Как подобрать аккумулятор для машины
Как выбрать автомобильный аккумулятор, и чего не нужно делать при его покупке.
Ежегодно с приходом зимы и наступлением холодов автомобилисты сталкиваются с одной и той же проблемой. Заведется ли двигатель после долгого (или не очень) простоя на морозе? Придется ли просить у соседа «прикурить» от его почему-то легко запустившейся машины? А вдруг ничего не поможет, и вместо комфортной поездки на личном авто нужно будет бежать на остановку городского транспорта или ловить попутку?
Что характерно, этими вопросами наши соотечественники озадачиваются не заранее, а в самый что ни на есть последний момент, когда машина уже простояла неделю январских праздников на морозе со включенной сигнализацией, надо ехать на работу, а двигатель почему-то признаков жизни не подает.
Естественно, жертвой гнева владельца авто в этом случае становится аккумулятор, и вечером того же дня, в компании собратьев по несчастью, хозяин движимого имущества, внезапно превратившегося в недвижимость, отправляется в магазин за новым аккумулятором.
Прежде, чем идти в магазин за новой батареей, вам нужно знать одну вещь:
Нужен ли вам вообще новый аккумулятор?
Кроме того, помните, что любой, абсолютно любой аккумулятор необходимо регулярно подзаряжать. Неважно, установлен ли на вашей машине «рекомендованный производителем» аккумулятор или супер-мега-ультра современная батарея, разрекламированная где только можно. Никакие слова и лозунги не избавят вас от необходимости самостоятельно продлевать жизнь батарее.
Производитель аккумуляторной батареи
Как и другие автомобильные запчасти, расходники и автохимию, аккумуляторы производят множество фирм. Среди них могут быть и именитые европейские концерны, выпускающие широчайший спектр продукции, и редкие в наших широтах американские бренды, и различные азиатские фирмы, известные лишь по одному типу выпускаемых товаров, и российские НИИ и НПО.
Список производителей, присутствующих в каталоге ДНС: AtlasBX, BOSCH, Docker, MegaBatt, Optima Batteries, Solite, Start.Bat, Titan, Tyumen Battery, Varta и Westa. И это ещё далеко не все известные марки аккумуляторных батарей!
Как же сделать выбор? Забавный момент: бренд сам по себе ничего не значит и не гарантирует. Да, автора можно назвать фанатом зарубежных батарей под брендом «V», поскольку уже второй девайс от этого производителя крайне радует своей живучестью и характеристиками. но при этом пример знакомых автора, использующих российские батареи под брендом «Т», доказывает, что отечественная промышленность тоже может радовать в хорошем смысле слова.
Ёмкость батареи
Но есть нюанс: в отличие от тех же телефонов, машина не всегда работает от аккумулятора (если у вас, конечно, не электромобиль). И гоняться за большим объёмом, чем нужно вашей машине, попросту не имеет смысла: вы потратите больше денег на саму батарею, а в результате, скорее всего, получите постоянный недозаряд, что на здоровье аккума скажется далеко не лучшим образом.
Пусковой ток
Тип корпуса
Полярность
Типоразмер клемм
Тем не менее, в области автомобильных аккумуляторов шире всего распространены два стандарта : T1 и T3.
Габаритные размеры
Аккумуляторы, в зависимости от характеристик, производителя и модели, могут различаться по длине, ширине и высоте, даже оставаясь при этом в рамках одного стандарта.
Рекомендация №8: Перед покупкой нового аккумулятора узнайте точно, какие размеры подходят для вашего авто. Причём измерить нужно не старый аккумулятор, а именно длину и ширину посадочной площадки под него и высоту от площадки до капота. Да, лучше лишний раз сходить в гараж или на парковку с рулеткой, чем возвращаться в магазин и сдавать не подошедший по размерам аккум.
Наличие буртика
Рекомендация №9: Перед походом в магазин откройте капот и посмотрите, каким способом у вас крепится аккумулятор. Дело одной минуты, зато потом и выбирать проще, и проблем меньше.
Как выбрать автомобильный аккумулятор
Несмотря на кажущуюся простоту подбора АКБ, мы дадим несколько советов, которые помогут вам разобраться в их устройстве, в основных отличиях и многообразии предложений на этом рынке.
АКБ или автомобильная аккумуляторная батарея — это вспомогательный источник электрической энергии в транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания. Батарея запускает двигатель, питает бортовое оборудование при выключенном двигателе: замки дверей, системы безопасности, лампы наружного и внутреннего освещения, магнитолу. А также она помогает генератору, компенсируя недостаток энергии во время пиковых нагрузок.
Как устроены АКБ
Батарея аккумулирует и выдает электрическую энергию за счёт сложных электрохимических реакций, при которых происходит преобразование электрической энергии в химическую при заряде батареи и химической в электрическую при разряде, соответственно. В основном, все стартерные аккумуляторы, о которых идёт речь, по принципу устройства и действующим элементам, являются свинцово-кислотными. Они состоят из ячеек (банок), в которых в электролит погружены положительно и отрицательно заряженные свинцовые решетчатые пластины. На пластинах нанесена активная масса, которая удерживает электроны. Ячейки последовательно соединены между собой.
 |
| Схематическое изображение автомобильного аккумулятора |
Чтобы подобрать батарею, подходящую для вашего автомобиля, необходимо определить основные параметры, которыми батареи отличаются друг от друга:
Типы батарей
Свинцово-кислотные АКБ по конструкции (читайте — по состоянию электролита) делятся на следующие типы:
SLI (Start, Light, Ignition) классический тип, Fiamm Titanium Plus, Ista Classic и др. — электролит (раствор воды с серной кислотой) находится в жидком состоянии. Пожалуй, это самый массовый тип батарей, ведь они устанавливаются на большинстве автомобилей на этапе их производства. Такие батареи не «любят» глубоких разрядов, при этом происходят необратимые процессы (сульфатация), негативно влияющие на ресурс батареи. Этот тип АКБ более других также подвержен влиянию температурных изменений и механических воздействий, вибраций. К плюсам SLI можно отнести относительно низкую, в сравнении со своими технологичными конкурентами, стоимость.
EFB — (Enhanced Flooded Battery) Varta Blue Dynamic EFB и др. — улучшенная батарея с жидким электролитом. Особенность состоит в том, что пластины более толстые и обернуты в специальные конверты из микро волокна. Как и по параметрам, так и по стоимости этот тип находится между классическими и AGM батареями. У них выше, чем у классики, пусковой ток, они быстрее заряжаются и обладают повышенным циклическим ресурсом. Устанавливаются на автомобили с Start-Stop без системы рекуперативного торможения (VW, BMW, Audi).
GEL Platin Gel Energy, GS Yuasa Maintenance Free и др. — электролит гелеобразный. Такие батареи более чувствительны к низким температурам и напряжению заряда. При снижении температуры ёмкость снижается больше, а при превышении напряжения заряда гель рискует превратиться в жидкость и вернуть его в обратное состояние будет невозможно. Больше других боятся коротких замыканий. Плюсы гелевых батарей — больший циклический ресурс (и соответственно срок жизни батареи), ниже уровень саморазряда, не боятся глубоких разрядов. Цена у гелевых аккумуляторов выше, чем у свинцово-кислотных батарей. Часто используются в мототехнике, квадроциклах, водном транспорте, однако не находят массового применения на автотранспорте.
Номинальное напряжение — измеряется в вольтах (В). Первые автомобили до середины 20-го века имели электрооборудование на 6В, современные легковые машины практически все работают на 12В, тяжелые грузовые машины, военная техника с дизельными агрегатами могут быть оборудованы 24 В оборудованием. Здесь выбор прост – берем АКБ только с таким напряжением, какое было у предыдущего аккумулятора.
Полярность — расположение клемм на корпусе батареи. Плюс (+) справа называют «обратной полярностью» или «полярность 0». Плюс (+) слева — «прямая полярность» или « полярность 1». Обратите внимание на этот показатель. Так как при прочих равных параметрах, батарея другой полярности не сможет быть подключена — токопроводящие клеммы просто не дотянутся до соответствующих клемм батареи.
Ёмкость (номинальная) измеряется в ампер-часах (Ah). Она определяет расчётное количество энергии, которую батарея запасает (аккумулирует) и может отдать в нагрузку (потребителям). Говоря проще, — это количество попыток запуска двигателя. Батарея с большей ёмкостью позволит выполнить большее количество попыток запуска, например, при сниженной температуре, в сравнении с такой же батарей с меньшей ёмкостью. В определении этого показателя самым точным советником будет опыт инженеров, разработавших ваш автомобиль, изложенный в технической документации (инструкции по эксплуатации, руководства по ремонту и пр.). Выбирайте ёмкость не менее рекомендуемой для вашего автомобиля заводом производителем.
Владельцам дизельных машин нужно обращать особое внимание на эту величину — двигателям их авто для запуска требуется больше мощности, чем бензиновым. По этому показателю также стоит ориентироваться на техническую документацию к вашему автомобилю. Так как меньшего пускового тока может не хватить на запуск двигателя морозным утром, а больший может заметно сократить время жизни стартера.
Габариты — это физические габариты батареи (длина, ширина, высота) в мм. Размеры можно снять со старой батареи и делать выбор, используя точные данные. Также обращайте внимание на вес батареи. Хотя современные технологии могут снижать вес, в то же время, если вес значительно ниже аналогов, стоит задуматься, за счёт чего выполнена эта экономия. Часто, качественные батареи и весят солидно.
Обслуживаемые/необслуживаемые. Это зависит от технологии изготовления батареи. Под обслуживанием имеется в виду необходимость контроля плотности электролита и доливки воды при необходимости (это касается классических батарей). Цены на обслуживаемые батареи ниже необслуживаемых аналогов, но они требуют периодического внимания.
Форм-фактор описывает особенности конструкции аккумулятора, в частности способ установки клемм и их размеры.
— Европейский. Отличительной чертой европейских аккумуляторов являются клеммы, несколько «утопленные» в корпус. За счёт этого данный форм-фактор считается более безопасным, чем азиатский — ниже риск короткого замыкания при падении аккумулятора на проводящую поверхность или при попадании на него металлического предмета. Кроме того, сами клеммы обычно выполнены в виде конусов Euro. Как следует из названия, данный форм-фактор встречается в автомобилях европейских производителей, преимущественно легковых.
— Азиатский. Азиатские аккумуляторы легко определить по клеммам, выступающим над верхней частью корпуса; также эти клеммы могут быть заметно тоньше европейских, так как во многих моделях используются конусы JAP (хотя и не во всех). Данный вариант популярен у японских и корейских автопроизводителей, а также довольно широко распространён среди грузовых авто.
Что влияет на износ АКБ и как понять, что ее пора заменить
Причинами, которые влияют на износ свинцово-кислотных аккумуляторов, являются – срок службы, частота и глубина циклов разряда/заряда, состояние электрооборудования автомобиля (наличие и корректность подключения дополнительного оборудования), условия эксплуатации (климатические, дорожные условия). На уровне устройства батареи, износ происходит по таким причинам:
О том, что батарею пора, как минимум, продиагностировать вам скажет неспособность батареи завести двигатель. Часто на автомобилях с «уставшими» батареями это случается с наступлением первых ночных заморозков. Тогда ёмкость снижается, и силы тока становится недостаточно для запуска двигателя. Не спешите избавляться от такой батареи, сначала её стоит продиагностировать. Это можно выполнить с помощью специальных инструментов:
Разумеется, эти инструменты нельзя назвать простыми в использовании, потому оценить состояние вашей АКБ поможет специалист сервиса. Возможно, вашу батарею можно будет зарядить и она ещё послужит, но может быть и так, что ее будет необходимо заменить на новую. Кстати, отработанные аккумуляторы относятся к высокотоксичным отходам. С целью сохранения окружающей среды и недопущения её загрязнения, утилизируйте батареи только с помощью специализированных предприятий.
Сроки хранения и службы
Батареи могут храниться относительно долго, в зависимости от технологий изготовления (с добавлением сурьмы или кальция в сплав решёток) для залитых АКБ этот срок может составлять 12-18 месяцев. Возможно, для отдельных производителей и типов батарей даже более. Сухозаряженные батареи могут храниться до 3 лет.
Перед установкой новой автомобильной батареи любого типа — проверьте её напряжение и зарядите при необходимости. Во время хранения батарея самопроизвольно разряжается, этот процесс называется саморазрядом и фактические значения напряжения, а значит и ёмкости, могут быть ниже номинальных. А вот срок службы — величина относительная, при корректной работе электрических систем и соответствии ёмкости батареи и нагрузках на неё, средний ресурс SLI батареи около 4 лет. AGM, EFB и GEL батареи имеют повышенный ресурс.
Выводы
Аккумуляторная батарея — это устройство, от корректной работы которого зависит ваша уверенность в автомобиле. Уделите должное внимание процессу выбора батареи, а затем обслуживайте и заряжайте вашу АКБ, обеспечьте ей чистоту в моторном отсеке. Тогда она обеспечит вам уверенный запуск двигателя и работу электрических систем вашего авто.
Выбираем автомобильный аккумулятор ТОП-10 лучших АКБ
Автомобильный аккумулятор является дополнительным источником питая в транспортном средстве, необходимый для работы бортовых электросетей и запуска мотора. Покупка его это непростой процесс, ведь необходимо разбираться в особенностях и параметрах. Понять какие сейчас автомобильные аккумуляторы лучшие поможет приведенный ниже рейтинг, в нем собраны самые популярные модели по рекомендациям мастеров СТО.
Выбор АКБ для своего автомобиля очень ответственное дело, особенно если Вы хотите, чтобы он работал исправно и без нареканий. Так как батарея очень важный элемент, его выход из строя является неприятной неожиданностью. Полностью избежать таких ситуаций не получится, однако можно уменьшить их вероятность и серьезность. Для этого достаточно получить базовые знания об автомобильных аккумуляторах: какие виды бывает, особенности, какие на сегодня лучшие.
Виды автомобильных аккумуляторов
Батарей, как и других автомобильных запчастей, есть огромное множество разделенных по типам и видам в зависимости от основных элементов из которых они изготовлены и от фирм производителей. Выбрать хороший аккумулятор не просто, можно попасть на брак или плохого производителя, поэтому специалисты рекомендуют не экономить в этом вопросе и сразу покупать батарею проверенных фирм, чтобы она прослужила хотя бы лет пять.
На данный момент существует семь самых распространенных видов АКБ, а именно:
Ниже более подробно рассмотрим каждый вид – основные элементы применяемые при изготовлении и где лучше их использовать.
Аккумулятор сурьмянистый
Свинцовые пластины батарей этого типа содержат в себе ≥5% сурьмы. Их принято называть классическими, однако это название им уже не подходит, так как таковыми являются малосурьмянистые.
Сурьмянистые АКБ изготавливаются таким образом, чтобы их было легко разбирать. Такое введение было вызвано тем, что их нужно часто обслуживать, то есть вскрывать и проверять плотность электролита и возможно доливать дистиллированную воду.
Такой тип батарей на автомобили уже не ставят и попасться могут только в б/у варианте. Их применяли в 70 – 80-ые годы как советским автопромом, так и некоторыми европейскими производителями.
Аккумуляторы малосурьмянистые
Чтобы снизить интенсивность выкипания воды при работе АКБ, во время изготовления пластин к нему, стали добавлять меньшее количество сурьмы чем в предыдущем типе батарей. Благодаря этому интервалы между техобслуживанием их получилось увеличить. К тому же такие аккумуляторы меньше саморазряжались при длительном хранении.
Их стали называть малообслуживаемыми или необслуживаемыми, то есть не требуется постоянно контролировать плотность и количество воды. Хотя на самом деле называть их так было чистым маркетинговым ходом, ведь в них тоже испарялась вода, правда не так интенсивно.
Этот тип батарей больше годятся на отечественные легковые автомобили, так как далеко не все машины имеют стабильное напряжение бортовой электроники. К тому же они стоят недорого в сравнении с другими.
Аккумулятор кальциевый
Разрабатывая новые типы АКБ производители пришли к выводу, что снизить «выкипание» можно заменив материал электродной решетки с сурьмы на кальций. На таких аккумуляторах ставят маркировку «Са/Са», это говорит о том, что пластины на оба полюса изготовлены с применением кальция. Бывают модели с добавлением небольшого количества технического серебра – для уменьшения внутреннего сопротивления батареи, это решение позволило увеличить емкость и КПД.
Главным минусом таких аккумуляторов является то, что они очень чувствительны к перезарядам, после 3 – 4 раз значительно теряют емкость. Восстановить такой АКБ не получится поэтому единственным выходом после этого будет полная его замена. Другими словами очень боятся глубокого разряда.
Также такие батареи очень не любят скачков напряжение в бортовой сети. Если Вы хотите именно этот аккумулятор на машину, тогда следует перепроверить стабильность напряжения в ней. К тому же они дороже предыдущих типов.
Чаще устанавливаются на авто зарубежных производителей с надежным электрооборудованием.
Гибридные аккумуляторы
Маркировка на таких АКБ «Са+». Пластины гибридных аккумуляторов изготавливаются из разных материалов: плюсовые – малосурьмянистые, а минусовые – кальциевые. Благодаря этому получилось взять лучшее из каждого типа батареи. Вода в них выкипает медленнее чем в малосурьмянистых, однако быстрее чем в кальциевых. Но зато гибриды приобрели большую устойчивость к перезарядкам. По техническим параметрам и цене они находятся между малосурьмянистыми и кальциевыми АКБ.
Гелевый аккумулятор
Гелевые батареи (западная маркировка AGM) имеют в качестве электролита не обычную жидкость, а связанную веществами до гелеобразного состояния.
При разработках АКБ конструкторам приходилось решать много задач. Одной из таких было отслаивание вещества с пластин. Для ее решения применялись различные присадки – сурьма, кальций и другие. Второй важной задачей было обеспечить безопасность использования батарей, ведь электролит является раствором серной кислоты, и при механических повреждениях корпуса мог вытечь наружу. Не боятся глубоких разрядов.
Минус у гелевых АКБ это плохая работа при низких температурах. В таких условиях гель становится более вязким и теряет электропроводимость.
Зато они очень долговечны, срок службы их доходит до 10 лет. К тому же они абсолютно герметичны, не требуют обслуживания (только вовремя заряжать) и имеют высокую виброустойчивость. Благодаря чему нашли широкое применения там, где опасно или невозможно использование обычных батарей.
Естественно АКБ сделанные по таким технологиям применяются в автомобилестроении, но чаще только на машинах премиум класса из-за своей дороговизны.
Щелочной аккумулятор
При производстве АКБ в качестве электролита применяют не только кислоту, но и щелочь. И таких существует огромное множество, однако нас интересуют те, которые эксплуатируются в автомобилях.
Главное их преимущество:
Но помимо всех положительных моментов щелочные АКБ, также имеют и отрицательные при сравнении с кислотными. А именно:
Основное их применение в качестве тягового, а не стартерного. Поэтому чаще используются на грузовых автомобилях.
Литий-ионный аккумулятор
Этот тип аккумуляторов считается наиболее перспективным в качестве резервного источника питания. Если у изготовителя получится решить проблему недостатков литиевых АКБ, они заменят все существующие типы.
Такие батареи постоянно дорабатываются и совершенствуются. Сейчас главная задача перед инженерами – это увеличение емкости таких АКБ, это позволит уменьшить их габариты. Также к основным недостаткам относится падение напряжения при низких температурах.
Когда конструкторы найдут способы решения этих проблем, литий-ионные аккумуляторы вытеснят все существующие на данный момент.
Классификация аккумуляторных батарей
Помимо разделения батарей на виды в зависимости от технологий изготовления, они разделяются на другие типы.
Например, по типу поставки с завода изготовителя:
По возможности технического обслуживания:
АКБ из категории «обслуживаемые» найти пока еще реально, вот только есть ли смысл? При КЗ их можно отремонтировать, но есть много недостатков, к тому у них менее прочный корпус при сравнении с другими – эбонит (материал корпуса) хрупкий материал. А мастика, которой заливают такие аккумуляторы, при загрязнениях теряет изоляционные свойства, что приводит к увеличению саморазряда.
Сегодня на рынке чаще предлагаются категория малообслуживаемых батарей. И это вполне оправдано, ведь проводить ремонт должен профессионал в этом деле, да и стоит это недешево. Так что в случае неисправностей АКБ лучше заменить.
Аккумуляторов типа «необслуживаемых» у нас практически нет на полках магазинов, так как они малопригодны для наших климатических широт.
По расположению клемм:
Остерегайтесь подделок
На рынке автомобильных АКБ, как и любой другой популярной продукции, существует опасность попасть на подделку. Для этого внимательно осмотрите покупаемую батарею:
Внимательное изучение внешнего вида, маркировок и документации поможет избавиться от покупки некачественного оборудования. Эти правила можно применять не только при выборе АКБ, но и другой техники.
Что необходимо знать для правильного выбора автомобильного аккумулятора
Естественно для правильного выбора АКБ необходимо учитывать несколько важных моментов, перечислим их по пунктам:
Во время выбора аккумулятора важно обращать внимание на расположение полюсов. При установке батареи в которой «плюс» с другой стороны, может банально не хватить длины шины для ее подключения. А при неправильном подключении сгорит бортовая электрика и электроника, а может и сама АКБ.
В основном на цену категорий влияют технологии, которые использовались при изготовлении АКБ. Самыми выгодными по стоимости будут аккумуляторы стандарт-качества. У премиум класса отличие будет большой срок службы, длительная гарантия, высокая ёмкость и большое значение стартового тока.
Топ 10 лучших автомобильных АКБ
После изучения основных параметров и технических характеристик аккумуляторов, а также их видов и категорий, для правильного выбора следует также знать и какие батареи сейчас пользуются спросом. Их большая популярность может быть обусловлена тем фактом, что автолюбители передают информацию о качестве продукта из уст в уста. Здесь собраны наиболее популярные АКБ отвечающие необходимому качеству и заявленным характеристикам.
Подборка лучших гелевых автомобильных аккумуляторов
Напомним, что их главная особенность это наличие гелеобразного электролита. Они не требуют постоянного техобслуживания, являются очень долговечными и имеют высокие значения тока пуска. Относятся к категории необслуживаемых. Из минусов – плохая переносимость пониженных температур.
Varta Silver Dynamic AGM D52
Имеет прочный виброустойчивый корпус. Считается лучшим АКБ класса AMG в 2020 году. Стал очень популярным несмотря на свою немалую стоимость. Срок службы по заявлению производителя 5 лет. Хорошо работает в неблагоприятных климатических условиях. Ток пуска – 680 ампер. Емкость батареи 60 А×ч.
К недостатка можно отнести сравнительно маленькую емкость батареи и высокую стоимость.
Bosch S5 A08 AGM
Гарантированная производителем работа составляете 2 года. Относится к лучшим АКБ класса АМГ от немецких производителей. Предназначен для работы в машинах с умеренным потреблением. Емкость батареи 70 А×ч. При производстве пластин использовалась технология легирования серебром, поэтому имеют высокую сопротивляемость к коррозии. Аккумулятор работает в широком диапазоне температур. Ток пуск – 760 А.
Из недостатков стоит отметить немалую их стоимость. К тому е из-за высокой популярности и цены существует большой риск покупки подделки.
Bosch S4 024
Применяется как в обычных авто, так и в электромобилях как дополнительный источник питания. Емкость такой батареи 60 А×ч. Пусковой ток составляет 540 ампер. Отлично показал себя во время работы при низких температурах.
Помимо небольшой емкости к недостаткам также относится потеря ее при многократном повторении циклов заряда.
Exide Start-Stop AGM EK800
Заявленный изготовителем срок службы составляет 7 лет. Получил широкую известность среди автолюбителей РФ, в первую очередь из-за высоких показателей: емкость – 80 А×ч и ток пуска – 800 ампер. Габариты немного превышают стандартные автомобильные аккумуляторы, поэтому перед покупкой стоит убедиться в том, что она станет под капот.
Главный недостаток это его стоимость. Второй можно считать большие размеры, однако он более условен.
Mutlu SFB 3
На корпусе имеет индикатор указывающий заряд батареи. Недорогой и в то же время качественный аккумулятор от известного бренда. Обеспечивает надежное и бесперебойное обеспечение электроэнергией в течении длительного периода времени. Емкость аккумулятора – 68 А×ч, а пусковой ток составляет 600 ампер.
Из недостатков следует выделить сравнительно небольшую емкость батареи, а также большой вес.
Лучшие кальциевые автомобильные аккумуляторы
Такие АКБ значительно лучше по некоторым параметрам, чем обычные необслуживаемые батареи. Имея сравнительно небольшую стоимость у некоторых моделей очень длительные сроки эксплуатации и низкий уровень саморазряда. Свинцовые пластины меньше подвержены осыпанию благодаря добавлению кальция, что увеличило их виброустойчивость и прочность.
Furukawa Battery Super Nova 75D23L
Предназначены в основном для автомобильной промышленности. Очень хороший кальциевый аккумулятор от японских производителей. Имеет емкость 65 А×ч, Пусковой ток – 620 ампер.
Из недостатков стоит выделить высокую цены для такого типа батарей и сравнительно маленькую ёмкость.
VARTA Blue Dynamic D59
Модель примечательно большой емкость и значительным показателем тока пуска. Рассчитан на длительный срок работы. В полуразряженном состоянии может запустить двигатель даже при сильных морозах. Пластины устойчивы к осыпаниям. При своих характеристиках имеет очень невысокую цену. Емкость такого АКБ – 60 А×ч, а пусковой ток составляет 540 ампер.
Самый главный, и пожалуй единственный недостаток, не подходит для дизельных машин.
Аком + EFB 62E 580A
Хороший аккумулятор данного типа, заслужил высокую популярность среди наших автолюбителей. Легированные пластины имею устойчивость к осыпанию и защиту от перезаряда. Считается малообслуживаемым АКБ, однако после установки его можно достать только для подзарядки. Также имеет очень невысокую стоимость среди подобных. Пусковой ток у него 580 ампер, при емкости 62 А×ч.
Из недостатков: плохо переносит вибрацию, поэтому требуется хорошая фиксация в автомобиле.
Лучшие гибридные автомобильные аккумуляторы
Гибридные АКБ сочетают в себе положительные пластины изготовленные по технологиям с добавлением сурьмы, а отрицательные с кальцием. Достоинством таких батарей считается длительный срок службы и достаточно высокий ток пуска. Они более устойчивы к выкипанию при сравнении с сурьмянистыми и имеют более медленный саморазряд.
Tyumen battery standard 6CT-60L 550А
АКБ отечественного производства. Чаще применяются в легковых автомобилях, подходит как для отечественного автопрома, так и для зарубежного. Хорошо зарекомендовал себя во время работы при низких температурах. Имеют довольно высокую емкость 60 А×ч и неплохой пусковой ток – 550 ампер.
Из недостатков непрозрачный пластик мешающий контролю уровня электролита. Частые окисления клемм, следует контролировать это и вовремя чистить.
AkTex Asia ATA 70-3-R
Имеет хорошо герметизированный корпус препятствующий быстрому испарению жидкости. Относится к бюджетным АКБ. В комплекте имеет запас электролита для пополнения его во время техобслуживания. Характеризуется высокой емкостью – 70 А×ч и большим стартерным током – 710 ампер.
К недостаткам: летом на пластинах очень быстро образуется налет сульфата, что ускорят их разрушение. Также у аккумулятора нестандартные размеры, перед покупкой стоит убедиться в том, что стане под капотом.
7 шагов перед покупкой
И в заключение обобщим все выше написанное и вынесем в семь правил. Итак:
Не забывайте, что перед установкой аккумулятора на авто, следует проверить цепь зарядки на правильность расположения и показатель напряжения бортовой сети. Более высокий или низкий показатель негативно сказывается на сроке службы АКБ.
Вывод
Выбирая АКБ следует в первую очередь определиться с его типом, необходимой емкостью и пусковым током. Это главные параметры от которых зависит срок службы и эффективность работы батареи. Для обычных легковых авто достаточно 60 – 70 А×ч.
Придерживайтесь нескольких несложных правил и Вы точно не ошибетесь с выбором.