opel astra h снятие обшивки задней двери

22.08.202322.08.2023 admin 0 Comments

Снимаем обшивку дверей Opel Astra H!

Доброго времени суток, мои читатели! Перестала петь правая колонка в двери, причиной тому халявная работа ребят которые устанавливали мне музыку! Провода были просто скручены, никакой изоленты и уж тем более термоусадки… Ну это уже другая история!
Расскажу как снять обшивку дверей! Может кому то и пригодится! Зачем платить деньги, если можно самому!
Итак, для работы нам понадобится отвертка и две насадки, одна плоская, желательно тонкая, другая вот такая!

Откручиваем 5 болтов по бокам обшивки, указанные стрелками!

Далее плоской отверткой аккуратно поддеваем пластик на ручке двери и пластиковую вставку за замком! И откручиваем еще 3 болта, указанные стрелками!

Обшивка держится по кругу на вот таких клипсах! Заранее купил новые, зная что хоть одна да сломается!

После этого обшивку держат только они, аккуратно отрываем ее от двери! Нужно будет отсоединить два разъёма и крючок тросика замка!

Собирать в обратной последовательности!
Далее занялся я колонкой!
Всё четко обжал, и посадил на термоусадку! Лучше себя никто не сделает!

Теперь всё отлично поёт!))
Ну и на моечку!
До…

Источник

Вынужденная проклейка задней двери

В один пасмурный день задняя дверь не захлопнулась, как будто пряжка ремня попала в проём (такое часто случается), но нет, оказывается розетка задней двери расфиксировалась и попала между кузовом и дверью. Но мало того — вилка двери провалилось внутрь.

Впереди безотлагательный ремонт двери (не оставлять же машину с постоянно открытой дверью) включающий:
— Установку разъёма обратно;
— Ремонт динамика, так как он давно не работает;
— Проклейка двери — восстановление гидроизоляции салона

Разборка задней двери Opel Astra H
Обшивка задней двери держится на четырёх винтах с головкой Торкс Т25, на пяти пистонах и скобах под стеклом.

Начиная снизу оттягиваем обшивку преодолевая сопротивление пистонов.

После этого снимаем обшивку поднимая вертикально вверх. Под уплотнителем стекла находятся несколько скоб в которые входят лепестки обшивки. Я начиная снимать со скоб по направлению от петель двери к замку.

… и отстыковывем разъём клавиши стеклоподъёмника. Убираем обшивку в безопасное место.

Срываем плёнку, при этом отстёгивая пистоны-хомуты. Я их выталкивал со внутренней стороны. Плёнку лучше не повреждать — она ещё пригодится
И получаем что-то подобное

Неисправности
Вилку задней двери оказывается очень легко упустить внутрь. Она проворачивается на 90 градусов и всё… При подстыкованной розетке этого не произойдёт

Динамик штатный сгорел, пришлось купить новую акустику. Я выбрал Morel Maximo Coax 5 1/4′

Читал я на официальном сайте Morel про про подделки серии Tempo — так вот, есть у меня ступенька на корзине. По остальным признакам не подделка.
В комплект входят клеммы, винты, пластины для винтов, наклейка на стекло и вибрационные наклейки.

Проставочные кольца
Поскольку штатные динамика Опеля крепятся на три самореза, причём посадочное место под динамик имеет несколько причудливую форму, то установка иного динамика возможна только через переходник.
Кольца я выпилил из 20 мм ДСП электролобзиком.
Самое весёлое — сделать три отверстия под винт для крепления кольца к двери. После мытарств с динамиком (он крайне причудлив по форме) взял лист бумаги, приложил к двери и пробил отверстия саморезом, после чего высверлил по бумажному шаблону отверстия в кольце. Для крепления использовал винт M5-20 потай. Пришлось зенковать отверстия на глубину 8-10 мм. После чего долго подгонял форму кольца под выштамповку в двери.

Проклейка двери
Сорванная плёнка защищала салон от попадания воды. К сожалению второй раз её уже не наклеить, придётся проклеивать вибропластом. Для проклейки я взял:
— Два листа вибропласта сильвер 1,5 мм
— Лист сплэна (хватит на две двери)
— Лист визомата (алюмаст подойдет лучше но его не было) листа хватит на все двери.

Протираем и обезжириваем поверхность (она мягко говоря не очень чистая) Внизу, около дренажа есть аникор — я его постарался не трогать. Проклейка задней двери показалась мне более трудоёмким занятием чем передней. Во-первых там отверстия больше, во-вторых там балка прямо проходит.

Проклеил внутри виброплатом, хатем сплэном

После, накладывая плёнку на наклееный вибропласт разметил отверстия под пистоны обшивки и пистоны-хомуты. Под винты не размечал — они дорогу найдут.
Отверстие для динамика разрезал вот так (также и на передней двери) для минимизации намокания динамика

Динамик закрепил саморезами с прессшайбой на 20. Саморезы в комплекте с динамиками черезчур длинные.

Сборка двери
Сборка проходила после заката и начал я косячить. Фоток не будет (вообще было не до них уже), да и не нужны они.
Сначала кольцом (обнаружил после того как замотал вибропластом) я зажал клеммы для динамика, использовал вторую пару комплекта. Потом не надел силиконовый колпачок на плюсовую клемму. Вообщем стал торопиться и… часть работы придётся переделывать — не люблю я брак.

Выводы
1. Наконец то у меня заработали все динамики (звук стал другой);
2. Музыка заиграла для задних пассажиров более красочно;
3. Дверь стала глухая, но улучшения по щумоизоляции особо не заметно;
4. Потрачено 920 рублей на материалы и 2300 на акустику.

Источник

FAQ. Как снять обшивку в Opel Astra GTC H

Здраsьте! ツ
возможно, это уже где-то было, ну да ладно.
Фоткал все на телефон, так-что на качество фоток не обращаем внимание.
Больше всего меня поразило то, что нужно снимать сиденья, чтобы добраться до тех же задних динамиков! ппц просто.
в общем начинаем:
нам понадобится инструмент:

1.Снимаем заднее сиденье

— сначала тянем за петли, которые торчат из-под сиденья
— потом давим на сиденье вниз и в багажник, при этом нужно не защелкнуть его в предыдущие защелки.
(на это у меня ушло больше всего времени)))

2.Снимаем спинку заднего сиденья

она крепится к кузову 6-ю болтами + два крепления скручены между собой еще двумя болтами.
после того, как открутили болты дергаем спинки по очереди вверх(я делал это в вертикальном положении)
только после этого можно переходить к снятию самой обшивки салона.

3.Снимаем боковую панель со стойки

1) для этого поддеваем отверткой прямоугольную заглушку и вытаскиваем ее полностью
2) откручиваем ремень безопасности
3) тянем верхнюю часть на себя, а потом вынимаем обшивку вверх.
все ремни прикрыты пластмассовой накладкой, которую легко раскрыть отверткой, засадив ^^ ее между ремнем и накладкой))

4.откручиваем крепление ремня безопасности к порогу

сначала выкручиваем болт, а потом немного отогнув крепление на себя выворачиваем(глядя на рисунок крепления понятно куда и как крутить)
вытаскиваем заглушку (в которую вставляется крепление)

5.Снимаем боковую панель

1) Откручиваем болт возле крепления спинки
2) Откручиваем болт на стойке
3) вынимаем пластиковую заглушку (снизу есть отверстие для отвертки) и откручиваем болт

6. Снимаем обшивку задней стойки

откручиваем ремень и тянем ее на себя

7. Откручиваем болты крепления боковой обшивки багажника

после вынимаем плафон освещения багажника(не забудьте его воткнуть обратно при сборке)

На все это у меня ушло часа 2 (второй раз разберу минут за 20 🙂 ), при снятии обшивок ни одного пистона не пострадало, но матов было произнесено немало), кстати при сборке подклеивал изоленту на пистоны обшивки (вычитал где-то) чтобы не скрипело)

Собираем все в обратной последовательности и ставим лайки (^^, )

Источник

10 простых шагов для снятия обшивки двери на Opel Astra

Модель Opel Astra h выпускалась с 2004 по 2009 год. Третье поколение переднеприводного автомобиля малого класса строилось в пяти вариантах кузова: пяти и трехдверный хэтчбек, седан, универсал, кабриолет. В основу была положена платформа T-body, модификации строились на одинаковой колесной базе, поэтому комплектующие салона в моделях взаимозаменяемые. Снятие обшивки задней двери Опель Астра h не относится к частым ремонтам. Штатно в автомобиль устанавливалась пластиковая дверная карта, крепеж проходил на внутренние клипсы и саморезы.

Какие инструменты потребуются для демонтажа обшивки

Снимать облицовку требуется, когда необходимо:

Для демонтажа дверной карты потребуется минимум инструментов, снятие проводят в гараже, время работ не более 15 минут. Необходимые инструменты:

Перед тем как снять обшивку двери Опель Астра необходимо отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

Порядок демонтажа

Специально для модификаций Астра в ремкомплекте присутствует ключ для отжатия стопорной пружины с ручки стеклоподъемника. Если такого инструмента нет, опытные мастера используют стальную проволоку с крючком на конце, чтобы быстро разобрать ручку и не поломать стопорную защелку. Демонтаж обшивки двери по шагам:

Установка дверной карты проводится в обратном порядке.

Особенности разборки задних и передних дверей

Демонтаж обшивки передней и задней двери одинаковый в порядке откручивания винтов и снятия декоративных накладок.

Для водительской двери может потребоваться дополнительно отсоединить штекер электростеклоподъемника и вынуть динамик, если он вмонтирован в дверную карту.

Порядок работ по снятию динамика:

Что можно сделать после демонтажа дверной карты

Водители редко проводят тюнинг закрытой обшивки Опель Астра. Штатная дверная карта изготовлена из высококачественного пластика, своей фактурой напоминает шагрень или гладкую кожу. Есть большой выбор цветов: серый, черный, синий, коричневый. В большинстве случаев разобрать боковую панель необходимо для установки новой шумоизоляции.

Чтобы правильно провести шумовку, от дверной панели необходимо отклеить влагозащитную пленку и провести комплекс антикоррозийной обработки для внутренних карманов двери.

Источник