Как поднять давление на мтз
Низкое давление.
в чем может быть причина низкого давления на горячем двигателе? двигатель д-240, завожу показывает 300-350 кПа, нагревается до 80 давление падает до 100 кПа. на старом блоке на горячую не падало ниже 250, поменял блок и стала такая проблема
причин много,масляный насос,зазоры вкладыш- коленвал,подкрути сливной клапан на центрифуге не поможет,поменяй масляный насос
выбирая из этих причин, то клапан я уже подкручивал, вкладыши и коленвал 2 года назад менял(коленвал расстачивать не пришлось. придется масляный насос менять. а от масленого радиатора может зависеть?
выбирая из этих причин, то клапан я уже подкручивал, вкладыши и коленвал 2 года назад менял(коленвал расстачивать не пришлось. придется масляный насос менять. а от масленого радиатора может зависеть?
да с зазорами все нормально, я вкладыши менял. просто был старый блок и на нем кулак показало, поменял блок и стало низким давление
в чем может быть причина низкого давления на горячем двигателе? двигатель д-240, завожу показывает 300-350 кПа, нагревается до 80 давление падает до 100 кПа. на старом блоке на горячую не падало ниже 250, поменял блок и стала такая проблема
Я проработал на тракторе почти 30 лет но недавно столкнулся с падением давления,каленвал шлифовал год назад дома знакомый маторист измерил шейки вала сказал расточен идеально результат на холодный 4 а на горячий 1довления,в цинтрафуге притёр клапанки редкционный клапан затянул до конца поменял на новый маслянный насос результат неизменился поменял масло с повышеной вязкостью на холдный стал давить 5 на горячий 1,5.уже хотел снимать двигатель но решил ещё раз проверить цинтрафугу открутил трубку каторая идет на датчик в кабину подключил компресор к штуцеру и под довлением проверил герметичность цинтрафуги вот здесь и была ПРИЧИНА НИЗКОГО ДОВЛЕНИЯ из под колпока ротора масло лилось во все стороны оказывается расохлось уплотнительное резиновое кольцо поменял на новое и результат на холодный двигатель на малых оборотах давления показало 5.5 прогрел до восьмидясяти 5 отрегулировал клапан теперь ниже 3 непадает.а я чуть двигатель не разобрал,проверте цинтрафугу и трубка на роторе которая входит в корпус цинтрафуги должна плотно входить.вот токая история сомной произошла,век жеви век учись.
Не ошибается только тот,кто нечего не делает
Поднять давление масла в двигателе МТЗ
Мужики помогите решить проблему. Поставил новый двигатель давление на горячем 0,5 очень мало боюсь заклинит.
Подскажите что может быть, как поднять давление.
Ну а когда все это сделаете-проверьте прибор на компетентность!
Обычно на с\х технике клапан стоит на самом масляном насосе, на МТЗ он стоит на центрифуге. А крутить его надо на стенде, если нет возможности то наугад. Я механическим манометром мерил, он точнее.
Действительно,часто манометры врут,проверьте сначала его
круг сузился: или насос или вкладыши
Или распредвал? он тоже ведь мажется,хотя у меня чуть на втулках болтается,3.5 что на холодную,что на горячую.Вы в каком смысле новый двигатель ставили,совсем новый или новый в смысле в замен старого но б/у?А клапан крутить тот что на фото,сначала пробочку отвернуть,потом отвёрточкой крутить,да же в заводской книге его без стенда рекомендуют крутить,по манометру.Хотя что за стенд нужен кстати? 
Я на старом тракторе вообще им не загонялся,просто аварийный датчик поставил,и всё,на легковых авто его нет,как то ж справляются.
А что за аварийный датчик. Напиши по подробнее. Аза фото спасибо Теперь хоть понимаю как и что крутить.
Датчик аварийного давления,лампочка как в жигулях,загорается когда давление ниже 0.8 кгс/см2,первый указателя,второй не подключённый,это аварийный.Забыл добавить,заворачиваете винт,добавляете давление,откручиваете,уменьшаете
Гидравлика МТЗ. Страница 6 из 39
е на холодную все работает отлично только нагреется аг 2,4 не хочет поднимать насос поставил новий круглий нш 32
Насос..других вариантов вроде и нету..при подьеме насос звуки противные издает. На горячую руку удержать можно на насосе?
Перекинуть можно входы на распреде..чтобы исключить наверняка.Но вряд ли распред..
добрый вечер, у меня МТЗ 892 проблема в том, что кун поднимается но не опускается и ковш тоже самое, как будто что то не дает мешает опустить ковш, в чем дело, может у кого было наподобие
Добрый вечер проблемма с гидравликой мтз 80 на холостом работает как бы в нагрузку рычаг навески или другой нажимаю ему движку становеся легко навеска трактор поднять не может фильтр нов насос нов масло нов редк клапан вытаскивал раз 50 чист ровный да ещё когда работает на холостом и добавляеш давление в гидравлике крутиш болт движку становится тяжело помогите
масло сливается и пробывал без фильтра сразу с распреда насос греется на холостых но рука терпит сейчас снова всё разобрал помыл собрал безтолку уже сил нет распред менять навеска сам себя не поднимает начинаю накручивать давление трактор глохнет как будто маслу трудно проходить нажимаю на рычаг распределителя движку легко
С этого места стоит слив в бак
совсем забыл севодня гонял гидравлику когда масло нагреется навеска шустрее работает а так медленно. всё наоборот
Назрел вопрос замены распреда на МТЗ-80.
Подскажите какой посовременней лучше втулить.
Какие отзывы про распред с гидрозамками?
Кто ставил импортные аналоги похвастайте результатами или разочаруйте.
пропадает давление в двигателе МТЗ- 80
может проблема в регулировке давление на центрафуге
Проверь давление механическим дотчиком
У меня была такая ситуация то же давление падала но не до нуля,вот что я сделал, у меня был забит масленый радиатор, почистил всю систему сейчас все нормально 2-2.5 и при холодном и горячим двигателе.
После капиталки двигателя МТЗ-80, стало пропадать давление.
Если не исправен масленый насос, тогда почему, когда он нагретый только стоит его заглушить и тут же завести, давление опять 4, трубку я проверял все цело.
какой стоит заборник масла-от 80ки или от 50ки-они подходят но полтинниковскому нужен больший уровень масла.чут небольшой крен трактора или нырок по ямам и при нормальном уровне давление скачет от нормального до нуля и обратно-на ровном держин норму.
Если не исправен масленый насос, тогда почему, когда он нагретый только стоит его заглушить и тут же завести, давление опять 4, трубку я проверял все цело.
Скорей всего заборная трубка насоса или где-то трещина или прокладка с насосом был у знакомого когда-то похожий гемарой
может быть плохая прокладка где крепится трубка насоса к блоку. у меня такое было. получил новый мтз 82.1. 10дней покатался и давление с 3.5 упало к 1.5.вскрыли поддон, трубка не лопнула насос в норме, вся проблема заключилась в маленькой маслостойкой прокладочке. меж трубкой подачи масла и блоком
у меня была микро трешена на трубке от насоса к блоку.
давление падает и горит датч. Давл.
Не заморачивайся, это вполне хорошо.
Добрый день такая причина, когда заводишь двигатель давления на холодную зашкаливает до 6, когда масло нагревается падает до двух, а вот когда збрасуешь на холостой падает до 1 и мигает аварийна лампочка? какая причина может быть?
какой стоит заборник масла-от 80ки или от 50ки-они подходят но полтинниковскому нужен больший уровень масла.чут небольшой крен трактора или нырок по ямам и при нормальном уровне давление скачет от нормального до нуля и обратно-на ровном держин норму.
Мужики, подскажите пожалуйста!
Тоже прыгало давление при разных кренах и т.п., купил на всякий случай маслоприемник, 
снял поддон, там вообще какой-то самопальный маслоприемник.
Типа такого, трубка заводская, в конце приварена сетка: 
Заменил на купленный, фиг там, упирается в поддон, не хватает около 5см.
Ну фиг с ним, решил оставить старый самопал, тем более под ним прокладку съело, ну и думал что проблема в этом.
Заменил, результат тот-же, при разных кренах давление скачет. Какой маслоприемник подойдет? Уже нифига не понимаю, думал все стандарт, а нифига не подошло. Поддон алюминиевый. Масла влезает литров 10 до отметки макс на щупе. Может поддон не для трактора?
И еще когда масло прогревается до рабочей температуры давление падает до 1, на холодную 3,5. В центрифуге клапана вкручены до упора уже. Масло 10w40.
Как я понимаю, побороть пропадание давление масла при кренах, это заменить на нормальный маслоприемник? Только тогда какой искать, от чего, номерок может есть у кого?
А падение давления при прогреве масла, это видимо уже маслонасос менять? Масло прогрелось, вязкость упала, зазоры в маслонасосе не дают развить нужное давление?
Кто что думает?
Спасибо!
какой стоит заборник масла-от 80ки или от 50ки-они подходят но полтинниковскому нужен больший уровень масла.чут небольшой крен трактора или нырок по ямам и при нормальном уровне давление скачет от нормального до нуля и обратно-на ровном держин норму.
Мужики, подскажите пожалуйста!
Тоже прыгало давление при разных кренах и т.п., купил на всякий случай маслоприемник,
[изображение]
снял поддон, там вообще какой-то самопальный маслоприемник.
Типа такого, трубка заводская, в конце приварена сетка:
[изображение]
Заменил на купленный, фиг там, упирается в поддон, не хватает около 5см.
Ну фиг с ним, решил оставить старый самопал, тем более под ним прокладку съело, ну и думал что проблема в этом.
Заменил, результат тот-же, при разных кренах давление скачет. Какой маслоприемник подойдет? Уже нифига не понимаю, думал все стандарт, а нифига не подошло. Поддон алюминиевый. Масла влезает литров 10 до отметки макс на щупе. Может поддон не для трактора?
И еще когда масло прогревается до рабочей температуры давление падает до 1, на холодную 3,5. В центрифуге клапана вкручены до упора уже. Масло 10w40.
Как я понимаю, побороть пропадание давление масла при кренах, это заменить на нормальный маслоприемник? Только тогда какой искать, от чего, номерок может есть у кого?
А падение давления при прогреве масла, это видимо уже маслонасос менять? Масло прогрелось, вязкость упала, зазоры в маслонасосе не дают развить нужное давление?
Кто что думает?
Спасибо!
маслозаборник поставить с загибом вниз.возможно у вас поддон мтз50-он мельче восьмидесятого(нет выпуклости в передней части поддона.можно просто трубку немного перегнуть вверх-но проверить чтобы не доставало до колена и шатуна.насос тоже посмотреть-поменять.ну и клапана на центрифуге проверить-затяжка винтов не гарантирует полное запирание масла в магистрали-клапана и пропускать могут.
Всем привет, на мтз-80 давление двигателя на холодную 1,5 на горячую 0,5. В чем может быть причина.так езжу 3 год. Если поменять центрифугу полностью давление не поднимется? Всем спасибо.
КОММЕНТАРИЕВ (23)
Похожие посты
Мтз 80 на холодном давление 4.5, на рабочем 4.0 Это слишком высокое. Что делать?
Всем привет. Механизаторы, ваша помощь нужна. Мтз 80 на холодном давление 4.5на рабочем 4.0 Это слишком высокое. У кого была похожая ситуация? Поделитесь советом
Почему на мтз 80 на холодную нет давления? Пришло время менять масло, думаю за одно и в центрифугу залезть.В какой клапан лезть?
Почему, когда воздух закрываю, стартер крутит, только начинаю воздух отрывать и стартер тухнет? Стартер новый, акум 190 тоже новый, трактор мтз 82.1, капиталку делал в том году, давление на горячую 3.
Мужики, такая проблема воздух закрываю, стартер крутит. Только начинаю воздух отрывать и стартер тухнет. В чем проблема не могу понять? Стартер новый, акум 190 тоже новый, трактор мтз 82.1, капиталку делал в том году, давление на горячую 3.
Собрали двигатель мтз д240. Почему давление не поднимается?
Собрали двигатель мтз д240 давление не поднимается. Как быть?
Почему падает давление на мтз 80? Совсем пропало.
Здарова, падает давление на мтз 80,можно сказать совсем пропало, что может быть?
Всех с наступившим. В общем мтз 82. Пропало давление, насос поменяли коленвал новый, вкладыши новые, центрифугу поставили заводскую, давление так и нет, поставили на стенд показала давление 5ть поработал около 10ти минут и упало до 2ки, что может быть?
Сколько должно быть давление в цилиндрах мотора д50 трактор мтз 52? ( на горячуую и на холодную.)
Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, кто знает. Сколько должно быть давление в цилиндрах мотора д50 трактор мтз 52? ( на горячуую и на холодную.)