти красное поле, где можно задать маршрут перелёта, нажав кнопку «Найти», Вас перенесёт на официальный сайт aviasales – лучшего и самого надежного поисковика России. Виджет над заголовком, вполне удобен, и Вы можете, как сейчас, так и после прочтения данной статьи посмотреть цены на авиабилеты по интересному направлению.
Как выбрать место в самолете
Начнём с самого суеверного, с места «13». Статистика такая, что это место не очень любят выбирать, из-за несчастливых ассоциаций с цифрой. Можно смело брать «12» место, где высоко вероятность того, что как минимум одно место рядом с Вами будет свободно. Суеверия, но всё же.
Пассажиры не любят покупать кресло у прохода, но иногда оно всё равно выпадает. Например, лоукостер «Победа», где выбор места рандомный, и один к трём, что Вы окажетесь на кресле у прохода. Эти места не радуют тем, что подлокотник на нём не поднимается, да и сидеть в проходе, так себе удовольствие. Но всё же, подлокотник этот поднять можно, под ним имеется секретная кнопка, о которой постоянно умалчивают. Стюардессы прекрасно знают об этом секрете, но нарочито не афишируют его. Подлокотник заблокирован сознательно, ибо если все начнут поднимать подлокотник, то высока вероятность столкнуться с пассажиром тележкой и тем самым посеять небольшой беспорядок и недопонимание со стороны пассажиров и коллег. Кнопка расположена в самом углу, у перекрестия подлокотника, нащупать её легко.
При полете вдвоем, можно забронировать места у окна и у прохода, высока вероятность того, что среднее место, так и останется невыкупленным, ибо оно считается наиболее некомфортным. При обратной же ситуации, если всё же пассажир приходит на среднее место, в 85% случаев он согласится поменяться местами, особенно если предложить сесть у окна. Проблемы могут возникнуть, если смена места запрещена регламентом авиакомпании, от того, лучше перед такой хитростью с ним ознакомиться.
И конечно, напоследок, заходить лучше последним. Если самолёт не заполнен до конца и мест свободных предостаточно, да и правила авиакомпании не запрещают пересаживаться на другое место, Вы зайдя увидите весь возможный диапазон своих действий.
Другие секреты в аэропортах
Есть интересная особенность с очередями. Каждый из нас часто сталкивался с проблемой очередей в аэропорту. Очередь большая, а касс много. Как же скорей подойти к столику регистрации? Занимайте место в левой очереди. Секрет тут прост, большинство людей – правши, и их тянет к правым окнам, они чаще смотрят в сторону правых окон, и быстрей реагируют на освободившиеся, тем самым очередь двигается быстрее.
Дабы не терять времени на досмотре, заранее позаботьтесь о мелких вещах и положите их в удобный для доставании карман, например, куртки. Проблемы возникнут, если Вы в куртке, а тот же телефон в кармане рубашки. От того стоит быть предусмотрительней, и с этим Вы быстро будете проходить зону досмотра. Та же верхняя одежда легко кладется на ленту досмотра. Тот же ремень достаточно положить в карман куртке, сделать это можно прямо в очереди. Ноутбуки всегда кладите наверх ручной клади, ибо их могут потребовать достать.
Теперь о зарядках. Многие путешественники знают, что зарядники часто теряются в аэропортах. И вот есть такое правило, если в течении 90 дней за зарядным устройством не обратились, то её могут отдать любому нуждающемуся пассажиру. Поиски розеток могут стать проблемой, но тут тоже достаточно проявить внимательность, в аэропорту полно телевизоров, конечно же они работают от розеток, найти которую дело минуты. Даже если вы забыли штекер, то воткните USB-провод в одно из гнёзд телевизора, в конце концов они современные, и думаю в толковых аэропортах это не станет проблемой.
Есть такое слово, как «касалетка». Оно Вам пригодится на случай если Вы проголодались, и хотите добавку. Когда работники салона слышат слово «касалетка» они осознают, что Вы много путешествуете и понимаете, что у персонала есть запасной комплект еды. То, что Вам откажут вероятность небольшая, от того если проголодались, то можете воспользоваться этим нехитрым приёмом.
А вот теперь совет. Не стоит трогать лицо руками. В самолете немного по-другому устроены «правила пыли», она более мелкая и быстро разносится. Если спросить опытного стюарда, то они признают, что в самих салонах довольно-таки грязно, от того велик риск занести какую-нибудь заразу.
Если Вам нужен Wi-Fi, то просто найдите лаунж-зоны, а-ля «бизнес» и подойдите поближе. Сигнал там хороший, а wi-fi бесплатный. Конечно не стоит стоять прям у входа с мобильником в руках, но воспользоваться таким приемом можно.
Не стоит стесняться задавать вопросы по делу стюардессам, это приветливый персонал, и качество обслуживания – самое главное для них. Работа хорошая, платят достойную зарплату, они всегда помогут с тем или иным вопросом. Конечно, не стоит быть назойливым и задавать совсем нелепые вопросы, однако если вопрос по делу, то отталкиваете стеснения прочь.
Зачем опускать подлокотники и следовать прочим предполетным правилам
«Пристегните ремни, поднимите шторку иллюминатора, приведите спинку сиденья в вертикальное положение, опустите подлокотник, отключите телефон и наслаждайтесь полетом». Эти слова мы слышим всякий раз, взмывая в небо, но редко задумываемся, почему каждое из требований обязательно к исполнению. И если недостаточно бдительная стюардесса, проходя мимо и проверяя, все ли в порядке, не обратит внимания на кажущуюся мелочь, под угрозой окажутся здоровье и безопасность самого растяпы и его попутчиков. Почему нужно опускать подлокотники, объясняет на своем дзен-канале пилот гражданской авиации Дмитрий, а «Тонкости» разбираются со всем остальным.
Взлет и посадка — самые рискованные фазы полета, так что экипаж не зря призывает пассажиров приложить немного усилий для общего спокойствия. Подлокотник — не просто удобная подставка для рук (и повод для споров за него с соседом), но и надежная точка опоры. В случае ЧП, когда каждая секунда на вес золота, пассажир может опереться на опущенную перекладину и быстрее подняться с места, дабы покинуть салон.
Три любопытных факта о питании в самолетах, которые вы могли не знать:
Несмотря на риски, опускать подлокотники просят не на всех авиарейсах, а вот с поднятием шторок иллюминатора дело серьезнее. Во-первых, пассажиры видят, что творится за бортом, ориентируются в пространстве, их глаза привыкают к естественному освещению (недаром при взлете и посадке выключают свет). Бортпроводники тоже следят за ситуацией и при возникновении пожара могут принять экстренные меры, выбрав правильную сторону для эвакуации. А при жесткой посадке опущенная шторка может попросту расколоться и ранить кого-то осколками.
Дальше на очереди — спинки кресел, которые необходимо устанавливать вертикально: наклоненное переднее сиденье ограничивает доступ к проходу, особенно тем, кто сидит у окна. Наконец, выключать смартфон или хотя бы переводить его в режим полета нужно из-за того, что на высоте 3 км теряется сигнал с наземных станций. Если все устройства «хором» начнут его искать, собьется работа авиационных приборов, и пилот, к примеру, не сможет расслышать важное сообщение от диспетчера. Да и зачем держать мобильник включенным, если ни интернета, ни телефонной связи на борту нет?
Эта скрытая кнопка даст вам дополнительное место в кресле самолета, расположенном у прохода
Специально для mixstuff – Игорь Абрамов
Если вы предпочитаете занимать место в самолете у иллюминатора, несомненно, у вас не это есть свои причины – захватывающий вид, возможность использовать стену как опору для головы, отсутствие неудобств, связанных с необходимостью вставать, когда соседи отправляются в туалет. Однако, загадочная кнопка на подлокотнике сиденья у прохода может заставить вас пересмотреть свой выбор.
Даже те, кто часто пользуется услугами авиакомпаний, возможно, будут удивлены, узнав, что в отличие от подлокотника, ближайшего к иллюминатору, подлокотник у прохода не закреплен жестко на своем месте, хотя именно так может показаться сначала. Как указывает ресурс Time, под подлокотником, рядом с шарниром, есть кнопка, которая позволяет поднять его. Это даст вам немного бесценного дополнительного места для локтя, хотя следует быть осторожным, когда мимо проезжает тележка с напитками.
Хотя этот совет может пригодиться при длительных полетах, а также когда вы встаете, чтобы достать сумку с верхней багажной полки, на самом деле основной функцией кнопки является обеспечение безопасности. Она позволяет «быстро и легко покинуть свое кресло в случае аварийного выхода из самолета», пишет Time. Хотя, поскольку почти никто не знает о ее существовании, полезность этой кнопки вызывает серьезные сомнения.
«Я путешествую почти постоянно в течение последних восьми лет, и ни разу ни в одном самолете мне не говорили, что ее можно использовать, чтобы было намного удобнее вставать с кресла, если вы сидите у прохода», – говорит видеоблогер Майк Кори.
Везде ли чисто в самолете: инспектируем столики, подголовники и кармашки
Когда пассажиры заходят в самолет, салон почти всегда выглядит прилично: полы вычищены, поверхности протерты, мусор собран, кресла и столики приведены в базовое положение. За авиауборку отвечают специальные клининговые бригады, вооруженные промышленным оборудованием и целым арсеналом дезинфицирующих средств. Но время стоянки ограничено, площадь значительная, труднодоступных мест в салоне хватает, да и человеческий фактор еще никто не отменял. Поэтому стюардессы, к примеру, не рекомендуют класть малышей голой попой на пеленальные столики. Впрочем, в салоне немало и других мест, чистота, скажем так, не гарантирована.
Откидные столики
Подлокотники и подголовники
С подлокотниками все ясно: их постоянно поднимают и опускают, кладут руки (а дети — еще и ноги), а значит, салфетка и антисептик определенно пригодятся. Но что с подголовниками? Эксперты предупреждают: там могут размножаться стафилококки и бактерии, вызывающие фарингит. Все потому, что после коротких рейсов чехлы не меняют, а вылетов может быть по 4–5 в день.
Ремни безопасности
Если мысль о дезинфекции столиков и подлокотников иногда посещает ответственных пассажиров, то о ремнях безопасности не задумывается никто, тогда как пользуются ими абсолютно все. Корреспонденты популярного утреннего телешоу Today однажды взяли анализы и удивились: помимо прочих гадостей на пряжках живут ацинетобакторы, причисленные ВОЗ к списку наиболее опасных бактерий в мире.
Замки и сенсорные экраны
Замки на полках для ручной клади трогают часто, а очищают редко. Что уж говорить о дверях туалета: защелкнув замок, стоит тщательно вымыть руки с мылом, а покинув санузел, протереть для надежности влажной салфеткой. Экраны с тачскрином — тоже миниатюрные минные поля: кто знает, какие микроорганизмы обитали на кончиках пальцев пассажиров, выбиравших фильмы и музыку. «До кучи» стоит протереть и верхнюю панель с кондиционерами, светом и кнопкой вызова — ровно по тем же причинам.
Подушки и пледы
На борту всегда прохладно, и замерзающие пассажиры просят у стюардов пледы. Зачастую они упакованы в целлофановые пакеты и кажутся новыми или, по меньшей мере, только что постиранными. На самом деле, вполне вероятно, что их попросту аккуратно сложили после предыдущего рейса. Одеяла, скомканные в верхних отсеках, и вовсе не стоит брать в руки: лучше заранее подобрать правильную одежду для перелета и захватить теплую кофту с носками.
Туалеты
Туалет — не самое приятное место в самолете, особенно если рейс продолжительный. Тесные помещения вообще загрязняются молниеносно, а тут столько дополнительных факторов риска: малейшая турбулентность разбрызгивает воду из раковины, мусорные корзины переполняются — идеальная среда для кишечной палочки и прочей заразы.
По регламенту стюардессы должны проверять туалеты каждые 15 минут, но их основная задача — выявление возгораний, курения и неисправностей. Конечно, они могут убрать с пола бумагу, распылить освежитель или залить в унитаз колу для экспресс-очистки, но полноценной уборки не будет до приземления. О гигиене придется заботиться самостоятельно: как минимум, дотрагиваться до дверных ручек, кнопок смыва и крышек унитаза только через бумажные полотенца.
Кармашки на креслах
Казалось бы, авиатуалеты должны быть бесспорными рекордсменами по антисанитарии, но нет: по мнению авиаторов, кармашки на спинках кресел почти такие же грязные. В них складируют мусор, использованные носовые платки, салфетки и подгузники, постстыковочные носки (которые иногда там же и забывают). А ненароком просыпанные остатки еды? А замусоленные бортовые журналы? В общем, вы нас поняли.
YouFact.tv
Самое Интересное в Фактах
10 Секретов О Самолетах, Которых Вы Не Знали
Зачем на самом деле нужно отключать телефоны во время полета? Можно ли открыть дверь туалета снаружи? И почему в самолете лучше не пить кофе, а замки на ваших чемоданах будут абсолютно бесполезными? Об этих и многих других секретах авиаперевозчиков вы сегодня узнаете!
10. Открыть закрытый туалет
Не верьте фильмам, где стюардессы отчаянно стучатся в запертую кабинку туалета и, бывает, даже ломают дверь. На самом деле снаружи есть тайный механизм, открывающий задвижку, и находится он за табличкой с надписью «туалет»: достаточно ее поднять и сдвинуть ползунок в сторону. Так что если надумаете заняться сексом в туалете, лучше долго там не засиживайтесь: стюардессы, забеспокоившись о вашем здоровье, могут с легкостью открыть дверь.
9. Нужно ли на самом деле отключать телефоны
Зачем отключать телефоны во время полета? На самом деле телефон не опасен для самолета, но он может запросто помешать пилотам. Помните тот характерный шум в колонках, который мы слышим за пару секунд до звонка? Так вот из-за этого шума, пилот может не услышать какую-то важную информацию от диспетчера, например о том, что полоса ещё не готова ко взлёту.
8. Зачем поднимать шторки на иллюминаторах, спинку кресла и столик при взлете и снижении?
Зачем поднимать шторки на иллюминаторах, спинку кресла и столик при взлете и посадке? Всё та же техника безопасности, которая предусмотрена на случай нештатных и аварийных ситуаций. Спинки кресла нужно поднимать для того, чтобы в экстренной ситуации людям, сидящим сзади, было проще выбраться в проход. Столик должен быть поднят, чтобы при резком торможении вы сами не сломали об него рёбра. А поднятые шторки на иллюминаторах помогут стюардессам сориентироваться в обстановке, если вдруг салон окажется в дыму.
7. Поднять подлокотник специальной кнопкой
Приятный сюрприз для всех, кто хочет большего удобства в эконом-классе: оказывается, «намертво» зафиксированные ручки кресел возле иллюминатора и прохода, которые ни в какую не хотят подниматься, несмотря на все ваши уговоры, можно с легкостью поднять. Для этого нажмите с нижней стороны подлокотника ближе к его основанию маленькую кнопку, спрятанную в углублении. Впрочем, будьте готовы к тому, что бортпроводники потребуют вернуть поднятую ручку на место.
6. Я видел как крылья самолёта раскачивались, это вообще нормально? Вдруг они сломаются?
Во время полета крыло самолета может довольно сильно раскачиваться, что беспокоит некоторых пассажиров. Не бойтесь, оно не сломается. Ведь крыло не только очень прочное, но ещё и крайне гибкое, хоть по нему этого не скажешь. На самом деле крыло можно согнуть под углом хоть в 45 градусов и ему от этого хоть бы что.
5. Глубоки ли воздушные ямы?
Турбулентность штука неприятная, это да. Однако не так уж глубоки воздушные ямы, как нам может казаться. Во время турбулентности самолёт смещается в пространстве всего на несколько десятков сантиметров. Так что все те неприятные ощущения падения — всего лишь защитная реакция организма, не привыкшего летать. При очень больших и серьёзных воздушных ямах это смещение может доходить до 5–7 метров. Но это уже из разряда когда тележки с едой скачут по салону. И, кстати, меньше трясёт на местах возле крыла.
4. Добавка к еде
Самолётные обеды такие маленькие, что ими невозможно наесться. А вы знали, что можно попросить добавку? Специально для самых голодных пассажиров, а так же на случай непредвиденных ситуаций, в рейс берут 10–15 запасных обедов. Кстати, та самая коробочка из фольги, в которую упаковывают горячее, называется «касалетка». Сможете хвастануться своими познаниями в следующем полете.
3. Откажитесь от кофе с тележки
Не советовал бы я вам брать кофе на борту самолета. Настоящие ценители и так не станут его пить из-за отвратительного вкуса, а менее разборчивым следует знать, что питьевая вода на борту просто ужасна и в разы превышает все нормы на содержание бактерий. Поэтому чтобы предотвратить размножение бактерий и грибка, в нее добавляют достаточно много химии, что отчасти и приводит к плохому вкусу кофе. С кофейными емкостями на борту так же особо не церемонятся, в лучшем случае только споласкивают.
2. Кислорода в масках хватает только на 15 минут
Если вы наденете маску в случае разгерметизации салона, то кислорода в ней будет не более, чем на 15 минут. Но этого времени хватит с лихвой, чтобы пилот опустил самолет на высоту, где пассажиры смогут дышать нормально. Важнее, что на высоте у вас есть всего 15-20 секунд, прежде чем вы отключитесь. Поэтому нам и говорят надеть сначала маску на себя, а потом на ребенка. Обморок на пару секунд не причинит ребенку вреда.
1. Замки на чемоданах совершенно бесполезны
Желаю вам приятных полетов и буду очень благодарен, если вы поставите лайк к этому видео и поделитесь им со своими друзьями.