автобокс на крышу ветлан 430 л

23.08.202323.08.2023 admin 0 Comments

Автобокс Vetlan430 и горные лыжи. Отзыв.

С наступившим 2016 дорогие друзья.

Я приобрел автобокс Vetlan 430 производства «Инжком-Пермь» (avtoboksi.ru/) и хочу оставить о нем отзыв. Так как сам покупал вслепую. Отзывов в интернете мало. Взял на удачу, понадеявшись на интуицию. Интуиция подвела :-)).

Автобокс приобретен мной перед Новым годом 2016 и испытан в поездке на горнолыжный курорт Абзаково. Расстояние 370км и 370км обратно. Бокс был нагружен горнолыжным снаряжением. Три пары горных лыж, четыре пары горнолыжных ботинок, три пары горнолыжных палок, две каски. Скорость движения не превысила 120 км/ч.

Сначала вывод. Продукт сырой. Базовую функцию выполняет. Но за не сильно большую переплату на рынке можно найти более удобные и продуманные боксы. Пожалел что взял именно его. Прельстился на дешевизну.

Дальше поподробнее о боксе и его плюсах и минусах.

Сначала о плюсах.
1. Самый дешевый. Дешевле с учетом доставки просто ничего не нашел. Ни в магазинах в наличии. Ни в интернете.
2. Форма бокса современная и эргономичная. Размеры и объем оптимальны для данного класса боксов. При движении посторонние звуки касательно аэродинамики не издает.
3. Пластик качественный, литье хорошее.
4. Бокс запирается на ключ. В комплекте два ключа.

Минусы.
Все минусы связаны с фурнитурой бокса. Замки, петли, фиксаторы открытого положения, крепление к дугам багажника.
1. Пустой закрытый бокс на ходу дребезжит. Замок запирает не плотно. Есть свободный ход крышки. На неровностях дороги он дребезжит. Слышно в салоне.
2. Замок с ключом. Две точки запирания. Закрывать загруженный бокс сложно. Нужно прижимать рядом с точками запирания и одновременно поворачивать ключ. Причем еще нужно поймать положение при котором тяги войдут в петли замка.

3. По бокам расположены фиксаторы открытого положения крышки. Сами не срабатывают. Приходиться каждый по отдельности фиксировать при открытии и каждый по отдельности закрывать при закрытии. Есть регулировка шестигранным ключом. Но регулируются не внятно. Либо туго открывать, либо не держит в открытом положении.

4. Крепежные скобы сильно выступают. Портят груз. Понятно что они сделаны с запасом на разные конструкции поперечин. Но в итоге имеем то что имеем. Нужно что-то додумывать и модернизировать иначе попортишь груз. После возвращения на одной из коробок были обнаружены отверстия от выступающих болтов П-образных креплений.

Бокс монтируется на поперечины довольно быстро одним человеком. В предела 15-20 минут. Но сподручнее конечно двумя. Один держит скобы снизу другой крутит барашки внутри бокса.

Снимать бокс проще чем ставить. Справляется один человек. Если снимать сразу с поперечинами, то уходит 10 минут. Но одному уже с крыши не снять. Вес поперечин плюс бокс одним человеком с машины аккуратно не снять. По отдельности сначала бокс потом поперечины вполне.

Загружать эдакую халабуду на крыше не совсем удобно. Приходиться вставать на заднее колесо или на порог передней двери. Чтобы положить вещь внутрь. Удобнее всего это делать с помощником, который подает вещи с земли.

Откуда снег в боксе точно не установлено. Возможно три варианта. Залетел при погрузке (шел снегопад), намело при движении (есть неплотности), ссыпался с лыж (остался на лыжах после катания). А может и все три варианта сразу. 🙂 Но выметал оттуда довольно приличное количество снега :-).

В общем и целом бокс на крышу (и данная модель тоже) вещь полезная и удобная. И думаю в дальнейшем на дорогах все чаще будут попадаться автомобили с таким девайсом.

Саму поездку на горнолыжный курорт Абзаково постараюсь описать в следующем посте.

Источник

Итоги сезона. Бокс Ветлан 430.

В 2004 году купили мы Шеви Ниву и первый раз на машине (до этого ездили поездом) поехали на Алтай. Три человека + багаж — все уместилось в салоне и багажнике. Надо сказать, что на Алтай мы ездим регулярно, по чётным года — так уж сложилось. И уже на второй поездке шнивка оказалась маловата. Не беда, подумали мы и купили Уаз Патриот. И действительно, пару поездок он нас устраивал, в багажнике даже место свободное оставалось. Увы, ничего не вечно под луной — к началу 2016 года было накоплена уйма походного шмурдяка, да и экипаж вырос до 4 человек.
В общем, в преддверие очередной поездки на Алтай весной 2016 года на Драйве было проведено небольшое маркетинговое исследование, по результатам которого в соседней Перми был заказан автобокс Ветлан 430

Почему Ветлан?
Во-первых, надо поддержать местного производителя.
Во-вторых, он был самым дешевым.
Пермяки отправили бокс транспортной компанией, когда я его получал — был просто в шоке — до чего же он здоровый!
Но поставив бокс на машину маленько огорчился — маловат оказался.

Сейчас бы я взял Ветлан 550.
Но и 430 позволил убрать на верх все коврики, спальники, маленькие палатки, обувь и прочий мелкий шмурдяк. Увы, но багажник все равно был забит доверху.
Летний сезон бокс прошел достойно. Единственная неисправность связана с используемой производителем фурнитурой — она мебельная, и плохо переносит вибрации.

В результате, после алтайских грейдеров, на ЮБТО передний кронштейн просто раскрутился и вся начинка выпала в бокс. Хорошо, что это произошло на стоянке — собрав все внутренности шарнира, его удалось собрать буквально за десять минут, основное время ушло на разгадывание места всех шайбочек, шариков и пружинок.
Из-за простой системы запирания бывает трудно закрыть полный бокс, приходится ловить положение, при котором тяги войдут в отверстия скоб.

В движении бокс не шумит (при том, что без бокса поперечины начинают выть при 80 км/час), расход топлива против прошлых пробегов добавился примерно на 1 литр бензина на 100 км., но только ли бокс в этом виноват — не знаю.
Да, и приходится постоянно помнить о том, что машина выросла почти на полметра, не везде можно проехать.
Других недостатков не выявлено.

Источник

Автобоксы VETLAN 400 и 460 литров. Сравнение, отзыв.

Наверное уже многие кто путешествуют на автомобилях приобрели на «дальняки» себе бокс. Ну и меня не обошла эта участь стороной.

Сначала, еще не имея Дастера, мы путешествовали на «пузотерках», поэтому я приобрел небольшой бокс на 400л. от компании VETLAN (Ветлан), за скромные по сравнению с другими автобоксами цене = 9500руб. в сером цвете. Простой черный на тот момент стоил 9000руб.
Компания по производству находится у нас на Урале, в городе Пермь. Парни отзывчивые, отвечают на все вопросы и отправляют хоть к черту на кулички.
Дизайн данного бокса это полная копия итальянского MENABO MARATHON 400, который тоже есть в пользовании, но об этом чуть позже.

Размеры 400л.
Внешний 165х72х35см.
Внутренний 153х70х34см.
Вес 12кг.

Проблемы у данного литража заключаются в его мягком дне (ванне), если его хорошо забить шмотками, у него отгибается передняя часть. В группе ВК даже присвоили термин — «появляется губа».

При этом влага и пыль внутрь бокса не попадает, все остается чистым, единственное как то не красиво это смотрится снаружи. Проблема решается с помощью продольно брошенного профиля по дну и перекладины на перед.

После этого все становится ровно, на сколько бы вы его не загрузили.
Я считаю, это не такой уж и серьезный косяк, почему в итоге Итальянцы на своем боксе начали ставить эти перекладины, а наши, которые его тупо копируют — нет, не ясно. Собственно с итальянца я и скопировал эту идею с доработкой.
Ну и 400 литров для Дастера это реально мало, хотя даже не так, возможно и достаточно, все зависит от того кто сколько возит, но смотрится на кроссовере не гармонично.

Переходим к его старшему брату, Vetlan 460. Его я приобрел год назад, буквально за пару дней перед выездом на Кавказ. Тупо захотелось бокс побольше.
Цена на момент покупки = 10500руб. в сером цвете.

С брендом не стал заморачиваться, взял опять VETLAN.
Считаю для Дастера самый оптимальный размер. Кстати, размеры у производителя полная лажа, я написал более менее правдивые, померив рулеткой. Ну и вес, у производителя вы его так же не узнаете.

Размеры 460л.
Внешний 180х82х42см.
Внутренний 179х78х41см.
Вес 14,6кг.

460й идет покрепче, у него крепче дно, но и от этого сразу минус — нет отливов под поперечины. От этого бокс слышно на скорости свыше 80км/ч. Форма не понятная, уже не копия MENABO, видимо что то свое придумали. Доработки боксу не нужны, все ровно и четко, нигде не пучится в отличии от 400ки.

Оба бокса крепятся к поперечинам П-образными скобами, изнутри планки с петлей под ремень и барашки-гайки. Открывание крышки соответственно одностороннее, за эти деньги минимум функциональности, это понятно и так.
За 2 года оба не выцвели, учитывая что в этом году они вообще не снимались с крыши, так как все лето я их сдавал в аренду. Для кого то дизайн так же играет не второстепенную роль. Я же покупал что подешевле, боксом пользуюсь редко, пару раз в году для поездки в отпуск. На выходные и покатушки до озер, либо какие то не далекие расстояния, он мне особо не нужен.
Еще хочу отметить цвет, почему именно серый. Все по той же причине, машина темная, за счет светлой крышки бокса, крыша машины не так сильно нагревается.

Вот тот момент по MENABO, в самом начале я отступил. VETLAN 400 и MENABO MARATHON 400 — это полностью один и тот же бокс, идентичные крепления, идентичный пластик, но цена Итальянца в 2 раза выше. Кто то говорит что Итальянец не пахнет, более экологичный пластик, брехня. Они оба не пахнут. Так же имеем MENABO MARATHON 460, он отличается от всех по дизайну, но по непонятным причинам он почему то выцвел через год. Думаю еще из-за того что оба бокса от MЕNABO черные, хотя не могу точно утверждать, ведь выцвел только на 460л.
Почему сравнение VETLAN и MENABO. Все просто. Я имею два бокса от VETLAN, а друг приобрел два бокса от MENABO. Мы их начали сдавать в аренду. Мои окупились за один летний сезон, а его пока только в половину за аналогичный период времени. Но покатавшись с его боксами, так же как и он покатавшись с моими, во мнении, что разницы в качестве никакой, мы все таки сошлись. Разница лишь в дизайне. Может быть с более дорогими, наподобе Thule, разницу мы бы почувствовали.

Источник

Автобокс VetlaN 430 черный

Оплата

Оплата заказов для юридических лиц.

Для выставления счета организации необходима следующая информация:
— Полное наименование организации;
— Юридический адрес организации;
— ИНН;
— КПП;
— Номер расчетного счета;
— Ф. И. О. контактного лица;
— Номер телефона контактного лица;
— Email контактного лица
Информацию можно отправить на Email: nekon-snab@mail.ru
После оформления заказа счет будет выслан Вам на электронную почту.

Оплата заказов для физических лиц.

1. На расчетный счет нашей организации

Для выставления счета физ.лицу необходима следующая информация:
— Ф. И. О. контактного лица;
— Номер телефона контактного лица;
— Email контактного лица
Информацию можно отправить на Email: nekon-snab@mail.ru
После оформления заказа счет будет выслан Вам на электронную почту. Счет можно оплатить в любом банке РФ

2. На карту Сбербанка

Оплату на карту Сбербанка можно осуществить в любом отделении Сбербанка, либо через систему «Сбербанк-Онлайн»

Номер карты Сбербанка:

Держатель карты: Болотаев Александр Вячеславович

Срок карты действия до 01/2021 года

3. В офисе нашей компании по адресу УР, Ижевск, ул. Воткинское шоссе, 116 А, Офис № 1

Доставка

Способы доставки:

Доставка в пределах г. Ижевска осуществляется БЕСПЛАТНО.

ВНИМАНИЕ!
Отправка товаров в транспортные компаниии и развоз по городу осуществляется каждый вторник и пятницу.
Отправка товаров почтой РФ осуществляется каждую пятницу.

Мы отправляем товары по всей России и в страны ближнего зарубежья:

Расчитать стоимость и сроки доставки

Нажмите чтобы Расчитать стоимость и сроки доставки

Почтой отправляем посылки после оплаты товара и ОПЛАТЫ ДОСТАВКИ.

Также возможна отправка товаров наложенным платежем по предоплате в размере 1000 руб.

EMS Почтой отправляем посылки после оплаты товара и ОПЛАТЫ ДОСТАВКИ.

Расчитать стоимость и сроки доставки

При получении товара необходимо:

1. Проверить внешний вид упаковки заказа (целостность, отсутствие вмятин)

3. Проверить внешний вид заказа (он должен быть не разбит, не помят и не иметь сколов)

4. Проверить комплектность заказа (комплект поставки, сопроводительные документы, гарантийный талон)

— Если Вы обнаружили какие-то недостатки или повреждения, необходимо в присутствии работников транспортной компании или курьера составить акт (претензию) с указанием обнаруженного дефекта.

— Если обнаружили несоответствие по Объёму (м3) или весу (кг) посылкинеобходимо в присутствии работников транспортной компании или курьера составить акт (претензию) с указанием несоответствия и потребовать перерасчет и возврат суммы, излишне уплаченной за доставку посылки.

Просим Вас также сфотографировать обнаруженный дефект. Фотографии вместе с актом, подписанными работниками транспортной компании, либо курьера, необходимо отправить на наш электронный адрес manager4x4@mail.ru в течение 3-х рабочих дней с момента получения заказа.

Обращаем Ваше внимание: если Вы не проверили свой заказ в присутствии курьера или работника транспортной компании и не составили соответствующий акт, претензии по внешнему виду и комплектации НЕ ПРИНИМАЮТСЯ!

Багажники нашего производства «катаются» на внедорожниках по всей России в таких городах и населенных пунктах как:

Источник