toyota corolla ae110 багажник на крышу

5. Багажник на крышу Atlant за дверные проемы за 10мин. или как я провел 2 дня…

По работе срочно понадобилось установить уже имеющийся бокс на крышу. Нужно было определиться с выбором поперечин/дуг.

Долго меня посещали мысли установить штатные рейлинги с распила/конструктора, пробивал эту тему. Цена рейлингов 2500. Нужно поставить, самому категорически крышу сверлить не хотелось, да и зима на улице, нужно ж разметить, просверлить с первого раза, обшивка потолка снять, загерметить. Короче у козовщиков поспрашивал, все говорят приезжай, поставим, че нить придумаем… но по деньгам никто не соориентировал.

Читал про крепления за дверные проемы. Очень много по улицам таких катается. Решил брать их. Пошерстил сайты объявлений. Конечно хотелось Thule. Но несколько дней поисков ни к чему не привели. Новые под 19руб. а б/у фиг подберешь, надо киты искать и прочее… решил заехать в атлант и там че нить выбрать. Денег отложил 10, решил не брать метал, взять аэродинамические, чтобы были замки.

По итогу имеем Атлант дуги черный цвет, Т слот на который можно закрепить доп крепления под лыжи и т.д. Опора В.

Дома когда из коробки достал, конечно подофигел, какие опоры не маленькие, видел атланты на других авто и опоры были меньше!

Оказывается опора поменьше называется Е и в магазине мне ее даже не предложили. Звоню в магазин. Смотрели, сказали, что для моей машины идет только опора В. Ну, со спецами не поспоришь. Написали размеры под мою машину, какие вырезать линейки. Все вымерял и вырезал и них. не подошло. Когда затянул, вроде все ок, думаю дай потрясу дугу, толкнул, а она поехала по кузову… мда… ну надежно надежно… учитывая что будет еще и бокс висеть, то недолго я так отъезжу. Начал подтягивать и вроде как подтянулось… НО! Перестали одеваться крышки с замками! Там пластины просто перекрыли замочную скважину )

Установка этих дуг занимает не более 10 минут, я стоял и тупил около 2х часов, как жить дальше. Перекручивал, переставлял зажимы пытался ближе к линейке, ничего не выходило. При затяжке, половина опоры висела в воздухе, 50% держит, 50 болтается. Ну и нафиг мне такой крепеж? Я че враг своему или чужому здоровью? Снова расстроился. Погрелся сходил, чаю попил и поехал на свет. Выкинул линейки, по которым нужно все выставлять и решил ставить в глубь крыши до «ступеньки». Взял рулетку, отмерял чтобы дуги с обеих сторон получились одинаковыми и все получилось. Затнулось. Пока я не решил потрясти дуги снова. Чуть потряс, вставляю ключ подтянуть, а там слабина… и при затягивании подушки опор заламываются и снова появляется воздушная прослойка.

Источник

Багажник на крышу без рейлингов

Иногда нужно перевезти что-нибудь, что в салон или не лезет, или явно не для перевозки в салоне.

На прошлой машине (сотая королла) у меня ездил советский багажник, который опирался на водостоки. Сейчас у моего спасио водостоков нет, как нет и рейлингов. А багажник на крышу хотелось. Сначала была мысль поставить рейлинги и я даже купил их. Но потом меня эта затея отпустила — нужно покупать скобы крепления, снимать потолок, сверлить крышу и т.п (это хорошо описано в этом посте). Можно было бы заморочиться, но мне было и лень, и ценник на скобы не вдохновлял. Да и потом все равно пришлось бы покупать собственно багажную систему для рейлингов.

Было решено приобрести багажную систему с захватами для крыши без рейлингов и водостоков. Выбор пал на RV-INNO, известного производителя багажных систем, который выпускал багажники в т.ч. именно для спасио в первом кузове.

Собственно, багажная система RV-INNO — это конструктор. То есть, производится некоторая номенклатура поперечин, резинок, скоб и захватов, комбинируя которые можно собрать конфигурацию для любой машины.

Вот что написано в каталоге RV-INNO про спасио:

То есть, нужны поперечины B127 (я так понимаю, 127 — это длина в сантиметрах), комплект скоб и резинок K240 и собственно основа IN-SU, куда вставляются палки и прикручиваются скобы. Замки системы IN-SU (те, которые фиксируют багажник и предотвращают кражу багажника) бывают двух видов — с нормальными плоскими ключами и с ключами, которые не ключи, а что-то типа трубки. Второй тип замка вскрывается на раз. Но дешевле, наверное… Черт их знает, короче, нафига второй тип придумали.

Я купил бэушные поперечины (хз какой длины, просто примерял по крыше) и основу IN-SU. Это универсальные части, можно брать не глядя. На основе были замки с ключами второго типа. Точнее вместо ключей мне был вручен кусок проволоки 🙂

Чтобы все это нормально установить на спасио, не хватало комплекта K240 — скоб и резинок между крышей и опорой. И тут меня поджидала засада — во Владивостоке такого комплекта ни у кого не было, не предвиделось и «где брать — не знаю». В итоге K240 был найден то-ли в Омске, то-ли в Новосибирске и прислан мне по почте. Причем суммарный ценник оказался ниже того, что «был» во Владивостоке. Чудеса российского бизнеса.

Источник

Багажники на крышу Atlant для Toyota Corolla (Тойота Королла)

Подбор по поколению Toyota Corolla

Был в наличии
12 июля 2021
по 4 800 р.

Был в наличии
13 августа 2021
по 5 500 р.

Был в наличии
12 августа 2021
по 7 100 р.

Был в наличии
08 июля 2021
по 7 300 р.

Был в наличии
10 августа 2021
по 5 400 р.

Был в наличии
13 августа 2021
по 7 000 р.

Был в наличии
25 августа 2021
по 6 500 р.

Был в наличии
10 августа 2021
по 5 000 р.

Был в наличии
13 августа 2021
по 7 600 р.

Был в наличии
12 июля 2021
по 6 800 р.

Был в наличии
13 августа 2021
по 7 400 р.

Был в наличии
13 августа 2021
по 5 300 р.

Был в наличии
10 августа 2021
по 7 900 р.

Был в наличии
10 августа 2021
по 5 900 р.

Был в наличии
12 августа 2021
по 6 700 р.

Был в наличии
12 августа 2021
по 5 800 р.

Был в наличии
12 августа 2021
по 6 100 р.

Источник

Багажник на крышу Toyota

Багажник на крышу Тойота от известных отечественных и зарубежных брендов Lux, Atlant, Thule помогут перевезти грузы негабаритные или массивные. Надежно зафиксированная поклажа не раскачивается во время езды и не загораживает обзор дороги. Производители используют качественные материалы, гарантирующие длительный срок эксплуатации.

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, прямоугольный

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид Б), 125см, прямоугольный

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 135см, прямоугольный

Lux классик автобагажник на рейлинги с прямоугольными перекладинами

Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-225S с прямоугольными перекладинами 125см

Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-235S с прямоугольными перекладинами 135см

Багажная система Lux D-Lux1-п12 с прямоугольными перекладинами (универсальный)

Багажная система Lux D-Lux1-п13 с прямоугольными перекладинами (универсальный)

Багажная система Lux D-Lux1-п14 с прямоугольными перекладинами (универсальный)

Багажная система Lux D-Lux2-п12 с прямоугольными перекладинами (универсальный)

Lux автобагажник на крышу с прямоугольными перекладинами для Toyota highlander III

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, овал

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид Б), 125см, овал

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, овал чёрный

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид Б), 125см, овал чёрный

Багажная система Lux D-Lux1-а12 с аэродинамическими перекладинами (универсальный)

Багажная система Lux D-Lux1-а13 с аэродинамическими перекладинами (универсальный)

Багажная система Lux D-Lux1-а14 с аэродинамическими перекладинами (универсальный)

Багажная система Lux D-Lux2-а12 с аэродинамическими перекладинами (универсальный)

Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-025A с перекладинами типа «овал» 125см

Lux Элегант 130см автобагажник на рейлинги с прямоугольными перекладинами

Lux Элегант 120см автобагажник на рейлинги с прямоугольными перекладинами

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, крыло

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид Б), 125см, крыло

Багажник на крышу Тойота имеет резиновое покрытие деталей, соприкасающихся с поверхностью авто. Прослойка исключает случайные механические повреждения краски транспортного средства. Варианты с аэродинамическими перекладинами значительно снижают сопротивление и шум воздушных потоков при движении.

Источник