kia sorento prime 2019 багажник на крышу
Багажник на крышу
Приветствую Вас, Уважаемые сорентобратья и сестры, а так же примкнувшие к нам!
Иногда бывают ситуации, когда груз не влезает в багажник даже в соренто)) Например, вот такой
А если серьезно, то бывает необходимость перевезти длинномерный груз или велосипед. Помогает в таких случаях багажник на крыше. Хоть от предыдущей машины и остался багажник «Атлант», но крепления к новым рейлингам не подходят. К тому же поперечины выступают за рейлинги, а мне так не нравилось)
Начал я мониторить тему багажников. Оригинал больно сильно смахивал на Атлант, поэтому был отвергнут сразу. Среди немногих подходящих моделей у Тухли (Thule) не понравился ценник. В итоге остались только два претендента: Erkul (WCA.110CM.V2.S) и Can Otomotiv (Turtle Air2). Стал искать и понял, что Erkul не найти, а в наличии везде только Can Otomotiv.
Заказал на указанном сайте, оперативно перезвонили, уточнили детали, оплатил и через 3 дня уже забрал.
Внутри тоже добротно все уложено
В комплекте симпатичный брелочек, монтажный ключик и ключи для торцевых крышек.
Передняя поперечина встала как влитая
Заднюю примерил и оказалось что она чуть длиннее и не дает как следует закрепить упоры.
5 минут работы ножовкой по металлу и лишние полтора сантиметра отрезаны.
Покатался с ним. Без верхних резинок начинает свистеть уже после 60 км/ч. Если поставить резинки, то свистит после 120)
В общем мне нравится и выглядит неплохо. Себе я взял с черными поперечинами, но есть и с серебристыми.
Да пребудет с Вами КИА! И широкие возможности по транспортировке всего и вся!))
Спасибо gremlin9999 за его запись про рейлинги, именно после его записи обратил внимание на эту фирму.
Для владельцев БЕЛЫХ Kia Sorento( И НЕ ТОЛЬКО)! Или возможные варианты багажников и боксов на крышу Sorento.
Доброго времени суток дорогие друзья и гости нашего канала.
Решил подвести итог и запилить серию постов о наиболее частых наших гостях( я имею в виду автомобили) и самых популярных решениях в подборе багажников и боксов.
Еще раз хочу напомнить, что вы можете подобрать багажник себе на автомобиль воспользовавшись подборником на нашем сайте или же приехав в один из наших магазинов, где вам помогут подобрать, а так же установить багажник или бокс.
Начну с одной из самых посещаемых наш магазин автомобилей – Kia Sorento.
Kia Sorento 2012 года с рейлингами.
Решением на данный автомобиль были поперечины Thule WingBar Edge 9585, в виду того что акцент ставился на качество и эстетику багажника. Поскольку владелец авто не планировал ставить на крышу что-либо помимо бокса, то этот багажник идеально удовлетворял этим условиям. Хотя эстетика – это дело сугубо личное, и я не призываю считать мою точку зрения правильной, но мы сошлись на мнении, что они шикарно смотрятся. Во-первых, поперечины не выходят за опоры, поэтому багажник выглядит аккуратно. Плюс сами опоры сделаны так, что армированная резина, обхватывает рейлинг плотно без зазоров и со всех сторон, а это минус лишний гул на скоростях.
Бокс выбрали сразу. Это был бокс японского производителя Inno Shadow 16 белого цвета. Потому, что машина белая). Бокс крепится к поперечинам крабами, что существенно экономит время при установке и снятии. Плюс в данном боксе производитель снял всю нагрузку с ключа, добавив кнопку открытия. А форма бокса обеспечивает лучшую аэродинамику. И вот конечный результат.
Багажник Yakima на крышу Sorento Prime
С приходом лета и предстоящим отпуском (поездка в Крым и на Эльбрус) решил обзавестись боксом на крышу, покупку бокса разбил на два этапа: 1. Покупка поперечин (багажника). 2. Покупка непосредственно бокса.
Первый этап выполнен, приобрел поперечины.
Скажу сразу: опыта в использовании не было, единственно брал бокс у друга на спортейдж, когда снял — все рейлинги были расцарапаны дешевыми замками поперечин.
Мои требования:
1. Минимальное аэродинамическое сопротивление и как следствие низкий уровень шума и минимальное влияние на расход топлива.
2. Отсутствие торчащих концов поперечин за пределы крепления.
3. Надежная и быстросъемная конструкция.
4. Минимальное воздействие на рейлинги.
5. Гармоничный внешний вид.
6. Не конская цена.
Взвесив все 6 параметров и проанализировав рынок выбор пал на багажник американской фирмы Yakima, конкретно для Прайма:
S26Y Комплект поперечных дуг Yakima FlushBar — цена 17594 р.
K903W Установочный комплект для автобагажника Whispbar — цена 3906 р.
По заявлению ОД Yakima в России компании Rackworld поперечины позиционируются как самые тихие на рынке, при этом поперечины регулируются по длине, что избавляет от работы ножовкой по металлу, как у многих других производителей.
Так как я захотел приехать за товаром сам, мне было предложено два вида (чёрные или серебристые) и забрать поперечины в магазине на Юге или на Севере Москвы, выбрал Серебристые на Севере, подъехал, все быстро упаковали, проинструктировали и даже предложили помощь в установке по онлайн видео.
Итак, сборка не сложная, но тем не менее требует определенных навыков и внимательности.
Поперечины на рейлинги. или как НЕ НАДО делать
Штатно для нашей машины предусмотрены лишь одни поперечины, согласно российскому (убогому) каталогу акссессуаров КИА.
а именно — R8200C5000
Смотрим и понимаем, что это производит Atlant.
А именно — тип опоры D (артикул 8811) и аэродинамические опоры (артикул 8828)
средняя цена на это дело в России 5500 рублей.
Собственно поиски на просторах интернета подтверждают, что киа не делает багажники. делает их для них атлант и лишь лепит три буквы на опоры, вместо шести
Итак, направление понятно. Но я же умный вроде. Коли ясен производитель, посмотрим что у него еще есть для нашей машины?
И таки есть. Подешевле и подороже. Подешевле не хочется, хочется потише
Опора остается той же, 8811 тип D. а вот поперечины оказывается можно поставить «более аэродинамичные»
артикул 8824 (комплект из опор и поперечин стоил 6500).Они есть себеристые и черные ((арт. 6031)
читаю описание — «В комплект багажника входит 4 опоры и 2 крыловидных алюминиевых поперечных дуги длиной 1250 мм.
Система фиксации опор – горизонтальная. Изделие обладает современным дизайном, аэродинамической формой и креплениями повышенной надежности.
Крыловидные аэродинамические поперечные дуга позволяют перевозить грузы весом 120 кг (по шоссейной дороге) и 75 кг (по бездорожью). Отличительной особенностью этих дуг является практически полное отсутствие шумов от потока набегающего воздуха.
Корпус багажника Атлант и крышка опор изготовлены из полиамида. Фиксация изделия на рейлинге осуществляется с помощью боковых прижимных кронштейнов, изготовленных из конструкционной стали и интегрированных с опорой. Механизм фиксации – винтовой, установка осуществляется при помощи Г-образного ключа, входящего в комплект поставки. Все поверхности, контактирующие с рейлингами, защищены резиновыми уплотнителями. Для доступа к механизму установки на передней части опоры находится крышка со стандартным замком-секреткой Атлант.
Изделие предельно просто в сборке и установке. Вся техническая информация, информация по подбору, установке и эксплуатации подробно отражена в инструкции.»
Сразу скажу, практически все что там написано — пиздешь и провокация. Но это я выяснил позже и на собственном примере. А тогда — я заказал этот комплект и был очень доволен. Да, не thule по качеству литья и изготовления, да, не очень по дизайну. Но стоит копейки и вроде в целом выглядит прилично
Пролежало это добро в коробках почти пол года. И тут мы решили поехать покататься на досках, а что бы их не качать каждый раз, я решил попробовать их на крышу закрепить. Купил специальный крепеж thule и начал эту систему ставить. Тут я сразу ощутил, что не туле…ой не туле. Начальная установка этой системы заняла 2 часа. Подгонка, подрезка, еще раз подгонка, подрезка и тд и тп. Но закрепил.
Первый выезд в город на работу показал, что это трындец. На скорости 60км/ч эта конструкция (только багажник, без крепления туле) начинает выть, свистеть и пугать. Реально издает звуки как взлетающий самолет. Почитал, подумал, вспомнил слово «аэродинамика». подвигал поперечины по рейлингам. Стало чуть более комфортно. Но все равно, на скоростях с 60 до 90 и начиная со 110 воют и свистят.
При внимательном осмотре причина стала понятна. Дело не в поперечинах. Они относительно тихие и профиль правильный. Дело в опорах. Сфоткать не вышло, но опора — универсальные. Лапки, которыми зажимают рейлинг — прямые. В нашей машине же рейлинг фигурный, с выступом. В итоге, с внутренней стороны опоры образуется зазор между рейлингом и прижимом. И там как раз и свистит нещадно. Возможно, как то кто-то это победил, но не я.
Если бы мне нужно было на постоянной основе — я бы это гавно продал и купил бы туле за 25 или, возможно, китайцев за 5000 (говорят они не шумят, но меня смущает их крепление)
P.S Люк открывается, панорама тоже. те никакого эффекта на штатную панорамную крышу это не дает.
К ПОКУПКЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Повреждает краску реулингов
оригинал из российского каталога делает так же
Киа Соренто Прайм 2017-2020 (без рейлингов) багажники на крышу
Выберите багажник на крышу для Киа Соренто Прайм 2017-2020 (без рейлингов) с помощью этого каталога. Представлены багажники на Киа Соренто Прайм 2017-2020 (без рейлингов) от ведущих производителей, в том числе и российских. Вы сможете купить багажник на крышу Киа Соренто Прайм 2017-2020 (без рейлингов), разработанный с учетом особенностей конструкции именно вашей крыши.
Поперечины на могут быть разного сечения:
В нашем магазине продаются только сертифицированные багажники. Рекомендуем перед покупкой обратиться к нашему консультанту для правильного подбора багажника на крышу вашего автомобиля.