Швы между бордюрами чем заделать
Затирка швов тротуарной плитки: как не наломать дров и сохранить мощение надолго
Затирка швов тротуарной плитки – это заключительный этап в мощении территории.
Большие работы уже выполнены: основание подготовлено, бордюры установлены, тротуарная плитка уложена, осталось затереть швы и при этом не наломать дров.
Грамотная затирка швов не только придаст мощению законченный вид, но и обеспечит долговечность покрытия. Неправильное же выполнение этого простого и важного этапа может испортить самую красивую и дорогую тротуарную плитку.
1. Какие функции выполняют швы
Особенность покрытия из тротуарной плитки – наличие большого количества швов. От качества выполнения и состояния швов зависит работоспособность, долговечность и эстетика всего покрытия.
Швы между тротуарной плиткой выполняют следующие функции:
Укладка клинкерной немецкой плитки Stroeher со швом 8 мм
Образователи швов на боковой поверхности тротуарной плитки
Принципиальная схема работы водопроницаемой затирки и дренажного основания
Декоративные «зеленые» швы в тротуарной плитке
2. Какую затирку купить
Для того чтобы правильно выбрать затирку тротуарной плитки, необходимо ответить на три вопроса.
1. Из каких материалов выполнялось мощение?
Просыпка швов бетонной тротуарной плитки кварцевым песком
Ввиду того, что поверхность бетонной тротуарной плитки пористая, использовать затирки или смеси на основе цемента категорически нельзя. Это очень распространенная ошибка. Легко запачкать цветную тротуарную плитку и невозможно отмыть затвердевший в порах цемент.
Загрязнение лицевой поверхности тротуарной плитки цементом
2. Как отводится вода с покрытия?
Швы между бордюрами чем заделать
Установка бортовых камней (или бордюров) является важным этапом в работах по устройству мощения. Поговорим о том, почему это важно, какие существуют правила установки бордюров, а также какой ассортимент бордюров предлагает современный производитель.
Бордюр устанавливается на жесткий бетон или гарцовку и закрепляется раствором по торцам.
Технология установки бортового камня
Технология установки бордюра подразумевает устройство бетонного основания по песчаной или щебеночной подушке.
B ходе работ выполняются следующие технологические операции*:
* Полная информация по установке бортовых камней (нормативы, схемы) содержится в документе: “Технологический регламент на установку бетонных бортовых камней. ТР 1.1-2017. СПбГКУ «Дирекция транспортного строительства». CПбГКУ «Центр комплексного благоустройства», Cанкт-Петербург, 2017 г.
Устройство подстилающего слоя и бетонного основания
Для обозначения продольной линии установки бордюра натягивают шнур. Вдоль этого шнура отрывают траншею прямоугольного сечения с шириной по дну 0,4-0,5 м. Глубина траншеи зависит от проектного положения верха бортового камня (в один уровень с мощением или выше), но должна быть не менее 0,3м.
По дну траншеи устраивают выравнивающий слой из фракционного щебня или песка, который разравнивают и уплотняют.
Фото: Подготовка траншеи
Для устройства подстилающего слоя применяются:
Материал подстилающего слоя распределяется по поверхности основания вручную или механизированным способом. При отсыпке подстилающего слоя следует иметь запас по толщине на вибропосадку камней. Величина этого запаса зависит от формы и размера камней и материала подстилающего слоя. Она устанавливается по месту. Для песчаного основания запас составляет ≈ 1,0-1,5 см.
Устройство бетонного основания осуществляется вручную, путем укладки и разравнивания мелкозернистого или тяжелого бетона класса B15 (M200) до отметки низа бортового камня.
Схема установки бортового камня
На свежеуложенное бетонное основание устанавливают бортовые камни. Перед установкой торцы бордюров должны быть очищены от грязи.
По вынесенным отметкам или с помощью нивелира / тахеометра выставляют маячные бортовые камни. Затем по маячному шнуру, натянутому между забитыми у маячных бортовых камней металлическими штырями нa высоте, соответствующей отметке верхней кромки камней, выставляют остальные бордюры.
Фото: Установка садового бордюра
Бордюры устанавливают лицевой стороной вплотную вдоль натянутого шнура. Каждый камень плотно укладывают в бетонную смесь, обращая внимание нa плотность прилегания камней и нa ровность внешней и верхней стороны линии борта. При необходимости бортовые камни осаживают ударами ручной трамбовки по доске, уложенной по верху камня. В случае, когда бортовой камень по верху не выровнять, выбирают бетон из-под основания камня. Последующие бортовые камни укладывают по первоначальному камню.
Рис: Схема установки бортового камня:
Проверяют горизонтальность верха установленного бортового камня по нивелиру‚ прямолинейность боковой плоскости по визиркам. Ширина швов между бортовыми камнями не должна превышать 5мм. По окончанию проверки, расшиваются швы между бортовыми камнями.
Расшиваются швы в два этапа: cначала обмазываются со всех сторон цементным раствором сметанообразной консистенции (раствор 1:2) с отверстием сверху, которое затем заполняется более жидким цементным раствором (раствор 1:4).
Ha закругленнных участках бордюры устанавливают так же, как и нa прямых, предварительно произведя разбивку очертания кривой по шаблону, изготовленному из тонкой доски или по шнуру. На закруглениях применяют специальный лекальный (изогнутый) бортовой камень или укороченный бордюр БР 50.20.8 (только для тротуаров и садовых дорожек).
Фото: Использование бордюра БР 50.20.8 для создания радиусной дорожки:
Правильность установки бортовых камней проверяется с помощью рейки и шнура. Бортовые камни должны устойчиво лежать нa бетонном основании, линия установленных камней должна быть прямой на прямых участках и иметь плавное очертание на участках закругления.
Фото: Работы по установке бордюра для садовой дорожки:
Ассортимент и декоративные функции бордюров, садовые бордюры
Завод “Цемсис” производит широкий ассортимент бетонного бортового камня по современной технологии двухслойного вибропрессования в соответствии с ТУ 23.61.11-001-09644561-2019 и ГОСТ 6665-91 «Камни бетонные и железобетонные бортовые. ТУ».
В соответствии с назначением, существует несколько категорий бортового камня:
Фото: Использование фактурного бордюра БР 50.20.8 для выполнения отмостки вокруг дома:
Любой участок, оформленный при помощи внешне привлекательного садового бордюра, принимает органичный и законченный облик.
Вы можете получить профессиональную консультацию по вопросам выбора и установки бортовых камней в отделе продаж компании “Цемсис” по тел. 8 812 665-51-10.
Технология укладки бордюрного камня
Обязательно ли устанавливать бордюр при устройстве дорожных покрытий из плитки и как правильно его выбрать?
При устройстве дорожных покрытий из тротуарной плитки установка бортового камня (бордюра, поребрика, БР) обязательна. Эти изделия выполняют несколько функций:
Наибольшей популярностью пользуются БР, изготовленные из тяжелой бетонной смеси. При покупке изделий заводского изготовления нужно учитывать следующие факторы:
Как правильно установить бордюры, до или после укладки тротуарной плитки?
На этот вопрос однозначно ответить сложно, потому что каждый из вариантов имеет плюсы и минусы.
Какие инструменты и материалы понадобятся для монтажа бордюра?
Для правильной установки тротуарного бордюра в соответствии с технологией необходимо подготовить: строительный уровень, деревянные колья, длинный прочный шнур, мастерок, емкость для приготовления цементно-песчаного раствора или бетономешалку, резиновый или деревянный молоток, клещи (понадобятся при использовании тяжелого БР).
Какая технология установки дорожного бордюра является правильной?
При обустройстве тротуаров и автодорог бордюрный камень обычно укладывают на бетонную подготовку. Этот способ хорошо подходит для грунтов, испытывающих сезонные пучения.
Какая технология укладки бордюра применяется для обрамления садовых дорожек?
Если грунты не склонны к пучению, пешеходные дорожки, клумбы, цветники можно обрамлять поребриками, которые устанавливаются только на уплотненную щебневую подготовку. Толщина щебневого слоя в этом случае должна быть не менее 15 см. Такой способ более дешевый и простой, по сравнению с установкой бордюра на бетонную смесь.
Как правильно подготовить бордюр для его укладки по краям криволинейных дорожек?
При оформлении криволинейных садовых дорожек с крутыми поворотами бордюрный камень приходится резать. Для этой цели в основном используются углошлифовальные машины (УШМ, «болгарки») с алмазным кругом по бетону или гильотины, рассчитанные на раскалывание изделий из натурального или искусственного камня. Частные застройщики чаще всего применяют УШМ, с помощью которой можно сделать аккуратный рез. Но при работах с ней необходимо быть предельно осторожным и использовать средства защиты для рук и глаз. Гильотиной резать проще и безопасней, но в домашних мастерских такого оборудования нет, а приобретать его для проведения разовых работ слишком дорого.
Если дорожка делает плавные повороты, то поребрики не режут. Зазоры между ними заполняют цементно-песчаным раствором.
Материалы для заделки стыков и швов бордюров, особенности компенсаторов
Укладка бордюрного камня является неотъемлемой частью дорожного строительства, либо благоустройства территории.
Бордюры эффективно разделяют пешеходную зону и проезжую часть, служат границей между твёрдыми покрытиями и газонами.
Бордюры – это штучные элементы заводского изготовления, которые укладываются вплотную друг другу, без фиксации «в замок». В связи с этим, при монтаже бортовых камней образуются стыки и швы, которые подлежат заделке.
Понятие зазоров у бордюров
Стыки, швы бордюров, бортовых камней – это стыки между контактной плоскостью бетонных, гранитных или полимерных изделий, предназначенных для дорожного строительства или благоустройства территорий, которые образуются при их стыковке по плоскости контакта.
Ширина швов зависит от таких параметров, как качество обработки торцевой плоскости бортовых камней, наличия сколов, дефектов или производственного брака. Зазоры также образуются при стыковке изделий по радиусной траектории, без предварительного раскроя элементов. Согласно действующим ГОСТ, ширина швов между дорожными бортовыми камнями не должна превышать 5 мм.
Для каких типов используются?
Заделка монтажных швов и зазоров требуется для следующих типов бортовых камней заводского изготовления:
Материалы для работы
Для заделки швов между бордюрными камнями, в зависимости от конструкции отбортовки или вида используемых изделий, применяются следующие виды герметизирующих материалов.
Цементно-песчаная смесь
Это сметанообразная консистенции повышенной прочности, морозостойкости, с добавлением пластифицирующих добавок, снижающих коэффициент пористости.
Преимущества:
Недостатки:
Цементное молочко
Используют в жидком виде с последующей затиркой затвердевшего состава после схватывания.
Преимущества:
Недостатки:
Полимерные акриловые или силиконовые герметики
Составы обладают повышенной силой адгезии и не разрушаются под воздействием агрессивной окружающей среды.
Преимущества:
Недостатки:
Глиняные жирные составы
Материал, не требующий обжига, подходят для заделки стыков между клинкерными или кирпичными изделиями.
Преимущества:
Недостатки:
Специальные шнуры повышенной упругости
Применяют при оформлении сложного ландшафтного дизайна.
Преимущества:
Недостатки:
В отдельных случаях, архитекторы разрабатывают оригинальные проектные решения по благоустройству приусадебных участков, применяя стальные или пластиковые компенсаторы, а тоже плодородные грунты с последующей высадкой между бордюрами газонной травы. В таких ситуации, шов между изделиями не будет расширяться искусственно, с использованием шаблона.
Компенсаторы
Это одни из наиболее перспективных и современных изделий из эластичных полимерных материалов, предназначенных для монтажа в стыки между бордюрными камнями. Изготавливаются из нейлоновых упругих материалов, имеют толщину до 5 мм и адгезионный слой для приклеивания к торцу бордюрного камня перед его установкой. 
Преимущества материала:
Недостатки материала:
Инструменты для работы
Для заделки швов между бортовыми камнями применяется следующий набор инструментов:
Пошаговая инструкция по герметизации
В зависимости от применяемого материала, монтажные стыки заделываются, согласно разным технологическим картам:
Возможные сложности и ошибки
При заделке швов между бортовыми камнями, новички могут допустить ряд грубых ошибок, которые нередко приводят к негативным результатам.
Чтобы этого не произошло, необходимо придерживаться следующих рекомендаций:
При условии соблюдения всех правил монтажа элементов заполнения шва, конструкция будет служить не менее 15 – 25 лет без необходимости проведения капитального ремонта и замены.
Заключение
Габариты стыков и швов между бордюрами, согласно требованиям ГОСТ, не должны превышать 5 мм. Размер монтажного зазора зависит от качества монтажа и наличия брака на изделии. Для заделки стыков применяется цементно-песчаный раствор, полимерный упругий герметик, деформируемые эластичных жгуты, либо специальные самоклеящиеся компенсаторы.
Для монтажа каждого из данных материалов, потребуется определённый набор инструментов, а также доскональное следование технологической карте. Во избежание ошибок и дефектов, в ходе производства работ, потребуется предварительная зачистка торцов бортовых камней.
Чтобы достичь максимального эффекта и использовать конструкцию длительное время, необходимо выполнять все работы в сухую погоду, при положительной температуре.
Установка бордюров: технология монтажа и разновидности материала
Установка бордюров используется в нескольких направлениях дорожного строительства и благоустройства территорий, где бортовые камни выполняют схожие функции. Несмотря на то, что устройство дорог, тротуаров и других подобных объектов теоретически может производиться без монтажа бордюров и поребриков, данные элементы очень важны для качества, удобства и безопасности.
«Установка бордюров производится по определенному принципу, и с учетом некоторых нюансов. Это необходимо для правильного монтажа, выполнения бортовыми камнями своих задач, а также для получения эстетичного внешнего вида.
В некоторых случаях установка бордюров может производиться самостоятельно, однако монтаж крупных видов бордюрных камней может потребовать наличия навыков и применения специального оборудования»
Укладка асфальта на автомобильных дорогах, пешеходных территориях и частных участках, в идеале, всегда должна сопровождаться монтажом бордюрных камней. Также это касается сооружения покрытий из других материалов типа бетона, брусчатки или тротуарной плитки.
Для чего нужна установка бордюров
Установка бордюров нужна для выполнения нескольких основных функций, как практических, так и эстетических:
Например, если тропинка из тротуарной плитки или брусчатки не будет снабжена бордюрными камнями, увеличится вероятность расползания фрагментов. Восстановление такого покрытия будет подразумевать полный или частичный демонтаж, с последующим повторным устройством всех слоев конструкции.
Это особенно актуально именно для немонолитных покрытий, однако требуется и в случае с цельными полотнами из асфальта или бетона.
Разновидности бордюров и области их применения
На сегодняшний день существует несколько основных типов бордюров:
Каждая разновидность может включать некоторые модификации и подтипы. Например, дорожные и тротуарные бордюры могут иметь скошенный профиль, облегчающий проезд автомобилей и уборку территории.
Сравнение основных типов бордюрных камней
| Тип бордюров | Описание |
|---|---|
| Дорожные или магистральные | Габариты (Д:В:Ш): 100:30:15-18 см. |
Отличаются повышенной прочностью, крупным размером и массой, так как используются в качестве магистрального элемента, отвечающего, в том числе, за безопасность и зонирование.
Как правило, магистральные бордюрные камни производятся серого цвета.
Тротуарные бордюры меньше и легче дорожных. Основное назначение – зонирование, придание эстетики.
Могут иметь различную форму и цвет.
Садовые бордюры схожи по характеристикам с тротуарными, но иногда могут иметь и более низкие качественные показатели.
Основное назначение – зонирование, придание эстетики. Имеют наибольшее многообразие формы и цвета.
Установка бордюров дорожного типа подразумевает обязательное устройство более качественного основания, чем установка бордюров в целях декора.
Также можно выделить радиальные бордюры, которые чаще всего относятся к дорожным или тротуарным типам. Особенностью радиальных бордюров является округлая форма, что позволяет использовать их для кругового ограждения различных объектов, а также круглых перекрестков автомобильных дорог.
Те же самые задачи может решить установка обыкновенных бордюров, однако радиусные камни обеспечивают максимально плавное закругление.
«При выборе бордюрных камней обратите внимание на показатель морозостойкости, который отражает количество циклов заморозки-разморозки, которые способно выдержать изделие. Рекомендуемое минимальное значение – F200, что означает 200 циклов заморозки-разморозки, чего должно хватить примерно на 40 лет эксплуатации при прочих благоприятных условиях»
Из каких материалов может быть изготовлен бордюр
На сегодняшний день бордюрные камни могут изготавливаться на основе следующих материалов:
Установка бордюров на тротуарах и автомобильных дорогах производится с использованием первых 3-х разновидностей, так как в таких местах бортовые камни должны обеспечивать, помимо прочего, безопасность граждан, для чего требуется высокая прочность. Остальные типы применяются, по большей части, для фиксации, зонирования и декорирования.
Описание разновидностей бордюров по составу
| Из чего сделан бордюр | Описание |
|---|---|
| Бетон | Производится из бетона марки М400, обладает высокой прочностью. Может быть усилен путем армирования. |
| Природный камень | Изготавливается путем выпиливания из монолитных натуральных камней. Обладает повышенной прочностью, однако имеет и более высокую стоимость. |
При этом внешний вид бордюров из натурального камня считается одним из самых привлекательных.
Иногда такие бордюры очень похожи на природные камни, имея при этом более выгодную стоимость.
Не обладает высокой прочностью, расширяется при нагреве, а также не имеет широких цветовых вариаций.
Из недостатков можно выделить пожароопасность материала.
Однако подразумевает максимальное разнообразие форм и цветовых решений, а также низкую стоимость.
По какой технологии производится правильная установка бордюров
Установка бордюров, согласно технологии, производится в следующем порядке:
Разметка на местности производится с помощью натягивания веревки с креплением на кольях. Это позволяет контролировать геометрические параметры при монтаже бордюрных камней.
Рытье траншеи осуществляется на определенную глубину, которая зависит от габаритов бортовых камней. Стоит учесть, что основание из щебня и бетона, имеющее толщину около 30% от высоты бордюров, займет часть глубины. Следует копать траншею с учетом этого фактора.
Подготовка траншеи необходима для предотвращения деформации. Если правильно не подготовить траншею, бортовые камни в скором времени могут разъехаться, а само покрытие деформироваться, из-за чего потребуется производить демонтаж и производить устройство всех слоев заново.
Устройство основания производится в несколько слоев:
В некоторых случаях установка бордюров (декоративных) может осуществляться прямо на песчаное основание, без использования щебня и бетона. Однако это приведет к снижению прочности и долговечности.
Установка бордюров производится на бетонное основание, с обязательным контролем расположения камня во всех плоскостях:
Фиксация производится после установки и выравнивания бордюрного камня, с помощью бетона той же плотности, на который посажен фрагмент (можно изначально подготовить песчано-цементный раствор с запасом). Габариты бетонного замка зависят от размеров бортового камня: примерная высота 8-10 см, ориентировочная толщина 5-7 см.
Заделка швов осуществляется после схватывания бетона. Для этих целей можно использовать смоченный песок или другой подходящий материал. При желании заделать швы можно тем же бетонным раствором.
Установка бордюров с соблюдением данной технологии обеспечивает высокую прочность и надежность, сводя к минимуму вероятность деформации конструкции.
Чем бордюр отличается от поребрика
Бордюры и поребрики очень похожие элементы благоустройства, предназначенные для разграничения участков. Бетонные бордюрные камни и бетонные поребрики изготавливаются по одинаковой технологии вибролитья бетона, за счет чего имеют одинаковые характеристики.
Однако фактически это материалы различной формы, и установка бордюров производится по отличной от монтажа поребриков технологии:
Кроме того, дорожные и тротуарные бордюры часто призваны препятствовать заезду транспортных средств на пешеходную зону, тогда как поребрик имеет декоративный характер.
Выводы
Установка бордюров производится при благоустройстве территорий, чтобы разделить определенные зоны, а также укрепить покрытие и повысить уровень безопасности.
В целом, бордюрные камни обеспечивают следующие положительные эффекты:
Для разных областей применения используются разные виды бордюров. Например, возле автомобильных дорог производится установка бордюров дорожного типа, обладающих высокой прочностью, а в декоративных целях можно использовать менее прочные и габаритные варианты.
Для обеспечения максимальной прочности и долговечности установка бордюров должна производиться с соблюдением технологии монтажа.