Как подобрать грузы для дайвинга
Как правильно рассчитать груз для подводной охоты
Среди спортсменов, которые только-только начинают проявлять себя в таком виде спорта, как подводная охота, вопрос, как правильно подобрать груз, является одним из наиболее существенных. Объяснить актуальность этой проблемы просто.
Вода, а тем более морская, имеет высокую плотность, поэтому согласно законам физики выталкивает тело человека. А поскольку спортсмены-подвохи добывают рыбу на глубине и используют неопреновые гидрокостюмы (то есть из вспененной резины), то сила выталкивания на поверхность возрастает. При таких условиях проблематично не то что погружаться на серьезные глубины, но и плавать у самой границы водной глади. Далее мы расскажем, как правильно отгрузить гидрокостюм для получения хороших спортивных результатов.
На то, как рассчитать вес груза для подводной охоты, влияние оказывает выбранная разгрузочная система:
Способы определения компенсационных весов
Определившись с тем, какое снаряжение для компенсации плавучести вам удобнее, следует перейти ко второй части – как подобрать груз для подводной охоты. На этом этапе потребуется последовательно ответить на несколько вопросов:
Наконец, мы подошли к главному – как правильно рассчитать грузы для подводной охоты. Здесь существуют два подхода:
Как правильно подобрать груза для погружения
Практически все любители дайвинга, подводной охоты задаются вопросом: как правильно подобрать груза для дайвинга и подводной охоты. Они необходимы для того, чтобы пловец мог приобрести положительную плавучесть. В целом принцип подбора и для дайвинга, и для подводной охоты схож, но отличия все же существуют. В данной статье мы попробуем решить эту нелегкую задачу и разберемся, как правильно подобрать изделия, так чтобы процесс погружения всегда вызывал только позитивные эмоции.
Как подобрать груза для дайвинга
Дайверам, в отличие от тех, кто занимается подводной охотой, наиболее важна мобильность, легкость движений под водой, поэтому производить подбор груза для дайвинга необходимо тщательно. Чтобы правильно подобрать товар, стоит учитывать множество факторов: толщину гидрокостюма, собственный вес, тип воды, а также то, на какой глубине Вы собираетесь плавать.
Чтобы ответить на вопрос как подобрать груз для дайвинга, обратим внимание на следующие вещи:
Существуют формулы, позволяющие примерно рассчитать необходимое для Вас количество кг, которое содержит пояс для дайвинга:
Расчеты не являются очень точными, поэтому все необходимо проверять на практике.
Каталог грузовых поясов и жилетов для дайвинга
Как выбрать груза для подводной охоты
Отвечая на вопрос: как правильно подобрать груз для подводной охоты отметим, что принцип подбора примерно такой же, как и в предыдущем случае. Обратим внимание на особенности:
Каталог грузовых поясов и жилетов для подводной охоты
Существует специальная таблица, как подобрать вес груза для подводной охоты, которая продемонстрирует Вам зависимость нужной массы снаряжения от толщины неопрена костюма и Вашего собственного количества кг.
Отвечая на вопрос как подобрать груза для подводной охоты и дайвинга, стоит сказать, что, в первую очередь, нужно обращать внимание на массу человека, толщину гидрокостюма и глубину погружения. Подобрать аксессуары для подводной охоты Вам помогут специальные формулы и таблицы.
Как правильно подобрать груза для подводной охоты
Не один спортсмен, будь он, дайвер, подводный охотник, или фридайвер, не сможет погрузиться под воду в гидрокостюме, без дополнительного веса. Вода имеет очень высокую плотность, она выталкивает на поверхность тело человека. Подводный охотник, не исключение. Он проводит в воде, по много часов, охотится на разной глубине, значит быстро замерзнет. В воде потеря тепла организма в 20 раз выше, чем на воздухе, при такой же температуре. Охотники, чтобы не замерзнуть, используют гидрокостюм для подводной охоты (вспененная резина). Он имеет положительную плавучесть, плюс добавьте воздух в легких, Вас будет выбрасывать на поверхность как поплавок.
Что бы комфортно себя чувствовать на той, или иной глубине, охотнику надо одевать дополнительный вес. Все начинающие охотники, приходя в Киеве, магазин Батискаф, Украины, интересуются, задают вопросы, «Как правильно подобрать груза для подводной охоты»?
Очень много факторов влияет на отгрузку охотника. Есть специальные, формулы, но они будут не точные, приблизительные. К этому вопросу надо подходить индивидуально. Запомните, от правильной отгрузки, зависит не только удачная охота, но и Ваше здоровье, жизнь.
Как правильно отгрузится
В начале надо учесть все факторы, которые могут повлиять на Вашу плавучесть, подом подбирать груза.
Вам надо, на рабочей глубине, где будет проходить охота, будь то, 5 м, 9 м, или 15 м, иметь нейтральную плавучесть. Не будете делать лишних движений, сжигать кислород, пугать рыбу. Проведете больше времени под водой. На поверхности воды, должны иметь положительную плавучесть. В расслабленном виде, полной экипировке на поверхности, сделайте глубокий вдох, Вы не должны тонуть.
Перейдем к формуле отгрузки. Как я, Вам уже писал, формула точной не будет, подбирать надо индивидуально.
Толщину гидрокостюма умножаем, Ваш вес, потом делим на 10. Получается количество грузов, которое Вам необходимо.
Можно использовать, еще по проще формулу:
Какие бывают груза
Подвесная система, в виде жилета (сковорода). Используют для более толстых гидрокостюмов, если пояс, больше 10 кг. Средний вес, этой системы, 5-7 кг. Beuchat, грузовая система 7 кг
Груза для ног, изготавливаются в виде мешочков наполнены дробью или манжет с пластинами. Используют их на не большой глубине, или кто ведет охоту, с засады, что бы не подымались ласты и не отпугивали рыбу. Вес колеблется от 0,5 до 1 кг. Best Divers мягкий, ножные 0,5 кг. Best Divers грузовой на ноги 0,5 кг
Груза выливаются с свинца, одеваются на пояс. Вес от 1 до 3 кг. Мягкий груз, мешочек с дробью, ложится в специальный пояс с карманами. Вес от 1 до 4 кг.
О грузовых поясах для подводной охоты, расскажу подробно в следующей статье. Правильной Вам отгрузки и удачи в охоте!
Нейтральная плавучесть, что это такое?
Близится отпуск, где как не под водой провести свои честно заработанные деньКи! Вы выбрали страну с самым красивым морем, дайвинг центр по вкусу и вот вы погружаетесь в царство Нептуна. Дайв гид разглядел в череде кораллов очень редкую и красивую рыбку. Он привлекает ваше внимание, чтобы вы смогли понаблюдать и сфотографировать это чудо-юдо в его естественной среде. Вы перестали работать ластами, остановились и пытаетесь зависнуть в толще воды. Но понимаете, что вас начинает «тащить вниз», а ваше тело неожиданно для вас принимает вертикальное положение. Чтобы оставаться на одной глубине, вы начинаете махать руками, при этом «подрабатывая» ластами. Из-за поднятого вами песка и ила рассмотреть рыбку не удалось. Вы плывете дальше, но что-то опять идет не так, почему-то теперь вас «потащило вверх». И так в течение всего дайва вы увлечены борьбой с положением своего тела в воде, а не созерцанием красот морских обитателей. Погружение закончилось и вы озадачены еще одним вопросом: почему у гида осталось гораздо больше воздуха, чем у вас. Ответ прост: вы недостаточно хорошо представляете себе, что такое нейтральная плавучесть. Если описанная выше картина вам знакома, читайте особенно внимательно и дайте почитать другу 🙂
Давайте разберемся, почему все было так и вспомним теорию плавучести.
На поверхности и под водой тело человека подчинено законам физики. На поверхности это практически неощутимо, а погружаясь, человек вспоминает о «Матери Природе».
Груз нужен только для того, чтобы компенсировать большой объем и малый вес элементов снаряжения, таких как гидрокостюм, боты, перчатки, шлем и т.п., и мы могли начать погружение. Тело человека, не сжимается и не увеличивается в объеме при увеличении или уменьшении глубины.
С увеличением глубины увеличивается давление воды. Гидрокостюм, боты, шлем, перчатки начинают уменьшаться в своем объеме, масса выталкиваемой воды становится меньше и плавучесть дайвера становится отрицательной. Добавляя воздух в BCD, мы восстанавливаем потерянный объем за счет увеличения объема BCD, то есть делаем объем нашего тела таким же, как при подборе груза, тем самым возвращая себе нейтральную плавучесть.
Сжатый воздух в 12-литровом баллоне тоже имеет массу, примерно 2 килограмма. По мере расхода воздуха в процессе погружения масса баллона с воздухом будет уменьшаться. На это нужно сделать поправку при подборе груза, возьмите с собой дополнительно 1-2 килограмма. По окончании погружения проверьте правильность подбора груза еще раз.
Итак, необходимое условие для достижения и поддержания нейтральной плавучести – это правильно подобранное количество груза, поддержание постоянного объема тела на разной глубине и спокойное дыхание.
Теперь, давайте попробуем разобраться почему бывает сложно удержаться под водой в горизонтальном положении и вас разворачивает вертикально. Понимание причин «не правильного» поведения тела под водой весьма важно для устранения этих самых причин, а также для сохранения спокойствия и спокойного дыхания.
Вспомните детскую игрушку «неваляшка», как бы мы ни пытались положить куклу, она все равно будет стремиться занять вертикальное положение. Это происходит потому, что центр тяжести находится в нижней части куклы, а «легкая» часть в верхней.
Если центр тяжести сместить ближе к «животу», кукла будет лежать горизонтально на «животе», лицом вниз.
На поверхности центр тяжести тела человека находится внизу живота и мы привыкаем к этому в течение первого года жизни, пока не научимся уверенно ходить. Овладев этим навыком, мы уже не прилагаем усилия для того, чтобы сохранять свое тело в равновесии.
Под водой все перечисленные правила работают точно так же, только вода имеет большую плотность, чем воздух, и привычный для нас на поверхности навык сохранения равновесия требует корректировки.
Надев снаряжение для подводного плавания, мы изменяем свой центр тяжести и замечаем это уже на поверхности, но нам не доставляет хлопот сохранять равновесие потому, что мы имеем твердую точку опоры – Землю. Погрузившись под воду, вы теряете точку опоры и пытаетесь выровнять положение своего тела – машете руками, работаете ластами, и все равно не можете обрести равновесие, знакомо? Не надо пытаться победить законы физики, так вы только устанете и быстро потратите воздух. Лучше применить принцип «неваляшки» и разместить груза так, чтобы центр тяжести и самая «легкая» часть нашего тела расположились на одной прямой, поперек тела (рис.2), тем самым мы совместим линии сил притяжения и выталкивания, что будет благоприятствовать горизонтальному положению нашего тела под водой. Добиться этого можно перемещая груза на теле, например, перемещая грузовой пояс ближе к компенсатору плавучести. В силу того, что строение тела у всех дайверов разное, сложно дать универсальный рецепт о размещении грузов в грузовой системе, это подбирается индивидуально для каждого дайвера.
Если нет, вы почувствуете рефлекторное желание поработать руками или ластами для восстановления горизонтального положения. Не делайте этого, попытайтесь понять, что происходит с вашим телом и воспользуйтесь рекомендациями, описанными выше.
Превосходная плавучесть на каждом погружении
Необходимое количество грузов – все равно, что движущаяся мишень, которая изменяется от погружения к погружению. Попробуем вычислить это количество на нашем эксклюзивном «калькуляторе плавучести».
Хотите снизить расход воздуха? Не напрягаясь, грести ластами быстро и долго? Демонстрировать превосходный контроль над погружением? Выходить на поверхность абсолютно не уставшим? Получать одобрительные улыбки от дайвмастеров?
Секрет в абсолютно точном контроле плавучести, который зависит от выбора грузов – количества свинца, которое вы повесили на пояс и разложили по карманам. Правильный вес означает минимальный объем воздуха в жилете, то есть меньше колебаний и более эффективную работу ласт. Небольшой объем воздуха также обеспечивает меньшее изменение плавучести на глубине, то есть вам реже придется ее регулировать.
Сколько грузов необходимо?
Количество грузов зависит от многих факторов – вашего телосложения, толщины гидрокостюма и т д. Вы можете получить примерное представление о необходимом весе с помощью нашего эксклюзивного «калькулятора». Будьте готовы к тому, что вам хватит всего 1.5-2 кг. А сейчас идите нырять и.
Сделайте проверку на поверхности
Расслабленный дайвер с полным баллоном и пустым компенсатором должен медленно погружаться, вдыхая через регулятор. Да, ваша плавучесть должна быть слегка отрицательной даже на вдохе. Немного тяжелее, чем вас учили?
Правило, которое вы часто слышите – поверхность должна держаться на уровне глаз – справедливо для конца погружения, когда вы весите на 2 кг меньше (вес газа, которым вы дышите). Следовательно, необходимо добавить 2 кг груза в начале погружения.
Совершите подсчет во время остановки безопасности
Цель – добиться нейтральной плавучести во время остановки безопасности при подъеме. При давлении 30 бар на 5 метрах выпустите весь воздух из жилета. Расслабьтесь, любое движение руками или ногами поднимет вас вверх. Вы должны медленно подниматься на вдохе и медленно опускаться на выдохе. На следующем погружении добавьте или отнимите 500 г, прежде чем проделать это.
Если в конце погружения на 5 метрах ваша плавучесть нейтральна, на поверхности она окажется слегка положительной. Насколько – зависит от количества надетого на вас неопрена.
Запишите результаты
После каждого погружения записывайте, какой толщины был гидрокостюм, какое снаряжение вы использовали, сколько было грузов, сколько весили вы сами, и какой оказалась плавучесть на остановке безопасности. Тогда вы сможете наиболее точно подсчитать, сколько грузов необходимо.
Сделайте финальную проверку
Проверили плавучесть в первый день поездки? Замечательно. Сделайте это еще раз через несколько дней. Есть шанс избавиться еще от пары килограмм. Почему? На отдыхе вы расслабились и теперь дышите спокойнее – то есть потребляете меньше воздуха.
Всегда ли «идеальная» плавучесть такая уж идеальная?
Отличный контроль плавучести и минимум грузов – признаки опытного дайвера, поэтому некоторые из нас так и хотят сбросить побольше. Однако иногда это плохая идея.
Когда на вас мало или вообще нет неопрена, на глубине плавучесть изменится очень незначительно. Следовательно, можно оставить минимум грузов, не рискуя оказаться слишком положительным при всплытии.
Но большое количество неопрена сильно влияет на плавучесть, поскольку он сжимается на глубине. Чтобы компенсировать это, вам придется поддуть жилет, и вы потеряете выгодную обтекаемую форму. При всплытии поддувайте жилет аккуратно, чтобы положительная плавучесть не стала слишком сильной. В данном случае несколько дополнительных грузов не помешало бы.
Есть и другие причины добавить пару кг – неопытность в оценке глубины, недостаточное умение контролировать плавучесть, темнота или низкая видимость, сильные волны, которые могут выбросить на поверхность.
Использование минимума грузов – баланс на краю пропасти. Если вы сомневаетесь и боитесь упасть, отступите на несколько шагов – добавьте пару кг, чтобы избежать неконтролируемого всплытия.
Правильно разместите балласт
Превосходная плавучесть – не только правильное количество грузов, но и разумное их распределение. Верное размещение – спереди и сзади, сверху и снизу или по бокам – поможет не задеть ластами риф и установить оптимальную плавательную позицию. Вы должны уметь зависать в горизонтальной (а в идеале – в любой) позиции так, чтобы ноги не тонули и не поднимались, и чтобы вы не переваливались сбоку на бок.
Если вы добились нейтральной плавучести на остановке безопасности, проделайте следующие упражнения, чтобы проверить, правильно ли распределен груз. Результат сразу не будет блестящим. Но вам же все равно нечем заняться целых 3 минуты. Главное, полностью расслабьтесь. Не суетитесь.
Переход из пресной воды в соленую
Насколько изменится количество грузов при переходе из пресной воды в соленую и наоборот? Чтобы быть точными, надо брать в расчет все: вес как дайвера, так и снаряжения.
Лучше всего встать на весы вместе со снаряжением и грузами, с которыми вы добились нейтральной плавучести в соленой или пресной воде. Можно примерно подсчитать: стандартный баллон aluminum 80 весит 12 кг, 7мм гидрокостюм – около 3 кг, регулятор, маска, ласты и прочее – примерно 5 кг. Добавьте вес грузов.
Наши советы
Решаем проблемы с плавучестью
Вопрос: Я совершил все проверки, тщательно сдул жилет, но все равно не могу оставаться внизу. Что я делаю не так?
Убедитесь, что жилет-компенсатор действительно пуст. Большинство жилетов задерживает некоторое количество воздуха, несмотря на все попытки избавиться от него. Во время следующего погружения проверьте – протяните руку за голову, в верхней части жилета образуется «подушка» из задержавшегося воздуха. Из-за этого плавучесть положительна.
Решение: Чтобы сдуть подушку, отклонитесь, как будто отдыхаете в любимом кресле, поднимите инфлятор по направлению к поверхности. Остатки воздуха должны выйти.
Вопрос: Не могу контролировать плавучесть на большой глубине. Добавляю воздуха, чтобы оставаться нейтральным, затем с трудом контролирую всплытие. Я что-то упускаю из вида?
Все дайверы знают, что неопрен сжимается, но не все знают, насколько. Большинство гидрокостюмов теряет половину плавучести на первых 10 метрах, еще две трети на 20 и почти всю на 30 метрах, то есть 7 мм пористый неопрен фактически становится 2 мм прессованным. В таком случае разница плавучести на поверхности и на 30 метрах более 7 кг из-за одного только гидрокостюма. Поскольку эта разница исчезает, по мере того как вы поднимаетесь, существует риск потерять контроль над всплытием.
Решение: Начните сдувать жилет, как только соберетесь подниматься. Иногда останавливайтесь, чтобы убедиться, что плавучесть нейтральна. Если вследствие положительной плавучести скорость подъема увеличивается, замедлить его будет очень сложно, так что не начинайте подъем в поддутом жилете. Вместо этого вдохните (нормальный полный вдох добавляет 1-1.5 кг положительной плавучести) и оттолкнитесь ластами.
Постарайтесь не «перекорректировать». Распространенная ошибка – при отрицательной плавучести добавляют слишком много воздуха, а при положительной – слишком много выпускают. Будете целый день дергаться вверх-вниз, но так и не найдете идеального баланса. Добавив или выпустив немного воздуха, подождите 5 секунд, перед тем как повторить. Именно столько необходимо вашему телу, чтобы сдвинуться вверх или вниз.
Вопрос: У меня все было в порядке с плавучестью, а сейчас это уже не так. Мой вес остался прежним, гидрокостюм тоже. Что же изменилось?
Скорее всего, дело в гидрокостюме. Со временем неопрен теряет плавучесть, поскольку некоторые поры рвутся или заполняются водой. Частое использование или дополнительная нагрузка, если вы храните грузы сверху на гидрокостюме, ускоряют процесс. Все гидрокостюмы постепенно теряют плавучесть.
Вопрос: Я хорошо контролирую плавучесть на глубине и во время остановки безопасности. Почему же все время испытываю трудности на первых метрах от поверхности, особенно при первом погружении?
Подобная проблема часто возникает в первый день погружений. Скорее всего, вы слегка возбуждены, а это приводит к двум вещам:
Во-первых, вы слишком много двигаете руками и ногами и выталкиваете себя наверх. Попробуйте поджать ноги к ягодицам или скрестить лодыжки.
Во-вторых, вы, возможно, дышите только «верхней частью» своих наполненных легких.
Решение: Попробуйте полностью выдохнуть, затем сделать неглубокий вдох.
В конце концов, дело может оказаться в крошечных пузырьках воздуха, которые задерживаются внутри и на поверхности гидрокостюма. Они способны добавить плавучести, но, как только давление вытолкнет воздух, дополнительная плавучесть исчезнет. Вы можете «вскрыть» пальцем обтюратор манжета, но в таком случае рискуете впустить холодную воду.
Вопрос: Помогите! Я надел слишком мало грузов, и положительная плавучесть не дает мне зависнуть на 5 метрах.
Сделайте остановку безопасности на 6, 7 или 9 метрах, если придется. Если на вас надет неопрен, он сожмется, и плавучесть снизится. Нет ничего магического в цифре 5. Исследования, рекомендующие остановку на 5 метрах, проводились и на 3, и на 10. Естественно, лучше задержаться на 10 метрах, чем не останавливаться вообще. Просто попытайтесь зависнуть на постоянной глубине, а затем медленно поднимайтесь, контролируя плавучесть.
Вопрос: Я вешу 64 кг. Сколько грузов мне необходимо?
Ответ: Трудно сказать. Вам придется поэкспериментировать и выяснить это. Есть несколько формул, типа «10% веса тела + 1.5 кг, если толщина костюма – 7мм и 5% веса тела, если 3 мм», но они весьма приблизительны.
Любой 64 килограммовый дайвер будет иметь свое уникальное соотношение количества жира, мышц и костей, следовательно индивидуальную плавучесть. Жир всплывает, мышцы и кости тонут. Тощий «крупнокостный» дайвер весом 64 кг может оказаться более чем на 3 кг «тяжелее» толстого 64 килограммового товарища.
Существует понятие удельная масса – вес в граммах деленный на объем в кубических см. Если удельная масса тела больше, чем 1.03, оно тонет в соленой воде.