белый шкода карок с черной крышей

Чёрный верх, белый низ)

На всех своих последних 3 авто я делал крышу чёрной (виниловой пленкой) и Кодиак не остался в стороне!
Донора на замену моих серебристых рейтингов на чёрные я так и не нашёл, их тоже обтянули пленкой.

Задний спойлер так же в пленку.

И самый как я считаю чёткий багажник (поперечны) Thule Edge WingBar так же в эту же плёнку, чтобы все было в одном тоне (тем более с багажником я такую процедуру уже проводил на RS).

Все работы выполнял Игорек GarikVinil за что ему огромное спасибо, помучиться пришлось!

Пленка на Коди учитывая размеры его крыши вышла ОЧЕНЬ дорогой, дабы на ту же RS и S плёнку брали размером 1.2 а тут хренас 2 надо 1.5. Крыша спереди очень широкая и длинная!

Потолок ОГРОМНЫЙ, корячили его обратно вдвоём!

Заодно сделали ШВИ крыши 3мм вибро и 10мм волной (ушло 5 листов вибро и 3 листа волны).

Вид Коди стал более стильный и чёткий. Посмотрим как будет выглядеть с боксом!
PS жалею что зажопил 70т₽ на понарамку при заказе тачки((
Игорек подарил мне и сам же установил накладку в зоне отдыха левой ноги)

Источник

Форум Шкода Карок

Белый Карок (любимец)

Белый Карок (любимец)

Сообщение sevdalin » 15 май 2020, 22:25

8 апреля стал счастливым обладателем белого Карока.

Выбор был осознанный, до этого ездил четыре года на октавии А7 1.8, до октавии было много машин: БМВ Х6 3.0 дизель (Е71); Ф30 320 дизель; Е93 335; Е82 125; Golf GTI 6; Golf GTI 5; lexus is250; Лада 2105; Лада 2109. так, что есть с чем сравнить)

Фото из салона ниже:)

Белый Карок (любимец)

Сообщение sevdalin » 15 май 2020, 22:28

Кое-что из необходимых мне допов сразу установил в салоне:

Сигнализация с автозапуском
Видеорегистратор
Защитные сетки в бампер и за решетку радиатора
Коврики в салон и багажник, брызговики, защиту картера

Белый Карок (любимец)

Сообщение sevdalin » 15 май 2020, 22:30

Через пару дней оклеил фары, противотуманки, весь передний бампер, частично капот, и углубления под ручками дверей полиуретановой пленкой (spectrol).

Цена вопроса 20 000 рублей в Москве

Белый Карок (любимец)

Сообщение sevdalin » 15 май 2020, 22:32

Теперь к делу: наконец прошел обкатку (2000км) и начал иногда нажимать педаль в пол, и очень быстро пришло осознание, что заявленными 8,8 по паспорту в Кароке не пахнет.

Чип просил не злой, обещали примерно 180 л.с.
Лучший результат после чипа 8,2 сек. (см фото)
Все замеры делал в один день с разницей в 3 часа, до чипа и после, все вводные при замерах абсолютно одинаковые.

Источник

Идеальная расцветка для Skoda Karoq

Не так давно было запущено производство автомобилей Шкода Карок на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде, что значительно повысило популярность этой марки на российском рынке. Относительно того, какие цвета кузова доступны в продаже на территории РФ – выбирать можно из 8-ми вариантов цветовой гаммы (неметаллик и перламутр – по одному, а также 6 металлик).

Черный цвет кузова

Нельзя сказать, что автомобили, кузов которых выкрашен в цвет Мэджик Блэк, выглядят мрачно и уныло – наоборот, стильный металлик смотрится весьма солидно, как и подобает истинной классике. Более того, на фото, сделанных под определенным ракурсом, можно запросто принять этот цвет за оригинальный оттенок серого.

Хотя в плане практичности Мэджик Блэк сильно уступает – даже несильное загрязнение будет на нем хорошо заметно, а использование моющих средств низкого качества, скорее всего, станет причиной того, что останутся белесые разводы. Но все-таки, белый и красный автомобиль пачкаться будет куда сильней, нежели черный.

Белый

Белый цвет кузова автомобилей класса SUV в последние годы стал настоящим брендом. Именно поэтому компанией было подготовлено для модели Карок целых 3 светлых оттенка. Мун Вайт (машины с таким окрасом) выпускаются в России. Он не слишком броский, смотрится не особо дорого, да и практичным его назвать нельзя. Но несмотря на все эти моменты, среди поклонников чешской марки белый цвет пользуется спросом.

Серый

Серебристо серый цвет (единственный из доступных в России неметалликов) смотрится простым и универсальным. Его смело можно назвать эталоном практичности — на таком кузове видны будут заметны только самые сильные загрязнения.

Серебристый

Специфический серебристый цвет – почитатели автомобилей марки Шкода знают его как Бриллиант Силвер — выглядит стильно и дорого, но для любителей загородных путешествий не годится совершенно. Причина банальна до безобразия – в виду специфики покрытия, на нем становятся заметны даже мельчайшие капли грязи. Казалось бы, разница с серым оттенком не такая уж и большая, но в данном случае маркость определяет технологическая специфика состава, используемого для покраски.

Зеленый

Изумрудный цвет не пользуется большой популярностью ни среди любителей Шкоды, ни среди всех остальных автомобилистов. Так что, если вы хотите выделяться на дороге среди потока машин – однозначно есть смысл обратить внимание на Шкоду Карок, выкрашенную в глубокий и благородный оттенок Эмералд Грин.

Однако нужно отдать должное – этот цвет смотрится современно и богато, причем не только за счет своей оригинальности, но и благодаря специфичному металлическому отблеску.

Капучино

Оригинальный оттенок, представляющий собой смесь песочного, коричневого и серебряного. Каппучино Бежевый существенно выделяется из серебристо-серой цветовой гаммы Skoda Karoq – главным образом благодаря своей практичности. Маскировка загрязнений – на высшем уровне, так что популярность среди автомобилистов ему гарантирована.

Коричневый

Пожалуй, в плане своей практичности, коричневый оттенок может соперничать даже с серым – не зря его выбирают любители загородных путешествий. Даже грязь не асфальтированных дорог и прочие невзгоды не смогут причинить вред презентабельности Шкоде Карок, выкрашенной в элегантный коричневый цвет. Солидный вид и практичность – вот два основных аргумента, которыми можно объяснить популярность этого оттенка среди любителей чешской марки.

Можно вполне обоснованно предположить то, что такая динамика будет прослеживаться и в дальнейшем, поэтому продать авто марки Шкода Карок в кузове цвета Топаз Браун не составит ни малейшего труда.

Голубой (Reef Blue)

Яркий и стильный голубой цвет, именуемый производителем как Риф Блю, очень идет Шкоде Карок. Несколько приглушенный оттенок (чем-то напоминает Energy Blue) смотрится потрясающе – не зря женщины-автомобилистки выбирают именно его, однако о какой-либо практичности здесь говорить не приходится. Цвет очень маркий, поэтому уход за автомобилем должен быть на высоте.

Автомобиль, кузов которого будет выкрашен в любой из этих оттенков, можно купить в российских автосалонах. Три цвета, приведенных ниже, в нашей стране пока остаются недоступны, но представлены в Европе.

Синий

Насыщенный цвет «весеннего неба» с металлическим отблеском буквально притягивает взгляды и делает кроссовер более динамичным (визуально). Да и загрязнения не так сильно заметны, как на голубом.

Красный

Вызывающий цвет, который по мнению психологов свидетельствует в пользу агрессивного стиля вождения. Так это или нет – сказать сложно, однако в том, что красная Шкода Карок смотрится презентабельно и эффектно – никто не сомневается! Существенный недостаток этой расцветки – повышенная маркость. Так что придется чаще остальных отправлять автомобиль на мойку. Даже если не придется выезжать за город и кататься по бездорожью.

Шоколадный

Этот оттенок смотрится элегантнее, нежели ТопазБраун, используемый для окраски автомобилей марки Шкода Карок в Нижнем Новгороде. И при этом ничем не уступает в плане практичности – даже самые сильные загрязнения на кузове остаются незаметны.

Поделиться ссылкой:

Чем не довольны владельцы Skoda Karoq

В чем преимущества Skoda Karoq перед Kia Seltos

Регламенты номерных ТО Skoda Karoq

Минусы, недостатки и поломки Skoda Karoq: что показала эксплуатация

Возможности клиренса Skoda Karoq

Штатная магнитола Skoda Karoq: опции, совместимость

Источник

Skoda Karoq – субкомпактный кроссовер от чешского производителя. На российском рынке доступно два бензиновых мотора. В зависимости от мотора могут комплектоваться “механикой”, “автоматом” (на 6 или 8 ступеней), “роботом” DSG. Привод передний или полный. Предлагается несколько уровней оснащения: Active, Ambition, Style. Цены от 1 565 000 до 2 079 000 руб.

Karoq пришел на смену Yeti в более традиционном формате кроссовера. Модель представили в начале 2017 года, а в конце того же года поступил в продажу на европейском рынке. Российская версия Карок поступила в продажу в начале 2020 года и получила специфические изменения для нашего рынка (например мотор 1.6 локальной сборки). Собирают российский Карок на заводе в Нижнем Новгороде (там же где Кодиак).

Основными конкурентами для чешского кроссовера можно назвать такие модели:

Карок сможет привлечь покупателей своим просторным салоном и вместительным багажником, наличием версий с новейшим 8-ступенчатым “автоматом”, опциями, которых нет у конкурентов (например, электропривод двери багажника).

Кузов Skoda Karoq 2021

Кроссовер с 5-дверным кузовом универсал построен на модульной платформе MQB. На ее базе создано множество моделей входящих в состав концерна Volkswagen.

Дизайн выполнен в стиле старшей модели Кодиак – с двухэтажной передней оптикой и характерной радиаторной решеткой. В отделке используются хромированные вставки, по низу кузова установлены накладки из черного неокрашенного пластика.

У простых версий передняя оптика галогенная со светодиодными ходовым огнями. В продвинутой комплектации Style установлены полностью светодиодные передние фары (ближний, дальний, “противотуманки”). Задние фонари с лампочками накаливания.

Боковые зеркала закреплены у основания стоек и несмотря на нестандартную форму удобны в использовании. У всех версий есть электропривод и обогрев зеркал. Комплектация Style дополнена электроприводом складывания.

Двери с хорошим уплотнителем закрывают пороги и сохраняют их в чистоте. Рейлинги на крыше черного или серебристого цвета доступны для всех версий, кроме базовой Active. Для двери багажника, в качестве опции, возможен электропривод с “виртуальной педалью”.

Длина кузова – 4382 мм, ширина – 1841 мм, высота с учетом рейлингов – 1603 мм (1607 мм у полноприводных версий). Колесная база зависит от типа привода – 2637 мм для переднеприводной трансмиссии и 2630 мм для полноприводной.

Для кузова предусмотрено 8 вариантов окраски:

Доплата за цвета металлик и перламутр составит 20 000 рублей.

Двигатель и трансмиссия Skoda Karoq 2021

Для нашей версии Карок предлагаются два бензиновых мотора. Оба четырехцилиндровые, 16-клапанные, с поперечным расположением.

Новая автоматическая коробка Aisin плавно перебирает передачи и имеет информативную связь с педалью газа – управлять разгоном удобно. Мягкая и спокойная трансмиссия при переходе в спортивный режим чаще удерживает пониженные передачи, что позволяет ехать немного динамичнее.

Полноприводная система с многодисковой муфтой в приводе задних колес.

Оба мотора допускается заправлять 95-м бензином. Соответствие экологическим нормам Евро-5. Объем топливного бака 50 литров для моноприводной версии, у полноприводной на 5 литров больше.

Подвеска, тормоза и колеса Skoda Karoq 2021

Спереди установлена независимая подвеска со стойками McPherson. Конструкция задней подвески зависит от типа привода. У переднеприводного варианта сзади стоит скручивающаяся балка с пружинами. Полноприводный Карок имеет независимую заднюю подвеску с четырьмя поперечными рычагами.

Карок для российского рынка получил иные, более мягкие, настройки для пружин и амортизаторов. Изменения улучшили плавность хода – кроссовер достойно справляется со средними и крупными неровностями, неплохо проходит поперечные стыки и “лежачих полицейских”. Дискомфорт могут вызвать глубокие ямы с острыми краями. Из-за более мягких настроек, в поворотах Карок немного кренится (для европейской подвески не характерно).

Дорожный просвет 160 мм у моноприводной версии и 164 мм у полноприводной.

Рулевое управление реечного типа с электроусилителем. Руль имеет хорошее реактивное действие, с ростом скорости усилие на нем растет прогнозируемо и понятно. Диаметр разворота 10.9 метра.

Тормоза дисковые на всех колесах, спереди вентилируемые. Электромеханический ручной тормоз доступен во всех версиях.

Cтальные 16-дюймовые колесные диски предлагаются только для базовой версии Active. Для более богатых версий положены легкосплавные колеса на 16 и 17 дюймов. В качестве опции, для версий Ambition и Style, доступны 18” легкосплавные колеса.

Размер устанавливаемых шин: 215/60 R16, 215/55 R17, 225/50 R18.

Интерьер Skoda Karoq 2021

5-местный салон Карок порадует простором и функциональностью. Дизайн очень спокойный и консервативный. Верх передней панели и ручки передних дверей сделаны из “размягченного” пластика. Также в отделке интерьера можно найти серебристые детали и черный глянец. Для богатых версий предусмотрен “хром-пакет”.

В качестве мультимедийной системы используется фирменный комплекс Swing с 6.5” сенсорным экраном где главные пункты меню продублированы физическими кнопками. В топ версии есть возможность подключить свой смартфон при помощи SmartLink. Bluetooth для беспроводной связи есть уже во второй комплектации (для базовой Active опция). Аудиосистема с 8 динамиками. Позже будет доступна система Bolero с 8” сенсорным экраном.

Блок двухзонного климат-контроля Climatronic с удобными вращающимися регуляторами и крупными кнопками. Но, к сожалению, для включения некоторых функций все равно придется использовать сенсорный экран. В стартовой версии Active установлен кондиционер.

Центральный тоннель, помимо органов управления трансмиссией, имеет нишу с множеством удобных отсеков для мелкой поклажи и стаканов с напитками. Также есть 12 В и USB разъемы для проводной зарядки мобильных устройств. Доступна беспроводная зарядка стандарта Qi. Центральный подлокотник с кожаной отделкой имеет продольную регулировку в большом диапазоне.

Блок климат-контроля Climatronic

Компоновка центрального тоннеля

Воздуховоды и разные удобства для пассажиров заднего ряда

Приборная панель традиционна для Шкода – серые кольца с разметкой у аналоговых приборов и многофункциональный экран MaxiDot в центре (у версии Style цветной).

Трехспицевый руль с функциональными кнопками, уже в базе, имеет кожаную отделку и механические регулировки по высоте и вылету. Подогрев доступен в версии Style (опция для Ambition).

Передние кресла приятной формы с хорошим профилем и набивкой. Отделка искусственной кожей и замшей для Style (опция для Ambition). Регулировки кресел механические, в том числе поясничного подпора для водителя и переднего пассажира в версии Style. На переднем пассажирском кресле есть крепления ISOFIX.

Задний ряд порадует простором – сзади будет удобно седокам ростом до 180 см. Но придется привыкнуть к вертикальной посадке, так как спинка дивана не регулируется. В центре присутствует внушительный центральный тоннель. Из удобств для задних пассажиров есть воздуховоды климат-контроля над центральным тоннелем, 12 В и USB-C разъемы (опция), подогрев, центральный подлокотник с подстаканниками, крепления ISOFIX, 2 лампы на потолке (Style). Спинка дивана складывается в пропорции 40:60, в центре есть лючок для длинномерных грузов.

Багажник самый объемный в классе – 500 литров у переднеприводной версии. Если сложить спинки заднего дивана, которые образуют ступеньку с полом багажника, получим 1609 литров полезного объема. Под полом спрятана компактная “докатка”. Традиционно для Шкода пространство багажника оборудовано различными удобствами: сетки, крючки и кармашки для фиксации различного груза, розетка на 12 В, фонарик и рычажки для складывания спинки дивана (Style).

На фото багажник полноприводной версии с высоким полом.

Шумоизоляция салона от внешних воздействий выполнена на достойном уровне. Главный источник шума это мотор – его звук не слишком навязчив, но его слышно во всех режимах движения.

Более детально о комплектациях и оборудовании читайте в соответствующем разделе ниже.

Системы безопасности Skoda Karoq 2021

Карок прошел испытания Euro NCAP в 2017 году и получил высшие 5 звезд в рейтинге.

Более детальные оценки рейтинга:

Активные системы безопасности:

Пассивные системы безопасности:

Гарантия и сервисное обслуживание Skoda Karoq 2021

Комплектации Skoda Karoq 2021

Нажмите на название нужной комплектации, чтобы раскрыть список оборудования.

Источник

Шкода Карок: фото, цены, характеристики

На нашем сайте вы познакомитесь с новым кроссовером Skoda – Karoq!

Шкода Карок – компактный SUV, который в конце 2017 года заменил в модельном ряду чешской марки Yeti. Karoq не является вторым поколением Йети, хоть и приходит на смену этому SUV. Это принципиально новый автомобиль на платформе MQB, который гораздо ближе по дизайну и характеристикам к «старшему брату» Kodiaq, чем к «снежному человеку». Во избежание путаницы ему было решено дать другое имя, а не называть его Йети.

Обсуждение на форуме Skoda Karoq Клуба

Клубное страхование:

Название «Karoq» было позаимствовано Skoda у эскимосов Алутиик с острова Кадьяк. В переводе с их языка «KAA’RAQ» значит «автомобиль», а «RUQ» – «стрела», которая является традиционным элементом логотипа чешской компании.

Бернхард Майер, председатель Совета директоров Skoda:

Skoda Karoq 2020: экстерьер, интерьер + в динамике (видео)

Дизайн

Внешне Karoq – это гибрид Seat Ateca и Skoda Kodiaq. При создании новой модели команда Карла Нойхольда (главного дизайнера Skoda по экстерьерам) постаралась сделать автомобиль брутальным и серьезным, не похожим на «игрушечный» и забавный Yeti.

Благодаря компактным размерам Карок выглядит еще более гармоничным и пропорциональным, чем его «старший брат» Кодиак. А это значит, что покупателям он точно понравится, ведь что-что, а внешность большого чешского «медведя» пришлась по душе всем экспертам и большинству автолюбителей.

Оптика Skoda Karoq в дорогих версиях будет полностью светодиодной. Для автомобиля будут предложены колесные диски размером от 16 до 19 дюймов.

Интерьер Шкода Карок по-шкодовски минималистский и практичный. Но при этом качество на высоте – буквально все элементы, включая низ центральной консоли и «торпедо» сделаны из мягкого пластика, все детали идеально подогнаны друг другу. В сравнении с Йети автомобиль просторнее, посадка водителя более классическая и удобная. Доступны традиционные «умные решения» и уже знакомая поклонникам Skoda светодиодная атмосферная подсветка на 10 цветов.

Для Karoq Skoda предложит полностью цифровую приборную панель, которая уже появлялась в моделях разных марок концерна VAG: Audi, Lamborghini и Volkswagen. Мультимедийная система с большим дисплеем (9,2 дюйма в топовой комплектации) сенсорная, а ряд функций управляется жестами. Но в более дешевых версиях будет доступно классическое кнопочное управление.

Много фото салона Карок здесь, а живые фото наших одноклубников смотрите тут (все цвета кузова).

Отличия для России

В России в первые месяцы продаж Karoq его оснащение будет скромнее. Так, вместо мультимедийной системы Bolero даже в Style будет стоять медиасистема Swing 6,5», поэтому не будет камеры заднего вида. Кроме того, приборная панель аналоговая, а не цифровая. Всё это появится в нижегородском Кароке чуть позже.

Габариты

Салон Skoda Karoq шире салона Yeti на 40 мм в районе локтей переднего пассажира, пространства для коленей задних пассажиров у нового авто больше на 35 мм. Объем его багажника – 500 л. Если доплатить за систему VarioFlex (в России пока недоступна), уже знакомую поклонникам Skoda по Йети, задний ряд сидений можно двигать вперед-назад на 15 см, варьируя минимальный объем багажного отделения от 479 л до 588 л. При снятии заднего ряда сидений багажник увеличивается до 1810 л, а при складывании спинок задних кресел – до 1604 л.

* с запасным колесом / со сложенными спинками задних кресел

Технические характеристики

Подробные технические характеристики Шкода Карок смотрите здесь: https://skoda-karoq.ru/tehnicheskie-harakteristiki.html

В европейской моторной гамме кроссовера – 5 двигателей, причем все турбированные. Бензиновая линейка включает агрегаты TSI объемом 1.0, 1.5 литра и 2 литра и мощностью 115, 150 и 190 л.с., дизельная – TDI объемом 1,6 и 2 литра и мощностью 115, 150 и 190 л.с.

Передний и полный привод

В России полный привод 4×4 будет предлагаться с конца 2020 года на версии 1.4 TSI DSG-6. На переднеприводных автомобилях доступен новый для Skoda 8-ступенчатый гидромеханический автомат или 5-ст.механика / 6-ст.автомат (в сочетании в атмосферников 1.6 MPI).

Хоть Karoq максимально близок по техническим характеристикам к Seat Ateca, Skoda не пошла по простому пути и перенастроила подвеску для улучшения ходовых качеств автомобиля. Адаптивные амортизаторы будут доступны для Карок с 2018 года.

Кристиан Штрубе, член совета директоров Skoda по техническому развитию:

Динамика, расход

Что касается ходовых качеств, то максимальная скорость Карок в зависимости от двигателя и КПП составляет от 183 до 199 км/ч. Кроссовер (1.4 TSI 150 л.с.) разгоняется до 100 км/ч всего за 8,8 с. При этом аппетиты у автомобиля не слишком большие – в смешанном цикле он тратит на 100 км примерно 6,3 л топлива. По крайней мере, так заявляет сам производитель.

Представители чешской компании обещали сделать все, чтобы удержать стоимость автомобиля в диапазоне прежних цен на Yeti. В конце весны 2020 года стали известны цены и на версии с полным приводом. В августе 2020 года цены на Карок корректировались трижды. К концу года состоялся выход и базовых автомобилей с мотором 1.6 MPI. В июле 2021 года в прайсе появился и атмосферник с автоматом, которого ждали 1,5 года.

Высшее руководство Skoda Auto Россия пообещало, что ценник на них будет начинаться с отметки «ниже 1,3 млн рублей». Но не получилось.

Конкуренты

На российском рынке у Skoda Karoq будет предостаточно соперников. Его основными конкурентами по классу компактных кроссоверов станут Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Kia Seltos, Mazda CX-30. Отнимет он и часть покупателей у Skoda Kodiaq – тем, кому не нужно 7 мест в салоне, будет выгоднее купить практически такой же по дизайну и техническим характеристикам, но более доступный по цене Карок. Про конкурентов Karoq читайте в «сравнениях» на сайте, а обсудить можно на форуме в разделе «Karoq vs конкуренты».

Видео-обзор

Куча обзоров, включая самые актуальные, с едкими комментариями, смотрите в теме ВИДЕО: тест-драйвы, обзоры Шкода Карок

Когда премьера?

Skoda впервые показала Karoq журналистам и даже дала его протестировать в апреле 2017 года. Но на открытых испытаниях в Эстонии автомобиль был полностью закамуфлирован.

Дата мировой премьеры Шкода Карок – 18 мая 2017 года (Стокгольм). В конце июля (30 календарная неделя года), стартовала серийная сборка кроссовера на чешском заводе Skoda в Квасинах, где уже выпускается его «собрат» по концерну Seat Ateca.

Источник