блок кнопок стеклоподъемников водительской двери лачетти
Замена электро стеклоподъемника
Одним прекрасным утром, была отличная погода, хорошее настроение и я выдвинулся на работу.
Открыл окошко, высунул руку. Приехал вовремя не смотря на оживленный трафик, и тут эта подстава, окно не закрывается ((((
Диагноз я уже знал — привод ЭСП. Никакие постукивание по двери уже не помогли, так как стучал я по ней вот уже несколько месяцев.
Чтоб закрыть окно пришлось снять карту двери, постучать по самому моторчику, который с большими усилиями поднял стекло.
Так я проездил пару месяцев, пока не купил запчасть и вот пришло время замены ЭСП.
Инструкция по замене ЭСП:
1. Снимаем пластиковую заглушку возле ручки открывания двери, аккуратно подцепив ее отверткой. При этом стараемся не повредить пластик и карту двери. На заглушке пять защелок. Две возле места под пищалки (сверху и снизу) еще три с другой стороны.
Не смотря на то, что я снимал ее в третий раз, одна защелка отломалась (((
2. Выкручиваем все саморезы по периметру и один в подлокотнике.
3. Снимаем панель с блоком управления ЭСП, отсоединяем клему
4. Немного оттянув карту снизу, вставляем пальцы в щель с левой стороны, тянем на себя и отщелкиваем клипсу. Повторяем с правой стороны.
5. Снимаем обшивку двери в направлении вверх и влево (напомню, это водительская дверь).
ОСТОРОЖНО, там еще есть провода, чтоб их не повредить.
6. У меня на двери наклеена заводская пленка, думаю это своеобразная шумоизоляция. Я решил обойтись с ней бережно, поэтому аккуратно отклеил ее от металла в местах работы и отодвинул в сторону.
7. Подключаем блок управления ЭСП к клеме, включаем зажигание и опускаем стекло примерно на 2/3. Отсоединяем клемы от блока управления и от моторчика.
В этот момент моторчик работал без заеданий и на полную мощность, промелькнула мысль ничего не менять и еще так поездить, но вспомнив ситуацию, которая возникла несколькими месяцами ранее, отогнал эти мысли и продолжил работу.
8. Откручиваем два самореза, которые крепят стекло и вытягиваем стекло вверх из двери. К сожалению, без снятия стекла не обойтись.
9. Откручиваем все гайки крепления механизма ЭСП (две возле привода и по две на направляющей (сверху и снизу))
10. Теперь механизм смещаем вправо и вытягиваем из двери узел с приводом (весь механизм вытягивать не обязательно)
11. Откручиваем три болта крепления привода и снимает моторчик.