Как подтянуть ручник на ховере
Разборка, сборка и регулировка стояночного тормоза, замена колодок
Рычаг стояночного тормоза соединен с тросом управления задним механизмом стояночного тормоза через балансировочную пластину; трос стояночного тормоза в трех местах прикреплен болтами к кузову автомобиля; до начала операций разборки необходимо разобрать указанные соединения.
Полная блокировка стояночного тормоза должна быть обеспечена при вытягивании рычага на 6-8 щелчков.
Усилие затяжки рычага стояночного тормоза не должно превышать 400 Н.
Если тормозное усилие стояночного тормоза не достигается, необходимо произвести проверку колодко стояночного тормоза. В случае, если минимальная толщина накладки колодки стояночного меньше допустимой, колодки необходимо заменить.
Минимильная толщина: 1.0 мм.
Разборка
1. Снимите заднее колесо.
2. Снимите тормозной суппорт заднего колеса.
3. Снимите тормозной диск. Если снять его невозможно, снимите пробку регулировочного отверстия, вставьте в него отвертку и ослабьте регулировочное устройство прокрутив регулировочную шестерню.
4. Снимите тарелку, пружину и извлеките штифт. Отсоедините рычаг привода стояночного тормоза.
5. Отцепите нижнюю пружину и снимите регулятор зазора.
6. Снимите две верхние возвратные пружины.
7. Снимиет тормозные колодки.
8. Отсоедините рычаг привода стояночного тормоза от колодки.
9. Измерьте внутренний диаметр тормозного диска.
Стандартный диаметр: 210 мм.
Максимальный диаметр: 212 мм.
10. Измерьте толщину накладки тормозной колодки.
Стандартная толщина: 4.0 мм.
Минимальная толщина: 1.0 мм.
11. Проверьте прилегание тормозных колодок к внутренней поврехности тормозного диска. Если поверхность контакта неплотная, замените тормозные колодки или произведите механическую обработку внутренней поверхности диска.
12. Сборку производите в порядке, указанном ниже на рисунках.
13. Установите регулятор зазора. Запомните, что регулятор левого колеса имеет левую резьбу, правого правую.
14. Смажьте место контакта тормозной колодки с защитным кожухом.
15. Смажьте контактные поверхности регулятора зазора и тормозных колодок показанные на картинке
— Установить рычаг привода, используя новую седловидную прокладку.
— Присоединить трос привода стояночного тормоза к рычагу привода.
— Установить заднюю тормозную колодку. Присоединить к ней боковую пружину.
— Установить переднюю тормозную колодку. Присоединить к ней боковую пружину.
— Установить возвратную пружину разжимного кулака, а затем вставить разжимной кулак между колодками.
— Вставить нижнюю пружину между передней и задней тормозными колодками.
— Установить узел регулировки зазора, разжав тормозные колодки отверткой.
— Вставить стопор и установить верхние пружины.
— Потянуть за трос привода стояночного тормоза, а затем отпустить. Проверить, вращается ли шестерня регулировки зазора. Если шестерня не вращается, проверить правильность сборки стояночного тормоза и устранить неисправность.
— Вращать шестерню регулировки зазора до упора.
— Установить тормозной диск.
— Произведите регулировку стояночного тормоза.
Вставить отвертку в отверстие регулировки зазора. Вращать шестерню регулировки зазора, чтобы расширить тормозные колодки, до момента, когда тормозной диск не сможет вращать руками Затем повернуть шестерню 3-5 зубьев против часовой стрелки. Убедиться, что тормозной диск свободно вращается. Если установлены новые необкатанные тормозные колодки, допускается вращение тормозного диска с ощущением трения.
— Установить колесо, затянуть гайки крепления моментом 120 Н м.
Стояночный тормоз Great Wall Hover с 2005 года
6. Стояночный тормоз
Разборка и сборка (замена колодок)
Примечание:
— При замене хотя бы одной тормозной колодки необходима замена и всех остальных.
— Для данной операции потребуются следующие инструменты: плоскогубцы, отвертка, острогубцы.
Стояночный тормоз потерял эффективность. Как заменить колодки стояночного тормоза?
Примечание:
В качестве примера показаны операции для левой стороны. С правой стороны разборка и сборка выполняются аналогичным образом.
Разборка
1. Снять тормозной диск/барабан (см. выше).
2. Проверить толщину и состояние фрикционных накладок колодок стояночного тормоза. Если толщина накладок меньше 1мм или поверхность накладок замаслена, необходимо заменить колодки новыми. Если толщина фрикционных накладок приближается кзначению 1мм, но еще не достигла его, дальнейшая эксплуатация колодок стояночного тормоза возможна, однако стоит решить, будет ли целесообразным проведение повторной разборки тормозного механизма в скором времени или стоит заменить колодки новыми уже теперь.
3. С помощью отвертки поддеть…
…и затем снять нижнюю пружину.
4. С помощью отвертки поддеть…
…и затем снять верхнюю возвратную пружину.
5. Аналогичным образом снять вторую верхнюю возвратную пружину.
6. Снять фиксатор колодок.
7. Надавить и повернуть чашку на 90°.
9. Немного отвести заднюю колодку в сторону…
…и снять разжимную планку вместе с пружиной (указана стрелкой).
10. Снять механизм регулировки зазора.
11. Отсоединить наконечник троса (указан стрелкой) привода стояночного тормоза от рычага привода…
…и окончательно снять заднюю тормозную колодку.
12. Аналогичным образом снять чашку, пружину и палец передней тормозной колодки.
13. Снять переднюю тормозную колодку.
14. Разобрать механизм регулировки зазора.
15. При необходимости отсоединить рычаг привода стояночного тормоза (указан стрелкой).
Сборка
1. Установить рычаг привода стояночного тормоза (если снимался).
2. Нанести немного графитовой смазки на резьбу механизма регулировки зазора…
…и затем собрать его.
Примечание:
Механизм регулировки зазора левого колеса имеет левостороннюю резьбу, правого– правостороннюю.
3. Подсоединить наконечник троса привода стояночного тормоза к рычагу привода.
4. Установить заднюю колодку.
…и пружину с чашкой.
6. Повернуть чашку пружины на 90°.
7. Установить переднюю колодку.
8. Вставить палец (указан стрелкой)…
…пружину и чашку. Повернуть чашку пружины на 90°.
9. Установить механизм регулировки зазора.
10. При помощи отвертки установить нижнюю пружину.
11. Нанести графитовую смазку на участки, указанные стрелками, разжимной планки.
12. Установить разжимную планку в сборе с пружиной.
13. Установить фиксатор колодок.
14. При помощи отвертки завести и установить верхнюю возвратную пружину (указана стрелкой) передней колодки, как показано на фото ниже.
…и при помощи отвертки завести верхнюю возвратную пружину (указана стрелкой) задней колодки, как показано на фото ниже.
16. При необходимости повернуть фиксатор колодок, как на фото ниже.
17. Установить тормозной диск/барабан (см. выше).
Замена троса привода стояночного тормоза
Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, ключ 19 мм, отвертка.
После трогания на ручнике растянулся трос привода. Как его заменить?
Примечание:
В качестве примера показаны операции для левого троса. С правой стороны замена выполняется аналогичным образом.
1. Снять колодки стояночного тормоза.
Примечание:
Снять только заднюю колодку стояночного тормоза, чтобы можно было отсоединить трос от рычага (см. фото ниже).
2. Отвернуть два болта крепления троса к защитному кожуху.
3. Извлечь трос из защитного кожуха.
4. Разрезать хомуты (стрелки1) и отсоединить провод датчика ABS. Отвернуть болт (стрелка2) и отсоединить кронштейн троса от нижнего продольного рычага.
5. Отвернуть болт (указан стрелкой) и отсоединить кронштейн троса от рамы.
Примечание:
Расположение кронштейнов крепления для правого троса может немного отличаться от приведенного выше.
6. Снять CD-чейнджер (см. главу21, «Электрооборудование автомобиля»).
7. Отвернуть гайку крепления пластины тросов стояночного тормоза.
Показано снизу автомобиля
8. Отсоединить от рычага левый трос стояночного тормоза (указан стрелкой) и извлечь его из автомобиля.
9. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Стояночный тормоз Great Wall Hover M4 / Haval M4 с 2013 года
5. Стояночный тормоз
1. Левый трос стояночного тормоза 2. Правый трос стояночного тормоза 3. Сайлентблок рычага балки задней подвески 4. Монтажный кронштейн заднего тормозного суппорта 5. Грязезащитный щиток тормозного механизма 6. Ступица заднего колеса 7. Болты крепления 8. Задний тормозной диск 9. Пыльники 10. Задний тормозной суппорт
Регулировка троса стояночного тормоза
1. Снять задние колеса.
2. Проверить толщину тормозных колодок задних тормозных колодок. При необходимости, заменить тормозные колодки.
3. Установить задние колеса. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки гайки крепления колеса. Момент затяжки гаек крепления: 110 Н · м.
4. Проверить ход рычага стояночного тормоза. Затянуть рычаг полностью. При затягивании должно быть 5 – 6 щелчков.
5. Отрегулировать стояночный тормоз.
— Снять панель облицовки рычага стояночного тормоза (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
— Снять панель облицовки центральной панели управления (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
— Снять дополнительную центральную панель управления в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
— Отпустить стопорную гайку. Затем, вращая регулировочную гайку, отрегулировать трос стояночного тормоза так, чтобы полная затяжка троса происходила за 5 – 9 щелчков.
— Затянуть стопорную гайку с моментом затяжки 5.4 Н · м.
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
4. Проверить ход рычага стояночного тормоза. Затянуть рычаг полностью. При затягивании должно быть 5 – 6 щелчков.
5. Отрегулировать стояночный тормоз.
— Снять панель облицовки рычага стояночного тормоза (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
— Снять панель облицовки центральной панели управления (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
— Снять дополнительную центральную панель управления в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
— Отпустить стопорную гайку. Затем, вращая регулировочную гайку, отрегулировать трос стояночного тормоза так, чтобы полная затяжка троса происходила за 5 – 9 щелчков.
— Затянуть стопорную гайку с моментом затяжки 5.4 Н · м.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Как подтянуть ручник на great wall hover h5
Как подтянуть ручник на great wall hover h5
GREAT WALL HOVER H5 (2010 год). Неисправности стояночного тормоза
Главные причины неисправности стояночного тормоза
1 Трос порвался. Все очевидно – существует где-то на тросике разрыв. Значит, необходимо заменить его целиком.
2Клинит ручник. Рычаг соединятся с тросиком, при повреждении специальной оболочки которого заклинивает механизм торможения. Повреждения каких-либо из множества стальных жил могут являться причиной некорректной работы ручника. Но и тут выход из ситуации – новый тросик.
3 Засорились тормозные колодки. Все мелкие частицы, наподобие пыли, очистительных реагентов и льда с дороги, засоряют ваши колодки. Проблема решается под воздействием силы трения. Нажмите пару раз плавно на педаль во время движения, соринки будут удалены.
4 Некачественная регулировка тросика. Иногда при производстве или ремонте неправильно перенастраивают систему тросиков. Вот тут может помочь исправление затяжки регулировочного болта и корректировка длины тросиков.
5 Износились колодки. Хотя механизм торможения основан на трении, со временем оно губит сами колодки, и устройство приходит в негодность.
6 Попадание жидкости в колодки. Протечь могло как масло, так и тормозная жидкость. Появление масла в системе торможения уменьшает трение. Причиной утечки могут быть неисправности тормозного цилиндра или сальника задней полуоси. Необходимо ликвидировать причины протечки и убрать жидкость с поверхности колодок. Если последнее осуществить не удается, колодки необходимо заменить.
Признаки неисправности ручного тормоза
-Машина не останавливается, когда вы едете на первой передаче и зажимаете тормоз или тянете рычаг стояночного тормоза.
-Ваше авто установлено на наклонной поверхности, устройство стояночного торможения активировано, а автомобиль все равно продолжает катиться.
-Лампочка тормоза на панели не горит или горит всегда.
Основные причины выхода из строя тросов ручного тормоза
Как правило, выход из строя механизма ручного тормоза связан с окислением стальных тросов, препятствующим его продвижению по оболочке, разрывом отдельных нитей или чрезмерным их удлинением. Причиной коррозии тросов может стать вода, лед или снег, попавшие на их поверхность и оказавшиеся в оболочке. Обычно такое происходит лишь в случае небрежного обращения с автомобилем, но причиной могут стать и погодные условия.
Причины растяжения тормозного троса или разрыва нитей могут разные:
как результат излишне активного использования стояночного тормоза не по прямому назначению;
-низкое качество изделия;
-внешнее механическое воздействие;
-естественный износ.
Основные признаки повреждения тросов стояночного тормоза и способы их проверки
Проверка и регулировка стояночного тормоза — очень важный момент в обслуживании автомобиля. Обрыв троса стояночного тормоза – наиболее неприятный исход, однако именно его проще всего выявить.
В большинстве случаев тросик рвется при попытке затянуть ручник, и резкий металлический звук под днищем с последующим облегчением хода рычага не заметить невозможно.
Если при попытке «включить» стояночный тормоз на авто рычаг не двигается, поднимается со значительным усилием или при его опускании задние колеса автомобиля не разблокируются – скорее всего «закисли» тросы в оболочке или имеет место частичный разрыв нитей, препятствующий свободному ходу троса.
Разборка, сборка и регулировка стояночного тормоза, замена колодок
Рычаг стояночного тормоза соединен с тросом управления задним механизмом стояночного тормоза через балансировочную пластину; трос стояночного тормоза в трех местах прикреплен болтами к кузову автомобиля; до начала операций разборки необходимо разобрать указанные соединения.
Полная блокировка стояночного тормоза должна быть обеспечена при вытягивании рычага на 6-8 щелчков.
Усилие затяжки рычага стояночного тормоза не должно превышать 400 Н.
Если тормозное усилие стояночного тормоза не достигается, необходимо произвести проверку колодко стояночного тормоза. В случае, если минимальная толщина накладки колодки стояночного меньше допустимой, колодки необходимо заменить.
Минимильная толщина: 1.0 мм.
1. Снимите заднее колесо.
2. Снимите тормозной суппорт заднего колеса.
3. Снимите тормозной диск. Если снять его невозможно, снимите пробку регулировочного отверстия, вставьте в него отвертку и ослабьте регулировочное устройство прокрутив регулировочную шестерню.
4. Снимите тарелку, пружину и извлеките штифт. Отсоедините рычаг привода стояночного тормоза.
5. Отцепите нижнюю пружину и снимите регулятор зазора.
6. Снимите две верхние возвратные пружины.
7. Снимиет тормозные колодки.
8. Отсоедините рычаг привода стояночного тормоза от колодки.
9. Измерьте внутренний диаметр тормозного диска.
Стандартный диаметр: 210 мм.
Максимальный диаметр: 212 мм.
10. Измерьте толщину накладки тормозной колодки.
Стандартная толщина: 4.0 мм.
Минимальная толщина: 1.0 мм.
11. Проверьте прилегание тормозных колодок к внутренней поврехности тормозного диска. Если поверхность контакта неплотная, замените тормозные колодки или произведите механическую обработку внутренней поверхности диска.
12. Сборку производите в порядке, указанном ниже на рисунках.
13. Установите регулятор зазора. Запомните, что регулятор левого колеса имеет левую резьбу, правого правую.
14. Смажьте место контакта тормозной колодки с защитным кожухом.
15. Смажьте контактные поверхности регулятора зазора и тормозных колодок показанные на картинке
— Установить рычаг привода, используя новую седловидную прокладку.
— Присоединить трос привода стояночного тормоза к рычагу привода.
— Установить заднюю тормозную колодку. Присоединить к ней боковую пружину.
— Установить переднюю тормозную колодку. Присоединить к ней боковую пружину.
— Установить возвратную пружину разжимного кулака, а затем вставить разжимной кулак между колодками.
— Вставить нижнюю пружину между передней и задней тормозными колодками.
— Установить узел регулировки зазора, разжав тормозные колодки отверткой.
— Вставить стопор и установить верхние пружины.
— Потянуть за трос привода стояночного тормоза, а затем отпустить. Проверить, вращается ли шестерня регулировки зазора. Если шестерня не вращается, проверить правильность сборки стояночного тормоза и устранить неисправность.
— Вращать шестерню регулировки зазора до упора.
— Установить тормозной диск.
— Произведите регулировку стояночного тормоза.
Вставить отвертку в отверстие регулировки зазора. Вращать шестерню регулировки зазора, чтобы расширить тормозные колодки, до момента, когда тормозной диск не сможет вращать руками Затем повернуть шестерню 3-5 зубьев против часовой стрелки. Убедиться, что тормозной диск свободно вращается. Если установлены новые необкатанные тормозные колодки, допускается вращение тормозного диска с ощущением трения.
Как подтянуть ручник на great wall hover h5
Полезно делать при смене свечей и проводов зажигания, а также может немного помочь при плохом бензине.
_________________
Подпись
Салонный блок предохранителей Н2 
Сцепление на Ховере не регулируемое. и «схватывает» в конце хода педали. при её отпускании.
На всех новых машинах педаль «задрана». что вызывает определённое неудобство при езде.
Лично я сразу после покупки Ховера опустил педаль сцепления вровень с педалью тормоза и «забЫл» про эту проблему.
ИТАК:
Обратите внимание на то, что там два регулировочных узла
1. Регулировка высоты педали 
2. Регулировка длины штока ГЦС 
То есть, когда педаль опускаешь, нужно одновременно укорачивать шток ГЦС чтобы обязательно оставался свободный ход педали в 5-7 миллиметров.
После регулировки не забудьте затянуть контровочные гайки.
Решил сгруппировать информацию по основным штатным лампам.
Итак:
Лампы головного света: 
Замена ламп:
В передней фаре и так всё понятно. можно и не снимая фару
Или снять. для чего открутить крепёжные болты и приподнять строго вертикально вверх для выхода из зацепления бокового «пистона».
В задних фонарях:
1. Открыть дверь багажника
2. Открутить болты крепления нужного фонаря
3. Сдвинуть фонарь чтобы вышли из зацепления внутренние крепёжные «пистоны»
— верхний фонарь строго на себя
— нижний фонарь строго в бок
Регулировка фар
Материал от Alexander_A
1.Снимаешь подсветки номеров и номер.
2.На двери обе вент решетки по бокам.
3.Пасатижами саморезы выкручиваешь со стороны номера
пока совсем не ослабнут.
4.Через проемы вент решеток согнутой отверткой или маленькой трещеткой с битой под крест или рукой если пролазит выкручиваешь саморезы крепления рамки
5.Рамка вверху на защелках—они достаточно жесткие,так что тяни аккуратно.
6.Демонтируешь рамку.
При подборе неоригинальных колёсных дисков необходимо учитывать, что на нашу переднюю ступицу подойдут диски, у которых от привалочной поверхности диска со ступицей. до верха колпака расстояние не менее 85 мм. 
Если у нового диска с установленным на него колпаком этот размер меньше. то колпак может не встать.
Справочно:
Глубина штатного колпака 65мм + 20мм толщина штатного диска в этом месте (место, куда колпак надевается. и до ступицы), поэтому лучше мерить от самой привалочной поверхности (от места соприкосновения диска со ступицей). а не только колпак. 
Жена ездит только на заднем сидении и испытывает определённые неудобства при посадке в Ховер.
МыслЯ всё время мучила, чтобы такое «замутить». не особо коверкая машину.
И тут, намедни, «осенило». прям дежавю 
Взял ремень от старой сумки, отрезал по размеру, для надёжности концы ремня подвернул и сквозь этот «подворот» сделал (прожег) отверстия. После чего надел его на «рога» подголовника. 
Сегодня друзья я расскажу вам о кнопке аварийной сигнализации Ховера.
Информация для тех, кто не совсем хорошо разбирается в электрике, да всем интересно будет, я думаю.
К этой кнопке приходит аж целых восемь проводов. Неискушенному есть над чем почесать репу. К слову, на электросхемах вы обнаружите эту кнопку всего лишь с тремя проводами.
Для начала скажу, почему эти знания могут быть полезны.
Ну, например, вы желаете подключить какой либо девайс (радардетектор, регистратор, да мало ли ещё что) к бортсети, но нет желания лезть глубоко под торпеду и искать плюсы, минусы. Может быть вам захочется найти +,который появляется с включением габаритов. Он также тут имеется.
Доступ к кнопке и жгуту проводов очень простой. Достаточно снять верхний пластиковый кожух, надавить на кнопку сзади и она у вас в руках.
Кстати, если кнопку отсоединить, то повороты работать не будут. Поэтому штекер должен быть надежно соединен.
Теперь по цветам проводов. Нумерация условная, нужно ориентироваться именно по цвету.
1. Голубой с зеленой полосой- на реле поворотов;
2.Зеленый- на реле поворотов;
3. Черный- масса;
4.Красный с коричневой полосой- плюс от замка зажигания (появляется при вкл.зажигания);
5.Красный с желтой полосой- постоянный плюс.
6.Зеленый с красной полосой- на лампы левого поворота;
7.Зеленый с фиолетовой полосой- на лампы правого поворота;
8.Красный с синей полосой- плюс появляется при вкл. габаритов.
Буду рад, если эта информация кому-либо поможет.
Смотрим на ресивер (на Н2/Н3 у радиатора рядом с левой фарой) 
на Н5 он находится в районе расширительного бачка 
На ресивере находится окошко, через которое можно наблюдать за состоянием хладагента:
1. «Ничего нет» — система в норме и полностью заправлена. Или хладагента нет совсем.
2. Видно небольшое количество маленьких пузырьков — система в норме.
3. Много пузырьков (как в свеженалитой газировке) или белая эмульсия — система разгерметизирована. Не включать ни в коем случае и срочно ехать в сервис.
4. Изморозь или конденсат на трубках, клапанах, соединителях — линия засорилась. Требуется промывка системы.
ПыСы, на Н2/Н3 и на Н5 конструкции кондея и объём хладогента разные 
Как подтянуть ручник на Ховере?
Как починить ручник на Ховере? Достаточно просто, хотя и несколько мудрёно. Спасибо за просмотр!
Текстовая версия
Привет друзья hover 3 не очень хорошо ручник работает будем устранять часто у нас бывает такое: Да ручник дергаешь но он не держит затягивал первое второе третье.
Пятое положение 2 вплоть до 8 а он не держит: Что же делать для начала конечно попробуем развести колодки. Может быть они просто износились подтягивать стояночный тормоз то есть рычаг я крайне не рекомендую сначала занимаемся колодками почему потому!
Ручник на ховере
Что подтянув рычаг ручного тормоза мы тем самым можем вытянуть тросики! И мы это обязательно сделаем потом уже никакая регулировка нам не поможет занимаемся.
Разводкой колодок в рабочее положение с учетом износа колодки имеют свойство изнашиваться в любом случае хоть это и не рабочий тормоз стояночный.
Ручной тормоз на ховере
Тем не менее бывает так что мы забываем снять срочненько.
Проезжаем какое-то расстояние тарталья соответственно колодки с учетом износа подлежат разводу чтобы они ближе прилегали.
Как регулировать ручной тормоз
К тормозному барабану этим мы и займемся поехали разводка. Колодок на ховере 3-ех на грейт вол окна xin kai других подобных китайских автомобилей она пополняется достаточно просто для этого не нужно снимать. Колесо на об этом почему-то многие не знают разводка.
Колоды производится следующим образом домкратим автомобиль вывешивая колесу обязательно свободную прокрутку: Далее вот здесь идет заглушка эту заглушку мы просто снимаем и у нас получается вот такой вот техническое отверстие она сделан!
Как подтянуть ручник на ховере
Не просто так там внутри находится пружинку мы видим и зубчатое колесо?
Снимаю на телефон надеюсь что будет видно это зубчатое колесико снизу. Вот этот зубчатое колесико в моем случае hover 3 но мы его вращаем вниз это аналогия болты и гайки нам нужно развести: Колодки соответственно выкрутить отказ гайки запомните очень просто сейчас колесо вращается.
Свободно ну я это уже потянул чуть-чуть нам нужно подтянуть до того состояния когда колесо будет. Вращаться с небольшим усилием тем не менее после того как вы отпускайте руки она еще будет немножко по инерции.
И бензин вы тратите будете лишь не и соответственно грейте тормозные барабаны вплоть до неисправности берем вот такую. Приспособу я думаю что многие не знали для чего этот?
Слабые места, достоинства и основные недостатки Грейт Волл Ховер Х5
Great Wall Hover H5 – автомобиль с хорошей проходимостью. Отлично подходит для российских проселочных дорог. Внедорожник производится в Китае с 2011 года. Является прототипом японского авто Isuzu Axiom, которое в СНГ не обрело популярность. Стоимость Грейт Вэл Ховера 5 невысока и в бюджетном классе у него мало конкурентов. От предшественников отличается передней облицовкой и мотором. Авто имеет ряд достоинств и недостатков. Какие у него слабые места, разберем далее.
Достоинства и преимущества, которыми обладает Great Wall Hover H5
Слабые места Грейт Волл Ховер Х5
Кузов покрыт тонким слоем лакокрасочного покрытия. Оно не достаточно хорошо защищает его от царапин и сколов. Авто быстро теряет свой первозданный вид. На кузове появляются трещины и места с отколотой краской. Их можно скрыть. Для этого необходимо дефект обработать специальным средством и закрасить.
Очистители стекол – слабое звено у Ховера Х5. Они быстро выходят из строя зимой. Специалисты не рекомендуют ними пользоваться до тех пор, пока транспортное средство полностью не прогрето. В противном случае их качество работы будет низкое, потребуется замена на новые.
Багажник имеет недостаток. Касается он уплотнителя крышки, который через некоторое время начинает пропускать воду. Устранить проблему можно путем его обработки силиконом.
Самыми популярными у автолюбителей являются машины с двухлитровым дизельным и 2,4 л бензиновым двигателями. Во втором установлен ременной привод ГРМ. Он требует особого внимания. Замена ремня должна проводиться через 65 тысяч км. Если данное требование не соблюдать, то узел выйдет из строя. Порвется ремень, и повредятся клапаны.
Дизельные агрегаты отличаются надежностью. Если им обеспечить правильное обслуживание, то прослужат достаточно долго. Необходимо своевременно менять масло, топливный фильтр. Производитель рекомендует это делать каждые 7 тысяч км пробега. Ресурс свечей накаливания 70 тысяч км, форсунок 110 тысяч км. Увеличение расхода масла признак выхода из строя впускного коллектора. Такая проблема, как правило, возникает не ранее 100 тысяч км.
Внимания требуют и сальники валов. Особенно, когда пробег машины достигает отметки в 70 тысяч км. Они могут преподнести неприятный сюрприз. Срок службы сцепления более 100 тысяч км при нормальной эксплуатации.
Автоматическая коробка передач надежная. Она не имеет недостатков и не ломается в процессе эксплуатации. Служит долго, работает слажено. Но вот машин с такой трансмиссией в нашей стране достаточно мало.
Что касается тормозов, то установка новых тормозных колодок необходима после 15 тысяч км передних и 35 тысяч км задних. При этом обязательно смазываются суппорта. В противном случае они будут подклинивать.
Нареканий на рулевую рейку нет. Замечания к насосу гидроусилителя руля. Его ресурс маленький и необходимо устанавливать новый каждые 110 тысяч км. Процедура обойдется в 10 тысяч рублей. Некоторые мастера могут сэкономить и заменить лишь подшипник.
Главные недостатки Great Wall Hover H5
Грэйт Вэл Ховер Х5 – хороший автомобиль за небольшие деньги. Средняя стоимость внедорожника на рынке 500 тысяч рублей. Он способен порадовать своего владельца отличной проходимостью, надежностью и неприхотливостью в обслуживании. Большинство недостатков легко устраняются, а слабые места не доставляют особых хлопот.
Так же рекомендуем прочитать подробнее: Объемы и марки жидкостей для Ховера 5.
Как подтянуть ручник
Движение на автомобиле нельзя назвать безопасным, если один из его механизмов не работает или работает неправильно. В полной мере это относится к стояночному тормозу, который принято называть ручником. Если ручник не держит автомобиль на подъеме, это не только грозит водителю различными проблемами при стоянке, но и может аукнуться при аварийной ситуации на дороге, когда вовремя активированный стояночный тормоз может помочь избежать столкновения.
Если ручник не держит автомобиль (или держит автомобиль плохо), это говорит о его неисправности. При наличии подобной проблемы не обязательно обращаться в сервисный центр. Чаще всего решить проблему можно собственными силами, подтянув ручник. В рамках данной статьи рассмотрим, как это сделать.
Зачем нужен ручник на автомобиле
Перед тем как переходить к рассмотрению вопроса о регулировке ручника, нужно разобраться, в чем его задача. Многие водители вовсе не используют ручник автомобиля, а в некоторых современных машинах он даже «запрятан», например, под подлокотник, который чаще всего у водителя опущен.
Главная задача ручника – воспрепятствование самопроизвольному движению автомобиля при его нахождении на горке. Например, это может быть полезно на стоянке или в пробке на подъеме. Кроме того, с ручника значительно проще трогать в горку или на спуск, особенно если автомобиль оборудован ручной коробкой передач.
Помимо этого, ручник может использоваться при отказе тормозов. Если автомобиль не реагирует на обычное торможение педалью, стояночный тормоз позволит остановить машину, но это негативно скажется на самой тормозной системе автомобиля.
Из чего состоит ручник
Задача у ручника практически идентична задачам, которые возлагаются на обычные тормоза. Отличает ручник от рабочей тормозной системы наличие у него механического привода. Если рассмотреть простейшую конструкцию стояночного тормоза, это просто трос, который одним концом цепляется к рычагу в салоне автомобиля, а другим к исполнительным тормозным механизмам. При натягивании рычага сжимаются тормозные колодки, из-за чего и возникает торможение. Соответственно, опуская ручник, водитель разжимает тормозные колодки.
Как можно понять из конструкции ручника, с ним может возникнуть две основные проблемы:
Как проверить ручник
Перед тем как приступать к достаточно трудоемким работам по подтягиванию ручника, нужно проверить, действительно ли имеется в этом необходимость. Провести диагностику стояночного тормоза можно при помощи специального стенда в сервисном центре, но есть и «народные» методы.
Самый простой способ проверить ручник – это вывесить одно из задних колес автомобиля, поставить автомобиль на ручник и попытаться вручную покрутить колесо. Если колесо прокручивается, значит, стояночный тормоз неправильно работает и требуется, скорее всего, регулировка или замена троса.
Есть еще один способ проверить ручник автомобиля, но он более «жестокий» по отношению к тормозным колодкам автомобиля и другим элементам тормозной системы. Способ заключается в том, что автомобиль ставится на ручник, после чего включается первая передача и давится педаль газа в пол. Если ручник хорошо держит машину, она слегка дернится и сразу заглохнет.
Как подтянуть ручник
Процесс регулировки ручника обычно не сильно отличается от машины к машине. Может быть одно ключевое отличие – регулировка проводится под машиной или из салона. Больше распространен первый вариант, поэтому он и будет рассмотрен более подробно. Чтобы подтянуть ручник из-под автомобиля, необходимо:
Как отмечалось выше, происходить регулировка ручника может из салона автомобиля. Главная сложность в таком случае – это добраться до нужных регулировочных элементов. Чаще всего, чтобы добраться до регулировочной гайки, достаточно снять панель, которая прикрывает отсек ручника.