Шлем на земле что значит

19.08.202318.08.2023 admin 0 Comments

Приметы и суеверия мотоциклистов

Многие байкеры и мотоциклисты верят в различные приметы и суеверия. Конечно, не стоит верить всему подряд, ведь почти у всех примет есть логическое объяснение. В данной статье представлены наиболее встречающиеся приметы, которые пользуются популярностью у мотоциклистов.

Покупая мотоцикл, люди связывают свою жизнь с риском и неуемным адреналином. Неудивительно, что езда на высокой скорости предполагает наличие множества суеверий и примет, но почти все из них являются простой истиной.

Так, например, нельзя садиться на мотоцикл с правой стороны. А уж если так получилось, то необходимо извиниться перед своим «железным конем». С одной стороны кажется, что примета довольно странная. Но если разбираться глубже, то значение ее лежит на поверхности. Ведь мотоцикл ставиться на ножку, которая находится на левой стороне. Если мотоциклист сядет с правой стороны техники, то возможен риск падения мотоцикла, а это довольно неприятно.

Множество примет крутиться вокруг мотошлема. Вообще падение шлема на землю считается очень плохой приметой. Ведь из-за падения могут образоваться достаточно маленькие трещины (человек их просто-напросто не увидит). А это может сыграть не в пользу мотоциклиста при аварии.

Также расположение шлема около байка может сказать о многом остальным участникам движения. Так, например, шлем, который будет лежать на боку, может свидетельствовать о прошении быстрой медицинской помощи (ведь при аварии часто голова лежит именно в таком положении). Если же шлем лежит вверх горловиной, то это свидетельство пустого бака мотоцикла. А обычное положение шлема около мотоцикла может сказать, что требуется техническая помощь.

Еще одна «странная» примета заключается в измерении уровня топлива в баке перед поездкой. Но на самом деле это лишь означает, что у большинства мотоциклов нет датчиков, которые покажут, сколько осталось бензина в топливном баке.

Также некоторые приметы связаны и с посторонними раздражителями. Так, например, если дорогу мотоциклисту перебежала кошка, то наверняка поездка будет хорошей, без каких-либо происшествий. Собачий лай может сигнализировать удачу на дороге, а вот ее укус считается очень плохой приметой. Из-за укуса лучше вообще отложить поездку на некоторое время. Это можно объяснить тем, что нужно просто обработать рану укуса.

Еще одной интересной приметой является содержание своего мотоцикла в чистоте и порядке. Обычно чистая техника ведет себя более послушной, а также ее эстетичный вид сможет приковывать взгляды окружающих к мотоциклисту. Да и те водители, которые регулярно моют свой мотоцикл, явно и с технической стороны поддерживают порядок.

Таким образом, среди мотоциклистов имеется множество примет и суеверий. Верить им или нет – должен решить каждый отдельный водитель сам. А в основном стоит просто прислушиваться к своей технике и вовремя устранять какие-либо неполадки. Тогда и поездки будут комфортными и безопасными.

Источник

MOTOBRATVA

Байкерские традиции и приметы

Сообщение MrBad » 29 янв 2009, 01:38

Прежде, чем сесть на мотоцикл и поехать, нужно обойти его вокруг и присесть рядом на корточки. Типа как у двуногих – посидеть перед дорогой.

Перед выездом заглянуть в бак, будет удачной поездка.

Не пить спиртного перед дальней поездкой.

Мотоцикл должен быть чистым. Когда вы приехали, хотя бы протрите его. Он вас отблагодарит, а если будет грязный, накажет.

Если упал шлем – плохая примета, чтоб её аннулировать, надо потопать по земле и пошлёпать по баку или сиденью. У двуногих –это постучать по дереву. Так как у вас дерева нет (не идти же в ближайшую рощу) аналог – потопать, пошлёпать.

Если на вас (попала) птичка – хорошая примета, будет удачной дорога. Если на мотоцикл – не сломается. Если на вас и на мотоцикл – удачно покатаетесь без аварий.

Если вас облаяла собака – хорошая примета. Она вам желает счастливого пути. Если пытается укусить – плохая примета, надо быть осторожней. Она как бы вас не пускает. Если укусила – очень плохая примета, лучше вообще никуда не ездить.

Если дорогу перебежала кошка – это к хорошей погоде (цвет роли не играет, кроме рыжих), рыжая кошка – это к очень хорошей погоде.

Если в вас врезалась муха или жук – хорошая примета. Если в лоб не стоит ехать быстро. Если попала в глаз, значит, вы ехали без очков – остановитесь, протрите глаз и оденьте очки. Если в бороду это очень хорошая примета. А если в бороде запутается – это самая лучшая примета.

Очень плохая примета – садиться на мотоцикл справа. Если все-таки это необходимо, нужно погладить бак и попросить прощения.

Мотоцикл никогда нельзя ругать, это самая плохая из всех примет. Если он у вас плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

Оч плохая примета оставлять ключь в замке зажигания, если вы отходите от мотоцикла даже на минуточку! Можно распрощаться с байком!

Считается плохим тоном, если Вы едете в шлеме, а пассажир без! Особенно если пассажир девушка! Мы в ответе за тех. кого посадили!

Плохая примета давать прокатиться другому, даже если друг, мот может сильно обидеться.

Источник

Шлем на земле что значит

хе-хе… кто верит, кто не верит?

в общем, так как помимо мотоцикла у меня есть машина — в холодную погоду предпочитаю двигаться на авто=) равно как и в дождь… и всегда с нетерпением жду теплых дней… так вот… сегодня у меня выходной… погода телпая… может даже заключительный теплый деньв этом году в Москве…

Решил покататься… приезжаю на стоянку, где стоит мой мот… иду к нему… в голве первая мысль — надо бы купить мотоботинки посерьезнее, а не просто высокие мотокроссовки с усиленным носом… и защиту голени/колен посерьезнее… а то моя dainese скорее похожа на мою защиту голени для тайского бокса=))) ладно, думаю, в следующем сезоне уже… может зимой под распродажи затарюсь…

Подхожу к мотоциклу… вставляю ключ… запуск… хрен=) аккумулятор сел (на сервисе уверяли, что поставили новый месяц назад)… злюсь на них… ладно, думаю — мот всего 120 кг — сам с толкачу заведу. В принципе машину можно завезти с толчкача — значит и мот можно.
Предполагаю, что как и в авто — на 2-ю передачу — разогнать — бросить сцепление и газку, однако глянул с телефона в инете на всякий случай. Все подтвердилось. Теперь, я стою и решаю — в каком виде мне это делать — в шлеме или без. Как-то в нем бегать неудобно будет… положу его на асфальт… а потом думаю вот шлем ронять нельзя (примета плохая), может и нельзя на асфальт его класть?=)) хз… решил одеть его на всякий случай и так толкать… и вот, кладу его на бак, одеваю подшлемник… тут ко мне парень со стоянки подходит и спрашивает что-то… я отвечаю… и шлем мой падает… (первый раз я услышал, про примету со шлемом на сервисе и с тех пор главное, что делал — это держал шлем так, что б он не падал никогда=)))))) и тут на тебе…
В общем… как и многие спортсмены — я довольно суеверный, хоть это и неправильно. Однако я решил, что сегодня уже ездить не буду точно… расстроился.

Теперь у меня в голове вопрос — по этой примете или из своего опыта — нельзя ездить:
а) в этот день
б) в этот сезон
в) больше никогда в жизни
г) в этом шлеме
д) на этом мотоцикле

Источник