Как подобрать лодку пвх под мотор
Как выбрать лодку ПВХ?
Сегодня купить собственную лодку не составляет труда. Только в каталоге нашего интернет-магазина представлены сотни моделей, рассчитанных на любые покупательские возможности. И ассортимент постоянно пополняется!
Как разобраться в таком многообразии и купить действительно то, что нужно? Для этого следует разобраться в особенностях использования, конструкции, хранения и транспортировки каждого из вариантов.
Как устроена ПВХ лодка?
ПВХ лодки традиционно относятся к малогабаритным водным судам, отличаясь от похожих на них конструктивно резиновых моделей большей прочностью и устойчивостью к гниению.
Корпус полихлорвиниловых лодок выполнен из синтетических волокон, которые покрыты смесью ПВХ и полиуретана. Так материал становится не только прочным и водостойким, но и достаточно эластичным.
Область применения лодок ПВХ довольно разнообразна. С такой лодкой можно смело отправляться:
Популярность лодок ПВХ вполне объяснима. Они отлично показали себя как во время нахождения на воде, так и во время транспортировки. Благодаря компактности и относительно малому весу большинство моделей можно в одиночку собрать и перенести на любое расстояние.
1. Основа плавучести лодки — это баллоны. Они представляют собой полные надувные структуры, герметично закрытые со всем сторон. В зависимости от конструкции на каждой лодке может быть от 2 и более баллонов.
2. Овальная форма ПВХ лодок — это вариант, показывающий наилучшие аэродинамические свойства. Такая лодка с заостренным носом и мощным двигателем легко передвигается по воде, не встречая сколько-нибудь существенного сопротивления воды и воздуха.
3. В зависимости от модели, лодка может комплектоваться мотором или веслами. Или и тем, и другим одновременно. Первый позволяет быстро передвигаться по воде, вторые обеспечивают бесшумный ход и точность приближения к препятствию.
4. Нос ПВХ лодки слегка задран вверх. Профессионалы называют эту часть конструкции — рым. Сзади расположена корма, дополненная транцем, на который крепится двигатель. Места для пассажиров находятся внутри корпуса, между бортами-баллонами.
5. Еще одна важная часть — дно — отвечает за грузоподъемность, пассажировместимость и устойчивость в самой лодке. Дно усиливается килем.
6. Для швартования и безопасности пассажиров вкруговую баллоны оснащаются леерным поясом.
Классификация лодок ПВХ
Все рассматриваемые нами лодки можно разделить на гребные и моторные. Каждый из вариантов имеет свои достоинства и недостатки, на которых стоит остановиться подробнее. Итак…
Гребные лодки отличаются небольшими размерами и вместимостью. Отлично подходят для рыбалки на спокойной воде при небольших глубинах. Способ управления — весельный.
Плюсы гребных лодок:
Среди минусов:
Моторные лодки имеют широкий размерный ряд и могут вмещать на много больше пассажиров чем гребные. Баллоны образуют форму, идеально подходящую для быстрого движения по воде, обеспечивающую судну высокую плавучесть и устойчивость. Двигатель, устанавливается на транец. Это отличный вариант для выхода в крупные водоемы, моря и организации аттракционов.
Очевидные плюсы:
Минусы:
Моторно-гребные лодки с навесным транцем — это некий симбиоз двух предыдущих вариантов. Они более округлые, чем моторные, но зато на выбор рулевого могут идти как на веслах, так и движимые усилиями двигателя. Мотор устанавливается на транец навесного типа. Идеальный вариант для охотников и рыболовов.
Надувная лодка с навесным транцем
В числе плюсов таких лодок:
Минусов немного:
На что обратить внимание при выборе ПВХ лодки?
В зависимости от комплектации, выбор лодки может быть обусловлен дальнейшим ее использованием.
Есть несколько моментов, на которые следует обратить особое внимание:
1. Если вы планируете покупать лодку для рыбалки на небольшой реке, лучше всего выбрать модель без мотора. Длина корпуса в 190-240 см. вполне достаточна. Плотность материала не должна быть меньше 700 г/м2, а диаметр баллонов более 34 см. В такой лодке грузоподъемность которой составит 120-220 кг, вполне хватит места для одного рыбака, его снастей и улова. Масса сложенной лодки 8-15 кг, мягкое дно и камуфляжная расцветка позволят легко перенести судно до места и оставаться незамеченным на воде. Например: Байкал 240.
2. Собираетесь на рыбалку на большое озеро? Купите моторную лодку с двигателем в 5 л.с. Здесь можно не скромничать: длина корпуса 280 см, диаметр баллонов — 33-36 см, вес — 20-25 кг и грузоподъемность — до 220 кг вполне подойдут для серьезного улова. Тем более, что в такой лодке вполне можно рыбачить в компании. Плотность материала должна быть не ниже 750 г/м2, а твердое дно и киль обеспечат устойчивость и проходимость судна. Например: Аква 2800
3. Охота на водоплавающую дичь — это уже серьезная заявка! Выбирайте лодку с тупым носом и транцем. Можно прикупить мотор мощностью до 15 л.с. При длине корпуса до 320 см, диаметре бортов — 40-42 см и массе в 40-45 кг, Лучше организовать доставку до места машиной. ПВХ должен быть достаточно плотным — 900 г/м2. В такой лодке вполне поместятся трое, да и переносить судно в собранном состоянии при помощи рукояток втроем будет удобнее. Например: Ривьера 3200 СК.
4. Ну а если вы просто хотите устраивать морские прогулки с друзьями, стоит выбрать мощный вариант, оборудованный двигателем в 20-30 л.с. Длина 380-420 см, диаметр баллонов 45 см и более и вместимость до 6 человек обеспечат скорость, и безопасность пассажиров. Правда, масса составит более 50 кг при плотности материала 1000-1100 г/м2. Например: Хантер 390 А.
Как выбрать лодку ПВХ под мотор
Чтобы выбрать лодку ПВХ под мотор, сначала нужно разобраться:
Мотор какой мощности подходит для лодки
Таким образом, мы разобрались, какой мотор – максимальный на лодку, давайте разберемся, какой же будет минимальным и оптимальным.
Любая лодка ПВХ будет тянуть «не спеша» даже на слабом моторе в 2-3 лошади, так что даже самый слабый мотор будет передвигать Вашу лодку по воде. Если же Вы хотите выходить на глиссирование и перемещаться быстро, то Вам нужно будет раскошелиться на хороший мотор.
Для выхода на глиссирование необходимо примерно по 4 л.с. на человека:
Размер и вес лодки, в данном случае, будет усложнять выход на глиссирование, поэтому, если у Вас большая лодка, добавляйте 2 лошадиные силы к мощности мотора (большая, значит 360 см.). Однако, при довольно мощном моторе (примерно 10-15 сил) Вы не заметите разницы между использованием лодки 310 и 420 см, даже наоборот, большая лодка будет лучше идти. Поэтому, этот вопрос остается сложным, несмотря на объяснения.
Вы можете связаться с нами и спросить профессионального совета по подбору лодки и мотора – команда «Лодки России» будет рада помочь Вам.
От чего зависит максимальная мощность мотора
Вот и все, про выбор лодки ПВХ под мотор рассказать больше нечего, а все потому, что вся остальная информация уже изложена в других статьях, пролистайте вверх и ознакомьтесь.
Если Вы хотите выбрать лодку ПВХ под мотор и не ошибиться, свяжитесь с нами, и мы поможем в Выборе.
Как выбрать надувную лодку ПВХ с мотором?
Сегодня мы поговорим о том, как выбрать надувную лодку ПВХ с мотором и на что обратить внимание.
В процессе выбора модели, особое внимание советуем уделить грузоподъемности, плотности ПВХ материала, вместительности и другим техническим параметрам.
Материал надувной лодки
От плотности ПВХ материала зависит износоустойчивость в процессе эксплуатации. ПВХ лодки подразделяются на 2 типа: неармированные и армированные. Самыми слабыми и незащищенными от механических повреждений, считаются модели из неармированного ПВХ. Такой материал предназначен для надувных матрацев и мячей, но никак не для качественных лодок. Именно поэтому, при выборе модели лодки, обратите внимание на тип материала. Армированный ПВХ – это гарантия длительного срока службы и высокого уровня надежности.
Производство осуществляется 2-мя способами – сварка и склейка. Некоторые считают, что более надежным является сварной способ производства, но это не совсем так. В процессе сварки, ПВХ материал слегка плавится, за счет чего снижается толщина шва. Во время склеивания материала, структура не подвергается деформации и разрушению. Соответственно, клееный шов вряд ли разойдется во время использования. Известные производители лодок стараются обрабатывать ПВХ материал специальными составами, что продлевает срок службы лодки и позволяет владельцам не опасаться кустов и других преград.
Параметры ПВХ лодки
Что касается рабочего объема надувных лодок, то он достаточно небольшой. Диаметр баллонов колеблется в районе от 40 до 45 сантиметров. Если лодка обладает длиной 260 сантиметров, а длина днища не превышает 165 сантиметров с общей шириной 65 см, то такая модель будет смотреться компактно на воде. А по картинке и техническим параметрам будет казаться, что лодка объемная.
Если вы приобретаете надувную модель лодки для рыбалки, обратите внимание на следующие параметры:
1. Если общая длина судна не превышает 330 сантиметров, то комфортно в такой лодке будет только одному человеку. Для двоих – это тесноватое судно.
2. Оптимальный вариант для двоих человек – это судно с длиной 420 сантиметров.
3. Для троих и более человек, советуем покупать модель, общая длина которой превышает 420 см.
Для громоздких лодок не помешают съемные колеса, которые фиксируются за транец. Благодаря этому гораздо комфортнее и удобнее перевозить судно. Транцы подразделяются на навесные и стационарные. Навесные варианты предназначены для маломощных судов до 3,5 л.с. Стационарные варианты предназначены для мощных судов свыше 3,5 л.с. Обратите внимание на способ крепления транца – за счет резиновых прокладок или при помощи мелких кусочков ПВХ. Анонсированные варианты крепления считаются самыми распространенными и надежными.
Оттенок лодки
К выбору цвета нужно подходить осознанно. Оптимальные цветовые оттенки – серебристый, серый и белый. Яркие оттенки отпугивают рыбу. Если вы в поисках модели для охоты, необходимо выбирать цвет, учитывая растительность местности. Здесь идеальными вариантами считаются камуфляжные и темные тона.
Тип днища
Как правило, существует 2 основных варианта: надувное и складное дно. Складные слани используются при производстве складного дна. Такой вариант днища считается более жестким и тяжелым. Это вариант для тех, кто привык рыбачить в полном одиночестве. Надувное дно достаточно легко сложить и на нем можно спокойно стоять. Отметим, что самостоятельно сложить слани достаточно проблематично и в одиночку это вряд ли удастся. Нарушить ткань ПВХ очень просто, уронив тяжелый или острый предмет. Чтобы избежать негативных последствий, используют линолеум, который придает прочность.
Как надувать судно?
В этом случае используется компрессор или насос лягушка. При помощи компрессора вы с легкостью сможете накачать судно до необходимых пределов, указанных в паспортных данных. Насос лягушка не сможет накачать судно до предела, а значит, вы ее не перекачаете.
Хранение судна
Перед началом использования надувного судна рекомендуется заранее накачать лодку. Это необходимо, чтобы у вас не возникло проблем при спуске на воду, а вы смогли проверить целостность лодки. Судно желательно переносить, так как, волоча судно по земле можно повредить ПВХ материал. Обязательно очищайте судно от грязи, пыли и песка при каждом выходе на рыбалку или охоту. Храните судно только в чистом виде и не складывайте в загрязненном состоянии. Слизь, оставшаяся от рыбы, просто магнитом притягивает грызунов, и этот поход может оказаться последним на этой лодке. Тщательно промывайте судно и не оставляйте грязь после каждого выхода. Храните лодку в гараже под потолком. Это идеальный вариант.
Полезные советы
• Специальный клапан в транце позволяет удалить воду из судна.
• Используйте страховочную привязку, чтобы надежно закрепить мотор. Возникают ситуации, когда мотор может сорваться и за собой потащить транец. Это весьма неприятная ситуацию, но от которой можно на 100% себя застраховать.
• Привязывайте к носу судна якорный рым, чтобы не портить ПВХ материал.
• Берите в поход якорную сумку, чтобы грязь, поднятая со дна, не осталась на лодке.
• Для судов с выносным типом топливных баков применяются кольца или крепления для бензобака в количестве четырех штук. Фиксация осуществляется на баллоны.
• При холодной погоде и низкой температуре воздуха, берите с собой в поход пенополиуретановый коврик, чтобы было комфортно сидеть.
• Для защиты материала, используйте PVC ленты, которые крепятся на баллоны.
Категория плавания на лодке
Категории судов указывают на то, где разрешается плавать на лодке.
• «С» – разрешается выходить на реки, озера, бухты. Лодку можно эксплуатировать при сильном ветре – не более шести баллов. Максимально допустимая высота волна – 2 метра.
• «D» – разрешается выходить в плаванье в водоемы и озера закрытого типа. Волны не должны превышать высоту 50 сантиметров, а сила ветра (максимальная) – четыре балла.
Выбор мотора
Подвесные варианты подразделяются на 2 типа: четырехтактные и двухтактные.
Существенное преимущество 2-тактных моторов – доступная цена и высокий уровень надежности в процессе эксплуатации. По экологическим показателям, 2-тактные версии ничем не отличаются от четырехтактных моделей.
Если взглянуть на цену, то китайский мотор будет стоить в два раза дешевле, чем японская версия с аналогичными параметрами. Раньше среди опытных рыбаком было распространено мнение, что китайские лодочные моторы по качеству очень уступают японским. Спешим вас уверить, что это не так. Последние годы использования таких моторов, как HDX, Toyama, Сиа-Про показывает, что качество этих моторов находится на очень высоком уровне.
В режиме глиссирования, лодка остается на плаву за счет Архимедовой силы. Чтобы идти на глиссирующем ходу, судно должно обладать мощным мотором, что позволит ускорить движение и сократится расход топлива. Для вывода судна на режим глиссирования, стоит придерживаться следующей формулы – на 30 кило веса приходится 1 лошадиная сила в моторе. Если длина лодки составляет 330 сантиметров и на борту находится 2 человека, необходим мотор с мощностью в восемь лошадиных сил. Если на судне один пассажир, то понадобится мотор в 5 л.с. Судно сможет развить скорость до 25 километров в час.
Вес двигателя
Мощные моторы, рассчитанные на 15 и более лошадиных сил, принято подразделять на 1-цилиндровые и 2-цилиндровые. 1-цилиндровые варианты создают много шума в процессе работы. Это их основной минус, а также сюда можно добавить чрезмерную вибрацию, что тоже нельзя отнести к преимуществам. 2-цилиндровые версии работают гораздо тише, но расходуют больше топлива.
Эксперты рекомендуют правильно смешивать масло и бензин. Это позволит вам избежать ряда проблем. Если вы планируете двигаться с небольшой скоростью на низких оборотах, смешивания масла с бензином осуществляется в пропорциях: 1:100. В режиме глиссирования соотношения масла с бензином – 1:75.
Фирменные свечи приобретать совсем не обязательно. Топливную смесь готовят непосредственно перед выходом – за 24 часа. Не забывайте фильтровать бензин. Добиться положительного эффекта можно при помощи топливного фильтра, тем самым, увеличив ресурсы мотора. Если вы не хотите спугнуть рыбу, обклейте корпус судна войлочным материалом или полиуретановым ковриком. Это создает меньше вибрации и шума при движении.
Если у вас есть вопросы, как выбрать надувную лодку ПВХ с лодочным мотором, позвоните нам, мы поможем вам с выбором: 8 (499) 391-97-24, 8 (926) 109-94-28.
Как выбрать лодку под мотор
Как выбрать лодку под мотор? В этой заметке вы найдёте простые и полезные советы для рыбака, подбирающего надёжную лодку в свой комплект. Имеем право высказаться по теме, поскольку уже 14 лет помогаем рыбакам в поисках своей «половинки» — т.е. с подбором качественной лодки под конкретный мотор (или, наоборот, с поиском мотора под определённую модель лодки).
И начнём мы, пожалуй, с очень простого совета: рыбаки, не гонитесь за дешевизной — не покупайте надувные плавсредства (как правило, они китайского производства) в больших торговых центрах, эта продукция массового спроса изготовлена из синтетических материалов, которые не рассчитаны на серьёзную нагрузку. Плавсредства данного вида не соответствуют правилам сертификации надувных лодок для рыбалки и предназначены только для пляжного отдыха. Теоретически порыбачить на таком надувном матрасе можно, но в перспективе — опасно. Берегите себя и проверяйте качество!
Подготовка. Оценка характеристик мотора
Исходим из того, что мотор у вас уже есть. Отлично. Давайте взглянем на его главные характеристики:
Большинство двигателей компактного формата, имеющих мощность от 2.5 примерно до 3.5 л.с., устанавливаются на малые моторно-гребные лодки с транцем НАВЕСНОГО ТИПА (облегчённый вариант конструкции держателя на корме лодки).
Данные лодки обладают следующими особенностями: они предназначены для использования на небольших водоёмах в условиях отсутствия сильных погодных волнений. Лодки с навесными транцами лёгкие по массе, занимают мало места в сборе, их грузоподъёмность составляет примерно 180-220 кг, длина — 2-2,4 м (в среднем). Могут комплектоваться жёстким полом сборного типа («книжкой»), сланью или надувной палубой. На подобной лодке с мотором в 3.5 «лошадки» можно перемещаться мотоходом до 16-18 км/ч при среднем уровне загрузки борта. 
Моторы мощностью свыше 6 л.с. (8, 9.8, 9.9., 10, 15, 20 — и так далее, условно это группа средней мощности) могут устанавливаться на лодки со СТАЦИОНАРНЫМ ТРАНЦЕМ, выполненным в виде крепкой доски из влагостойкой фанеры, защищённой лаком и специальными «ушами» брызгозащиты. Отдельные модели моторных лодок комплектуются дополнительным элементом защиты — транцхолдером, снижающим нагрузку на транцевую доску. Двигатели данной группы имеют более-менее значительный вес, поэтому должны устанавливаться именно на стационарный транец во избежание случаев «увода» мотора, т.е. его срыва с последующим затоплением (восстановление утопленных движков — процесс небанальный, требует знаний и больших затрат сил или денег при обслуживании на сервисе). Вывод простой: транец должен быть максимально крепким!
Моторы повышенной мощности (от 30-40 л.с.) могут устанавливаться на большие моторные лодки, катамараны, жёсткокорпусные лодки, катера и яхты и применяться в качестве главных или страхующих моторов (так называемые двигатели докатки). Нельзя устанавливать моторы высокой мощности на лёгкие суда, это опасно. Именно поэтому КАЖДАЯ модель надувной лодки, произведённая в соответствии с требованиями к данному типу продукции, имеет обязательную отметку о том, мотор какой максимальной мощности может быть установлен на её транце. Соответствующее указание есть в паспорте лодки и на шильде, которая часто крепится на саму транцевую плиту.
Эта характеристика связана с показателем мощности: чем мотор мощнее, тем он тяжелее, поэтому для правильного подбора лодки под имеющийся мотор оцените его массу.
Также надо учитывать, что водно-моторные комплекты, имеющие массу свыше 200 кг, согласно законам, должны регистрироваться в ГИМС, а владелец обязан ежегодно выплачивать соответствующий налог. Общая масса комплекта включает: массу лодки, массу ЗАПРАВЛЕННОГО мотора максимально допустимой мощности для этой модели лодки и массу базового снаряжения (спасжилеты – по одному на каждого участника похода, тросы, якорь, черпак, аптечка). Если вы хотите избежать волокиты с регистрацией, нужно выбрать лодку так, чтобы уложиться в показатель 200 кг!
Условно существует два типа винтов — «скоростные» и «грузовые», соответственно стоит учесть этот параметр при подборе лодки.
В целом при выборе лодки не так принципиально, какой у вас мотор – 2-тактной или 4-такной модификации. От себя заметим, что многие любители троллинга выбирают 4-тактники – они меньше шумят и более стабильны на малых оборотах.
Определяем условия рыбалки
Подбираем надувную лодку с учётом перечисленных факторов. 
При подборе лодки важно учитывать не только мощность и массу мотора, но и те условия, в которых вы будете рыбачить. Наши советы:
При рыбалке на закрытых водоёмах или небольших речках на моторе мощностью примерно 5-6 л.с. вам отлично подойдёт плоскодонная лодка.
Если же вы рыбачите на водоёмах, где возможны резкие перемены климата (например, на Ладожском озере) с возникновением средних и больших волн, или в условиях моря (залив, бухта и т.д.), лучше взять килевую модель — киль повышает мореходность и помогает лодке сохранить устойчивость.
Если лодку необходимо транспортировать к водоёму своими силами и, тем более, в одиночку, она должна быть максимально лёгкой. Здесь есть два варианта: для сольной рыбалки налегке хорошо подойдёт компактная надувная лодка без слани (благо грузоподъёмность позволяет), а для рыбалки в компании — лодка с надувным дном (за счёт отсутствия фанерного пола такие модели существенно легче). Надувное дно низкого давления быстро накачивается электронасосом и даёт вполне комфортную жёсткость — по кокпиту можно ходить без чувства стеснения и скованности в ногах, проверено!
В том случае, если для вас принципиальна возможность рыбачить стоя, лучше взять лодку с жёстким полом-«книжкой». Наличие сборного пола гарантирует высокую жёсткость в плоскости днища, стоять и рыбачить в заброс будет удобно.
Подведём итог: основа правильного подбора лодки под имеющийся мотор — внимательная оценка возможностей мотора и уточнение условий вашей рыбалки.
Выбор лодки под мотор: советы и рекомендации
Иметь свою надувную моторную лодку – значит, не зависеть от внешних обстоятельств. В нужный момент можно просто загрузить ее в авто и отправиться за уловом или на водную прогулку. Однако выбору стоит уделить особое внимание, чтобы агрегат прослужил верой и правдой не один сезон.
Критерии выбора
Лодки ПВХ под мотор сегодня очень востребованы по причине своей прочности, долговечности и удобства использования. Надувные лодки обладают рядом преимуществ: они легкие, не занимают много места, можно подобрать модель под любые запросы и любой размер бюджета. На что стоит ориентироваться при выборе:
Перед покупкой важно сразу определиться, сколько человек планируется перевозить в лодке. Возможно, она нужна для одного рыбака, а может быть для семейных прогулок по воде. От этого будет зависеть, какого размера нужна лодка: 1-местная, 2-местная или больше. Нет смысла покупать вместительную, если на ней не планируется перемещать более 2 человек. Запас тут ни к чему.
Немаловажно знать, какой мотор будет ставиться на лодку. Для этого надо точно понимать, с какой целью приобретается лодка: для коротких или дальних расстояний. По какой воде будет передвигаться, спокойной или же придется бороться с ветрами. От этого будет зависеть, какой транец должен стоять на лодке.
Выбираем лодку
Моторные лодки из ПВХ имеют стационарный транец, что позволяет устанавливать на них довольно мощные двигатели. Толщина транца находится в прямой зависимости от мощности мотора. Чем мощнее мотор – тем толще пластина. С маломощными (до 15 лошадей) двигателями справится пластина толщиной 25 мм, для более мощных агрегатов нужен транец от 35 мм и выше.
В рекомендациях к двигателю есть информация о высоте транца. На нее и стоит опираться. От этого зависит, на какой глубине будет расположен двигатель. Оптимальная глубина равна высокой скорости и малому количеству брызг.
Долговечность конструкции находится в прямой зависимости от способа крепления транца к днищу и бортам лодки. Есть два способа крепления транца: методом вклеивания ПВХ-лентами и проклеивания при помощи прокладок и кронштейнов. Второй вариант считается более надежным и долговечным.
Лодка, оснащенная двигателем, должна иметь устойчивое днище. Человек, находящийся на борту, должен иметь возможность встать в полный рост. По этой причине лодки из ПВХ оснащают плотным настилом. Есть несколько вариантов.
1. Сланевая палуба наборная. Относительно недорогой вид, состоит из отдельных панелей из фанеры, между которыми остается небольшое пространство. Этот вариант практичен и пользуется популярностью.
2. Разборной или складной жесткий настил (пайол). Не такой компактный, как первый вариант, зато более комфортен. Используется фанера или алюминий. Идеален для лодок, оснащенных мощными моторами.
3. Надувное дно. Редко, но встречается среди производителей ПВХ-лодок. Подходят для маломощных двигателей. Стоят дороже, поэтому не пользуются популярностью.
Выбор мотора
Лодка и мотор – две разные покупки, но между ними очень тесная связь. Кто-то сначала обзаводится мотором и подбирает лодку под него, кто-то наоборот. Но обязательно эти две покупки должны подходить друг другу.
В инструкции к конкретной модели лодки всегда указывается нужная информация – на мощность и вес каких моторов она рассчитана. Этой информацией пренебрегать ни в коем случае нельзя. Аналогично в рекомендациях к мотору есть свои советы по поводу того, какая лодка подойдет.
Чем чреват неверный тандем? Испорченным отдыхом, утратой гарантии на изделие (в связи с неправильной эксплуатацией) и впустую потраченными деньгами.
Моторная лодка из ПВХ – это удобство, мобильность и комфорт. Она не нуждается в большой площади для хранения, ее легко собирать и транспортировать. Такое плавсредство – надежный и неприхотливый друг. При правильном подборе она отправится с хозяином на рыбалку, охоту или прогулку.
Покупка лодки не должны быть спонтанной, тут надо все взвесить, как и с покупкой автомобиля. Не пренебрегайте советами, подойдите к выбору со всей ответственностью и тогда приобретение окажется наиболее приятным и выгодным.