Как поднять кабину на бобкете

Как управлять мини-погрузчиком бобкэт + видео

Не будем долго ходить вокруг да около, а сразу перейдем к делу. Существуют три основных вида (типа) управления мини-погрузчиками типа бобкэт:

Рычаги и педали

Рычаги (под руками оператора) отвечают за перемещение мини-погрузчика вперед, назад, за повороты влево/вправо и разворот на месте (по часовой и против часовой стрелки).

Для поднятия и опускания стрелы используйте левую педаль:

Плавающий режим стрелы. Плавающее положение стрелы применяется при планировании рыхлого грунта движением задним ходом. Если на рычаге нет никаких кнопок, то для включения этого режима необходимо нажать на носок педали (2) до упора, пока она не зафиксируется с характерным щелчком. Это положение соответствует плавающему режиму. Для отключение этого режима достаточно поднять стрелу вверх. Если на рычаге есть кнопка (3) Float, то для включения плавающего надо нажать ее и удерживать. Затем с зажатой кнопкой (3) Float нажмите на носок педали (2) и опустите стрелу. Потом отпустите кнопку «Float».

Для поднятия и опрокидывания ковша используйте правую педаль:

На следующем видео показано управление бобкэтом с рычагами и педалями на примере гусеничного мини-погрузчика Bobcat T300. Видео на английском языке, но мы добавили в него русские субтитры. Помимо непосредственно управления, в видео рассматриваются все кнопки, рамка безопасности, табло и ручка газа.

Раздельное управление джойстиками (ISO)

При таком типе управления движение целиком управляется левым джойстиком. Его необходимо перемещать очень плавно, как будто вы ласкаете женщину, не бросайте его резко. Рассмотрим функциональность этого джойстика:

Наиболее наглядно все вышесказанное показано на картинке:

Ковш и стрела управляются правым джойстиком по следующему принципу:

Совместное управление джойстиками (режим «H»):

В данном режиме управление движением мини-погрузчика происходит по следующему алгоритму:

Для управлением стрелой используйте левый джойстик:

Плавающий режим включается зажатием кнопки (3) в нейтральном положении джойстиков. Затем надо отклонить левый джойстик в режим опускания стрелы (2). Затем кнопку «Float» можно отпускать.

Управление ковшом в режиме H показано на картинке ниже:

Информация была полезна? Поделитесь с друзьями:

Источник

Способы управления погрузчиками Bobcat

Погрузчики bobcat имеют три способа управления:

Техника, регулируемая режимами ISO и H, оборудована одной педалью (газа) в полу, дублирующей ручной газ. Указанные выше типы управления одинаковы для машин с шасси на колесах либо гусеницах. Кроме того, есть иные виды регулировки, однако они достаточно необычные (радиоуправление) и о них речь не пойдет.

Ниже разберем детальнее каждый из вышеперечисленных способов.

Рычаги и педали

Кулисы, расположенные под руками оператора, руководят перемещением машины. Управление осуществляется следующим образом:

Левая педаль используется (левое нижнее изображение):

Подъемное устройство в плавающем состоянии используется для подготовки рыхлой почвы (задний ход). Когда кнопки на кулисе отсутствуют, чтобы активировать данный режим, следует нажать на переднюю часть акселератора до фиксации (будет слышен определенный звук).

Чтобы выключить данный режим, следует поднять стрелу. Когда на рычаге присутствует кнопка «float» (3) – она нажимается и удерживается, вместе с ней зажимается передняя часть акселератора (2), опускается подъемное устройство. Затем вышеуказанная кнопка (3) отпускается.

Для поднятия/опрокидывания ковша применяется правый акселератор (правое нижнее изображение):

Раздельное джойстиком

Подразумевает использование левой консоли, которую требуется переводить из одной позиции в другую размеренно, без лишней спешки.

Вот функционал этой гашетки:

Регулировка ковша и подъемного механизма происходит при помощи правой консоли:

Общее джойстиками

Тут следует действовать по следующей схеме:

Стрела управляется левым пультом:

Положение плавающего режима активируется зажатием кнопки (3) в спокойном положении пультов. Затем левый отклоняется в положение опускания (2) и кнопка «float» отпускается.

Рекомендуемые статьи

Как подобрать погрузчик Bobcat? Мы подготовили описание наиболее популярных моделей техники Bobcat и погрузчиков бюджетного сегмента Earthforce.

Водители для управления спецтехникой Bobcat должны иметь специальное удостоверение. Подробнее об категориях и разрядах в статье.

Рассматриваем, какие шаги необходимо сделать при консервации и расконсервации спецтехники Bobcat.

Полный список задач планового профилактического обслуживания техники Bobcat по часам эксплуатации и времени. График обслуживания и чек-лист с задачами.

Руководство по запуску двигателя для техники Bobcat. Виды панелей. Запуск при отрицательных температурах.

Источник

Руководства по эксплуатации для техники Bobcat

В статье мы подобрали руководства по эксплуатации и обслуживанию и технические данных для техники Bobcat. На данном этапе собрана документация для наиболее популярных моделей техники и данный список будет расширяться.

Мануалы предоставлены на русском языке в облегченном формате PDF, доступны при нажатии «Смотреть» в строке по интересуемой модели. Документы открываются на устройстве без скачивания. Но при необходимости документ доступен для скачивания.

Для того, чтобы найти документацию по интересующей модели Bobcat, воспользуйтесь функцией быстрого поиска (на ПК комбинация клавиш CTRL+F, после ввода Enter) и введите наименование модели.

Навигация по странице

Руководства по эксплуатации и обслуживанию техники Bobcat

Технические данные

Навесное оборудование

Рекомендуемые статьи

Официальный дистрибьютор техники Bobcat в России «НАК Машинери» объявил лучшим дилером по продажам техники Bobcat в 2020 году компанию ООО «ТЦ Мегаполис-Красноярск»

Полный список задач планового профилактического обслуживания техники Bobcat по часам эксплуатации и времени. График обслуживания и чек-лист с задачами.

Руководство по запуску двигателя для техники Bobcat. Виды панелей. Запуск при отрицательных температурах.

Источник

Как поднять кабину на бобкете

Здравствуйте.
Сливная пробка под планкой. Откручиваем 3 болта на 14.

После слива бака меняем расходную втулку, цена её около 150 руб.
Если промывка не поможет, демонтируем топливный бак, для этого снимаем ДВС.

Проблема не в электрике а в гидравлике.
Справа от сидения оператора на полу есть красная кнопка аварийного опускания стрелы. Попробуй ее поднять и опустить несколько раз. Потом при поднятой кнопке нажать на подъем стрелы и держать около пяти секунд. Отпускаешь кнопку. И пробуешь поднимать стрелу. Если не получилось едешь к дилеру. Больше самостоятельно ты ничего не сделаешь.

P.S. Для не читающих инструкции по эксплуатации:
кнопка поднимается вверх с поворотом по часовой стрелке.

Проблема не в электрике а в гидравлике.
Справа от сидения оператора на полу есть красная кнопка аварийного опускания стрелы. Попробуй ее поднять и опустить несколько раз. Потом при поднятой кнопке нажать на подъем стрелы и держать около пяти секунд. Отпускаешь кнопку. И пробуешь поднимать стрелу. Если не получилось едешь к дилеру. Больше самостоятельно ты ничего не сделаешь.

P.S. Для не читающих инструкции по эксплуатации:
кнопка поднимается вверх с поворотом по часовой стрелке.

Источник

Механизм откидывания кабины.

Canter. Кузов, салон. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

Механизм откидывания кабины. ⇐ Canter. Кузов, салон

Модератор: Dimon80

Сообщение Дмитрий280 » 08 июл 2011, 08:44

Сообщение артур449 » 08 июл 2011, 11:40

Сообщение Святой Отец Михаил » 22 сен 2011, 09:23

Сообщение Kostyan_72 » 23 сен 2011, 16:03

Сообщение Святой Отец Михаил » 25 сен 2011, 09:22

Сообщение Святой Отец Михаил » 20 окт 2011, 11:05

Сообщение Kostyan_72 » 22 окт 2011, 14:32

Сообщение Михалыч » 18 май 2012, 19:46

Сообщение gsm » 18 май 2012, 20:01

Сообщение Михалыч » 18 май 2012, 21:13

Сообщение gsm » 18 май 2012, 21:26

Сообщение Михалыч » 18 май 2012, 21:40

Сообщение gsm » 18 май 2012, 21:45

Сообщение Дмитрий280 » 17 июл 2012, 10:52

Сообщение артур449 » 17 июл 2012, 13:53

Сообщение Дмитрий280 » 17 июл 2012, 16:56

Сообщение gsm » 18 июл 2012, 11:33

Сообщение артур449 » 18 июл 2012, 14:47

Всегда пожалуйста.Мне этот нюанс встал в 600 руб.(за выпрессовку) и день потерянного времени(ждал когда освободится пресс на сервисе).Деньги-то ерунда,а вот потерянного времени было жалко.Первую подушку давили прессом.Мастеровой не успел сделать давление в прессе,а она уже выскочила.Вторую он при мне выбил без особого труда зубилом и молотком..

Добавлено спустя 8 минут 49 секунд:

Сообщение Дмитрий280 » 21 июл 2012, 03:53

Сообщение Дмитрий280 » 29 июл 2012, 13:36

Сообщение Дед » 19 апр 2013, 11:54

Сообщение gsm » 20 апр 2013, 08:34

Сообщение Дед » 20 апр 2013, 18:01

Сообщение gsm » 20 апр 2013, 19:52

с правой стороной где регулируется усилие Я не занимался НО там уверен хлопот будет меньше.

Саму опору Я не менял а просто в образовавшуюся трещину всунул кусок плотной резины.
Уже таким образом у авто пробег за 100 000 км и все в норме.

Источник