вставки в карты дверей шкода рапид
#18 Обивка карпетом дверных карманов
Друзья, сразу, для тех кто решит заняться этим делом самостоятельно, предупреждаю, запомните основное и самое главное правило «СЕМЬ РАЗ ОТМЕРЬ, ОДИН РАЗ ОТРЕЖЬ» — не надо улыбаться, я тоже думал, что все легко и просто, два дня ребята, два дня убито по несколько часов что бы сделать лекала. Это вам не кружочек подстаканника вырезать как бы оно там не казалось)) Если у вас нет опыта подобной деятельность вы едва ли сможете легко и быстро сделать лекало с учетом неровности и рельефа карманов. Тут газетой и скотчем не отделаешься ))))
Ну а по сути, вам понадобится следующее:
Поспешил, на самом деле вам понадобится:
— Ножницы
— Маркер
— Тряпка а лучше тот же материал (так как он тянется, или не тянется)
— Карпет (на самоклеящейся основе или обычный с использованием клея)
— И газеты со скотчем тоже
— Острый нож
— Уйму терпения
Когда все замерено, примерено и в третий раз вырезано (потому что вы все равно не послушаете и уже после второго раза из машины домой и обратно бежать поленитесь) можно это дело клеить. Избавлю вас о саге о том, как нужно вырезать, в чем проявить особую внимательность — такие шишки усваиваются только с опытом, с личным опытом. Так что просто смотрите результат )
Все это можно сделать самому.
Ну а кому время дороже, могу предложить приобрести комплект карпета карманов боковых дверей у меня, по чисто символической цене, не большого заработка ради, а в угоду коллегам рапидоводам! )))
Отправить могу даже на Луну, DHL нынче расширил ареал доставки)))
Все подробности и пожелания в ЛС.
Можно заказать как из карпета, так и из алькантары.
Установка описана в конце темы.
Это всё! ) Спасибо всем кто осилил!
Надеюсь был полезен, удачи Вам рапидоводы! и будьте уважительны на дорогах и да вернётся это уважение к Вам! )))
Здесь буду выкладывать посты ребят, кто себе уже установил такие обивки карманов, а еще чуть ниже вы найдете инструкцию по установке.
Инструкция по установке обивок дверных карманов:
В первую очередь разделите комплект на две части, одна часть идет на левую сторону другая на правую сторону дверей.
Далее подготовьте инструмент необходимый для поклейки, а именно:
— мыльный раствор (пропорция 3-4 капли моющего средства на 0,5 литра воды)
— пульверизатор (20-70р. в любом хоз. магазине)
— спирт или обезжириватель и тряпка для него
— тряпка для сбора воды со дна кармана
— сам кусок карпета, который собираетесь клеить.
Следующим действием возьмите кусок материала и просто приложите его на предполагаемое место оклейки, постарайтесь расположить его таким образом, как впоследствии он у вас будет приклеен. Эта процедура поможет вам понять как должен располагаться материал на «местности» и впоследствии сэкономит время позиционирования во время поклейки «на живую»)))
Четвертым шагом протрите оклеиваемую пластиковую поверхность от пыли и грязи и обработайте обезжиривателем.
Порядок поклейки:
1) Основная — большая выкройка отмечена на рисунке ниже зеленым цветом
2) Выкройка внешней стенки (клеится с внутренней стороны), перед поклейкой обязательно приложите, что бы не запутаться, отмечена красным цветом.
3) Донышки (на фото только передней двери) клеятся в последнюю очередь, я бы рекомендовал дно наклеить на какой нибудь более плотный материал например на кусок пластика и обрезать по форме — делается для того, что бы можно было извлекать и стряхивать крошки, если же не хочется заморачиваться можете вложить или приклеить как он есть. Отмечена на фото желтым.
Заключительным этапом мы клеим выкройку на подготовленную пластиковую поверхность, для этого: равномерно опрыскайте стенку мыльным раствором, таким образом что бы вся оклеиваемая поверхность была в воде, попрыскайте раствором на обе руки (что бы клеевой слой на приклеился к рукам), отклейте защитный слой с клеевой стороны выкройки и обрызгайте всю клеевую сторону карпета мыльной водой. Далее, как можно меньшим количеством пальцев берём выкройку и раскладываем ее по поверхности кармана, правильно позиционируем по всем краям и углам, выводим край основной, видимой части карпета»западлецо» с желобом (как на картинке).
Когда карпет стоит по всем углам и краям, разглаживаем центр по выштамповке для бутылки таким образом, что бы не было никаких натяжений или выпуклостей материала. Когда наклейка стоит в кармане и везде разглажена, пройдитесь руками от центра к краям вверх, в стороны и вниз с целью выгнать остатки раствора (естественно по ходу работы если вы набрызгали много воды, ее следует собирать со дна кармана).
Собственно ничего сложного, а результат оправдывает все старания, и недорогую стоимость )
Ставим аксессуары, дорабатываем авто, 1.000км, проблемс.
Привет! С момента покупки авто я не сидел без дела, а потихоньку устанавливал ранее купленные аксессуары.
Как бы странно не звучало, но некоторых позиций у дилера в наличии не оказалось.
Перво-наперво, поехал и купил сетку в бампер. Брал средний размер ячейки из наличия. От крупной смысла мало, а мелкая на скорости перестает сквозь себя пропускать воздух. Эту же я считаю золотой серединой. Цена — 600р. После установки в бампер сетка еще осталась на всякий случай)
Также купил рамки без рекламы RCS. Ничего не имею против рекламы дилеров на номерных рамках, но лично на моем авто реклама раздражает) Рамки RCS Light чисто пластиковые, тонкие края, выглядят очень аккуратно. 650р за шт. Да, за кусок пластика не дешево, согласен. Как говорили многие, кто пользуется этими рамками, с белых винтов очень легко содрать краску. Благо у меня осталась подмазка от Датсуна, и особо страшный случай можно подмазать.
Сетку поставил целиком, под сонар не стал вырезать, хотел посмотреть на поведение на дороге. И, скажу я вам, он работает исправно, никаких проблем/сбоев замечено не было. Впереди едущие авто ловит спокойно, ложных срабатываний не было за 10 дней.
Также поставил демпферную шайбу на багажник, чтобы не брякал номер. Прилепил не только на кузов, но и на саму рамку, прямо под номером. Теперь номер и рамка не брякают, тишина) Цена — 150р за 2 шайбы (идут в одной упаковке).
VAG KEA 075 004
Дальше прикрутил обратный клапан омывайки. Сдернул резинку, разрешал трубку, вмонтировал клапан, замотал лентой и воткнул обратно. Купил 2 клапана, второй буду ставить в багажник позднее. Цена — 140р.
Toyota 85321-26020
К великому удивлению у дилера не оказалось в наличии брызговиков… Докупил самостоятельно.
VAG 5JA 071 101 A — задние 915р.
VAG 5JA 071 111 — передние 1191р.
Установка простая. Под задние брызговики в подкрылке отверстие под пистон уже было, а в переднем предлагают сверлить. Я делать отверстий не стал, закрепил только на два винта, не думаю что брызговики потеряются)) Брызговики из твердого пластика, не резиновые, и после установки имеются щели, как подмечали многие.
Защита картера. По бездорожью и буеракам не катаю, но на всякий случай надо иметь. Мало-ли что на дороге быть может. Удивился, что этого тоже нету у дилера. Да и не только у дилера, много где нету, даже аналогов… Пришлось брать что есть. Взял ALFeco ALF 2019.2ST за 3486р. Защита достаточно увесистая, с установкой пришлось сильно повозиться. В комплекте идут кронштейны, закладные в балку и в лонжероны. Основной проблемой было правильно выставить кронштейны, чтобы стояли ровно по отношению к защите.
После этого я благополучно уехал на пару дней из города, а за это время как раз приехала вторая партия ништяков)
Поставил упоры капота, двусторонние. Теперь открываю капот одной рукой, это, оказывается, очень удобно) А кочергу я снял, она немного мешает открывать воронку омывайки (там стоит не стандартный колпачок, а воронка, доп от дилера). Кочергу кинул в багажник, на всякий.
ТСС SKORAP20-01Y — цена 2228р.
Поставил накладки на педали и накладку под левую ногу. Как сделано у многих, приделал на ленту-липучку. Колхоз, но меня устраивает) Зато не пришлось резать ковролин чтобы ставить накладку. Да и в случае чего, её всегда можно снять, если надо убраться. И я знаю, по любому найдутся те, кто скажет «да за цену этой накладки можно было комплект ковров взять, они бы закрывали не только левую ногу, но и все пространство!». Согласен. Но зачем мне плодить кучу ковров? Ворсовые мне пришлось закинуть на шкаф до следующего сезона) А если все же захочу ковры, закажу, накладку сниму и поставлю их в машине. И никакой проблемы нету)
VAG 1K1 864 551 SUB — Накладка упора ноги — 1818р.
VAG 5E1 064 205 — Накладки на педали АКПП — 5600р.
Поставил демпферы в ручки на потолке чтобы не брякали. Также как и в случае с накладками, это больше эстетическое удовольствие. Заказывал с али еще когда машины даже не было)))
Ну и в завершении съездил в Jam Car Studio (находится на кольце ул. Старокубанской/Ставропольской, на заправке Газпром, сразу за ней). Решил затянуть в пленку фары, ПТФ, стойки, зеркала, пространство под ручками всех дверей и зону погрузки багажника. Цена — 12.000р.
Карпет в дверные карты
Здравствуйте! Много читал отчетов о данной процедуре. Всем за это спасибо!Решился и я на самостоятельную доработку дверных карт карпетом. Был приобретет обычный погонный метр карпета на клейкой основе. Трафареты делал самостоятельно из остатков обоев. Выбираете любую сторону как удобно Вам под руки (Леваши или правши) и вымеряете. Для смягчения бумагу предварительно сбрызгивал водой из пульверизатора. Процесс получения трафарета был произведен на снятых картах, т.к. все делал паралельно с доустановкой динамиков (это следующая запись). Далее переносим трафарет на карпет и вырезаем. Проблема вырезать точно в области изгиба для бутылок, поэтому я вырезал с небольшим запасом. Примерка каперпета, если нужно ещё раз подгонка.
Далее смачиваем обильно мыльным раством (несколько капель средства для мытья посуды на 200 мл) руки и клейкую основу карпета пульверизатором. Я первый карпет испортил, т.к. не удержал и он сильно склеился.)) Смачиваем поверхность карты и раскладываем точно по краям, которые выделил красным цветом. В месте выделенном зеленым цветом, карпет был вырезан с небольшим запасом. После правильного расположения шаблона, я прижимая к пластику делал отчетливый оттиск, который отварачивая подгонял как нужно.
Внутренние вставки делал склеивая между собой. Для очистки оставил съемными.
Оклейка бардачка и ниш дверей карпетом Skoda Rapid
Доброго времени суток уважаемые читатели!
В общем сперва решил оклеить бардачек — как по инструкции начал с донышка. Опрыскал мыльным раствором дно бардачка, предварительно обезжирив, и руки — отклеил защитную картонку с заготовки и начал пихать туда. В виду неопытности и неаккуратности донышко у меня смялось и склеилось само с собой, образовав складку… Немного поругавшись и свалив все на неудачный день решил все отложить на неопределенный срок)). Сразу скажу в чем была моя ошибка: надо было обильно забрызгать не только сам бардачек мыльным раствором, но и клеевую часть самой заготовки! Не бойтесь лить воды, все потом высохнет в итоге и приклеится намертво! В общем было заказано донышко и срочном порядке выслано мне автором данных комплектов).
Сегодня пришло время заняться основательно вопрос оклейки карпетом. Начать решил с карманов дверей. Первая — водительская (хотя вам советую с задней какой-нибудь начать, чтоб не раздражала если испортите).
Действовал по инструкции— сначала основную большую деталь, предварительно смочив обильно и нишу и саму деталь слабым мыльным раствором. Матов и ругани по-началу было достаточно, пока не выработалась стратегия и опыт в обращении с материалом! Он легко отклеивается и заново наклеивается благодаря мыльному раствору! Самое главное материал не тянуть в углублениях — нужно его аккуратно пальцем разгладить в углублениях (под бутылку) — иначе потом отвалится и будет в натянутом состоянии находится, а это уже колхоз. На первую дверь ушло минут 40, не меньше. Последнюю же дверь минут за 10 удавалось заклеить.
Карпет в дверные ниши
Привет друзья! С наступившим, и наступающими праздниками!
Перед продажей первого Рапида плотно занялся музыкой. Шумка была, динамики заменил, ГУ… И тут возникли первые трудности: у меня постоянно что-то лежит в карманах дверей, и это «что-то» начало подыгывать музыке )) Собственно, решение уже давно есть: оклеить ниши карпетом. Сделал выкройки, но вот до оклейки так дело и не дошло: сначала было некогда перенести на карпет, а потом и вовсе машину продали.
И вот, натыкаясь на записи форумчан о установке — вспомнил что на балконе лежит раскроенный карпет. На вид ниши у нового и старого Рапида одинаковые. Пока время есть и погода позволяет — решил примерить и установить.
Раскройки нет, т.к. не планировал делать запись в БЖ серого, а по установке всё просто: берём распрыскиватель с мыльным раствором (пары капель детского шампуня на пол литра воды — достаточно), снимаем защитную плёнку, и обильно опрыскиваем нашу заготовку карпета. После этого заводим её внутрь, и начинаем разравнивать. На виду у нас один основной шов, лучше спозиционоровать сначала его, потом край под подлокотником, затем укладываем нишу под бутылку воды, ну и остальную плоскость ниши. Затем приклеиваем полоску внутренней стенки, примыкая её к карпету спереди (в месте под бутылку воды), так же, ориентируя её по верхнему краю. Затем укладываем донную деталь. Дно я не стал клеить, просто положил и всё.
Собственно вся установка заняла минут 15, немного торопился т.к. температура хоть и плюсовая, но шёл снег и сыпался прямо в салон. Осталось дождаться просыхания карпета, и ещё раз пригладить детали, чтобы полностью хорошенько проклеились.