Самокат или ролики что быстрее

Кто кого? Самокат VS. Скейтборд Vs. Лонгборд Vs. Роликовые коньки

В мире активного отдыха эти устройства соперничают за покупателя и за место на асфальте. Что делать, если совсем не знаешь, что выбрать, а выбрать что-то все же очень хочется? Сыграем в игру?

Представим, что мы сейчас обсуждаем не средства передвижения, а неких персонажей.

Характеристики для сравнения:

Простота в освоении

Попробуем уложиться в пятибалльную систему. Поехали!

Самокат

Проходимость — 5 баллов.

Тут все просто. Даже по брусчатке самокат докатит до места назначения. Другое дело, что руки превратятся в мякиш уже на первом километре.

Однако, классический городской самокат с большими колесами под 100 мм сожрет мелкие неровности и даже грунт не станет непроходимым барьером.

Удобство в городе — 4 балла

Этот пункт можно переименовать примерно так: можно ли спокойно сменить занятие, если утром выехал на этой штуке?

В таком ключе самокат справляется неплохо — складные модели просто компактно постоят в углу, а монолитные — все равно куда меньше велика.

Только потому что нет потолка цены. Из нашего списка конкурсантов самокат — обладатель самой высокой средней цены. Естественно, стартовые цены — достаточно демократичны.

Скорость передвижения — 3 балла

Рекорд скорости на самокате — 89 км/ч.

Это много. Но средний райдер гоняет сильно медленнее. Порядка 20-25 км/ч, пожалуй, будет оптимальной скоростью передвижения.

Простота в освоении — 5 баллов

Это идеальный транспорт для новичков. Даже базовые трюки легче всего даются самокатчикам. Секрет в интуитивном управлении устройством и устойчивой конструкции.

Ремонт и тюнинг — 3 балла

Скейтборд

Проходимость — 2 балла

Важное уточнение — речь идет о классической доске. Внедорожные модификации на то и внедорожные — и грязь, и трава, и пресловутая брусчатка для них родная стихия.

Но обычный скейт — крайне требовательный к покрытию аппарат.

Скейтбординг — прежде всего трюковой вид спорта, и, почти всегда, городского асфальта — достаточно для покатушек, но бывают жесткие ограничения.

Удобство в городе — 3 балла

В руках скейтборд смотрится не так круто, но с должной экипировкой и доской можно попробовать в театр сходить. Троечка, прежде всего, за то, что доска обязывает выглядеть соответствующе транспорту.

Это, конечно, относительный показатель — в сравнении с другими героями текста скейт принципиально доступнее. Речь о нижней границе рынка. Естественно, можно все закатать в карбон, покупать только эксклюзивные и дизайнерские доски, но, как говорится, — нет преграды патриотам.

Скорость передвижения — 2 балла

Если вы загуглите «рекорд скорости на скейтборде», все статьи будут о лонгах.

Оно и понятно — на коротыше лететь не столько опасно, сколько беспечно. А оценка выставлена за среднюю скорость — она редко превышает 15 км/ч по плоской поверхности.

Простота в освоении — 4 балла

Сразу разделим понятия «катАТЬся» и «катИТЬся». Уметь кататься на скейте — сложно и долго. Научиться катиться можно за 1 день.

Ремонт и тюнинг — 5 баллов

Скейтбординг настолько развит, что комплектующие уже продаются абсолютно везде. Если взять за скобки качество, то детали можно найти теплично дешево.

Лонгборд

Проходимость — 2 балла

Вообще ничем не отличается от скейта. Лонгборд — чуть стабильнее на неровностях, но менее управляемый на плоскости.

Удобство в городе — 2 балла

Лонгборд, как старая жена, — если решился взять с собой утром, то ничем другим уже не займешься. Видимо поэтому лонгборд — это уже не предмет, а процесс на полдня.

Чуть дороже скейтборда, лонгборд остается доступным. Порядка 5-6 тысяч будет стоить средняя доска. Есть конкурентное преимущество — лонгборд обладает долгим сроком службы, и сломать его сложнее чем не сломать.

Скорость передвижения — 5 баллов

В этом плане — без вопросов. Рекорд скорости на лонгборде давно перевалил за 140 км/ч. Уклоны — основная стихия для лонгеров, здесь длинные и широкие доски раскрываются по-особенному, для скоростных спусков их и придумали. Поэтому нет смысла обсуждать среднюю скорость — здесь все зависит от навыков и желания. На плоскости лонгборд будет побыстрее обычных скейтов, а если повезет с асфальтом — оставит позади и другие объекты исследования.

Простота в освоении — 4 балла

Техника похожа на классический скейт. Соответсвенно, и трудности освоения — ровно такие же.

Ремонт и тюнинг — 4 балла

Сама индустрия лонгбординга в России только зарождается. Поэтому деталей уже много, но еще не достаточно. Высокий балл — за детали от скейтов, которые можно воткнуть в лонгборд.

Роликовые коньки

Проходимость — 2 балла

По брусчатке проехать можно, хотя и с определенным геморроем. Большие колеса решают часть проблем и делают из обычных роликовых коньков настоящие вездеходы. Если что, то и прошагать можно какие-то трудные ландшафты.

Удобство в городе — 4 балла

Удобство — на уровне сменки в школе. Высший балл не поставим из-за понятных ограничений — трудно будет на роликах поехать на званный ужин или в театр, но на работу — почему бы и нет?

Да, цена за хорошую пару превышает остальные устройства, но и ресурс у роликов — больше. А они еще бывают раздвижные, поэтому для детей — это вин-вин.

Скорость передвижения — 3 балла

Вообще, рекорд скорости на роликах — 270 км/ч. Правда, там был один лайфхак — райдер был привязан к спорткару. В обычной жизни 15-20 км/ч будут нормой.

Простота в освоении — 3 балла

Кажется, что процесс обучения будет занимать больше времени. Возможно, есть уникальные люди, для которых на роликах учеба пойдет быстрее, чем на том же самокате, но для большинства — это крепкий середняк в рейтинге. И, конечно, речь о классических покатушках — любой трюк будет каждый раз испытанием.

Ремонт и тюнинг — 4 балла

Конечно, для каждого баллы будут свои. И разниц в 2 очка только доказывает, что весь рынок активного спорта — очень конкурентный. Вопрос только вашего выбора.

Если ответ на вопрос «Кто круче?» для вас очевиден — добро пожаловать на mnogo-samokatov. Мы не дадим тебе заскучать этим летом!

Источник

Что лучше ролики или самокат? Выбираем, сравниваем

Дорогу осилит идущий по ней, но на роликах будет быстрее.

На эту тему мы можем рассуждать долго и по делу. Поэтому усаживайтесь поудобнее, и мы начнём!

Не зависимо от того, делаете вы свой выбор или подбираете подарок для ребёнка, к рассмотрению данного вопроса лучше подойти со всей серьёзностью. Несмотря на, казалось бы, простоту и одного и другого транспорта нельзя однозначно ответить, что лучше – самокат или ролики? В каждой отдельно взятой ситуации можно отдать предпочтение либо роликовым конькам, либо самокату. И начнём сравнение с общих моментов – с разнообразия моделей.

Разнообразие моделей

Разнообразие направлений в обоих случаях впечатляет и во многом пересекается. И там, и там можно найти варианты и для скорости, и для трюков, даже для бездорожья! Отдельно, можно вынести «электросамокаты». А к роликовым конькам, к сожалению, нет возможности приделать вменяемое устройство электротяги.

Что дешевле, роликовые коньки или самокат?

Второй вопрос, после ассортимента – это стоимость. Вопрос цены всегда играет немаловажную роль. Завышенные цены могут заставить передумать и вовсе отказаться от покупки того или иного варианта.
Для сравнения стоимости роликов и самокатов возьмём самые популярные варианты не профессионального, а любительского уровня.

Роликовые коньки – это в каком-то приближении обувь на колёсах. Очень технологичная обувь, в которой ведущие производители учитывают многие нюансы и особенности стопы. Поэтому покупка хорошей любительской модели обойдется в 10`000 – 12`000 рублей.

С самокатом в этом плане легче. Важны лишь параметры, которые нам либо подходят, либо нет. А кататься можно и в повседневной обуви. Даже не смотря на многие нововведения и технические решения, внедрённые производителями в последние годы, стоимость хорошего самоката составляет 7`000 – 9`000 рублей.

Получается, что ролики на 30% дороже самоката. Причем эта тенденция наблюдается во многих направлениях и колеблется в пределах 20 – 50%. Поэтому, в этот раз ролики не получают баллов.
1:2 в пользу самоката.

Навыки и умения, на чем проще научиться?

Многие задаются вопросом: «Смогу ли я?» или «Долго учиться кататься?»
И это вполне нормально. Ко всему нужно привыкнуть, в обоих случаях потребуется определённое время. Только на самокате можно уже к вечеру чувствовать себя уверенно, ездить по городу и узким улочкам. А на роликовых коньках нужен денёк только для того, чтобы научиться правильно стоять. Чтобы полностью освоиться и совсем не чувствовать дискомфорта могут потребоваться недели, иногда и месяцы!
1:3 – самокат впереди.

Важно!
Посещение специальных роллер и самокатных школ или занятий с инструктором значительно ускоряют процесс обучения!

Что быстрее, ролики или самокат?

В обычных городских условиях, опять же, сравнивая любительские модели, средняя скорость движения на самокате составляет 8-10 км/ч. На роликовых коньках эта цифра почти 1,5 раза больше, около 10-15 км/ч. Мы не рассматриваем рекорды скорости, там совершенно другие условия, но в рядовых испытаниях – ролики быстрее самоката.
2:3 – почти сравнялись.

Обслуживание и ремонт

Надежность и срок службы во многом зависят от нашего с вами отношения к вещам. При должном уходе, срок службы самоката или роликов – более 10 лет. Но сколько придется потратить на обслуживание, и как часто его необходимо делать?

Самокат имеет всего два, иногда три колеса, поэтому подшипникам приходится не сладко. Они часто выходят из строя и требуют повышенного внимания. За сезон катания, владелец самоката может дважды сменить подшипники в колесах, возможно, еще потребуется замена рулевых. Колеса целиком редко выходят из строя, но для правдоподобности посчитаем 1 колесо за два года.
Итого: 500-600 руб/год. (Около 7% от стоимости самоката)

Ролики менее капризны. Всё, что следует делать – это вовремя производить обслуживание, подтягивать оси и винты, менять местами колеса. В среднем, одного комплекта колес с подшипниками хватает на 2-3 года.
Итого: 800-1000 руб/год. (Около 8% от стоимости роликовых коньков)

В целом, починка самоката обходится чуть дешевле, однако, ремонт требуется производить куда чаще, чем на роликах. Поэтому, по 1 баллу каждому.
3:4 – ролики всё еще позади.

Дорожное покрытие и условия катания

И самокат, и роликовые коньки очень требовательны к дорожному покрытию. Это спорт ровных дорог, если так можно сказать. Ямы, трещины, большое количество подземных переходов, грунтовые дороги – все они сильно тормозят передвижение или вовсе делают его невозможным.

И здесь вроде бы всё понятно, если бы не одно, «НО». Очень часто в городских условиях можно встретить плитку. Никто её не любит, вот только жизнь самокатчика она делает совершенно невыносимой. Каждое из двух колес постоянно попадают в щель между плиткой. От этого, в лучшем случае, стоит неприятный дребезг, который слышен на десятки метров вперед. И это не говоря о вибрации, которую ощущает владелец.

На роликах, за счет длинной базы и 4-х колес на каждом ботинке, многие неровности сглаживаются. Да, не идеальный вариант, но всё же приятнее чем на самокате!
4:4 – кто же победит?

Удобство использования в городе

Все сталкивались или, по крайней мере, видели наклейки на дверях, где роллерам запрещено посещать магазины и торговые центры? Это правда, неприятно.

Подведем итоги

Однозначно – на сегодняшний день самокат популярнее роликов. Во многом это связано с некоторыми нюансами рассмотренными выше.

Где купить?

Ассортимент самокатов и роликовых коньков широко представлен во многих розничных и интернет-магазинах. Мы в свою очередь предлагаем только качественные, проверенные варианты, на многих из которых, катаемся сами. В нашем магазине вы всегда можете рассчитывать на грамотную консультацию и помощь с выбором моделей для всей семьи.

С уважением, команда «Роллермаг».

Источник

Битва: самокаты против роликовых коньков

Быть активным – это здорово, и начинать вести здоровый образ жизни нужно с самого детства. Многие дети любят кататься на самокатах или роликовых коньках, и такой подарок станет кирпичиком в фундамент будущего интереса к спорту. Но что же выбрать: ролики или самокат? Мы собрали все плюсы и минусы этих средств передвижения и устроили настоящую битву между ними!

Плюсы роликовых коньков

Роликовые коньки тренируют все тело: так как дают нагрузку и на спину, и на ноги, и на сердце. Также, чтобы сносно стоять на коньках, ребенок должен научиться развивать равновесие. Ролики также тренируют выносливость, ловкость, умение маневрировать. Удобство такого приобретения в том, что в ассортименте интернет-магазинов найдется модель для любого: как агрессивные ролики для скоростной езды и трюков, так и модели для малышей. Купить коньки с раздвижным механизмом, и ребенок сможет кататься не один год!

Минусы роликовых коньков

Если вы хотите роликовые коньки купить в Беларуси, то нужно знать и о недостатках. В отличие от тех же самокатов, простых в освоении, на роликах не все получается с первого раза. Ребенок может потерять равновесие и упасть. Также роликовые коньки способны набирать довольно большую скорость, а управлять ими не всегда легко – то есть высока вероятность травмы.

Плюсы самокатов

На самокатах можно увидеть детишек, которым едва исполнилось три года – нет никаких проблем с тем, чтобы научиться кататься на самокате. При этом разнообразие моделей позволяет использовать самокаты в Минске и как городской транспорт для взрослых, и как средство для освоения трюков, и как одну из первых больших игрушек на колесиках (для малышей). Езда на самокате полезна для здоровья: работают мышцы пресса, спины, рук и ног. Этот транспорт компактен, его можно нести в руках и хранить дома без проблем: особенно это касается моделей со складным механизмом. Также самокат редко развивает сумасшедшую скорость, поэтому даже падение не обернется большими последствиями, чем ссадиной.

Минусы самокатов

Есть доктора, которые относятся к самокатам скептически из-за того, что ребенок будет отталкиваться одной ножкой, то есть тренировать ноги по-разному. Но, во-первых, это недоказанный факт, а во-вторых, всегда можно попросить малыша менять ноги. Также самокаты могут быть небезопасными, если вы будете кататься по плохой поверхности: можно зацепиться за трещину в асфальте и упасть.

Какой же вывод? Победителя у битвы нет, все зависит от ваших предпочтений. Малышам лучше купить самокат, так как он безопаснее, а детям постарше – подарок по интересам. Важна и защита для катания на роликах и самокатах: лучше потратить немного больше, но быть спокойным за ребенка.

Полезный аксессуар как дополнение к подарку

У нас в продаже есть практичные сумки для самокатов и рюкзаки для роликов! Вы можете купить сумку в интернет-магазине или купить рюкзак в магазине недорого, чтобы удобно носить не только ролики и самокаты, но и скейты.

Источник

Какой электросамокат выбрать для взрослого

Лучшие модели для разных потребностей: полегче, подешевле или помощнее

Я купил электросамокат прошлым летом, но его уже пора менять.

Сначала я катался на прокатных самокатах Ninebot ES2, Ninebot Max и Iconbit E-bike. Я вешу 90 кг, поэтому были опасения, что самокаты будут везти меня с трудом. Но они справились, и я захотел купить собственный.

В этом году я решил купить новый самокат, но подойти к выбору более ответственно. Я изучил десятки моделей, прочитал сотни отзывов и отобрал самые примечательные модели в разных категориях: по дальности хода, по мощности, весу и цене. Получился шорт-лист из семи электросамокатов. В конце материала вас ждет удобная таблица со сравнением их характеристик, но сначала я расскажу, на какие характеристики нужно обращать внимание и почему.

Как победить выгорание

Масса и размеры

Если вы планируете часто носить самокат в руках, заходить с ним в метро или поднимать на свой этаж по лестнице, лучше выбрать облегченные модели массой до 12 кг. А если будете возить самокат в багажнике автомобиля, то важнее не вес, а компактность. Например, бывают модели, в которых складывается не только рулевая стойка, но и ручки руля. Благодаря этому в багажнике можно уложить даже несколько самокатов. С другой стороны, модели, которые не складываются, обычно прочнее, ведь в конструкции нет подвижных механизмов.

Большинство самокатов для взрослых сконструированы для райдеров ростом 160—190 см. Но если ваш рост выходит за эти рамки или одним самокатом будут пользоваться люди разного роста, лучше поискать модели с телескопической рулевой стойкой.

Самый легкий электросамокат в нашем шорт-листе — E-twow Booster Plus-V. Он весит всего 10,8 кг и способен проехать до 40 км на одном заряде. Его мощность 500 Вт, поэтому райдер весом до 120 кг сможет разогнаться до 25 км/ч. У самоката литые восьмидюймовые колеса. Обычно это означает, что езда будет жесткой, но модель также оснащена двумя амортизаторами, так что самокат достаточно комфортен.

Какими бывают колеса электросамокатов

Колеса меньше 8 дюймов обычно сделаны полностью из резины, их называют литыми. Такие колеса невозможно проколоть, но на них жестче ехать, чем на надувных шинах. Надувные, или пневматические, шины обычно делают диаметром от 8 дюймов. На них комфортнее всего ехать, но есть один минус: их легко повредить. Бывают еще перфорированные шины — они мягче литых и жестче надувных, и их тоже невозможно проколоть.

Для комфортной езды на самокате лучше всего сочетать амортизаторы с надувными колесами. Но стоит помнить, что амортизаторы добавляют самокату вес.

Дальность хода

Не стоит рассчитывать, что электросамокат проедет столько километров, сколько заявлено в техпаспорте. На дальность хода влияет много факторов: вес райдера, скорость езды, покрытие и уклон дороги, частота ускорений и торможений. Поэтому емкость аккумулятора, от которой зависит дальность пробега, лучше выбирать с небольшим запасом.

Самокат с максимальной дальностью хода в нашем шорт-листе — Ninebot KickScooter Max G30P. Он может проехать до 65 км на одном заряде благодаря емкости аккумулятора 15,3 А·ч. Мощности самоката — 350 Вт — хватит, чтобы поднять райдера весом до 100 кг в гору с уклоном до 20 градусов. У него большие десятидюймовые колеса, которые легко преодолевают неровную дорогу.

Ninebot KickScooter Max G30P стоит 48 700 Р и разгоняется до 30 км/ч, но большой аккумулятор повлиял на вес: самокат весит 19,2 кг. Владельцы чаще всего недовольны именно большим весом, а также слабой амортизацией.

Более бюджетный самокат с большой дальностью хода — Xiaomi Mijia M365 Pro, который сможет провезти райдера на расстояние до 45 км. Его характеристики скромнее, чем у Ninebot KickScooter Max G30P: аккумулятор всего 12,8 А·ч, размер надувного колеса — 8,5 дюйма, мощность — 300 Вт, которой хватит, чтобы разогнаться до 25 км/ч.

Как продлить жизнь аккумулятору

Батареи электросамокатов плохо переносят отрицательные температуры и деградируют со временем. Это сказывается на дальности поездок. В среднем аккумуляторы самокатов «живут» 3 года или 500 циклов заряда, после чего их емкость снижается до 70%.

Чтобы увеличить срок службы аккумулятора, нужно использовать оригинальное зарядное устройство и не разряжать электросамокат полностью. Хранить его желательно в сухом помещении при температуре от 0 ℃ до +25 ℃ с зарядом на уровне 50%.

Мощность и проходимость

Мощность электродвигателя измеряется в ваттах. Она характеризует потребление энергии и влияет на скорость самоката, а не на дальность хода. Мощности 250—300 Вт хватит, чтобы разогнать самокат до 25 км/ч. Чем больше вес райдера, тем мощнее нужен электросамокат. При массе около 100 кг лучше рассматривать самокаты мощностью 350 Вт и выше.

Если вы живете в холмистой местности и придется постоянно подниматься в гору, лучше выбрать самокат мощностью около 500 Вт и выше. На таких моделях можно въехать в гору с большим углом подъема, существенно не теряя в скорости.

Чем больше диаметр колеса, чем мощнее нужен мотор, чтобы его вращать. Самый распространенный размер колеса у самокатов — 8 дюймов, или около 20 см. Чем колесо больше, тем оно лучше сглаживает неровности дороги и тем легче управлять самокатом. А с широкими шинами самокат становится проходимее и устойчивее.

Самый мощный самокат в нашем шорт-листе — Halten RS-03 v.2. Это настоящий внедорожник, который подойдет для передвижения по неровной дороге и выдержит райдера весом до 150 кг. У самоката большие 11-дюймовые надувные колеса, амортизаторы и мощность 2600 Вт. На одном заряде аккумулятора емкостью 24 А·ч можно проехать до 60 км.

Более бюджетная модель для райдеров весом до 150 кг — Kugoo G2 Pro. Самокат мощностью 1000 Вт может разгоняться до 60 км/ч. Аккумулятора на 15 А·ч хватает, чтобы проехать до 55 км на одном заряде.

Kugoo G2 Pro достаточно комфортный: у него два амортизатора и большие надувные колеса диаметром 10 дюймов. Самокат легче, чем Halten RS-03 v.2, но все еще тяжелый — 25 кг. Владельцы самоката считают его слишком резким в управлении, особенно при старте. Больше всего жалоб на качество сборки — приходится подкручивать детали.

Часто при выборе самоката ключевыми становятся не отдельные показатели вроде дальности хода, а сочетание умеренной цены и оптимальных характеристик. Например, если он нужен для редких прогулок и не хочется тратить на самокат слишком много.

стоит электросамокат Kugoo S3

Владельцы чаще всего недовольны жесткостью подвески и тем, что самокат приходится раскладывать с усилием.

7 лучших электросамокатов в одной таблице

Kettu, С 11 мая по вчерашний день в России погибли в ДТП более 750 человек. От самокатов пока не погиб никто, но власти тут же решили их запретить. От машин ежедневно гибнут десятки людей, но что-то я не вижу подобных истерик.
⠀
В ГИБДД считают это нормой, в Госдуме считают это нормой. «Пускай людишки умирают сотнями, мы не позволим нарушать права автомобилистов!»
⠀
Превышение скорости – основная причина ДТП, весь мир об этом знает.

Больше всего в этой ситуации меня бесит игнорирование аварийности с машинами. В том же Петербурге почти каждый месяц случаются жуткие аварии с пострадавшими на Невском из-за лихачей, но почему-то никаких проверок автосалонов и запрета движения для машин мы не видим.

Наши города оказались не готовы к электросамокатам, но это проблема не компаний шеринга — этого следовало ожидать, ведь у нас клали болт на велоинфраструктуру. Улицы проектировали как дороги в первую очередь для машин, пешеходам оставляли минимум места — логично, что при появлении новых средств передвижения получился конфликт. Были бы велодорожки, пешеходов бы никто не шугал.

Про автомобили в целом согласен, но справедливости ради стоит упомянуть, что в последние годы периодически поднимают штрафы, а недавно снова подняли вопрос ограничения скорости для автомобилей в городе до 30 км/ч.

Jey, 1) у самокатчиков нет преимуществ на тротуарах, он не обязан уступать вам дорогу,
2) человек может быть в наушниках-затычках с шумодавом.

Комментарий удален пользователем

Alexey, Если я иду, то я не гость, а такой же участник движения. Это раз.

Четвёртое, я-то прохожу, но проблема в том, что и пройти часто невозможно, потому что люди идут так, будто в мире больше никого нет и никак не реагируют ни на «трыньк», ни на просьбы голосом «Можно пройти». Если вы считаете это нормой, то разговор закончен ((: так как это значит, что мы с вами живём в разных мирах с разными представлениями о культуре.

rediska, Да какая разница сколько погибает, от высокой травы тоже никто не погибает, но её косят в городах.
Дело в комфорте всех граждан, а если руководствоваться, тем, что никто еще не умер, так можно вообще ничего не делать.

Nikolay, я просто на трехколесном глоббере до 100кг, передвигаюсь на небольшие расстояния с четырёхлеткой. В этом случае мне удобнее

Svetlana, я так понимаю. что речь тут немного про другое использование, люди берут подобные самокаты не для прогулок по парку или городу, а конкретно добраться из А в Б, например у меня работа по прямой 4 станции метро, на таком самокате я могу добраться до работы (в сезон), быстрее чем на транспорте за бесплатно и не устану, мне кажется для таких больше перемещений.

А вообще я согласен, что лучше своими двоими тягать =)

P.S. У нас в в Питере, кстати, сейчас временно закрыли сервисы аренды самокатов из-за большого количества случаев аварий с оными.

Lexa, мне кажется, это временная мера пока идёт футбол

Egor, скорее всего во время хранения батарея разрядилась в 0 и сильно потерала емкость из-за этого. При правильном хранении (на уровне 70% без потребления энергии) она может хранится несколько лет

Andrey, я в курсе всех этих тонкостей. Когда весной достал самокат батарея хранила еще 60% заряда.

Egor, «сначала мне мама запрещала, теперь жена
Когда же я повзрослею «
О чём говорят мужчины

Константин, забавная шутка, но тут желаемое за действительное. Мне, к счастью, никто ничего не запрещает (а сможет ли вообще?). Просто не хочу, чтобы близкие переживали из за ерунды. Надеюсь, что хоть кто-то (может вы, Константин?) делает что хочет без оглядки на чужое мнение и задорно прожигает эту жизнь

Самокат хорошо. Тоже купил, езжу, очень классные впечатления! Езжу аккуратно! Но то как ездят некоторые, в шоке! Пролетают между людьми! Народ, так нельзя! Люди могут мгновенно сместить траекторию или поднять руку и тд. Считаю надо наказывать штрафами за опасное вождение( быстрое рядом с людьми, но как это сделать непонятно. ) Но на дороги точно им нельзя, это убийство. На велодорожки только-так их мало и смысла в самокатах не будет. Надо ограничить скорость 25 максимум. 30 на свободных номеров участках.

7X, это не ты на видосах где за 100км/ч чувак разгоняется 😀

А если серьезно, то страшно на таких маленьких колесах на таких скоростях гонять. Дороги у нас не идеально ровные, мягко скажем, и кочку какую-нибудь на скорости в 100км очень сложно будет заметить

Как вовремя статья вышла – на волне ограничений и запретов самокатов.

Неплохо было бы написать ещё о пожарной безопасности. Всё-таки, в них аккумуляторы большой ёмкости, которые при заводском браке или повреждении очень внезапно и очень быстро (практически со взрывом) воспламеняются, выделяя большое количество едкого дыма. Так что хранить нужно как минимум так, чтобы он не стоял на пути эвакуации из квартиры.

Дмитрий, я по этому поводу писал в магазин специализирующийся на продаже импортных огнетушителей. Типа ребята чем тушить. В итоге им так понравился мой вопрос, что они накатали мини пост в вк: https://vk.com/wall-165204375_1432

У меня обычный самокат Oxelo из Декатлона. Купил в 2017. Меняю только подшипники, да смазываю его периодически. А то с этими электросамокатами будем выглядеть как люди из ВАЛЛ-И.

Я купил себе электросамокат, когда это ещё не было модно. Но вскоре отказался от эксплуатации. Город Москва совершенно не пригоден для езды на самокате кроме полупаркового центра города. Основная причина: огромное количество бордюров, выбоин и лестниц. Ездить по плитке тоже неудобно, постоянно трясёт (мой самокат на литых колёсах). Малейший дефект асфальта или выбоина на плитке способны привести к катастрофическому падению.

Кроме того, личный самокат неудобен при дальних поездках. Я пару раз попытался проехать с самокатом в метро со специальным чехлом. Больше не хочу носит в руках 13 кг без ручки. С самокатом очень неудобно заходить в магазин: на улице не оставишь, для покупок надо заранее брать рюкзак. А один раз я попал под дождь и за счёт скорости я промок до нитки, пешком так бы не промок.

P.S. Модель, упомянутый в статье E-Twow Booster Plus V

Источник