влезет ли входная дверь в ларгус
Багажник Ларгуса и его вместимость
Заметка о том, что можно ожидать от автомобиля Лада Ларгус в плане вместимости багажника; каковы его размеры; фотографии собственных перевозок различных вещей и предметов
Приветствую всех будущих ларгусоводов!
Иначально автомобиль покупался не в целях различных перевозок, а просто как семейный универсал. Но после того как знакомые попросили помочь с небольшим переездом, автомобиль открылся для меня с новой стороны.
В данном обзоре я решил выложить фото того, что мне доводилось перевозить на Ларгусе. Некоторые перевозки не были зафиксированы, поэтому к ним будут только письменные комментарии.
18 пачек евро вагонки длиной 2.5 метра. Умещаются с откидыванием задних сидений в половину и переднего назад полностью.
Машина картона и бумаги. Вес груза 230 кг. Салон под завязку. Больше не позволил объемный вес.
Классическая детская коляска и несколько коробок. Коляска умещается без снятия люльки, складывается только немного в вертикальном положении. Дополнительно нужно сложить ручку.
Детский трехколесный велосипед. Входит практически без трансформации, вынимаю только ручку управления.
Далее список предметов без фотографий, но которые реально мной перевозились.
А вот из недавнего. Из серии дачные поездки. Небольшой барабан, диаметром примерно 70 см и детская коляска. У коляски пришлось снять люльку, а шасси положить ребром.
Около 300 кг песка.
Стальной трехметровый лоток. Перевозил с открытой задней дверцей. Открыта была правая, левая закрыта. Концы лотка обмотаны картоном, а то острый он как сабля. Царапает все вокруг на раз. Задний диван и переднее пассажирское сидение сложены домиком.
Кучка коробок и кабеля.
Большой багажник для меня это одновременно и минус. Потому что там постоянно что-то скапливается.
На этом все. По мере появления новых грузов, фотки буду выкладывать на этой странице. Всем спасибо за внимание.
Багажник Ларгуса и его вместимость
Заметка о том, что можно ожидать от автомобиля Лада Ларгус в плане вместимости багажника; каковы его размеры; фотографии собственных перевозок различных вещей и предметов
Приветствую всех будущих ларгусоводов!
Иначально автомобиль покупался не в целях различных перевозок, а просто как семейный универсал. Но после того как знакомые попросили помочь с небольшим переездом, автомобиль открылся для меня с новой стороны.
В данном обзоре я решил выложить фото того, что мне доводилось перевозить на Ларгусе. Некоторые перевозки не были зафиксированы, поэтому к ним будут только письменные комментарии.
18 пачек евро вагонки длиной 2.5 метра. Умещаются с откидыванием задних сидений в половину и переднего назад полностью.
Машина картона и бумаги. Вес груза 230 кг. Салон под завязку. Больше не позволил объемный вес.
Классическая детская коляска и несколько коробок. Коляска умещается без снятия люльки, складывается только немного в вертикальном положении. Дополнительно нужно сложить ручку.
Детский трехколесный велосипед. Входит практически без трансформации, вынимаю только ручку управления.
Далее список предметов без фотографий, но которые реально мной перевозились.
А вот из недавнего. Из серии дачные поездки. Небольшой барабан, диаметром примерно 70 см и детская коляска. У коляски пришлось снять люльку, а шасси положить ребром.
Около 300 кг песка.
Стальной трехметровый лоток. Перевозил с открытой задней дверцей. Открыта была правая, левая закрыта. Концы лотка обмотаны картоном, а то острый он как сабля. Царапает все вокруг на раз. Задний диван и переднее пассажирское сидение сложены домиком.
Кучка коробок и кабеля.
Большой багажник для меня это одновременно и минус. Потому что там постоянно что-то скапливается.
На этом все. По мере появления новых грузов, фотки буду выкладывать на этой странице. Всем спасибо за внимание.
Как ларгус стал дивано-возом.
Друзья, на днях покупал диван аккордеон.
Доставка хоть и бесплатная, а ждать больше недели. Решил, что заберу диван сразу и сам.
Померил — лезет «в притык», но лезет. Габариты 175x100x90.
Когда забирал, грузчики заартачились, мол мы в такие машины не грузим. Еле уговорил…
Причем помогал мне грузить грузчик-таджик, а грузчик-русский стоял в сторонке и говорил: «Алан, не надо, мы в легковые машины не грузим, ещё сломаешь что-нибудь.» Да никто и не лазил, я внутри машины был. Вот такие дела 🙁 Ну погрузили, и слава Богу. Даже двери закрылись. Получилось как-то так:
Так, диван я купил, а дома было два старых дивана (книжка и софа 195 и 210 см в длину). Старые нужно было отвезти в деревню. С грузовым такси связываться не стал, решил везти опять на ларгусе.
Для этого снял 3-й ряд сидений, диваны разобрал (каждый разбирался 4-5 деталей: низ, боковушки, спальная часть), и детали сложил в ларгус. Аккуратно влезло всё под завязку.
Задние двери, конечно не закрылись. Зафиксировал их веревкой, чтобы не болтались.
Два дивана в ларгусе я не фотографировал. Уж извините.
Поскольку ехал по темноте, очень раздражало моргание лампочки сигналки (он у меня моргает до теп пор, пока не закроют все двери). А так добрался нормально, сильно не гнал, всего 50 км.:)
В итоге, сэкономил 2-3 т.р. на грузовом такси. Ура, спасибо, ларгус не подвел.
Как дела, и немного размышлений об очередном калхозинге.
Всем привет!
Заглянул на почту, а там знакомое наверное всем письмо от drive2. О том что 371 человек переживают, что же происходит с моей машиной, конкретно с ларгусом! Про пятерку я смотрю уже давно не интересуется, ну и хорошо.
Часто принято подводить итоги года, но никому мои итоги не интересны))) потому просто немного словоблудия о ларгусятине.
Недавно гостили у родителей жены в Уфе. Поменялись с тестем машинами на выходные, он поехал на ларгусе в деревню, а мне он оставил Рапид. Как же классно снова сесть за руль шкоды, насколько она легкая, шустрая и комфортная, Даже захотелось обратно её выкупить! Об этом я кстати периодически подумываю, но запись не о рапиде.
Зато тесть мне фотку за 250₽ сделал! А то я совсем машину не фоткаю.)
А сейчас нахожусь на вахте…
И тут на днях казус произошел. Собирался выехать с территории, покататься на лыжах, а машина предательски не отвечала на белок сигнализации((
Впервые за четыре года забыл выключить свет! Сколько было мыслей о исправлении этого косяка в проводке, но пока сам не попадался, так и ленился что-то делать.
итог предсказуемый:
Обидно, досадно, утащил в цех отогреваться и заряжаться, но плотность упала, как бы до конца зимы дотянул, а то ещё придётся покупать в ближайшее время.
В морозы особо ничего не хочется делать с машиной, потому потихоньку думаю, паяю. Не нравиться мне приборка, буду дальше её мучать, пока не добью.
А вот ещё, поделюсь своими мыслями.
Задумался я, а не махнуть ли торпедо, в общем то мысли такие у меня давно были, но вялотекущие.
Первое что приходит на ум- Рено Дастер:
Дорестайловый дастер, привлекает своей доступностью, но не особо нравится дизайн.
Чуть более свежий вариант, думаю если попадется по близости и по хорошей цене, то буду брать.
Эти три варианта прям легко ставятся, и хорошо изучено.
Как-то сидя на работе без работы у меня начали появляться разные мысли, и я их начал думать. А попала мне в голову мысль о совместимости торпеды 1 и 2 Логана, начал было копать в этом направлении.
Даже не так! сначала начал копать тему взаимозаменяемости печек! Так как на вторых логанах доступен климат контроль, а мне так его хочется. И изучив корпуса по тысячам фотографий я пришел к выводу что они взаимозаменяемы: места крепления к кузову и места соединения с торпедо идентичны. А значит на ларгус можно поставить печку от Логана 2, Весты либо х-рея.
Дальше больше, если печки взаимозаменяемы, логично предположить что и торпедо нее сильно отличается. пошёл искать в интернете, ставил ли кто панель от Логана 2 на первый, ссылок к сожалению не сохранилось, в общем как я понял с небольшими изменениями торпедо 1 и 2 Логана взаимозаменяемы. А значит теоретически можно воткнуть вот это в Ларгус
А вот торпедо от х-рея мне нравится больше, особенно выбор цветных накладок! А х-рей со вторым Логаном уж точно должны подходить, так как х-рей это Сандеро, а по передку Сандеро это Логан.
Ещё на Весте такая же печка, но подозреваю что кузов отличается и скорее всего будут другие крепления к нему. вообще на Весте многое отличается, так что она стоит особняком.
Да, как-то попалась возможность заглянуть под панель Весте, и расположение шпилек крепления балки к кузову отличается. Х-рей пока под руки не попадался, но как получится обязательно рассмотрю что смогу.
Была мысль взять убитую панель с целью примерки, но почему-то от х-рея они дорогие, от Логана 2 дешевле, но не хочется. Пока что проще купить от дастера.
Ну и конечно же приборки не совместимы по электрике, но по крепежам должны быть идентичны.
Естественно это все на уровне размышлизмов, и не является руководством к действию, потому как все выводы пока не подтверждены. Может кому так же будет интересно порассуждать на эту тему, а может кто может сказать почему они подойдут или не подойдут.
А вообще кто знает к чему это приведет, о сиденьях я тоже сначала просто думал.
Влезет ли входная дверь в ларгус
А взять рулетку и померить растояние между арок, не судьба, и тогда вопросы отпадут. 
Если не ошибаюсь там помоему меньше 80 сантиметров.
Замеры эти чреваты проблемами, я уже так ламинат грузил и
дверь на пару см не закрывалась пришлось его перегружать.
Сиденье складывается не назад, а вперёд
Сиденье складывается не назад, а вперёд
У всех! учи мат часть!
Сиденье складывается не назад, а вперёд
У всех! учи мат часть!_________________
сваркой прошлись для крепости.
найти крючки опрокидывания.
ага, которые за подголовниками задних пассажиров, и при «застёгивании» обратно, не упустить тот факт что они должны остаться так же в салоне, там ещё пластиковый «лючёк» багажника, за подлокотником.
pleschner писал(а): найти крючки опрокидывания.
ага, которые за подголовниками задних пассажиров,
Обсуждение что-то далеко зашло.
У автора именно 10-ка.
И идея была запихнуть полотно через правую переднюю, сложив переднее сидение.
(Видимо был опыт на классике, там именно так и запихивают.)
Думаю что на 10-ке никто такими извращениями не занимался.